為什么一定要設置安檢機器，進行安檢呢？原因有以下幾點：首先，如果部分人攜帶一些危險品進站，對乘客的生命安全是一個很大的威脅。為了乘客的人身安全和列車的運行安全，我們需要設置安檢。其次，安檢是為了防止不法分子乘機作惡。一些危險分子總是通過惡性事件吸引目光，為了避免他們伺機作惡，必須通過安檢，在進入地鐵前阻止其危險行為。然后，高峰期間，進站前的安檢，在某種程度上起到了一定的客流管制作用，保障了車站列車的安全運行，更有利于維持乘客的乘車秩序。深圳市鑫納科科技有限公司以快的速度提供好的產(chǎn)品質(zhì)量和好的價格及完善的售后服務。云南大型安檢機設備
安檢機的"火眼金睛"全靠X射線來實現(xiàn)，是一種借助于輸送帶將被檢查行李送入X射線檢查通道而完成檢查的電子設備。行李進入X射線檢查通道，將阻擋包裹檢測傳感器，檢測信號被送往系統(tǒng)控制部分，產(chǎn)生X射線觸發(fā)信號，觸發(fā)X射線射線源發(fā)射X射線束。一束經(jīng)過準直器的扇形X射線束穿過輸送帶上的被檢物品，X射線被被檢物品吸收，然后轟擊安裝在通道內(nèi)的雙能量半導體探測器。探測器把X射線轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘?，這些很弱的信號被放大，并送到信號處理機箱做進一步處理。重慶金屬安檢機報價X光掃描并不會造成放射性污染，掃描結(jié)束后，行李上不會殘留任何放射性物質(zhì)。
根據(jù)國際輻射效應科學委員會報告的數(shù)據(jù)，一次醫(yī)療X光胸透檢查的輻射劑量為50μGy，也就是說，即便是真把人放進這種X光安檢儀里面，要掃描大約100次才能達到一次胸透所接受的輻射劑量。當安檢儀進出口處鉛簾被撥開時，進出口處的數(shù)據(jù)高，以高數(shù)據(jù)作為計算標準，如果一個乘客一年365天每天都乘坐地鐵，每次乘坐地鐵過安檢時都拉起鉛簾，每次拉起的時間長達5秒，那么這位乘客每年因此接受輻射的有效劑量不到0.007mSv(毫西弗)，根據(jù)國家《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》，正常人每年接受輻射的劑量不得超過1mSv。
在雙能系統(tǒng)中，高能和低能在同一種物質(zhì)中的衰減程度是不一樣的，通過對高能和低能不同衰減系數(shù)的運算和比較，就可將不同種類、不同厚度的物質(zhì)有效地區(qū)分開來。再配合上后期圖像信號處理，就能很明顯反映出物體的成分和結(jié)構(gòu)。簡單來說，橙色象征有機物，例如食品、水、塑料等；書本、陶瓷等顯示為綠色；金屬則顯示為藍色。這時，安檢員快速查看X射線掃描的透射圖像，就能憑借豐富的經(jīng)驗判斷是否有違禁品。因此，在整個檢測過程中，處理控制、電源、傳送之外，安檢中心的部件便是由3個系統(tǒng)組成——X射線發(fā)射系統(tǒng)、信號探測系統(tǒng)、圖像處理系統(tǒng)。深圳市鑫納科科技有限公司企業(yè)價值觀：以人為本，顧客滿意，溝通合作，互惠互利。
機場是否使用了文章中所說的弱光子人體安檢儀，又是否確實未在安檢口設置任何電離輻射標識？記者向雙流機場的工作人員求證。這名工作人員表示，他們確實使用了此款安檢儀。在儀器側(cè)面有“當心電離輻射”的警示標識，在機場大門口的告示也提醒乘客，每次檢查安檢可能接受的輻射劑量“相當于乘坐飛機在高空飛行三分鐘”。這一結(jié)論如何得出？機場工作人員說，這是按照廠家提供的資料來寫的。這名工作人員還說，如果孕婦或身體不舒服的旅客對安檢儀的輻射量存疑，可以和工作人員申請走人工安檢通道。深圳市鑫納科科技有限公司提供周到的解決方案，滿足客戶不同的服務需要。重慶金屬安檢機報價
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近日網(wǎng)上又在反復流傳一條“乘坐地鐵過安檢機對身體有傷害，食物過安檢機致病”的帖子，網(wǎng)帖一開頭就言之鑿鑿地宣稱，這是放射科朋友提醒的，并且還號召每個收到這份簡訊的人都能夠轉(zhuǎn)發(fā)給朋友，造福更多的人。事實是X光安檢機內(nèi)部輻射劑量遠小于醫(yī)用的X光機，周圍的輻射更是微弱，不會對人體產(chǎn)生傷害。食物被X光安檢機X射線照射后，并不會產(chǎn)生殘留，更談不上累積傷害。行李X光安檢機和醫(yī)用X射線診斷儀一樣，都是通過用X光照射被檢測對象以獲得對象內(nèi)部圖像的，但包裹安檢機的輻射劑量要遠小于醫(yī)用X光診斷。云南大型安檢機設備
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