撕掉防撞圈內(nèi)側(cè)車用膠帶上紅色膠紙的防撞圈不能二次銷售使用，將不接受無理由退換貨；安裝過程中人為造成的防撞圈變形及刮損傷等不接收無理由退換貨；輪轂防撞保護圈可提供保護的面積為輪轂周邊8-10mm磕碰幾率非常高的區(qū)域，對其他區(qū)域無保護作用；防撞保護圈只能在停車低速情況下可保護輪轂避免意外磕碰到路基等異物使輪轂邊緣刮傷，如果輪轂有磕碰到路基等異物，可能會造成金屬防撞保護圈變形及外觀刮損傷，如果撞擊力過大超過了金屬防撞圈的承受力，也可能會造成防撞圈破損而傷到輪轂，或使輪轂變形，特殊情況如輪轂保護圈直接掛到硬物直角尖角處，也有可能將保護圈撕扯刮脫下來；此種狀況請了解并注意安全駕駛您的愛車。山東昊泰企業(yè)價值觀：以人為本，顧客滿意，溝通合作，互惠互利。山東輪轂塑料圈加工
輪轂保護圈針對汽車、摩托車、車圈，鋼圈，輪轂等在生產(chǎn)、運輸、包裝過程中,容易破損,影響產(chǎn)品形象及使用質(zhì)量而特別研制的一種新型塑料產(chǎn)品.本產(chǎn)品使用方便,成本低廉,性能優(yōu)越,深受廣大用戶好評。輪轂保護圈需安裝在輪轂邊角與輪胎之間，這個位置極易被各種堅硬的路沿刮蹭，從而造成輪轂與輪胎外側(cè)的損傷。新車劃傷輪圈的現(xiàn)象很常見，尤其是在路旁側(cè)向停車的時候；另外還有一種常見情況多發(fā)生在轉(zhuǎn)彎時，由于角度不足，擦碰到路旁的路沿。本產(chǎn)品是通用尺寸產(chǎn)品，22英寸以下（含22寸）的輪轂均可使用，安裝時無需拆卸輪胎。不會影響車輪的正常旋轉(zhuǎn)與車體平衡，更不會造成輪胎空氣泄漏。作為汽車輪轂的護甲，當(dāng)汽車在各種路面行駛時，它既不會使輪胎受壓泄漏，也不會在受到硬物撞擊后留有坑洞。廣西塑料保護圈山東昊泰為客戶服務(wù)，要做到更好。
昊泰提醒您，如果車輪保護環(huán)損壞，該怎么辦：一：使用涂料稀釋劑擦拭傷疤以去除污垢并清潔輪轂。劃痕的深處很難清理污垢，然后可以用牙簽徹底清潔。清潔時，為防止意外噴涂無關(guān)的零件，將膠帶小心地粘在傷疤周圍。第二：車主會清理刷子的上部尖尖的部分，并在車輪的損壞部位涂上裝飾漆。油漆干燥后，油漆稍微凸出，以供所有者觀察。第三：汽車的面漆完全干燥后，用肥皂水和防水紙使表面光滑。然后使用混合物擦掉光澤，打蠟。第四：如果車主在輪轂上發(fā)現(xiàn)更深的傷疤，則必須觀察金屬表面是否裸露，如果金屬表面不可見，則不會生銹，可以涂裝飾性涂料。用筆尖一點一點，然后等待油漆完全干燥。如果發(fā)現(xiàn)金屬裸露，則將其更換。
輪轂保護圈針對汽車、摩托車、車圈，鋼圈，輪轂等在生產(chǎn)、運輸、包裝過程中容易破損影響產(chǎn)品形象及使用質(zhì)量而特別研制的一種新型塑料產(chǎn)品，本產(chǎn)品使用方便,成本低廉,性能優(yōu)越,深受廣大用戶好評。輪轂保護圈本體為開環(huán)結(jié)構(gòu)，輪轂保護圈本體包括內(nèi)層圈體和外層圈體，內(nèi)層圈體固定設(shè)置在外層圈體的內(nèi)表面上，內(nèi)層圈體為弧形結(jié)構(gòu)，內(nèi)層圈體上設(shè)置有咬口，咬口內(nèi)設(shè)置有插孔和防松槽，外層圈體上設(shè)置有上定位邊和下定位邊，上定位邊和下定位邊分別固定設(shè)置在外層圈體的兩側(cè)，下定位邊與外層圈體呈角度設(shè)置，輪轂保護圈本體的首端設(shè)置有固定蓋，固定蓋固定設(shè)置在內(nèi)層圈體上，固定蓋的內(nèi)表面設(shè)置有下鎖齒，輪轂保護圈本體的尾端上設(shè)置有上鎖齒，上鎖齒和下鎖齒相匹配設(shè)置。本實用新型的有益效果是能夠避免汽車在駕駛過程中發(fā)生脫落現(xiàn)象，提高使用的安全性和可靠性,并且方便拆裝。山東昊泰與廣大客戶攜手并進，共創(chuàng)輝煌！
輪轂的輪胎保護在一定程度上對保護輪轂免受損壞有很大幫助。即使這樣安裝帶輪轂保護的輪胎，也不容易壓路齒。輪轂刮傷沒關(guān)系，但是里面的簾布和鋼絲層壞了，輪胎會換，行車安全會受到威脅。車主和朋友開車時要盡量避免磨牙。如果不想劃傷輪轂，買帶輪轂保護的輪胎可以起到一定的作用。如果你的輪轂損壞，表面劃傷或者輪轂側(cè)面變形，如果換輪轂成本太高，建議你盡快翻新輪轂。如果不翻新，輪轂腐蝕更快。如有任何需要，歡迎致電咨詢我們昊泰。山東昊泰公司自成立以來，一直專注于對輪轂保護圈的精耕細(xì)作。山東輪轂防護圈
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交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國民經(jīng)濟的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。市場經(jīng)濟飛速發(fā)展的現(xiàn)在，交通作為**直接的流通形式，在當(dāng)今的經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是新時期經(jīng)濟建設(shè)取得高速發(fā)展的先導(dǎo)工程。另外值得重視的方向是有限責(zé)任公司的自動駕駛汽車，這雖然是從交通誕生起就在研究的領(lǐng)域，但是近幾年的發(fā)展極為迅速，在高速公路和城市道路上的測試試驗已經(jīng)在發(fā)達地區(qū)普遍開展，自動駕駛汽車在無人干預(yù)的條件下自動運行幾千公里的例子比比皆是。新業(yè)態(tài)和創(chuàng)新發(fā)展以及交通強國戰(zhàn)略對深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性推進的新要求，聚焦重點，持續(xù)深化交通信號燈，標(biāo)志牌，交通護欄，燈桿供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進。一要繼續(xù)堅持降成本、補短板、強服務(wù)等既定工作任務(wù)，在今年工作基礎(chǔ)上，重點在深化上下功夫。交通運輸部近年來高度重視智慧交通發(fā)展，在新的生產(chǎn)型下提出了要建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施和信息化基礎(chǔ)設(shè)施兩個體系，將信息化提升到交通基礎(chǔ)設(shè)施同等重要地位。智慧交通扛起了帶領(lǐng)交通現(xiàn)代化的大旗，是未來交通發(fā)展主要趨勢之一。山東輪轂塑料圈加工