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來源： 發(fā)布時(shí)間：2021-09-23

橋梁支座的類型和構(gòu)造：

提高了橡膠片的抗壓強(qiáng)度和支座的抗壓剛度,其抗壓容許應(yīng)力可以達(dá)到8~10MPa,而加勁物對橡膠板的轉(zhuǎn)動(dòng)變形和剪切變形幾乎沒有影響.加勁板式橡膠支座的承載能力可達(dá)2000-8000kN,目前已大面積使用小跨度的公路及鐵路橋梁。國內(nèi)使用的橡膠以氯丁橡膠為主,也可采用天然橡膠。氯丁橡膠的使用溫度不低于-25℃,天然橡膠不低于-40℃。盆式橡膠支座的一般構(gòu)造當(dāng)活動(dòng)支座的位移量較大時(shí),要使橡膠板產(chǎn)生相應(yīng)較大的剪切變形,就必須增加橡膠板的厚度.這樣一則多耗材料,再則支座不穩(wěn), 而且相鄰支座厚度可能不一,車輛駛過時(shí)會產(chǎn)生高差,行車不順。為克服這一缺點(diǎn),可在用作活動(dòng)支座的橡膠板頂面貼一片聚四氟乙烯板,再在聚四氟乙烯板與梁底之間墊上一塊光潔度很高的不銹國內(nèi)使用的橡膠以氯丁橡膠為主,也可采用天然橡膠。氯丁橡膠的使用溫度不低于-25℃,天然橡膠不低于-40℃。盆式橡膠支座的一般構(gòu)造當(dāng)活動(dòng)支座的位移量較大時(shí),要使橡膠板產(chǎn)生相應(yīng)較大的剪切變形,就必須增加橡膠板的厚度.這樣一則多耗材料,再則支座不穩(wěn), 而且相鄰支座厚度可能不一,車輛駛過時(shí)會產(chǎn)生高差,行車不順。 工程項(xiàng)目安裝支座的意義?上?？拐鹬ё?/p>

橋梁支座的類型和構(gòu)造；

鋼筋混凝土支座1.鋼筋混凝擺柱式支座鋼筋混凝土擺柱式支座可用于跨徑大于或等于20m的公路梁橋,或跨徑大于13m的公路懸臂梁橋的掛孔.它的水平位移量較大,承載力為5500kN左右,摩阻系數(shù)為。2.混凝土鉸混凝土鉸有各種類型.橋梁上常用弗萊西奈鉸,它是利用頸縮部分混凝土的雙向或三向應(yīng)力狀態(tài)而使其承壓能力提高,并可沿鉸豎向軸線作少量轉(zhuǎn)動(dòng)?；炷零q需要在鉸頸上,下設(shè)置足以抵抗橫向拉應(yīng)力的鋼筋,鉸頸高度為鉸頸寬度的1/2~1/3.鉸頸部分應(yīng)做成順滑的拋物線形,鉸頸兩旁可用瑪締脂或?yàn)r青材料填塞.混凝土鉸曾多次在大跨徑橋梁中采用,支承反力可達(dá)10000kN.它的優(yōu)點(diǎn)是支座高度小,構(gòu)造簡單,用鋼量少;缺點(diǎn)是不能抵抗拉力,不能調(diào)整高度,轉(zhuǎn)動(dòng)量少,不便于更換和修理。 上海橋梁支座盤式橡膠支座安裝的時(shí)候需要注意什么?

抗震支架的規(guī)范要求；

5、建筑物在8度、9度范圍內(nèi)的水泵及其他設(shè)備應(yīng)配置防振基礎(chǔ)，并應(yīng)固定在固定位置上，并計(jì)算和確定限位裝置。

6、抗震支吊架應(yīng)和結(jié)構(gòu)主體可靠連接根據(jù)項(xiàng)目所在地

7、管道不得穿越抗震縫?？缭綍r(shí)，應(yīng)在抗震接頭兩側(cè)安裝柔性管接頭，或在抗震接頭處設(shè)置"門"彎或伸縮縫。

8、鍋爐房、冷卻機(jī)、橫向和縱向地震支撐管的傳熱站應(yīng)可靠，蒸汽水管共用或直徑300毫米或以上的單宜使用門式地震汽水管道架；矩形截面面積大于或等于0.38?m2,直徑大于或等于0.70米的風(fēng)道可用作抗震水蒸汽，設(shè)置和汽水管道抗震設(shè)計(jì)應(yīng)符合本規(guī)范第8章的要求。

9、抗震支吊架不應(yīng)限制管線熱脹冷縮產(chǎn)生的位移，其設(shè)置和設(shè)計(jì)應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范規(guī)定。

