通訊設(shè)備定位主要功能：1、定位功能：GPS實現(xiàn)衛(wèi)星定位后，終端液晶顯示器上顯示經(jīng)緯度、速度、方位、海拔高度，并以GPRS或GSM將監(jiān)控目標(biāo)以上數(shù)據(jù)發(fā)回監(jiān)控中心； 2、自導(dǎo)航功能：自帶顯示器顯示目標(biāo)經(jīng)度、緯度、高度、速度，接收中心導(dǎo)航信息； 3、遇劫報警功能：遇到車匪路霸時，啟動隱蔽安裝駕駛室內(nèi)報警按鈕，車載系統(tǒng)就會自動向監(jiān)控中心發(fā)送報警信號，直至收到監(jiān)控中心應(yīng)答為止； 4、追蹤功能：車輛被盜、搶后，監(jiān)控中心能自動追蹤報警車輛。電子及通信設(shè)備行業(yè)包括電子計算機設(shè)備制造業(yè)。青浦區(qū)自主可控電子通訊設(shè)備服務(wù)電話
無線通訊設(shè)備:ASK調(diào)制器，用于使用數(shù)據(jù)信號ASK－調(diào)制載波；以及QPSK調(diào)制器，用于使用I－信號和Q－信號QPSK－調(diào)制載波； 在具有ASK調(diào)制和QPSK調(diào)制功能的無線通訊設(shè)備中，其中該設(shè)備可以低成本制造且尺寸不大，QPSK調(diào)制器（5）的一個輸出終端（5Q）通過開關(guān)（15）與ASK調(diào)制器（1）的載波輸入終端（1A）相連。并且，天線（4）通過開關(guān)（16）與ASK調(diào)制器（1）的輸出終端（1C）相連。此外，在開關(guān)（15）和（16）之間設(shè)置混頻器（13）。開關(guān)（15）在發(fā)送時連接QPSK調(diào)制器（5）和ASK調(diào)制器（1），而在接收時它連接QPSK調(diào)制器（5）和混頻器（13）。開關(guān)（16）在發(fā)送時連接ASK調(diào)制器（1）和天線（4），而在接收時連接天線（4）和混頻器（13）。由此，在發(fā)送時，使用ASK調(diào)制器（1）和QPSK調(diào)制器（5）輸出ASK－調(diào)制波或QPSK－調(diào)制波。在接收時，由QPSK調(diào)制器（5）輸出正弦波，數(shù)據(jù)信號被混頻器（13）向下轉(zhuǎn)換、檢波或解調(diào)制。奉賢區(qū)數(shù)字電子通訊設(shè)備預(yù)算電子及通訊設(shè)備行業(yè)關(guān)系到安全的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。
我國電子及通信設(shè)備行業(yè)發(fā)展中存在的問題：中心創(chuàng)新的能力不足。經(jīng)濟發(fā)展程度不高及科學(xué)技術(shù)研發(fā)的投入的不足在客觀上限制了我國電子及通信設(shè)備中心創(chuàng)新能力的發(fā)展?？茖W(xué)技術(shù)研發(fā)投入的不足一方面是由于電子及通信設(shè)備企業(yè)的重視不夠，另一方面科研投入高風(fēng)險、高投入、高難點、高變革率等特點也在客觀條件上限制了科研的發(fā)展。在此種情況之下，我國的大部分電子及通信技術(shù)要靠引進國外的先進技術(shù)，對國外具有較強的依賴性，缺乏自主創(chuàng)新的能力。高質(zhì)量的專業(yè)性、復(fù)合型人才的缺少。
車載終端是用于車輛定位服務(wù)一種車載設(shè)備。它能為車輛用戶提供定位、導(dǎo)航、防盜、防搶、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務(wù)一種車載設(shè)備。 普遍適用于：公安、醫(yī)療（120救護）、汽車租賃、出租車調(diào)度、長途客運貨運和私人需要車輛安全監(jiān)控等方面。 組成部分 由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及外部設(shè)備等組成。 GPS模塊接收通信導(dǎo)航衛(wèi)星定位信息，經(jīng)控制模塊運算解析后，發(fā)送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運算解析后數(shù)據(jù)，GPS服務(wù)平臺進一步運算解析后，變成人們能夠讀懂信息，人們再這些信息，對車輛進行調(diào)度、管理和控制。所有數(shù)據(jù)通信鏈路均為雙向。電子及通信設(shè)備行業(yè)包括電子元件制造業(yè)。
通訊設(shè)備定位主要功能：發(fā)送狀態(tài)功能：按數(shù)字鍵，即可向監(jiān)控中心發(fā)送事先編寫好狀態(tài)（路阻、故障、事故求助、撥打電話 等）；文本轉(zhuǎn)語音功能：監(jiān)控中心發(fā)送調(diào)度指令、短信，終端會用女聲自動讀出；遙控熄火功能：對被劫持車輛進行營救過程中，中心可以營救需要遙控車輛強行熄火，系統(tǒng)設(shè)有雙保險，設(shè)備故障不會造成意外熄火；越界報警功能：系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車輛行駛范圍，超出該范圍系統(tǒng)會自動向中心報警，車輛自動語音提示和圖標(biāo)顯示越界；超速報警功能：系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車輛行駛速度，超出該速度范圍系統(tǒng)會自動向中心報警，系統(tǒng)自動生成統(tǒng)計報表；行駛軌跡記錄功能：自動記錄車輛行駛數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)記錄終端內(nèi)部FLASH儲存器里面，遇到意外掉電時數(shù)據(jù)不會丟失。電子及通訊設(shè)備行業(yè)是密集型產(chǎn)業(yè)。靜安區(qū)電子通訊設(shè)備商家
