無(wú)錫自動(dòng)化倍速鏈組裝線(xiàn)

經(jīng)過(guò)這么多年的技術(shù)積累，倍速鏈裝配流水線(xiàn)的生產(chǎn)制造技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，當(dāng)然，這也只是針對(duì)少部分的流水線(xiàn)設(shè)備廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)的。目前的市場(chǎng)，一方面是大量工廠(chǎng)迎來(lái)了生產(chǎn)設(shè)備的更換浪潮，早期的生產(chǎn)流水線(xiàn)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求，車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)的更新?lián)Q代勢(shì)在必行；另外一方面就是倍速鏈裝配流水線(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)的成熟與完善。采購(gòu)定制倍速鏈裝配流水線(xiàn)是需要采購(gòu)方與生產(chǎn)廠(chǎng)家共同完成的，單純的依靠某一方是無(wú)法完成這樣復(fù)雜的工程的。作為倍速鏈裝配流水線(xiàn)的生產(chǎn)廠(chǎng)家，根據(jù)客戶(hù)要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)自然是沒(méi)有太大的問(wèn)題，而重點(diǎn)就是采購(gòu)方能夠準(zhǔn)確表達(dá)需求信息。輸送線(xiàn)可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作。無(wú)錫自動(dòng)化倍速鏈組裝線(xiàn)

以三倍速鏈條為傳輸介質(zhì)，電動(dòng)、氣動(dòng)控制相結(jié)合，整體運(yùn)行處于相對(duì)自由節(jié)拍狀態(tài)，普遍應(yīng)用于水泵、電視機(jī)、顯示器、儀器儀表、空調(diào)、燃?xì)庠罹?、汽?chē)摩托車(chē)配件、碎紙機(jī)等產(chǎn)品的生產(chǎn)裝配、調(diào)試及檢測(cè)作業(yè)。同時(shí)可與提升機(jī)或懸掛線(xiàn)、自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械手組成立體交叉的循環(huán)生產(chǎn)系統(tǒng)；根據(jù)不同客戶(hù)的需求差異，提供為客戶(hù)量身定制的工程技術(shù)支援與培訓(xùn)。強(qiáng)調(diào)精簡(jiǎn)的機(jī)械及自動(dòng)化解決方案，集低程度的操控及多功能于每個(gè)工作單元。實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)方式的系統(tǒng)集成應(yīng)用。主要包括：汽車(chē)渦輪壓器總成裝配線(xiàn)、汽車(chē)空調(diào)器裝配線(xiàn)及鉚接專(zhuān)機(jī)、汽車(chē)燃油泵裝配線(xiàn)、汽車(chē)儀表盤(pán)總成裝配線(xiàn)、汽車(chē)安全氣囊及安全帶、汽車(chē)離合器裝配線(xiàn)、汽車(chē)方向盤(pán)裝配線(xiàn)、汽車(chē)制動(dòng)器裝配線(xiàn)、汽車(chē)座椅裝配線(xiàn)、汽車(chē)變速箱總成裝配線(xiàn)、汽車(chē)車(chē)橋總成裝配線(xiàn)、汽車(chē)音響裝配線(xiàn)、汽車(chē)輪胎輸送搬運(yùn)設(shè)備、各種汽車(chē)及部件裝配、輸送設(shè)備等?；匦伪端冁溄M裝線(xiàn)企業(yè)輸送線(xiàn)易于實(shí)現(xiàn)積放輸送，可用做裝配生產(chǎn)線(xiàn)或作為物料的儲(chǔ)存輸送；

燈架上方配置有專(zhuān)門(mén)的線(xiàn)槽分三種為，電源、電話(huà)、網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)槽，采用0.8mm鍍鋅板折制，規(guī)格60*70mm，每工位安裝一個(gè)曼科牌二位多功能排插，線(xiàn)體部分：1)線(xiàn)體導(dǎo)軌采用118*100鋁型材，鏈條采用三倍速工程塑料鏈；2)腳架采用40*40*1.2鋁材制作，落地腳杯±3cm可調(diào)；3)采用國(guó)產(chǎn)阻擋器，阻擋氣承載板采用3mm厚的鋼板折制，腳踏閥控制。全線(xiàn)共70套；4)電源插座一個(gè)多功能插座，位于線(xiàn)下方，經(jīng)漏電開(kāi)關(guān)輸出，平面循環(huán)組裝線(xiàn)線(xiàn)槽采用1mm鍍鋅板折制，每工位各配一套多孔位插座；5)線(xiàn)體上下方都配有直徑6分氣管；6)燈架采用40*40鋁材制作，28W雙支節(jié)能日光燈雙邊安裝。7)文件看板采用A4亞克力板綠色為底，透明為面，專(zhuān)門(mén)的鋁型滑槽。

