所述配合部位于所述弧形軌道單元的一端面,所述弧形軌道單元上與所述一端面相對(duì)設(shè)置的另一端面為平面。推薦地,所述弧形軌道單元具有一容腔,所述容腔遠(yuǎn)離所述配合部的一端面敞開(kāi),所述固定部設(shè)置于所述容腔中。推薦地,所述車(chē)體包括位于所述車(chē)體底部的車(chē)輪,所述固定部與所述車(chē)輪相配合用于相對(duì)固定所述車(chē)輪。進(jìn)一步地,所述固定部為設(shè)置在所述弧形軌道單元上與所述車(chē)輪相配合的凹槽,當(dāng)所述玩具車(chē)處于第二使用狀態(tài)時(shí),所述車(chē)輪卡設(shè)于所述凹槽中。進(jìn)一步地,所述固定部與所述車(chē)輪相可拆卸地連接。推薦地,所述弧形軌道單元的長(zhǎng)度方向上的兩端部上分別設(shè)置有與所述軌道單元相連接的連接部。進(jìn)一步地,每端部的所述連接部均包括分別設(shè)置在所述弧形軌道單元上的接頭和鉤槽。推薦地,所述軌道單元還包括平軌道單元,當(dāng)所述玩具車(chē)處于***使用狀態(tài)時(shí),所述弧形軌道單元的長(zhǎng)度方向上的兩端部分別與所述平軌道單元相可拆卸地連接。本發(fā)明還提供一種玩具車(chē)軌道,所述軌道包括多個(gè)軌道單元,多個(gè)所述軌道單元之間拼接連接,多個(gè)所述軌道單元中至少具有一個(gè)弧形軌道單元,所述弧形軌道單元具有相對(duì)設(shè)置的兩表面,其中一表面中部向外凸出,且在該表面上形成配合部。玩具具有娛樂(lè)性、教育性、安全性3個(gè)基本特征。其品種繁多,分類(lèi)方法不一。上海信息玩具認(rèn)真負(fù)責(zé)
另一個(gè)弧形側(cè)面使第二分軌道組件422與主軌道組件41順序相接,且變軌件82橫設(shè)在***分軌道組件421與主軌道組件41相連通的路徑上。如圖16所示,變軌件82上設(shè)置有***限位部821和第二限位部822,***限位部821和第二限位部822用于對(duì)變軌件82的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行限位。當(dāng)變軌件82在撥動(dòng)件81的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)到使***限位部821或第二限位部822與主軌道組件41或分軌道組件相抵設(shè)時(shí),變軌件82不能夠繼續(xù)按照當(dāng)前方向轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí),變軌件82便阻擋在一分軌道組件與主軌道組件41相連通的路徑上,以使得該分軌道組件與主軌道組件41相斷開(kāi),而另一分軌道組件與主軌道組件41之間即連通。本實(shí)施例中,***限位部821和第二限位部822均為平面,兩平面對(duì)稱(chēng)設(shè)置,且兩平面傾斜相交。本實(shí)施例中,兩分軌道組件的一端部相交叉,且兩分軌道組件在交叉處能夠與主軌道組件41的同一位置處相連通。變軌件82與外軌道組件4的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處位于兩分軌道組件的交叉處的內(nèi)側(cè)。當(dāng)***分軌道組件421與主軌道組件41相連通時(shí),***限位部821抵設(shè)在第二分軌道組件422上,當(dāng)?shù)诙周壍澜M件422與主軌道組件41相連通時(shí),第二限位部822抵設(shè)在***分軌道組件421上。當(dāng)然,兩分軌道組件的一端部也可以錯(cuò)開(kāi)一位置。上海常規(guī)玩具認(rèn)真負(fù)責(zé)玩具,泛指可用來(lái)玩的物品,玩玩具在人類(lèi)社會(huì)中常常被作為一種寓教于樂(lè)的方式。
在***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同對(duì)稱(chēng)設(shè)置的前提下,通過(guò)兩對(duì)錐齒輪的相互嚙合可使轉(zhuǎn)盤(pán)3相對(duì)底座2分別在兩個(gè)相反的方向上轉(zhuǎn)動(dòng),且轉(zhuǎn)盤(pán)3在每一個(gè)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)180度,沿兩個(gè)方向交替轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例中,***轉(zhuǎn)輪61和第二轉(zhuǎn)輪71與前輪13和后輪14之間均通過(guò)滾動(dòng)接觸相配合,如圖13所示。這樣,當(dāng)前輪13和后輪14轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過(guò)***轉(zhuǎn)輪61與前輪13或后輪14之間的摩擦力以及第二轉(zhuǎn)輪71與后輪14或前輪13之間的摩擦力的作用可使***轉(zhuǎn)輪61和第二轉(zhuǎn)輪71轉(zhuǎn)動(dòng)。