包裝是影響運(yùn)輸質(zhì)量的一個(gè)非常重要的因素。它可以由托運(yùn)人自己完成，也可以委托專業(yè)包裝公司完成。如果公司有額外費(fèi)用，建議不要節(jié)省這筆費(fèi)用。包裝材料的選擇取決于貨物的質(zhì)量，以確保貨物的安全保護(hù)和支撐。國(guó)際快遞公司提醒大家在日常生活常用類物品如書(shū)籍、各種用具等可用結(jié)實(shí)的紙箱自行包裝，并好做防潮處理。易碎類的物品好用東西填充好，避免損壞。條件允許，在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品(例如：塑料袋、布等)。國(guó)際快遞公司提醒大家在箱內(nèi)后要塞滿填充物，要充實(shí)，可用衛(wèi)生紙、紙巾、泡末,小衣物等填充，以防在搬運(yùn)挪動(dòng)過(guò)程中箱內(nèi)物品互相翻動(dòng)、碰撞而受到損壞。清關(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行。天津跨境物流專線怎么收費(fèi)
部分貨物的特殊包裝要求：鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請(qǐng)用木箱包裝。美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭等國(guó)，對(duì)未經(jīng)過(guò)加工的原木、或原木包裝有嚴(yán)格的規(guī)定，必須在原出口國(guó)進(jìn)行熏蒸，并出示承認(rèn)的熏蒸證，進(jìn)口國(guó)方可接受貨物進(jìn)口。否則，罰款或?qū)⒇浳锿嘶卦隹趪?guó)。對(duì)特小快件貨物（如小件樣品），必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等），包裝后整個(gè)快件貨物的體積長(zhǎng)、寬、高合計(jì)不得少于40CM，小一邊不得少于5CM。包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。如果貨物的包裝不符合要求的貨物，應(yīng)向發(fā)貨人作出說(shuō)明，要求發(fā)貨人改造或重新包裝后方可出運(yùn)。長(zhǎng)沙國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司國(guó)際快遞運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念，爭(zhēng)時(shí)間、搶速度，以快取勝。
稅有是個(gè)啥東西？關(guān)稅（tariff）是指進(jìn)出口商品在經(jīng)過(guò)一國(guó)關(guān)境時(shí)，由有關(guān)部門(mén)設(shè)置的海關(guān)向進(jìn)出口國(guó)所征收的稅收。這個(gè)也是強(qiáng)制性的，遵章納稅是好公民。簡(jiǎn)單舉個(gè)例子，都知道中國(guó)的汽車(chē)貴，國(guó)外30萬(wàn)的，國(guó)內(nèi)50萬(wàn)，那20萬(wàn)大部分都是稅。具體的稅率可以咨詢當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)。怎么規(guī)避關(guān)稅呢？人家是國(guó)家部門(mén)，咱們是老百姓，讓你交稅，不交不行呀。咋辦呢？我們工作中總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，能有效的減少和免交關(guān)稅。包裹的重量，是各國(guó)海關(guān)對(duì)民用包裹、商用包裹的重要判定依據(jù)。超過(guò)10kg被視作商用包裹的概率比較大，所以您提交運(yùn)單的時(shí)候，請(qǐng)考慮包裹的重量。
一般，私人物品，在到達(dá)目的地國(guó)家后，一部分是順利通關(guān)，部分情況需要協(xié)助清關(guān)。所謂協(xié)助清關(guān)也就是需要收件方提供在目的地國(guó)家合法身份的一些證明，列明所收貨物的清單（品名數(shù)量?jī)r(jià)值等）和用途等，多數(shù)也能順利清關(guān)，其中部分也可能會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅。只是，總體上，這兩種產(chǎn)生關(guān)稅的幾率比較低。但有些國(guó)家除外，少數(shù)國(guó)家，會(huì)出現(xiàn)100%被稅的情況，只是一個(gè)多少的問(wèn)題。所以關(guān)稅是否產(chǎn)生，是基于你本身具體貨物，以及貨物的數(shù)量和價(jià)值等，和發(fā)往的目的地國(guó)家海關(guān)政策相對(duì)應(yīng)來(lái)確定的，而并非哪一家快遞或空運(yùn)、海運(yùn)承運(yùn)商能確定的。在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。
國(guó)際空運(yùn)航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。國(guó)際物流其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。運(yùn)價(jià)（RATES）：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的（AIRPORTTOAIRPORT）空中費(fèi)用，不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用。國(guó)際快遞運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)。深圳國(guó)際散貨運(yùn)輸代理公司
國(guó)際快遞主要分為四類（ABCD類）。天津跨境物流專線怎么收費(fèi)
國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：1．計(jì)費(fèi)重量單位快遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位（21KG以上，計(jì)量單位為1KG）2．首重與續(xù)重快遞貨品的寄遞以個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。3．實(shí)重與材積是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車(chē)、船、汽車(chē)等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物。天津跨境物流專線怎么收費(fèi)
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