黑龍江隧道調(diào)光柜有哪些

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-01-19

照明系統(tǒng)的組成:由隧道內(nèi)外照度檢測(cè)器或車流量檢測(cè)器、智能控制裝置、LED隧道燈、通信系統(tǒng)和上位機(jī)監(jiān)控管理軟件組成。系統(tǒng)的隧道內(nèi)外亮度監(jiān)控裝置將檢測(cè)到的隧道內(nèi)外照度信號(hào)通過(guò)RS485傳輸?shù)街悄芸刂蒲b置,然后由智能控制裝置轉(zhuǎn)換成DC0~10VDC模擬信號(hào)輸出,控制LED燈上的電流源。(LED燈0-10V調(diào)光方案使用 )調(diào)光功能:#照明的一般控制原則是:隧道外光強(qiáng)越強(qiáng)(越亮),隧道內(nèi)照明亮度越強(qiáng),反之亦然。#隧道內(nèi)燈具可按基本照明和增強(qiáng)照明控制,也可按入口一、二、過(guò)渡、出口段控制。#白天根據(jù)洞外的光照強(qiáng)度調(diào)節(jié)洞內(nèi)的照明亮度,晚上根據(jù)時(shí)間段調(diào)節(jié)亮度。所有參數(shù)均可由上位機(jī)修改并發(fā)送到智能控制裝置。#智能控制裝置配有接觸器位置監(jiān)視和接觸器控制節(jié)點(diǎn),以及控制和監(jiān)視接觸器的上位功能。該系統(tǒng)的應(yīng)用充分考慮了各種控制環(huán)境,力求萬(wàn)無(wú)一失。黑龍江隧道調(diào)光柜有哪些

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第二,解決方案(一)總體結(jié)構(gòu):該系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集影響隧道安全通行的數(shù)據(jù),如隧道內(nèi)設(shè)備設(shè)施的狀態(tài)、環(huán)境參數(shù)(照度、亮度、有毒氣體濃度、積水等。)、交通參數(shù)(交通流量、車速)、重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛狀態(tài)、消防系統(tǒng)狀態(tài)、通信傳輸系統(tǒng)狀態(tài)等。對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析和數(shù)據(jù)挖掘,建立可即時(shí)插拔、靈活配置的數(shù)據(jù)中心,在統(tǒng)一的控制平臺(tái)上進(jìn)行統(tǒng)一顯示和報(bào)警。系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。圖1:系統(tǒng)架構(gòu)圖(2)方案的構(gòu)思1.多重感知:通過(guò)高清卡口抓拍、視頻事件識(shí)別、雷達(dá)監(jiān)控、重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控、智能消防、RSU路側(cè)識(shí)別、環(huán)境氣象監(jiān)控、紅外熱成像等手段,,形成多感知方案(多感知示意圖見(jiàn)圖2),可以實(shí)時(shí)跟蹤控制隧道環(huán)境、設(shè)備和進(jìn)入隧道的車輛,并提供有效的預(yù)警機(jī)制。圖2:多重感知的示意圖2.多源數(shù)據(jù)融合;當(dāng)事件發(fā)生時(shí),通過(guò)多源數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析、多重驗(yàn)證、綜合判斷,可以同時(shí)檢測(cè)和判斷隧道安全事件,提高檢測(cè)速度和判斷準(zhǔn)確性。3.準(zhǔn)確處置:根據(jù)安全管理模型,對(duì)應(yīng)急響應(yīng)進(jìn)行分級(jí)處理,針對(duì)不同路段的不同管理方定制應(yīng)急響應(yīng)方案,提高事件處理的靈活性。黑龍江如何隧道調(diào)光柜系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)(學(xué)習(xí)、預(yù)測(cè))控制,并相應(yīng)地考慮外部訪問(wèn)、兼容性和安全性。

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    系統(tǒng)的基本功能組成(一)、隧道照明智能監(jiān)控系統(tǒng)功能★開(kāi)關(guān)燈時(shí)間控制:★自動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)間燈;★根據(jù)地理經(jīng)緯度,自動(dòng)計(jì)算當(dāng)?shù)厝粘鋈章鋾r(shí)間,根據(jù) (季節(jié)變化)動(dòng)態(tài)精確調(diào)整開(kāi)燈和關(guān)燈時(shí)間,達(dá)到省電節(jié)能,提高隧道照明質(zhì)量的目的;★根據(jù)照明器采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度;(2)多種控制開(kāi)關(guān)燈的方式:★自動(dòng)遙控——根據(jù)控制中心設(shè)定的開(kāi)關(guān)燈定時(shí)任務(wù)自動(dòng)操作;★日出日落控制——根據(jù)地理經(jīng)緯度自動(dòng)計(jì)算當(dāng)?shù)厝粘鋈章鋾r(shí)間,根據(jù)***(季節(jié)變化)動(dòng)態(tài)精確調(diào)整開(kāi)燈關(guān)燈時(shí)間。★普通定時(shí)執(zhí)行方案;(3)區(qū)域控制功能:★所有區(qū)域——控制所有設(shè)定的控制區(qū)域;★局部區(qū)域——控制控制區(qū)域內(nèi)的部分區(qū)域;★選擇一個(gè)分組單元——比如可以按區(qū)段或區(qū)域分組,控制某個(gè)或某些組;★單點(diǎn)或單燈開(kāi)關(guān)——可精確控制單點(diǎn)或單燈;(4)自動(dòng)檢查功能:★按時(shí)間段自動(dòng)檢查、隨機(jī)檢查或定期檢查:★各單燈、各回路是否按中心指定的開(kāi)關(guān)運(yùn)行,并獲得相應(yīng)的狀態(tài);★每個(gè)單燈的電流和電壓值等。;★在箱式變壓器柜內(nèi)安裝485接口的數(shù)字電表后,可以得到每臺(tái)箱式變壓器的用電量,并匯總為總用電量;★以上數(shù)據(jù)將及時(shí)上傳至控制中心。

