蘇州出口空中自行小車

來源: 發(fā)布時間:2022-07-30

一、產(chǎn)品組成:空中自行小車(單軌小車輸送系統(tǒng)),主要由鋼結(jié)構(gòu)、軌道、道岔、轉(zhuǎn)盤、升降機(jī)構(gòu)、車組、**吊具及控制系統(tǒng)等;1.軌道:鋁合金軌道;2.道岔:鋁型材和型材組合型框架,減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動;3.轉(zhuǎn)盤:鋁型材和型材組合型框架,減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動;4.升降機(jī):單柱、雙柱鏈?zhǔn)缴禉C(jī),空中帶式升降機(jī);5.車組:單車、雙車組、三車組、四車組,減速電機(jī)驅(qū)動,走輪為聚氨酯;6.吊具:帶式提升,自動吊具;7.軌道吊掛:由吊掛件及可調(diào)撐桿組成,全部螺栓連接;8.電氣控制:系統(tǒng)集散控制,小車自帶電控箱。二、適用范圍:工件輸送、儲存、分揀,自動裝配汽車,涂裝及零部件行業(yè)、郵政業(yè)、機(jī)場行李運(yùn)輸?shù)???罩凶孕行≤嚹募液?,可選南京高銳特。蘇州出口空中自行小車

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一、產(chǎn)品組成:空中自行小車(單軌小車輸送系統(tǒng)),主要由鋼結(jié)構(gòu)、軌道、道岔、轉(zhuǎn)盤、升降機(jī)構(gòu)、車組、**吊具及控制系統(tǒng)等;1.軌道:鋁合金軌道;2.道岔:鋁型材和型材組合型框架,減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動;3.轉(zhuǎn)盤:鋁型材和型材組合型框架,減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動;4.升降機(jī):單柱、雙柱鏈?zhǔn)缴禉C(jī),空中帶式升降機(jī);5.車組:單車、雙車組、三車組、四車組,減速電機(jī)驅(qū)動,走輪為聚氨酯;6.吊具:帶式提升,自動吊具;7.軌道吊掛:由吊掛件及可調(diào)撐桿組成,全部螺栓連接;8.電氣控制:系統(tǒng)集散控制,小車自帶電控箱。一、產(chǎn)品特點(diǎn):1.具有起升、運(yùn)輸、積放儲存、自動寄送、垂直升降與轉(zhuǎn)線、水平自動合分流等功能;2.輸送線路可在立體空間靈活布置,既可空中懸掛,也可地面布置,3.小車單獨(dú)驅(qū)動,可各自按不同速度行駛并根據(jù)需要變換速度;小車可自行爬坡;非金屬走輪使小車運(yùn)行平穩(wěn),噪音低;不需潤滑,不影響環(huán)境,模塊化的軌道支撐,裝拆方便,系統(tǒng)能耗低,系統(tǒng)智能化程度高。蘇州出口空中自行小車空中自行小車充分利用高處空間,使廠房空間配置更具彈性。

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一、產(chǎn)品特點(diǎn):1.具有起升、運(yùn)輸、積放儲存、自動寄送、垂直升降與轉(zhuǎn)線、水平自動合分流等功能;2.輸送線路可在立體空間靈活布置,既可空中懸掛,也可地面布置,3.小車單獨(dú)驅(qū)動,可各自按不同速度行駛并根據(jù)需要變換速度;小車可自行爬坡;非金屬走輪使小車運(yùn)行平穩(wěn),噪音低;不需潤滑,不影響環(huán)境,模塊化的軌道支撐,裝拆方便,系統(tǒng)能耗低,系統(tǒng)智能化程度高。4.物流轉(zhuǎn)運(yùn)均在空中實(shí)現(xiàn),節(jié)省了地面大量有效空間,5.適合于生產(chǎn)流水線使用。

系統(tǒng)構(gòu)成:鋼結(jié)構(gòu)、軌道、道岔、轉(zhuǎn)盤、升降機(jī)構(gòu)、車組、**吊具及控制系統(tǒng)等;1.軌道:鋁合金軌道;2.道岔:鋁型材和型材組合型框架,減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動;3.轉(zhuǎn)盤:鋁型材和型材組合型框架,減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動;4.升降機(jī):單柱、雙柱鏈?zhǔn)缴禉C(jī),空中帶式升降機(jī);5.車組:單車、雙車組、三車組、四車組,減速電機(jī)驅(qū)動,走輪為聚氨酯;6.吊具:帶式提升,自動吊具;7.軌道吊掛:由吊掛件及可調(diào)撐桿組成,全部螺栓連接;8.電氣控制:系統(tǒng)集散控制,小車自帶電控箱。二、適用范圍:工件輸送、儲存、分揀,自動裝配汽車,涂裝及零部件行業(yè)、郵政業(yè)、機(jī)場行李運(yùn)輸?shù)???罩凶孕行≤噷τ谛≤嚿陷d物架的升降功能,其電氣控制原理與翻轉(zhuǎn)運(yùn)動同理。

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一、系統(tǒng)構(gòu)成:空中自行小車,主要由鋼結(jié)構(gòu)、軌道、道岔、轉(zhuǎn)盤、升降機(jī)構(gòu)、車組、**吊具及控制系統(tǒng)等;1.軌道:鋁合金軌道;2.道岔:鋁型材和型材組合型框架,減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動;3.轉(zhuǎn)盤:鋁型材和型材組合型框架,減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動;4.升降機(jī):單柱、雙柱鏈?zhǔn)缴禉C(jī),空中帶式升降機(jī);5.車組:單車、雙車組、三車組、四車組,減速電機(jī)驅(qū)動,走輪為聚氨酯;6.吊具:帶式提升,自動吊具;7.軌道吊掛:由吊掛件及可調(diào)撐桿組成,全部螺栓連接;8.電氣控制:系統(tǒng)集散控制,小車自帶電控箱??罩凶孕行≤嚕暇┑貐^(qū)。鹽城空中自行小車

空中自行小車需求數(shù)量可依照補(bǔ)充計(jì)劃自動補(bǔ)足。蘇州出口空中自行小車

機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè),顧名思義就是與機(jī)械有關(guān)的行業(yè),在很大程度上影響國民經(jīng)濟(jì)大發(fā)展,機(jī)械制造業(yè)也在一定程度上體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速,制造水平明顯提升。有限責(zé)任公司(自然)企業(yè)著力在重點(diǎn)領(lǐng)域和優(yōu)勢領(lǐng)域開展智能制造試點(diǎn)。通過運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)開發(fā)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)軟硬件,推廣柔性制造,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定制、異地設(shè)計(jì)、當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的協(xié)同生產(chǎn)模式。在我國經(jīng)濟(jì)步入發(fā)展新常態(tài)后,起重輸送機(jī)械,自動起重輸送,智能起重輸送,電動葫蘆行業(yè)也處于新舊增長模式轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期,實(shí)施轉(zhuǎn)換的獨(dú)一途徑是依靠科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。加快推進(jìn)人工智能技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在機(jī)械工業(yè)全過程中的應(yīng)用,促進(jìn)生產(chǎn)過程的數(shù)字化操控、模仿優(yōu)化、狀態(tài)實(shí)時監(jiān)測和自適應(yīng)操控,從而提高產(chǎn)品的智能化水平,使起重輸送機(jī)械,自動起重輸送,智能起重輸送,電動葫蘆工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈水平由中低端向中高環(huán)節(jié)邁進(jìn)。蘇州出口空中自行小車

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