通勤機(jī)車保養(yǎng)

女神150的造車思路很有意思，這點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上也有體現(xiàn)，眾所周知國內(nèi)小廠商所使用的150cc發(fā)動(dòng)機(jī)多采購自隆鑫，但女神150的發(fā)動(dòng)機(jī)和隆鑫那臺(tái)又不完全一樣，我們單從壓縮比來看，目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，而女神150的壓縮比為11:1，女神的壓縮比更高。而壓縮比的改變自然表示著動(dòng)力上的不同，女神150的功率達(dá)到了11kw/8500rpm，扭矩為14nm/5500rpm，動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升，雖然看起來杯水車薪，但對(duì)于雅典娜這個(gè)新品牌來說，這是一種好的表現(xiàn)，外觀不夠原創(chuàng)值得批評(píng)，動(dòng)力方面愿意下功夫優(yōu)化也同樣值得鼓勵(lì)。購買通勤摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電溝通。通勤機(jī)車保養(yǎng)

作為一臺(tái)復(fù)古踏板，我對(duì)女神150的操控本身就沒太大期待，特別是當(dāng)它的售價(jià)只有不到1.2萬元時(shí)。透過這段話，大家也能猜到我對(duì)這臺(tái)車操控的評(píng)價(jià)，客觀地說就是一般，結(jié)合價(jià)格來說就是還可以，不負(fù)責(zé)任的話，我也能激情開噴它種種不行。雖然是平踏板，但女神150的車架沒什么問題，在彎道中不會(huì)讓你有車身不穩(wěn)定的感覺，日常騎行翻身、掉頭啥的都很靈活，和同級(jí)別產(chǎn)品沒什么區(qū)別。只是它剎車和減震的表現(xiàn)一般，個(gè)人感覺和UY差不多在同一水平，對(duì)于一臺(tái)150cc的國產(chǎn)踏板來說，這不是褒獎(jiǎng)。先說剎車，女神150標(biāo)配前后ABS，前剎車采用了單向雙活塞卡鉗，后剎車也采用了對(duì)向四活塞卡鉗，配置上誠意很足。雅典娜摩托車維修購買水冷踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電詳詢。

剎車距離的測(cè)試，也印證了雅典娜女神150出色的制動(dòng)效能，30km/h-0成績(jī)?yōu)?.11米，用時(shí)1.04秒，瞬間制動(dòng)G值達(dá)到了0.963。而60km/h-0的成績(jī)?yōu)?5.64米，用時(shí)只有2.09秒，瞬間制動(dòng)G值0.87。確實(shí)，前段的剎車力道來得特別猛，ABS的介入反而沒有那么的明顯，可能是因?yàn)檩喬サ脑?，速度較快的情況下一把剎車捏死，輪胎會(huì)有偶發(fā)性的瞬間打滑，可能是抓地力不足的原因。但總的來說，雅典娜-女神150的制動(dòng)性能，確實(shí)要超過很多同級(jí)踏板車型。雅典娜女神150搭載一臺(tái)，實(shí)際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，功率11kw/8500rpm，扭矩14Nm/5000rpm，壓縮比高達(dá)11:1，從賬面數(shù)據(jù)來看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平在同級(jí)車型當(dāng)中處于前列，從峰值轉(zhuǎn)速來看，低轉(zhuǎn)的表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò)。

作為新晉品牌的開山之作，雅典娜150的動(dòng)力實(shí)際感受可以稱得上“良好”，賬面數(shù)據(jù)上，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm的動(dòng)力，最大功率比無極SR150GT還高0.5，實(shí)測(cè)加速性能相當(dāng)不錯(cuò)，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s。還是數(shù)據(jù)說話，雅典娜150在封閉場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行加速測(cè)試，0到60km/h的加速數(shù)據(jù)為5.9s，0到80km/h的數(shù)據(jù)為11.6s，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s。在表頭極限轉(zhuǎn)速8500rpm左右測(cè)得極速為117km/h，實(shí)際GPS速度為96.7km/h，再往后的速度提升很緩慢，表頭基本應(yīng)該在118km/h封頂了，也就是說雅典娜女神150的GPS極速不能破百。購買通勤摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電。

說起復(fù)古踏板，大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)想到VESPA和姜戈，作為國內(nèi)乃至全球都具有名氣的復(fù)古踏板IP，這兩款車間接影響了國產(chǎn)復(fù)古踏板的走向，比如VESPA促進(jìn)了國產(chǎn)鐵殼羊和意式塑料殼復(fù)古踏板的誕生，而姜戈則間接促進(jìn)了國產(chǎn)實(shí)用派復(fù)古踏板的誕生。我們要聊的“雅典娜女神”就屬于實(shí)用派復(fù)古踏板，而且它還是目前座高低的實(shí)用派復(fù)古踏板。簡(jiǎn)要概括來說，雅典娜這個(gè)品牌就是某位產(chǎn)品經(jīng)理發(fā)現(xiàn)，復(fù)古踏板車市場(chǎng)缺少一臺(tái)既有配置、又有性價(jià)比，還有低座高的女性專屬踏板，于是他整合了臺(tái)州的摩托車配套資源，以雅典娜作為品牌，生產(chǎn)出來這臺(tái)座高有730mm的、絕大部分女生都能騎的女神150，解決了用戶剛需。購買省油摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電洽談。低座高踏板機(jī)車維修

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根據(jù)小編的實(shí)測(cè)，雅典娜女神150的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?1.12秒，0-80km/h的加速成績(jī)?yōu)?2.14秒，0-60km/h的加速成績(jī)?yōu)?.75秒，這個(gè)成績(jī)有著非常鮮明的兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)特性，前/中段的加速迅猛，后段的加速較為疲軟。極速方面同樣受到了兩氣門的結(jié)構(gòu)所限，小編實(shí)測(cè)雅典娜-女神150的GPS時(shí)速為108Km/h，不過考慮到這是一臺(tái)兩氣門車型，能夠?qū)崪y(cè)達(dá)到這個(gè)速度也是相當(dāng)不錯(cuò)了，輕松破百還是可以信手拈來的。得益于坐墊前端的收窄，只有730mm坐高的雅典娜女神150，確實(shí)非常的親民，小編身高173cm毫無壓力，雙腿有余量，對(duì)身高的更高寬容度，也會(huì)讓這臺(tái)車的受眾群體更加廣。雅典娜女神的人機(jī)三角設(shè)置的非常不錯(cuò)，小編能夠得到一個(gè)相當(dāng)安逸舒適的騎行姿態(tài)，而且坐墊長度也很給力，在前座保持一個(gè)舒適的騎行姿態(tài)之后，還能絲毫不干涉到后座的乘坐空間，同時(shí)后排的坐墊長度也足夠，以小編的身材可以得到一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的后排乘坐舒適度。而伸出來的后貨架，長度和寬度也非常充裕，甚至能坐人（請(qǐng)勿模仿）。通勤機(jī)車保養(yǎng)