汕頭佐敦辦事處

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-13

施工方法該產(chǎn)品可用以下方式施工噴涂使用無(wú)氣噴涂/有氣噴涂刷涂推薦在預(yù)涂和小面積涂裝時(shí)使用。必須注意達(dá)到規(guī)定的干膜厚度。輥涂可用于小面積區(qū)域,但不推薦用作度底漆。然而,當(dāng)使用輥筒施工時(shí),需小心去施工足夠的材料以達(dá)到指定的干膜厚度。佐敦涂料應(yīng)用在鋼結(jié)構(gòu)保護(hù)的常用產(chǎn)品在過(guò)去的近百年的時(shí)間里,佐敦涂料為全球地標(biāo)性建筑和您身邊的公共設(shè)施提供保護(hù)。佐敦完善的產(chǎn)品系列及不斷致力于對(duì)更高性能產(chǎn)品的研發(fā),可以真正幫助業(yè)主實(shí)現(xiàn)對(duì)于公共建筑防腐年限的嚴(yán)苛要求,從而提高了結(jié)構(gòu)自身安全。玻璃鱗片防腐涂料 金屬漆環(huán)氧玻璃鱗片漆 水池防腐漆。汕頭佐敦辦事處

佐敦是全球海洋涂料的,在東北亞和西歐市場(chǎng)取得三年成功后,已準(zhǔn)備向全球市場(chǎng)推出經(jīng)驗(yàn)證的佐敦柯通用S120底漆。佐塔科環(huán)球S120是世界上個(gè)經(jīng)PSPC批準(zhǔn)的單涂層無(wú)溶劑系統(tǒng),自2017年獲得批準(zhǔn)。目前,佐敦涂料已應(yīng)用于各種船舶,包括12艘已交付的船舶,另有6艘正在建造中,另有4個(gè)項(xiàng)目已獲得擔(dān)保。佐敦報(bào)告稱,客戶反饋超出了所有預(yù)期。迄今為止,佐涂料敦在新產(chǎn)品市場(chǎng)上應(yīng)用的無(wú)溶劑通用底漆數(shù)量多。2017年,佐塔科環(huán)球S120被引入東北亞和西歐的船廠。防城港佐敦油漆代理商佐敦油漆調(diào)色 聚氨酯面漆 鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐防銹金屬油漆。

在許多情況下,防腐蝕理念反映了所有者的經(jīng)營(yíng)策略。例如,在石油生產(chǎn)期間,只有一個(gè)平臺(tái)所有者,而海上平臺(tái)的設(shè)計(jì)壽命可能為25年。所有者尋求將總體生命周期成本降至比較低,因此,他們會(huì)在新建筑階段花錢購(gòu)買“昂貴”的保護(hù)系統(tǒng)而非運(yùn)行幾年后開(kāi)始進(jìn)行大規(guī)模的年度維護(hù)。另一方面,在“從搖籃到墳?zāi)埂钡那闆r下跟隨船的船東或多或少處于相同的情況,但是其他船東和管理公司通常會(huì)在短時(shí)間內(nèi)持有該船。他們的主要利益是在給定的時(shí)間內(nèi)將所有成本保持在比較低水平。

異種金屬和合金的電化學(xué)勢(shì)不同,當(dāng)兩種及以上金屬接觸電解液時(shí),其中一種金屬便會(huì)充當(dāng)陽(yáng)極,另一種充當(dāng)陰極。見(jiàn)視頻:陰極與陽(yáng)極電耦合造成的雙金屬腐蝕程度將根據(jù)具體情況有所變化。通常,以下因素將會(huì)影響電化學(xué)腐蝕過(guò)程:相應(yīng)金屬或合金電化學(xué)勢(shì)之差。(參閱電位序)陰極和陽(yáng)極金屬的表面積。當(dāng)貴金屬(陰極)表面積大于活性更大的元件(陽(yáng)極)時(shí)會(huì)存在不良比率。這會(huì)加快陽(yáng)極的腐蝕。換言之,陽(yáng)極面積較大而陰極面積較小會(huì)輕微加快電化學(xué)效應(yīng)。佐敦漆面漆涂料 丙烯酸聚硅氧烷面漆 防腐防銹建筑橋梁鋼結(jié)構(gòu)面漆。

水下結(jié)構(gòu)物可單獨(dú)使用陰極保護(hù),但電流消耗(kWh)可能較大,成本較高。從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,較合適的解決方案通常為涂料與陰極保護(hù)搭配使用。其它防腐方法除上述方法外,還可通過(guò)以下方法減少腐蝕:設(shè)計(jì)(銹蝕陷阱、可達(dá)性、可維護(hù)性)優(yōu)化用料選擇涂覆金屬涂料閉合系統(tǒng)采用緩蝕劑改變周圍環(huán)境抑制劑閉合管路系統(tǒng)、壓艙水或貨物中加入抑制劑(各種類型的化學(xué)制劑)可減少腐蝕。所用抑制劑的類型取決于系統(tǒng)流體以及需要保護(hù)的材料類型。抑制劑可使金屬表面鈍化,佐敦油漆丙烯酸聚氨酯面漆鋼結(jié)構(gòu)金屬橋梁管道防腐漆。揭陽(yáng)佐敦防腐油漆

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HullKeeper計(jì)劃以佐敦專有的污垢風(fēng)險(xiǎn)算法為基礎(chǔ),由來(lái)自不同來(lái)源的數(shù)據(jù)支持,以使污垢控制和效率更可預(yù)測(cè)。通過(guò)在問(wèn)題發(fā)生之前提供洞察,船舶運(yùn)營(yíng)商可以采取有計(jì)劃的糾正措施。隨著更多數(shù)據(jù)和信息的積累,可以在整個(gè)車隊(duì)中確定并實(shí)施比較好實(shí)踐。佐敦涂料全球品類總監(jiān)SteinKj?lberg表示,越來(lái)越多的船舶運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)認(rèn)識(shí)到,主動(dòng)防污控制和船體效率對(duì)于管理日益嚴(yán)格的法規(guī)、不斷上漲的燃料成本和環(huán)境績(jī)效至關(guān)重要?!白舳卦陂_(kāi)發(fā)產(chǎn)品和服務(wù)以幫助客戶滿足不斷變化的行業(yè)需求方面有著良好的記錄,”他說(shuō)?!癏ullKeeper擴(kuò)展了我們的服務(wù)范圍,幫助運(yùn)營(yíng)商在追求比較好性能、效率和法規(guī)遵從性的同時(shí),做出明智和主動(dòng)的決策,以提高h(yuǎn)ull效率。”汕頭佐敦辦事處

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