液壓油的內(nèi)在價(jià)值|MOTOREXCOREXHV.當(dāng)涉及到潤滑油時(shí),內(nèi)在價(jià)值尤其重要。起初看起來便宜的液壓油,一旦考慮到質(zhì)量問題,往往就會(huì)變成超級(jí)昂貴。MOTOREXCOREXHV多級(jí)液壓油結(jié)合了大量的優(yōu)勢(shì),讓您物有所值。沒有其他機(jī)械系統(tǒng)能像液壓系統(tǒng)那樣承受如此大的負(fù)荷。此外,現(xiàn)代系統(tǒng)的趨勢(shì)是用越來越小的液壓元件來承受巨大的系統(tǒng)壓力,這就要求在任何時(shí)候都要有高的性能。具有長期思維的操作者在他們的液壓系統(tǒng)中使用MOTOREXCOREXHV系列的多級(jí)液壓油。。切削油系列是鈦、有色金屬和鋁加工的理想選擇。株洲瑞士官網(wǎng)MOTOREXFETT 218M
MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550不含甲醛,幾十年來,甲醛縮合物殺菌劑,特別是三嗪,一直是水稀釋型MWF的選擇殺菌劑。三嗪和另一類主要的甲醛縮合物--噁唑烷,對(duì)突出的革蘭氏陰性細(xì)菌,如銅綠假單胞菌,提供了成本效益的控制。這些殺生劑在大多數(shù)MWF濃縮物的堿性pH值下也相對(duì)穩(wěn)定。不幸的是,甲醛縮合物殺菌劑在典型的使用條件下也有可能釋放甲醛,國際病癥研究機(jī)構(gòu)和國家毒理學(xué)計(jì)劃認(rèn)為甲醛是一種已知的人類致病物。金屬加工**們都知道,使用正確的加工液的重要性。有了通用型水溶性切削液MAGNUMUX550,在性能、可靠性和效率方面,MOTOREX的成功故事仍在繼續(xù)。寧波液壓油MOTOREXCOREX HV15與世界各地主軸制造商合作和定制化產(chǎn)品。
MOTOREX企業(yè)油品的整合:步驟和效益,為了降低采購成本并簡(jiǎn)化存儲(chǔ)和處理,許多企業(yè)已經(jīng)大幅削減了他們使用的潤滑油SKU(庫存單位)的數(shù)量。他們還重新設(shè)計(jì)了潤滑油規(guī)格的精度。這些整合措施有許多實(shí)際的好處,也有一些想象中的好處。讓我們從真正的好處開始。這些措施包括:1。通過在較少的潤滑油產(chǎn)品上引導(dǎo)更多的周轉(zhuǎn)(使用),減少陳舊的庫存。2。從潤滑油倉庫中請(qǐng)理已停產(chǎn)或難以找到的潤滑油。3.將潤滑油采購給單一的經(jīng)銷商,也許是單一的品牌,以簡(jiǎn)化采購功能并利用批量采購。4.提高使用便利性,降低意外交叉污染的風(fēng)險(xiǎn)(減少桶泵、傳輸系統(tǒng)、過濾車、加注容器等)。5.重新設(shè)計(jì)和加強(qiáng)潤滑油的選擇,特別是對(duì)于使用已偏離規(guī)格的潤滑油的機(jī)器。
MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550不含硼酸和不含二環(huán)己胺,,自20世紀(jì)80年代初以來,硼酸一直被用作一種具有成本效益的生物靜電腐蝕抑制劑和pH穩(wěn)定劑。然而,2010年,歐洲分類、標(biāo)簽和包裝法規(guī)生效,將硼酸列為對(duì)生殖系統(tǒng)有毒的1B類。因此,硼酸被列入歐盟高度關(guān)注物質(zhì)(SVHC)的候選名單,其在金屬加工液的濃縮液中的使用被限制在5.5%以下(按重量計(jì)算)。二環(huán)己胺(DCHA)已被用于延長液體的使用壽命數(shù)年之久。然而,盡管在德國,由于其N-亞硝胺被認(rèn)為是非致病性的,因此被豁免于TRGS611的監(jiān)管,但根據(jù)歐盟的全球統(tǒng)一制度,DCHA被歸類為H301(吞食有毒)、H311(皮膚接觸有毒)和H410(對(duì)水生生物有很強(qiáng)的毒性,影響長期存在)。SWISSCUT ORTHO系列的新成員NF-X高性能切削油。
選擇正確的金屬加工液,甚至是對(duì)的供應(yīng)商,可以為制造工藝帶來巨大的變化,但這往往需要改變思維方式,英國MOTOREX金屬加工液經(jīng)銷商ETL流體**公司的總經(jīng)理JamesByrom寫道。撇開每桶油價(jià)格不談,哪些制造企業(yè)不希望看到生產(chǎn)率提高,成本降低,環(huán)境影響改善,HSE合規(guī)性以及甚至工作更愉悅的操作員?我想不出任何其他對(duì)機(jī)械加工業(yè)務(wù)產(chǎn)生如此深遠(yuǎn)影響的事情,因?yàn)樗侨绱巳菀浊胰绱吮阋巳ジ淖?。不幸的是,并不是每個(gè)人都這樣看待冷卻液,即使在生產(chǎn)過程中其他所有方面都是新,偉大的設(shè)施中,每桶價(jià)格仍然會(huì)贏或輸很多生意。就像希望我們將冷卻劑從一臺(tái)廢棄的舊機(jī)器中轉(zhuǎn)移到他剛剛交付的超過500,000英鎊以上的數(shù)控機(jī)床中!特別是“某些人”嘴上常說的“油就是油”之類的話,并將水溶性的冷卻液稱為“泡沫”、“白色的水”、甚至是“泥漿”。他們已被切削液出現(xiàn)的問題所屈服,因此打算花費(fèi)盡可能少的費(fèi)用在每桶切削液上面。市場(chǎng)上超越2500種產(chǎn)品。臺(tái)州摩托瑞士MOTOREXSWISSCUT ORTHO NF-X15
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MOTOREX關(guān)于如何區(qū)分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料,并沒有任何標(biāo)準(zhǔn),制造商可以而且確實(shí)隨時(shí)改變顏色。不幸的是,在現(xiàn)場(chǎng)沒有可靠的方法來區(qū)分礦物油和合成油。然而,由于合成基礎(chǔ)油是無色的(也就是透明的),而礦物油的天然顏色較深(由于芳烴、硫和其他雜質(zhì)),這可能是一個(gè)區(qū)分因素。然而,請(qǐng)注意,盡管合成油的基礎(chǔ)油是白色的,但可以為成品油添加相當(dāng)多有顏色(使其變暗)的添加劑。在實(shí)驗(yàn)室里,您可以通過觀察包括粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)和苯胺點(diǎn)等的綜合物理特性來區(qū)分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學(xué)成分。一般來說,應(yīng)用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴(PAO)的。PAO與礦物油的化學(xué)性質(zhì)非常相似,因此兩者混合使用不應(yīng)造成兼容性問題,特別是如果兩種油的API類別相同。但是,如果需要使用合成油,例如用于低溫操作,錯(cuò)誤地使用礦物油可能會(huì)引起其他問題。此外,請(qǐng)注意在工業(yè)應(yīng)用中,一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇(PG)基礎(chǔ)油,在化學(xué)上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下,混合將導(dǎo)致嚴(yán)重的不相容問題。株洲瑞士官網(wǎng)MOTOREXFETT 218M
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