倍速鏈輸送機(jī)第1次使用在三個(gè)月左右將減速箱里的機(jī)油放凈，用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下，放凈后將新的潤(rùn)滑油加至觀察窗的中間即刻。（每一個(gè)月要注意潤(rùn)滑是否太少）。以后每年將潤(rùn)滑油換一遍就可以了。潤(rùn)滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，電機(jī)負(fù)荷過(guò)大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開(kāi)關(guān)跳開(kāi)。潤(rùn)滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，噪聲增大及減速箱絞死而報(bào)廢。倍速鏈輸送機(jī)的運(yùn)輸、貯存方法：產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)符合運(yùn)輸部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，不得與酸、堿接觸。驅(qū)動(dòng)裝置、電氣設(shè)備應(yīng)避免刮、碰、摔等劇烈的振動(dòng)和撞擊。在保管期間應(yīng)采取防雨、防潮措施，貯存時(shí)應(yīng)放置在有遮棚的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。自流式輸送系統(tǒng)，普遍地應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)。

倍速鏈組裝線(xiàn)運(yùn)行的穩(wěn)定，使得其可以普遍應(yīng)用于各種不同行，而作為一款重要的非標(biāo)設(shè)備，設(shè)計(jì)則需要工程師有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)作為支撐。深圳市旭日東自動(dòng)化設(shè)備工程有限公司是一家專(zhuān)注于提供各行業(yè)非標(biāo)自動(dòng)化流水線(xiàn)、自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備、流水線(xiàn)及物流分揀自動(dòng)化設(shè)備解決方案，公司在行業(yè)里經(jīng)驗(yàn)豐富,是全國(guó)生產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)良供應(yīng)商，頗具規(guī)模的設(shè)計(jì)部門(mén)、加工場(chǎng)所及先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，讓客戶(hù)所托項(xiàng)目無(wú)任何后顧之憂(yōu)。輸送流水線(xiàn)是一系列輸送系設(shè)備的統(tǒng)稱(chēng)，亦可以簡(jiǎn)稱(chēng)為流水線(xiàn)。輸送流水線(xiàn)在復(fù)雜的企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，有著非常重要的作用。它的普遍應(yīng)用，將生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)緊密的聯(lián)系成一個(gè)整體，有效縮短了產(chǎn)品加工的過(guò)程，提高了生產(chǎn)效率。鏈條形式：鏈條和滾輪傳送等速-雙節(jié)距滾輪鏈，鏈條和滾輪傳送差速-差速鏈(2.5倍速和3倍速兩種)。倍速鏈輸送費(fèi)用

流式輸送系統(tǒng)倍速鏈輸送機(jī)，主要用于裝配以及加工生產(chǎn)線(xiàn)中的物料輸送。無(wú)錫自動(dòng)化倍速鏈組裝線(xiàn)

倍速鏈組裝線(xiàn)常用規(guī)格的鏈條和機(jī)身鋁合金型材市場(chǎng)上一般都有現(xiàn)貨有些常用規(guī)格的鏈條配件也可以在市場(chǎng)上買(mǎi)到因此常用倍速鏈組裝線(xiàn)的制作只需制作相當(dāng)少一部分的加工件就可以了。所以倍速鏈組裝線(xiàn)的制作周期相當(dāng)短造價(jià)也低。倍速鏈組裝線(xiàn)通常采用了特制的鋁型材加工而成，易于安裝且結(jié)構(gòu)美觀。運(yùn)行過(guò)程中噪音小，可以適應(yīng)各種較為惡劣的工作環(huán)境，如：高溫、粉塵等。對(duì)于部分特殊行業(yè)，倍速鏈組裝線(xiàn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)采用鋼結(jié)構(gòu)。倍速鏈組裝線(xiàn)良好的穩(wěn)定性除了得益于其良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還有精確的輸送。輸送速度的準(zhǔn)確穩(wěn)定，可以有效保證精確的同步輸送，同時(shí)也易于實(shí)現(xiàn)積放式輸送。無(wú)錫自動(dòng)化倍速鏈組裝線(xiàn)