性價比摩托車配件

來源: 發(fā)布時間:2024-04-21

車架部分在操控層面表現(xiàn)比較均衡沒有明顯短板,車身循跡的精確性和傾轉(zhuǎn)的敏捷都屬于比較好的那一類。它的車身靈活性既兼容了小踏板的體量,又能通過很帶感的頭段動力輸出,來進(jìn)一步提升敏捷度,這是女神150的優(yōu)勢。2024款雅典娜女神150作為一款新入局的復(fù)古踏板,首先我們能看見它在售價上的誠意。在這個售價的基礎(chǔ)上,它的用料、質(zhì)感和配置都能讓人滿意。動力表現(xiàn)非常有特點,特別是初段提速堪稱同級別中較快的;此外,它的油耗數(shù)據(jù)也是比較好的,主打一個看得見的實惠;在綜合滿意度方面,由于采用相對較小的輪組配比,帶來了非常低座高,進(jìn)而也降低了駕馭門檻,再加上漂亮的復(fù)古外形,對于普通用戶來說確實是很有吸引力。當(dāng)然,這款車還需要更多細(xì)節(jié)上的提升和優(yōu)化,我們希望在產(chǎn)品迭代過程中能夠看到它完善的一面。2024款女神150確實給到我們一些小驚喜,接下來,繼續(xù)努力吧。購買踏板摩托車請找摩托財智,歡迎來電詢價。性價比摩托車配件

制動時的手感不錯,我討厭那種有效行程與自由行程之間沒有明顯界限的手感,總是感覺找不到碟盤與蹄片結(jié)合的位置,女神150的制動手感還算正常,制動的效果棒棒噠,歡迎來驗證。不過受制于輪胎的抓地,我覺得還沒有完全發(fā)揮出這套制動系統(tǒng)的效果,如果更換更高規(guī)格的輪胎,制動性能還會有提升。懸掛的中性略微偏硬朗,對于不大的坑凼濾震效果不錯,但是遇到減速坎的話還是有不適感,需要減速來應(yīng)對,不過這個不能算是一個很大的問題,只是適應(yīng)問題,不會對舒適性有很大影響。優(yōu)點:外觀顏值不差,算是加分項,動力表現(xiàn)不錯,輸出的特性也適合大多數(shù)人的喜好,制動效果好,操控靈活性上佳,這點值得加分,,坐高低,女性很適合,油耗表現(xiàn)滿意,續(xù)航長,細(xì)節(jié)部分是花了心思的,例如實用的儲物格,內(nèi)六角螺栓等,配置部分沒有遺漏,該有的基本都給配上了,價格便宜,缺點:怠速時的抖動稍稍偏大,輪胎抓地能力一般。復(fù)古休閑復(fù)古踏板車什么系列好購買踏板摩托車請找摩托財智。

雖說踏板車的重心一般都會更多的放在后輪上,但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來承擔(dān)的卻不多見,所以廠家為后輪制動越級配備了對向四活塞卡鉗。在實際騎行體驗中,我們能充分感受到后制動更加充足和兇猛的剎車力道,更為關(guān)鍵的是,緊急制動時突出的后制動為車身帶來了非常好的穩(wěn)定感和安心回饋。關(guān)于ABS反饋,這里也可以給后制動一個好評,ABS介入的時機(jī)把握得不錯,能夠明顯感覺到它的參與,但又不會出現(xiàn)太過明顯的卸力,而是輕快地控制著制動器的反應(yīng);前制動ABS的介入相對就中庸一些,屬于正常表現(xiàn)吧。在使用D-BOX儀器對女神150進(jìn)行的制動實測中,從30km/h減速到停止的緊急制動用時1.0秒,剎車距離4.4米,峰值減速G值為1.0G,平均減速G值0.8G;從50km/h減速到停止的緊急制動用時2.0秒,剎車距離為13.1米,減速G值的峰值同樣為1.0G,平均G值0.8G。

踏板車我更喜歡這樣的動力設(shè)定,起步有力,給點油就往前竄,頭中段的動力輸出特別順暢,城市中綠燈亮起的同時,稍稍給油就能一騎絕塵,真的不要太爽。運轉(zhuǎn)品質(zhì)上,怠速時的抖動稍稍大了點,兩個后視鏡有明顯的晃動,但是行駛過程中,發(fā)動機(jī)的振感抑制得還是不錯,高速狀態(tài)也并未對舒適度有影響。從專業(yè)儀器P-BOX的測試成績來看,在城市路段常用的0到50KM/H的加速成績,女神150做到了4.4秒,這個成績足夠滿足你在城市當(dāng)中的使用了。當(dāng)然,0到100KM/H的加速成績稍顯平淡,但是也不算過于拉胯,為23.9秒,除了比極少數(shù)150排量四氣門性能踏板車慢了約一秒多,基本上與其他國內(nèi)競品大差不差。購買省油摩托車請找摩托財智,歡迎來電洽談。

彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩,在入彎前的大力制動時,能感覺到制動信心一般,同時偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓。以穩(wěn)定的速度通過弧彎,整車的穩(wěn)定性不錯,循跡性表現(xiàn)良好,向左壓彎時,在輪胎吃滿的狀態(tài)下,仍未觸及到極限,為了探到極限,繼續(xù)加大速度向下壓,才感受到撐腳與地面的聲音。右彎極限要明顯小一點,容易觸碰到大撐。雖說原廠的輪胎傾角限定了一定的發(fā)揮,好在常規(guī)跑山,輪胎抓地是夠用的,當(dāng)然對一輛復(fù)古踏板來說,跑山從來不是它的強(qiáng)項。如果一定要經(jīng)常跑山的話,還是建議換一對傾角更大的半熱熔輪胎。山里晃悠了一大圈結(jié)束,回到市區(qū),來兩天的代步通勤,雅典娜的表現(xiàn)如同我們開始所講,親民好騎,在進(jìn)行一些小路掉頭,短軸距,轉(zhuǎn)向靈活的優(yōu)勢表現(xiàn)無疑,在逛逛超市買東西時,置物鉤加平踏,便利性拉滿,誰能拒絕一輛好看,還實用的平踏板呢?購買水冷踏板摩托車請找摩托財智,歡迎來電溝通。平踏板機(jī)車保養(yǎng)

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一大優(yōu)勢依然是動力,加速性受限于小輪轂,50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板,但0-50段卻旗鼓相當(dāng),前段提速迅猛,低扭爆發(fā)力強(qiáng);作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言,以小輪轂換來較低座高,而導(dǎo)致后段提速弱一些,完全值得和必要。第二大優(yōu)勢是較低油耗,實際日常綜合油耗在2.3或以下,這個油耗和很多國產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低。第三大優(yōu)勢就是震動抑制良好,紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒有很明顯的震感,必須好評。測評中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動性能,手感有些軟塌,制動成績常規(guī)水準(zhǔn)。配置該有的都有,前段動力迅猛,配上11980價格還是具有相當(dāng)高的性價比,配合良好的騎行體驗、高顏值、較低震動、較低油耗和較低坐高,在150復(fù)古踏板中,雅典娜女神150,萬元出頭復(fù)古踏板里很能打。性價比摩托車配件

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