板式橡膠支座應(yīng)用時(shí)的注意事項(xiàng)；

1、為使橡膠支座受力均勻，在安裝時(shí)應(yīng)使梁底面和墩臺頂面清潔平整，必要時(shí)可在墩臺頂面敷設(shè)一層比例為1:3的水泥砂漿，通常支座板可直接安裝在梁與墩臺之間，但當(dāng)支座比梁肋寬時(shí)，尚應(yīng)在支座與梁肋之間襯以鋼墊板，墩臺頂?shù)幕炷林袘?yīng)鋪設(shè)使受力勻稱的支座鋼筋網(wǎng)。

2、普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m，位移量較小的橋梁，不同的平面形狀適合于不同的橋跨結(jié)構(gòu)：正交橋梁用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座；坡型橋除選用坡度支座外可選用球冠支座。四氟板式橡膠支座適用于位移量大的橋梁，它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移的滑塊。矩形、圓形、球冠四氟支座的應(yīng)用分別與矩形、圓形、球冠普通板式支座情況相同。

3、任何情況下不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上支座沿梁中心線在同一支承點(diǎn)并排安裝，在同一根梁上，橫向不得設(shè)置多于兩個(gè)支座也不應(yīng)將不同規(guī)格的支座并排安裝，且施工時(shí)要確保每個(gè)支座均勻受力。

彈性鋼支座的生產(chǎn)流程?

固定抗震鉸支座原理；固定抗震鉸支座是指支座不允許任意方向的位移，但允許任意方向有一定的轉(zhuǎn)角，原理與橋梁工程的球型鋼支座類似，單向滑動(dòng)球鉸支座是指支座能允許沿著支座長軸方向有一定位移滑動(dòng)，并且允許沿長軸豎直面有一定轉(zhuǎn)角，相當(dāng)于橋梁工程的球型鋼支座、減隔震支座的功能組合?？拐疸q支座分為固定抗震鉸支座、單向滑動(dòng)抗震鉸支座、雙向滑動(dòng)抗震鉸支座三種形式，每種形式作用也不同，每種支座的使用范圍也不一樣。優(yōu)點(diǎn)：1、支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。2、可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。3、抗震球鉸支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)，以釋放任意方向的彎距。4、支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。5、支座的受力部件均采用鋼件，在100年內(nèi)沒有老化問題。其各零件采納熱浸鋅或熱噴鋁鋅工藝進(jìn)行處理，熱浸鋅鍍層應(yīng)契合GB/T13912要求，均勻厚度應(yīng)到達(dá)100μm；熱噴鋁鋅應(yīng)契合GB/T9793要求，均勻厚度應(yīng)到達(dá)100μm。適用范圍：網(wǎng)架工程、體育場館、會展中心、文化展館、高層建筑、工業(yè)建筑、鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、幕墻及屋面、天橋鋼構(gòu)橋梁、收費(fèi)站、球幕網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)工程、游泳館、高速公路、立交橋等。各類型支座的正規(guī)生產(chǎn)廠家?滑板支座市場價(jià)格

抗震球型鋼支座施工工藝?上?？拐鹬ё?/p>

抗震球型鋼支座運(yùn)輸方案選擇

為避免氣候的影響，鋼構(gòu)件擬全部采用公路運(yùn)輸。

構(gòu)件運(yùn)輸工具采用大型平板車進(jìn)行運(yùn)輸；對于需要中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)?，釆用一輛30噸平板車負(fù)責(zé)現(xiàn)場與中轉(zhuǎn)場的短駁運(yùn)輸。

運(yùn)輸管理措施：

?采取工地現(xiàn)場人員與車間發(fā)貨信息互動(dòng)的方式，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃。

?構(gòu)件原則上將按吊裝計(jì)劃，分批、分節(jié)地進(jìn)行。

?調(diào)度相應(yīng)的運(yùn)輸工具，確保構(gòu)件的淮時(shí)發(fā)運(yùn)。

?對于每批次的構(gòu)件都將進(jìn)行專門的統(tǒng)籌安排,對運(yùn)輸?shù)缆返茸鞒隹b密計(jì)劃。

?對投入運(yùn)營的每一輛車輛進(jìn)行嚴(yán)格的檢査和正規(guī)的保養(yǎng)措施。

?每一輛車輛配備2名以上的駕駛員。

超常規(guī)尺寸構(gòu)件運(yùn)輸措施_

?采用大型低車身的運(yùn)輸車輛，以4. 2米高度（加上車身）作為構(gòu)件分段的 髙度紅線，以5.0米作為構(gòu)件分段寬度紅線。

?對超大型構(gòu)件，有嚴(yán)格的包裝方案。

?與路政管理部門聯(lián)系，辦理超常規(guī)構(gòu)件的運(yùn)輸許可文件。

?車身四個(gè)方向掛警示燈，警示旗，車輛盡量在夜間行駛，避開車流髙峰。

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標(biāo)簽： 支座 光伏 工商業(yè)儲能設(shè)備 粘滯阻尼墻 抗震支吊架

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