但是多年的技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)驗給了我們充分的信心和決心,成功研發(fā)了這一可耐受250oC持續(xù)高溫的涂層技術(shù)。該技術(shù)能夠在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上節(jié)省70%以上的成本。Jotatemp250應(yīng)運而生。Jotatemp250的商業(yè)成功促使我們決定對其他關(guān)鍵性挑戰(zhàn)進行考察,如進一步研究如何在陸上石油和天然氣設(shè)施所處的極端環(huán)境下提高運營效率和現(xiàn)場安全等。在Jotatemp250研發(fā)過程中建立的復(fù)雜測試體系和流程成為研發(fā)Thermosafe系列其他產(chǎn)品的模板。而我們追求持續(xù)改善的企業(yè)文化,以及對新技術(shù)的重視,為這一研發(fā)工作提供了強大動力。玻璃鱗片防腐涂料 金屬漆環(huán)氧玻璃鱗片漆 水池防腐漆。河源佐敦油漆官網(wǎng)
以防涂層基材界面出現(xiàn)空隙??傊?,防滲涂料能夠在基材表面形成惰性屏障。片狀顏料(鋁或玻璃)在許多涂料中起到優(yōu)化屏蔽效應(yīng)的作用。img1抑制效應(yīng)抑制劑通常添加到底漆中,由與涂料中吸收的水分反應(yīng)的顏料組成。因此,抑制劑涂層包含與吸收的水反應(yīng)以鈍化基材的化學(xué)物質(zhì),而不是像防滲涂料那樣具有惰性漆膜。抑制劑與鋼表面發(fā)生反應(yīng)以使其鈍化,降低其腐蝕性。抑制性顏料有時具有陽極活性,這意味著該顏料會被水離子化,隨后在陽極部位與鋼或金屬基材發(fā)生反應(yīng),東莞佐敦分公司環(huán)氧富鋅底漆 環(huán)氧富鋅底漆含鋅量60 佐敦油漆。
但在大部分情況下,公司依照行業(yè)標準設(shè)定的的設(shè)備日常持續(xù)運行溫度通常為200oC左右。盡管像蒸汽排污這類情況也許一年只發(fā)生幾次,但深知必須讓佐敦的環(huán)氧樹脂技術(shù)能夠確保當客戶設(shè)備超過200oC臨界點時繼續(xù)正常運行,而不受其管道涂層完整性的限制。因此,我們研發(fā)了一種可在250oC持續(xù)高溫下運行的防腐蝕產(chǎn)品,并且使其成本與其他適用更高溫度的替代解決方案相比大幅下降。雖然要達成這一目標并不容易,也有無數(shù)人質(zhì)疑過這種想法的可行性,
嚴重腐蝕始發(fā)于表面下方,然后向材料內(nèi)部發(fā)展,且腐蝕速率可能非常大。點蝕是隱匿的腐蝕類型之一。它會造成設(shè)備快速出現(xiàn)故障,而整個結(jié)構(gòu)物的重量損失百分比較小。不銹鋼:Omega點蝕管道上凹坑的橫截面(放大10倍條件下)點蝕示例縫隙腐蝕縫隙腐蝕是一種局部腐蝕,發(fā)生于兩個金屬表面之間或金屬與非金屬表面之間的狹窄開口或空間中,如下圖所示。狹窄空間的氧氣濃度低于金屬自由暴露部分的氧氣濃度。陽極反應(yīng)無需使用氧氣,因此縫隙中的金屬會出現(xiàn)損失,佐敦環(huán)氧富鋅底漆 金屬碳鋼構(gòu)橋梁化工場設(shè)備防腐銹涂料 佐敦油漆。
作為一種新興趨勢,所有者越來越愿意根據(jù)生命周期成本評估生命周期成本(LCC),將其成本估算用于結(jié)構(gòu)。這與十年前形成鮮明對比,當時的成本是基于新建筑/建設(shè)階段的投資成本,而對后續(xù)維護成本的關(guān)注卻很少。仔細評估腐蝕防護規(guī)范以及成本、所涉時間、所用產(chǎn)品、已執(zhí)行工作的標準和安全性等接受標準非常重要。由于涂層的壽命在很大程度上取決于預(yù)處理結(jié)果、涂層產(chǎn)品質(zhì)量和施工質(zhì)量,因此應(yīng)在令人滿意的檢查和維護程序的背景下評估這些因素。佐敦油漆 防腐油漆 環(huán)氧漆 佐敦導(dǎo)靜電漆 歡迎垂詢。貴陽佐敦耐高溫涂料
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在簽字儀式上,青島韋立還對佐敦另一項結(jié)合了大數(shù)據(jù)、高性能涂料和水下機器人技術(shù)的船體煥新解決方案(Hull Skating Solutions)做了了解,并表示這些以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的解決方案,與韋立不斷提升數(shù)字化船舶管理水平的理念非常契合,雙方未來一定會有更大的合作空間。中遠佐敦始終立足涂料技術(shù)的基礎(chǔ)上,在相關(guān)領(lǐng)域加大高科技投入,通過不斷研發(fā)新產(chǎn)品、使用大數(shù)據(jù)進行分析、系統(tǒng)化解決客戶需求。佐敦于2021年推出了基于船舶運營AIS大數(shù)據(jù)結(jié)合海洋水文學(xué)數(shù)據(jù)分析的實時船體監(jiān)控和污損預(yù)警的船體數(shù)據(jù)分析解決方案(HullKeeper),通過大數(shù)據(jù)分析為船東進行單船定制化服務(wù),通過分析,提前為船東預(yù)警污損發(fā)生的風險,并為船東提供在運營中降低污損風險的建議以減少客戶因為外板污損而增加的能耗,同時也為船東降低碳強度指數(shù)CII和EEXI現(xiàn)有船能效指數(shù),做出了有益的探索。河源佐敦油漆官網(wǎng)
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