制動部分采用前后雙活塞卡鉗搭配大尺寸盤式剎車盤,以及雙通道ABS+TCS系統(tǒng)。輪組為前后12寸真空鋁合金輪轂,輪胎采用朝陽提供的白邊半熱熔輪胎,前后規(guī)格一致為120/70-12。從我們之前測試過的女神150到的女王150,雅典娜進步是特別明顯的。無論是外觀工藝還是車身用料,女王150看起來都是新生品牌用來占領用戶口碑的爭氣之作??雌饋硌诺淠仁窍胱叱鲆粋€與大廠拼價格、與競品拼用料的新路線,在目前的市場環(huán)境中這不失為一種明智的選擇。如果各位摩友對這款新車有所期待,我們也會盡量在后期帶來詳評。這種踏板車適合在城市街道上騎行,給人一種慢節(jié)奏、悠閑的感覺。復古時尚摩托車什么品牌好
女神150采用了一臺自產(chǎn)的150cc水冷發(fā)動機,不僅壓縮比大多數(shù)使用水冷150發(fā)動機的同類踏板高出不少(11:1),功率也水漲船高提升到了11kW。根據(jù)官方資料表明,其14N.m峰值扭矩出現(xiàn)在5000rpm,說明這臺發(fā)動機的整體調(diào)校是偏向于低轉(zhuǎn)速動力輸出的,我們從實際加速成績也能發(fā)現(xiàn)這一點。在實際的加速測試中,女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用時,分別為2.9秒和6.2秒,零百加速成績錄得23.9秒,GPS極速為105.1km/h。有一說一,頭段加速成績算是150水冷兩氣門組別里面非常有實力的存在,但鑒于其采用的是前12、后10寸的小輪組配比,其后程加速的成績就相對平庸一些,但即便這樣,也是做到了時速輕松破百公里。復古低座高摩托車TCS復古踏板車通常采用鐵質(zhì)車架,結實耐用。
新車搭載150級別水冷兩氣門發(fā)動機,實際排量為149.3cc,功率11kW/8500rpm,扭矩14N.m/5500rpm,賬面數(shù)據(jù)還是不錯的。除此之外,還標配靜音啟動、怠速啟停,基本上屬于目前新一代踏板動力的主流水準。關于動力系統(tǒng),廠家也毫無保留地公布了相關部品:包括志成缸頭、正頂活塞、理研活塞環(huán)、中馬齒輪、八環(huán)軸承、NGK火花塞、FCC離合總成、阪東皮帶等,對于這款動力引擎,想必還是頗有自信的。重要配置方面,采用前后雙通道ABS,前制動為雙活塞卡鉗,而后制動居然用到了對置四活塞卡鉗;此外,ABS還具有可關閉選項,確實能賦予用戶更多的可玩性。無鑰匙啟動是標配,在科技配置方面自是不甘落后;全車采用LED燈具,歐司朗透鏡前大燈,且?guī)ё赃m應功能。儀表為負顯液晶屏,顯示比較清晰、UI設計不浮夸。
側護板可快拆,便于用戶自行DIY改裝。中置油箱設計,容積為9.5升,百公里平均油耗2.2-2.3,有效續(xù)航達400公里。座桶容積尚可,能容納一頂3/4盔。家族專屬貓頭鷹立體車標,小儲物箱內(nèi)藏USB+TYPE-C充電接口。Queen150獨特的多連桿前減震,可以為車輛提供良好的二級緩沖特性,有利于大幅度過濾路面細碎顛簸,以進一步改善車輛騎行舒適性,相同舒適度調(diào)校下支撐性翻倍,不易觸底,遇到急剎時更平穩(wěn)更安全。Queen150還將眾多人性化配置植入到產(chǎn)品的各個細節(jié)之中,5寸大屏TFT表(可實現(xiàn)全地圖投屏導航功能、來電顯示、微信消息提示)、雙模無鑰匙系統(tǒng)、雙通道ABS+TCS、胎壓監(jiān)測、隱藏式手把加熱、半熱熔輪胎,超大前大燈,四透鏡遠近光+日行燈帶,夜間照明更強。同時上市的還有戰(zhàn)神150,售價同樣為12980元。配置與QUEEN150相同,但發(fā)動機為水冷兩氣門,座桶容積更大,可放兩頂3/4盔。女士踏板摩托車通常具有更多的儲物空間,方便攜帶物品。
至于為什么配備這么強大的后剎車,我說不準,但我們可以推導一下這臺車的設計思路,在現(xiàn)實中有很多新手對前剎抱有恐懼,害怕因剎車力度過大而導致摔車,所以只用后剎,但后剎的剎車力度又不夠大,反而會讓駕駛員更加危險。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔心了,我在場地小試了一下,后剎車的手感很好,制動力也很強勁,雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用,但女神150的后剎也能提供良好的制動效果。發(fā)動機進行了強化。女神150的發(fā)動機比較神奇,是市面上較為常見的水冷150動力,但廠家對這臺機器的壓縮比進行了加強,無極SR150GT的壓縮比為10.6:1,女神150的壓縮比為11:1,數(shù)據(jù)不錯。功率方面因此達到了11kw/8500rpm,扭矩14nm/5500rpm,標配靜音啟動和自動啟停。發(fā)動機的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系,比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等。在試駕體驗中,這臺機器帶給我的提速感很強,我不確定這是由于它的整備質(zhì)量只有116kg,所以提速感很快,亦或是由于廠家對發(fā)動機的強化很到位,讓11kw的功率發(fā)揮的很好。總之如果你對這臺車感興趣,我很建議你去線下體驗一番。女士踏板車通常比男士踏板車更輕巧、更靈活。復古女士踏板機車維修
復古摩托車的市場需求逐漸增長,許多摩托車制造商也推出了自己的復古系列產(chǎn)品。復古時尚摩托車什么品牌好
實際騎行女神150的加速體感相當迅猛,但加速成績卻一般,那是不是功率虛標呢?我們同時注意到,雅典娜女神為了獲得150復古踏板中的低座高,采用了前12后10寸的輪轂,而SR150GT采用的是前14后13的輪轂。我們知道發(fā)動機轉(zhuǎn)速乘以輪胎周長等于輪胎線速度也就是車速(車速公式=輪胎周長×每分鐘轉(zhuǎn)速×60/1000),所以發(fā)動機同樣的轉(zhuǎn)速,輪轂小的車速就會小。中后段轉(zhuǎn)速逼近極限時,此時雅典娜的發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升與競品車轉(zhuǎn)速攀升基本相當了,小輪轂加速慢就被凸顯出來了,但前段提速基本一致,是因為前段雅典娜的發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升更快,彌補了小輪轂的劣勢,這也是雅典娜前段加速體感很強的原因。同時,小輪轂也影響了極速導致不能破百,據(jù)工廠介紹,搭載這款發(fā)動機的其他踏板(非雅典娜品牌),輪轂同為前14后13,GPS極速就能跑到105出頭??梢钥闯觯?-50以前,雅典娜女神和主流150踏板加速成績基本相當,0-40甚至還略強于SR150GT,但0-60之后開始落后,尤其是80-90段的提速,力不從心了。復古時尚摩托車什么品牌好