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    (1)多饋電點設計:高精度測量型天線的饋電方式直接影響到相位中心穩(wěn)定性，是這類天線設計中的關鍵因素，本系列高精度天線的設計中采用了四饋點饋電的設計方案和完全對稱的天線結構，確保了相位中心與幾何中心的重合提高了相位中心精度，降低了天線對測量誤差的影響。(2)多頻段共用設計:多頻段共用，單一的衛(wèi)星導航系統(tǒng)衛(wèi)星數(shù)目較少，衛(wèi)星少導致信號在空間的覆蓋范圍有限，由此可知單一的衛(wèi)星導航系統(tǒng)提供的定位精度將降低，因此多星座(多個衛(wèi)星導航系統(tǒng))聯(lián)合導航得到了廣泛應用。本設計中的天線覆蓋了全球GNSS導航衛(wèi)星系統(tǒng)的四個衛(wèi)星系統(tǒng)的8個頻點，可以達到較高和更可靠地導航定位精度。(3)新材料新工藝的設計:隨著天線覆蓋頻段的增加，天線板的厚度也隨之增加，這對傳統(tǒng)天線高頻板材料的加工提出了越來越高的要求，同時這些要求意味成本的抬升和效率的降低。本系列產(chǎn)品的設計中創(chuàng)新地采用了新型板材和新的加工工藝:由原始塑料粉料壓鑄成型，再由CNC精密加工邊緣和定位孔，然后采用先進的塑料電鍍工藝將所需的金屬涂層電鍍成型。這種新材料和新工藝在高精度全頻測量型天線中得到了廣泛應用，產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性得到極大的提升，同時降低了制造成本，提高了產(chǎn)品的性價比。 RTK天線-穩(wěn)定性可靠，精確度高，提升您的工作效率。廣東結構RTK天線歡迎選購

RTK搭建參考站

1.搭建參考站a.在合適的位置布設參考站，用于接收衛(wèi)星信號并記錄觀測數(shù)據(jù)。b參考站應該遠離高大建筑物、樹木等遮擋物，以確保能夠接收到盡可能多的衛(wèi)星信號。

2.收集觀測數(shù)據(jù)a參考站在運行過程中，會實時記錄衛(wèi)星信號的觀測數(shù)據(jù)。b.觀測數(shù)據(jù)包括偽距觀測值、載波相位觀測值等。

3.基線計算a移動站與參考站之間的距離被稱為基線，基線計算是單天線RTK解決方案的**。b.基線計算基于觀測數(shù)據(jù)和衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)，通過差分運算得到基線信息。

4.發(fā)送基線信息a.參考站將計算得到的基線信息發(fā)送給移動站。b.基線信息可以通過無線電通信、互聯(lián)網(wǎng)等方式傳輸。

5.移動站定位計算a.移動站接收到基線信息后，根據(jù)自身的觀測數(shù)據(jù)進行定位計算。b.移動站可以使用移動終端設備，如GPS接收器。

6.輸出定位結果a移動站經(jīng)過定位計算后，得到具體的定位結果，可輸出經(jīng)緯度、高度等信息。 廣東波束寬度RTK天線產(chǎn)品RTK天線的定位速度快，可快速定位目標。

單天線RTK解決方案需要依賴以下關鍵技術:

1.衛(wèi)星信號接收:移動站和參考站需要配備接收衛(wèi)星信號的設備，如GPS接收器.

2.觀測數(shù)據(jù)采集:參考站需要實時采集衛(wèi)星觀測數(shù)據(jù)，包括偽距觀測值、載波相位觀測值等。

3.基線計算:基于觀測數(shù)據(jù)和衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)，進行基線計算，得到基線信息。

4.基線傳輸:將基線信息傳輸給移動站，可通過無線電通信、互聯(lián)網(wǎng)等方式進行傳輸.