(3)設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控隧道內(nèi)主要設(shè)備有:環(huán)境設(shè)備(照度、亮度、一氧化碳、能見(jiàn)度、風(fēng)向風(fēng)速)、視頻設(shè)備(攝像機(jī))、消防設(shè)備(風(fēng)機(jī)、卷簾門、消防栓、高低池、滅火器、煙霧傳感器、報(bào)警器)、照明設(shè)備、交通指示設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備(服務(wù)器、交換機(jī)、中繼設(shè)備、光纜、應(yīng)急電話)保持隧道內(nèi)設(shè)備的正常狀態(tài)是隧道安全的基本保障,也是路段管理者的主要職責(zé)。該系統(tǒng)可以24小時(shí)自動(dòng)巡檢隧道設(shè)備,也可以根據(jù)區(qū)域、設(shè)備類型、時(shí)間段等人工進(jìn)行定向巡檢。當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí),它可以自動(dòng)發(fā)送一個(gè)按鈕給設(shè)備維護(hù)人員,維護(hù)人員可以通過(guò)手機(jī)APP接收任務(wù)。設(shè)備修好后可以直接反饋到APP上的管理系統(tǒng),管理人員確認(rèn)后問(wèn)題就會(huì)關(guān)閉。設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)流程示意圖見(jiàn)圖8,設(shè)備檢測(cè)結(jié)果及故障處理流程示意圖見(jiàn)圖9。圖8:設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)流程示意圖圖9:設(shè)備測(cè)試結(jié)果和故障排除流程圖單燈控制器包含電流和電壓計(jì)量電路,可以實(shí)時(shí)采集單燈控制器的負(fù)載和功耗。

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(2) 監(jiān)控安全因素重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控、AI視頻事件分析、光纜測(cè)試、環(huán)境測(cè)試、隧道機(jī)電設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)等手段對(duì)安全要素進(jìn)行 監(jiān)控;(3)報(bào)警準(zhǔn)確率高。子系統(tǒng)間的關(guān)聯(lián)分析,告警的多重檢查,綜合判斷,提高告警的準(zhǔn)確性;(4)應(yīng)急響應(yīng)和聯(lián)動(dòng)控制根據(jù)安全管理模型,進(jìn)行分級(jí)處理和應(yīng)急響應(yīng),針對(duì)不同路段的不同管理方定制應(yīng)急響應(yīng)方案,提高事件響應(yīng)的靈活性;與事件相關(guān)的設(shè)備可以聯(lián)動(dòng)控制,達(dá)到及時(shí)響應(yīng)、快速處置的效果;(5)高內(nèi)聚、松耦合的架構(gòu)各子系統(tǒng)具有高內(nèi)聚、松耦合的特點(diǎn),各子系統(tǒng)可以 安裝使用,也可以聚合使用。(6)高可擴(kuò)展性目前,該系統(tǒng)的主要應(yīng)用場(chǎng)景是公路隧道。但基于現(xiàn)有的系統(tǒng)架構(gòu),可以快速擴(kuò)展到大型橋梁、高邊坡、長(zhǎng)陡坡、軟基等特殊結(jié)構(gòu)的場(chǎng)景。根據(jù)不同結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)增加相應(yīng)的傳感裝置,也可以適用于整個(gè)高速公路。環(huán)路控制器將燈的亮度保持在100%,以保證隧道內(nèi)正常照明的需求。什么是隧道調(diào)光柜哪家好

為了滿足眼睛適應(yīng)性的要求,在隧道入口處需要一段時(shí)間的明暗過(guò)渡照明,以保證一定的視力要求。黑龍江隧道調(diào)光柜有哪些

單燈控制器在提供多路繼電器開(kāi)關(guān)的同時(shí),提供PWM信號(hào)和0-10V信號(hào)的輸出,為需要調(diào)光的場(chǎng)合(如LED隧道燈系統(tǒng))提供支持。●輸入電源:交流85~305伏50赫茲●輸出電源:AC85~305V50Hz負(fù)載電流:0~2A負(fù)載功率:0~400W●具有電流、電壓、溫度、有功功率和無(wú)功功率檢測(cè)功能(可選)●帶開(kāi)關(guān)功能(可選)●具有單向調(diào)光功能。●適用于LED燈調(diào)光。●基于安全的過(guò)載保護(hù)設(shè)計(jì)●工業(yè)工作溫度范圍:-40℃~+85℃系統(tǒng)配置單隧道的推薦配置:在單個(gè)隧道的出入口(包括左右各一條通道)設(shè)置1個(gè)集中管理器(共4個(gè)雙向出入口),每條隧道約1000盞燈(包括基礎(chǔ)燈和加強(qiáng)燈)?;緯r(shí)間段燈亮度提高燈亮度。6:00~18:0085%100%18:00~22:0080%80%22:00~05:0070%60%05:00~06:0080%80%黑龍江隧道調(diào)光柜有哪些

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