電子及通信設(shè)備行業(yè)包括通訊設(shè)備制造業(yè)。青浦區(qū)自主可控電子通訊設(shè)備服務(wù)電話
隨著時代的革新,科技的進步,通信產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钜约肮ぷ髦斜夭豢缮俚囊徊糠?同時我國的通信業(yè)也得到了發(fā)展。在信息化時代下,通信行業(yè)作為一個新興的科學(xué)技術(shù)類行業(yè),在具有長遠的發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r也面臨著激烈的競爭。通信十多年的大發(fā)展，人員定位，室內(nèi)藍牙定位，監(jiān)所定位系統(tǒng)，反無人機雷達等業(yè)務(wù)已深入我們的生活。圍繞業(yè)務(wù)實現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)運營公司、設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)公司、設(shè)備安裝公司、業(yè)務(wù)開發(fā)公司、網(wǎng)絡(luò)管理機構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備維護公司等構(gòu)成一個相互依存的產(chǎn)業(yè)鏈，通信行業(yè)由此誕生。智能手機的日益普及以及電信運營商對我所有開展電子通訊設(shè)備研究，促進航天科技發(fā)展。雷達探測研究，雷達系統(tǒng)軟件應(yīng)用開發(fā)，應(yīng)用技術(shù)研究及其相關(guān)產(chǎn)品研制，自動化控制技術(shù)研究，智能機械設(shè)備及工業(yè)生產(chǎn)線研究，通訊和數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備研制，有效載荷研制?；A(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化的大規(guī)模加入預(yù)計將有助于在預(yù)測時間線內(nèi)UCC市場的持續(xù)增長。其他企業(yè)技術(shù)的發(fā)展必然將引發(fā)現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)的擴容、重組與兼容，也將促進通信網(wǎng)絡(luò)的多元化業(yè)務(wù)發(fā)展，并**終對通信設(shè)備制造業(yè)、終端產(chǎn)業(yè)和通信技術(shù)服務(wù)業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)形成有力拉動。青浦區(qū)自主可控電子通訊設(shè)備服務(wù)電話
上海航天電子通訊設(shè)備研究所是一家我所有開展電子通訊設(shè)備研究，促進航天科技發(fā)展。雷達探測研究，雷達系統(tǒng)軟件應(yīng)用開發(fā)，應(yīng)用技術(shù)研究及其相關(guān)產(chǎn)品研制，自動化控制技術(shù)研究，智能機械設(shè)備及工業(yè)生產(chǎn)線研究，通訊和數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備研制，有效載荷研制。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。上海航天電子所作為我所有開展電子通訊設(shè)備研究，促進航天科技發(fā)展。雷達探測研究，雷達系統(tǒng)軟件應(yīng)用開發(fā)，應(yīng)用技術(shù)研究及其相關(guān)產(chǎn)品研制，自動化控制技術(shù)研究，智能機械設(shè)備及工業(yè)生產(chǎn)線研究，通訊和數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備研制，有效載荷研制。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的人員定位，室內(nèi)藍牙定位，監(jiān)所定位系統(tǒng)，反無人機雷達。上海航天電子所始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。上海航天電子所始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海航天電子所在行業(yè)的從容而自信。