騎士的歸宿是踏板，踏板的升華是復(fù)古。雅典娜，一個專注復(fù)古踏板的開發(fā)與制造的新銳品牌，專注打造符合年輕用戶審美和騎行習(xí)慣的復(fù)古踏板。雅典娜復(fù)古踏板，MY goddess，見證一場復(fù)古與浪漫的邂逅。2023年3月，雅典娜旗下款復(fù)古踏板—女神150在南京正式發(fā)布，統(tǒng)一零售價11980元。據(jù)廠方表示，采用雅典娜這個品牌名，一采用一個富有浪漫和詩意的名稱，且多數(shù)國人耳熟能詳，有利于傳播；二復(fù)古踏板是從歐洲傳入國人的摩托文化，天然帶有歐式浪漫元素，歐式的品牌名更契合品牌的產(chǎn)品調(diào)性和今后的開發(fā)方向；三雅典娜品牌是100%的國產(chǎn)制造、國產(chǎn)品牌，毋庸諱言。目前共有薄荷綠、海灣石油版、水泥灰、象牙白、復(fù)古軍綠、青綠、波爾多紅、小黃鴨8款車色。購買高性價比踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳談。150踏板摩托車對比
新車搭載150級別水冷兩氣門發(fā)動機，實際排量為149.3cc，功率11kW/8500rpm，扭矩14N.m/5500rpm，賬面數(shù)據(jù)還是不錯的。除此之外，還標(biāo)配靜音啟動、怠速啟停，基本上屬于目前新一代踏板動力的主流水準(zhǔn)。關(guān)于動力系統(tǒng)，廠家也毫無保留地公布了相關(guān)部品：包括志成缸頭、正頂活塞、理研活塞環(huán)、中馬齒輪 、八環(huán)軸承、NGK火花塞、FCC離合總成、阪東皮帶等，對于這款動力引擎，想必還是頗有自信的。重要配置方面，采用前后雙通道ABS，前制動為雙活塞卡鉗，而后制動居然用到了對置四活塞卡鉗；此外，ABS還具有可關(guān)閉選項，確實能賦予用戶更多的可玩性。無鑰匙啟動是標(biāo)配，在科技配置方面自是不甘落后；全車采用LED燈具，歐司朗透鏡前大燈，且?guī)ё赃m應(yīng)功能。儀表為負顯液晶屏，顯示比較清晰、UI設(shè)計不浮夸。小排量機車對比購買小踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。
如今復(fù)古踏板大行其道，如果你想買的是“合群”，或者說想把它當(dāng)成進入復(fù)古踏板圈子的入場券，那女神150并不適合你，因為它沒有品牌力，更沒有歷史傳承，圈子里的人很難認可這種大鍋燴風(fēng)格，你買臺二手姜戈/維多利亞都比女神150更容易找到圈子。如果你買車的初衷是為了市區(qū)短途代步，取悅自己，不混圈子，那么女神150還是挺值的，畢竟現(xiàn)在11980元能買的水冷復(fù)古踏板并不多，座高有730mm的踏板車更是十分少見。作為一家新晉品牌，雅典娜應(yīng)該更加用心，以好態(tài)度，彌補自己在品牌力和品控上的不足，希望日后它能再接再厲吧。
我們拿到的這臺是廠家提供6種配色中的波爾多紅，象牙白珍珠漆與紅色搭配出了古典和傳統(tǒng)的味道。雖然主打性價比，但女神150好歹是一臺售價過萬的車，整體的外殼接縫處理得比較均勻，質(zhì)感并不拉胯。不過，24款升級的白色圓盾輪轂與車身整體配色的協(xié)調(diào)性并不算好，如果使用鍍鉻或是亮銀色會更顯質(zhì)感一些。女神150的車身體量并不算大，1.8米的車長和1.3米軸距，只是比大部分125級別踏板稍稍飽滿和圓潤一點，116kg的整備質(zhì)量也算是150級別的標(biāo)準(zhǔn)體重。購買高性價比踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。
加速測試與市區(qū)通勤結(jié)合下來，本次的測試里程共203km，基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景，在加油站重新加到滿油，共加注汽油5.23L，換算下來測評油耗為2.57L/100km，很接近曾經(jīng)測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km，新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車的測評）?？梢载撠?zé)任的說我們測評過的諸多國產(chǎn)150踏板，測評油耗就沒有低于3升的。考慮到近一半里程為高速測評，女神150日常實際綜合油耗應(yīng)該在2.3以下，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右，這已經(jīng)低于大多數(shù)國產(chǎn)125踏板的油耗了。結(jié)合雅典娜原廠9L油箱的超大容量，確保350km的實際續(xù)航。購買通勤摩托車請找摩托財智。耐用踏板摩托車
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動力方面，雅典娜女神150這臺兩氣門的發(fā)動機，在初段的加速還是很有優(yōu)勢的，6秒多的0-60Km/h加速成績，在兩氣門的150踏板當(dāng)中表現(xiàn)突出，能夠帶來一個相當(dāng)不錯的加速體感。油門相對來說也比較跟手，離合器結(jié)合點也沒有比較靠后，前段和中段的動力表現(xiàn)令人滿意。時速超過80km/h之后的加速力道逐漸衰減，時速過100km/h之后加速能力明顯疲軟，雖然GPS實測極速接近110km/h，但是對于這臺兩氣門發(fā)動機來說，屬實有點吃力了。在時速90km/h之前，雅典娜女神150都會有一個比較好的動力體驗。不難發(fā)現(xiàn)，雅典娜女神150這臺復(fù)古踏板，并非只有高顏值的外觀、出色的性價比和高配置。雖然雅典娜不及一些大廠名氣大，但也并非只是用低價高配的策略來吸引人，看似平淡的硬件規(guī)格之下，廠家也花了一些心思去盡量的把這臺車調(diào)的更有駕駛樂趣。對于喜歡復(fù)古踏板，但又想要追求駕駛樂趣的車友來說，會是一個不錯的選擇，而且只要1萬出頭的水冷150復(fù)古踏板，你還有多少可選的呢？150踏板摩托車對比