5.定位計算:移動站接收到基線信息后，根據(jù)自身的觀測數(shù)據(jù)進行定位計算。

6.定位輸出:將定位結果輸出，包括經(jīng)緯度、高度等信息。

    在室外場景，北斗Q、GPS等GNSS定位技術在持續(xù)的演變，精度越來越高，應用面也越來越廣隨著新基建熱潮的到來，借助5G+新基建，無人駕駛、自動駕駛等技術正在逐步完善，對于定位的需求已經(jīng)不**只是粗略的軌跡，而是需要高精度的定位來提升用戶體驗，拓展商業(yè)模式，提升社會效空。普通GPS只定位模塊、北斗定位模塊會受到衛(wèi)星端、傳播端、用戶端誤差影響，導致反饋的位置信息定位精度只能達到米級，而物聯(lián)網(wǎng)領域的自動駕駛、安防/無人機和消費電子等應用場景日益對室外定位提出更高精度的要求，比如1米左右，亞米級，分米級，厘米級。對于智能駕駛汽車來說，車道很窄，路邊障礙物之間的距離也更短。這意味著汽車要求的定位精度為10到30厘米。普通定位模塊并不能達到厘米級的定位精度。 RTK天線-提升工作效率，節(jié)省時間，開啟高效工作新篇章。

    星軌道誤差對距離單差的影響:衛(wèi)星軌道誤差也稱為衛(wèi)星星歷誤差，是衛(wèi)星星歷所給定的衛(wèi)星在空間的位置與衛(wèi)星的實際位置的差。在一個觀測時段內(nèi)衛(wèi)星星歷誤差主要表現(xiàn)出系統(tǒng)誤差的特性。目前，消除或減弱衛(wèi)星星歷誤差的方法主要有:(1)通過精密星歷事后消除法，即使用由國際GPS地球動力學服務(IGS)提供的精密星歷來減少軌道誤差的影響:或者通過建立自己的定位觀測網(wǎng)。IGS現(xiàn)在可以提供時延17小時，精度小于5cm的快速精密星歷。(2)通過相對定位差分技術法。當兩個測站相距不太遠時，其衛(wèi)星星歷誤差具有相關性，采用接收機間的一次差分就可基本消除衛(wèi)星星歷誤差的影響!2)。(3)通過建立數(shù)學模型實時削弱法。即通過采用廣播星歷，尋求某種數(shù)學模型，來削弱或消除衛(wèi)星軌道誤差。松弛軌道法就是一種在平差模型中引入衛(wèi)星軌道參數(shù)的一種方法。但衛(wèi)星星歷誤差將隨著站間距離的增加而成正比的增大，并逐漸失去相關性。因此，在站間距離較遠時，即使采用站間同步求差，衛(wèi)星星歷誤差也同樣存在。因此。 RTK天線的體積小巧，便于攜帶和安裝。軸比RTK天線誠信合作

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RTK定位

RTK(Real-timekinematic，實時動態(tài))載波相位差分技術，是實時處理兩個測量站載波相位觀測量的差分方法，將基準站采集的載波相位發(fā)給用戶接收機，進行求差解算坐標。這是一種新的常用的衛(wèi)星定位測量方法，以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動態(tài)測量都需要事后進行解算才能獲得厘米級的精度，而RTK是能夠在野外實時得到厘米級RTK定位精度的測量方法。RTK高精度定位技術是GNSSQ系統(tǒng)獲取高精度實時動態(tài)定位的重要手段，RTK定位主要由三部分組成，分別是基準站接收機、移動站接收機以及兩站之間數(shù)據(jù)傳輸鏈路。RTK基準站將修正數(shù)據(jù)或采集的載波相位觀測值通過數(shù)據(jù)傳輸鏈路發(fā)送給建設在其數(shù)據(jù)傳輸范圍內(nèi)的移動站，移動站接收機接收到的衛(wèi)星觀測數(shù)據(jù)與基準站發(fā)送的數(shù)據(jù)進行相位差分定位的過程，即為RTK定位過程。 廣東結構RTK天線歡迎選購