該玩具車(chē)還包括用于對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)3相對(duì)底座2的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行限位的限位結(jié)構(gòu),通過(guò)限位結(jié)構(gòu)可將轉(zhuǎn)盤(pán)3在底座2內(nèi)限位在***位置和第二位置處。當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)3位于***位置處時(shí),內(nèi)軌道5與外軌道組件4順序相接,車(chē)體1可在底座2的外部沿外軌道組件4駛?cè)雰?nèi)軌道5中或者在底座2內(nèi)從內(nèi)軌道5駛?cè)胪廛壍澜M件4中。當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)3轉(zhuǎn)動(dòng)180度到位于第二位置處時(shí),內(nèi)軌道5隨轉(zhuǎn)盤(pán)3轉(zhuǎn)動(dòng)到其與外軌道組件4仍順序相接。本實(shí)施例中,限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在底座2上的***限位部23和第二限位部24,轉(zhuǎn)盤(pán)3上設(shè)置有第三限位部31。當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)3處于***位置處時(shí),第三限位部31與***限位部23相抵設(shè),此時(shí),轉(zhuǎn)盤(pán)3在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作用下*可沿***方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)3處于第二位置處時(shí)。
且此時(shí)變軌件82還能夠與主軌道組件41和當(dāng)前車(chē)體1所在的分軌道組件順序相接,以形成供車(chē)體1行進(jìn)的臨時(shí)軌道。即變軌件82具有***位置和第二位置,當(dāng)變軌件82位于***位置時(shí),***分軌道組件421與主軌道組件41之間的路徑相連通,同時(shí)第二分軌道組件422與主軌道組件41之間的路徑相閉合;當(dāng)變軌件82位于第二位置時(shí),第二分軌道組件422與主軌道組件41之間的路徑相連通,同時(shí)***分軌道組件421與主軌道組件41之間的路徑相閉合。具體的,配合部441為軌道的上端面,變軌件82的上端面需與配合部441位于同一平面內(nèi),且變軌件82的長(zhǎng)度不小于兩側(cè)的配合部441之間的距離。當(dāng)車(chē)體1需要從變軌件82上經(jīng)過(guò)時(shí),主軌道組件41或分軌道組件的其中一側(cè)的軌道和變軌件82共同支撐車(chē)體1,此時(shí)要求變軌件82朝向車(chē)體1內(nèi)側(cè)的側(cè)面與其中一側(cè)的軌道朝向車(chē)體1內(nèi)側(cè)的側(cè)面的結(jié)構(gòu)形式相匹配。本實(shí)施例中,變軌件82具有相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)弧形側(cè)面,兩個(gè)弧形側(cè)面分別與***分軌道組件421和第二分軌道組件422相匹配,當(dāng)變軌件82在***位置時(shí),一個(gè)弧形側(cè)面使***分軌道組件421與主軌道組件41順序相接,且變軌件82橫設(shè)在第二分軌道組件422與主軌道組件41相連通的路徑上,當(dāng)變軌件82在第二位置時(shí)。玩具適合兒童,更適合青年和中老年人。它是打開(kāi)智慧天窗的工具,讓人們機(jī)智聰明。
***轉(zhuǎn)輪61能夠分別與前輪13或后輪14相配合,***轉(zhuǎn)輪61設(shè)置有兩個(gè),其分別固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62的兩端部,其能夠繞第二轉(zhuǎn)軸62相對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)3轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22之間,其分別與第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22相配合。第二傳動(dòng)系統(tǒng)包括第二轉(zhuǎn)輪71、第三轉(zhuǎn)軸72和第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng),第三轉(zhuǎn)軸72夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán)3上。第二轉(zhuǎn)輪71能夠分別與前輪13或后輪14相配合,第二轉(zhuǎn)輪71也設(shè)置有兩個(gè),其分別固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72的兩端部,其能夠繞第三轉(zhuǎn)軸72相對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)3轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72和中間齒輪22之間,其分別與第三轉(zhuǎn)軸72和中間齒輪22相配合。