道路冷軋帶肋鋼筋基本規(guī)定:橫肋呈月牙形;橫肋沿鋼筋截面周圈上均勻分布,其中三面肋鋼筋有一面肋的傾角必須與另兩面反向,二面肋鋼筋一面肋的傾角必須與另一面反向。帶肋鋼筋肋高是以公稱(chēng)直徑為標(biāo)準(zhǔn),直徑8~12mm允許偏差±7%;冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)通常直徑范圍在4mm-12mm。道路帶肋鋼筋焊網(wǎng)外觀標(biāo)準(zhǔn):道路焊接網(wǎng)的長(zhǎng)度、寬度及網(wǎng)格尺寸的允許偏差均為±10mm,網(wǎng)片兩對(duì)角線之差不超過(guò)10mm,焊接網(wǎng)交叉點(diǎn)開(kāi)焊數(shù)量不得超過(guò)整個(gè)網(wǎng)交叉點(diǎn)總數(shù)的1%,并在任1根鋼筋上開(kāi)焊點(diǎn)數(shù)不得超過(guò)該根鋼筋交叉點(diǎn)總數(shù)的1/2,網(wǎng)片較外邊焊點(diǎn)不得開(kāi)焊。道路鋼筋焊接網(wǎng)設(shè)計(jì)強(qiáng)度比1級(jí)鋼筋提高71%。浙江求購(gòu)混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)
道路鋼筋焊接網(wǎng)的特點(diǎn):該產(chǎn)品具有較高的抗拉強(qiáng)度,網(wǎng)面平整,堅(jiān)固不易拉開(kāi),安全系數(shù)已達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。主要用于道路人工假頂,可使屯煤成本降低,節(jié)約鉛絲,現(xiàn)已成為我國(guó)道路行業(yè)重點(diǎn)推行的新技術(shù)。并在防護(hù)堤壩,圍欄養(yǎng)殖,等方面也得到推廣使用,現(xiàn)又成為建筑行業(yè)的一種新型材料,具有鋼筋的作用。道路鋼筋焊接網(wǎng)工藝流程:在原才料選配熔煉、鑄造、擠壓、拉伸、退火、酸洗、聯(lián)合拉拔、精磨,經(jīng)編等工序。在道路鋼筋焊接網(wǎng)混凝土收縮類(lèi)型中,塑性收縮和收縮(干縮)是造成混凝土體積變形的主要原因。浙江常見(jiàn)焊剛鋼筋籠子道路鋼筋焊接網(wǎng)具有產(chǎn)品精度高,差錯(cuò)小,質(zhì)量好等特點(diǎn)。
道路鋼筋焊接網(wǎng)生產(chǎn)過(guò)程經(jīng)嚴(yán)格的質(zhì)量控制,其鋼筋規(guī)格、間距等質(zhì)量要求可得到有效控制。焊接網(wǎng)剛度大、彈性好、焊點(diǎn)強(qiáng)度高、抗剪性能好,且成型后網(wǎng)片不易變形,荷載可均勻分布于整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)上,再輔以鐵馬、墊塊能有效抵抗施工的踩著變形的影響,容易保證鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層的厚度,有效保證鋼筋的到位率。焊接網(wǎng)所用原材是由低碳熱軋高速線材經(jīng)冷軋加工而成,設(shè)計(jì)強(qiáng)度值從210MPa提高到360MPa,因此鋼筋用量可相應(yīng)減少30%以上。另外,由于是工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線制作,焊接網(wǎng)的損耗很小。
道路鋼筋焊網(wǎng)片可按鋪裝位置不同分為底網(wǎng)和面網(wǎng),面網(wǎng)又可細(xì)分為支座面網(wǎng)、縱橫向面網(wǎng)和溫度面網(wǎng)。按生產(chǎn)和供貨方式不同又分為定制鋼筋焊接網(wǎng)和定型鋼筋焊接網(wǎng)。鋼筋焊網(wǎng)一般是在工廠制作,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋代換設(shè)計(jì),通過(guò)設(shè)計(jì)院、審查機(jī)構(gòu)認(rèn)證方可用于工程施工。冷軋帶肋鋼筋、冷拔(軋)光面鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為550牛頓/平方毫米;冷軋帶肋鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為360牛頓/平方毫米。熱軋Ⅰ級(jí)光圓鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為370牛頓/平方毫米;熱軋Ⅰ級(jí)光圓鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為210牛頓/平方毫米;熱軋Ⅱ、Ⅲ級(jí)帶肋鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為490牛頓/平方毫米、570牛頓/平方毫米。熱軋Ⅱ、Ⅲ級(jí)帶肋鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為300牛頓/平方毫米、360牛頓/平方毫米。按照等強(qiáng)度鋼筋代換要求,住宅工程現(xiàn)澆樓蓋采用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)施工工藝可節(jié)約用鋼量。道路鋼筋焊接網(wǎng)提高抗裂能力的制造以過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算校核,再按設(shè)計(jì)規(guī)格準(zhǔn)確編排。
道路鋼筋焊接網(wǎng)施工要求:道路鋼筋焊網(wǎng)在住宅樓板混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)中,網(wǎng)端部鋼筋伸入梁內(nèi)或支座內(nèi)起固定連結(jié)作用,安裝時(shí)必須保證有足夠的錨固長(zhǎng)度,尤其是底網(wǎng)和邊跨的面網(wǎng)。在混凝土構(gòu)件中,當(dāng)鋼筋焊網(wǎng)片的長(zhǎng)度或?qū)挾炔粔驎r(shí),按照一定規(guī)范要求,將兩張網(wǎng)片互相重疊或鑲?cè)攵纬傻倪B接即為鋼筋焊接網(wǎng)搭接。兩張鋼筋焊接網(wǎng)片搭接末端之間的距離(帶肋鋼筋焊接網(wǎng))或兩張鋼筋焊接網(wǎng)片較外橫向鋼筋間的距離(光面鋼筋焊接網(wǎng))即為鋼筋焊接網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度。道路鋼筋焊接網(wǎng)不會(huì)有工地人員綁扎遺漏。浙江專(zhuān)業(yè)售賣(mài)鋼筋網(wǎng)片
道路鋼筋焊接網(wǎng)焊接鋼筋網(wǎng)片的網(wǎng)孔尺寸非常規(guī)整,遠(yuǎn)超手工綁扎網(wǎng)。浙江求購(gòu)混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)
道路鋼筋焊接網(wǎng)降低工程成本:雖然焊接網(wǎng)單價(jià)高于散支鋼筋。但是綜合考慮材料的用量、施工的速度,施工的難易程度、人工費(fèi)用、用料的損耗、現(xiàn)場(chǎng)加工費(fèi)用、機(jī)械加工費(fèi)及場(chǎng)地等因素,可節(jié)省鋼材30%以上,縮短工期50%-70%,降低工程成本15%以上,具有相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益??梢源罅拷档弯摻畎惭b工時(shí),比綁扎網(wǎng)少用工時(shí)50%--70%。以較密的鋼筋間距,焊接網(wǎng)的縱筋與橫筋形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)共同起粘結(jié)錨固作用,有利于防止混凝土裂縫的產(chǎn)生與發(fā)展。路面、地坪、樓面配置焊接網(wǎng)可減少混凝土表面龜裂75%左右。浙江求購(gòu)混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)
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