當(dāng)***轉(zhuǎn)輪61與前輪13處于配合的狀態(tài)時(shí),第二轉(zhuǎn)輪71與后輪14相配合,反過(guò)來(lái),當(dāng)***轉(zhuǎn)輪61與后輪14處于配合的狀態(tài)時(shí),第二轉(zhuǎn)輪71與前輪13相配合。本實(shí)施例中,***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62上的***齒輪631、與***齒輪631相嚙合的第二齒輪632、第三齒輪633、與第三齒輪633相嚙合的第四齒輪634、第五齒輪635、與第五齒輪635相嚙合的第六齒輪636、第七齒輪637,第二齒輪632和第三齒輪633同軸設(shè)置,且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng),第四齒輪634和第五齒輪635同軸設(shè)置,且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)。玩具消費(fèi)除了與消費(fèi)習(xí)慣和文化習(xí)俗有關(guān)外,與經(jīng)濟(jì)收入也有著直接關(guān)系。上海信息玩具認(rèn)真負(fù)責(zé)
家長(zhǎng)在購(gòu)買(mǎi)玩具時(shí),應(yīng)選擇有信譽(yù)的商場(chǎng)專(zhuān)柜,一旦發(fā)生質(zhì)量糾紛也能得到及時(shí)處理。上海信息玩具認(rèn)真負(fù)責(zé)
使得第六齒輪636和第七齒輪637同步逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),在第七齒輪637轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于中間齒輪22相對(duì)于底座2固定,而第七齒輪637與中間齒輪22又處于嚙合的狀態(tài),這使得第七齒輪637帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)3及設(shè)置在其上的部件及車(chē)體1同步繞中間齒輪22逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),且在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,第七齒輪637與中間齒輪22始終處于嚙合的狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)3轉(zhuǎn)動(dòng)到其上的第三限位部31與***限位部23相抵觸時(shí),轉(zhuǎn)盤(pán)3不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí),轉(zhuǎn)盤(pán)3運(yùn)動(dòng)到***位置處,內(nèi)軌道5與外軌道組件4順序相接,車(chē)體1的車(chē)頭11朝向底座2上的開(kāi)口21位置處,如圖8所示,該車(chē)體1可從開(kāi)口21的位置處駛出底座2,進(jìn)入外軌道組件4的主軌道組件41上,并從從***分軌道組件421上駛出,在外軌道組件4上沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行,然后從第二分軌道組件422上返回。當(dāng)車(chē)體1再次返回運(yùn)行到靠近***分軌道組件421和第二分軌道組件422的交叉位置處時(shí),此時(shí),車(chē)體1位于第二分軌道組件422上,如圖15所示,安裝在車(chē)體1的底部的撥動(dòng)件81與變軌件82相抵觸,車(chē)體1持續(xù)行進(jìn)時(shí),撥動(dòng)件81撥動(dòng)變軌件82使得變軌件82相對(duì)外軌道組件41逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),直至變軌件82上的第二限位部822抵設(shè)在***分軌道組件421上,第二分軌道組件422與主軌道組件41相連通,如圖15所示,此時(shí)。上海信息玩具認(rèn)真負(fù)責(zé)
上海大勇紙業(yè)有限公司位于中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)民生路10號(hào)西大樓二樓。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下文化辦公用品,日用百貨,工藝美術(shù)品深受客戶(hù)的喜愛(ài)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于辦公、文教行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶(hù)成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。