終端產(chǎn)品應(yīng)用案例----電網(wǎng)調(diào)頻儲(chǔ)能系統(tǒng) 毫秒級(jí)
新能源高比例的介入，亟需不同時(shí)長(zhǎng)段的多元儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)行支撐
平滑風(fēng)光輸出曲線 有功控制和無(wú)功補(bǔ)償 輸電線路 風(fēng)光電場(chǎng)調(diào)度跟蹤 秒級(jí)
一次調(diào)頻 調(diào)峰 動(dòng)態(tài)無(wú)功支撐 電能質(zhì)量治理SVG,DVR.APF 二次調(diào)頻
需求側(cè)響應(yīng)(ADR) 負(fù)荷側(cè)PDS控制 TOU削峰填谷 黑啟動(dòng)VSG 風(fēng)光電場(chǎng)調(diào)度跟蹤
終端產(chǎn)品應(yīng)用案例----高頻節(jié)電儲(chǔ)能系統(tǒng)電容器故障檢測(cè)-項(xiàng)目名稱(chēng):高頻節(jié)電儲(chǔ)能系統(tǒng)整流控制充電產(chǎn)品型號(hào):810V1.16F觸模屏R5485單元13母線直流超級(jí)電容開(kāi)關(guān)。PLCR5485項(xiàng)目簡(jiǎn)介:1、調(diào)整平衡度、能量回饋、制動(dòng)電阻吸收等方單元制電路維電控式，以期解決抽油機(jī)“倒發(fā)電”問(wèn)題。測(cè)量?jī)x電參數(shù)2、磕頭機(jī)下落時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)將多余的動(dòng)力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電14能存儲(chǔ)在超級(jí)電容中，磕頭機(jī)上行時(shí)，超級(jí)電容進(jìn)行放電，節(jié)電率可達(dá)15-30% 超級(jí)電容對(duì)電路結(jié)構(gòu)的要求較低，不需要設(shè)置特殊的充電電路、控制放電電路，且使用時(shí)間不會(huì)受到過(guò)充過(guò)放的。廣西立體化清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯
它具有特殊的優(yōu)點(diǎn)，已在許多領(lǐng)域中獲得了應(yīng)用，其前景可以認(rèn)為是非常廣闊?！吨袊?guó)超級(jí)電容器行業(yè)發(fā)展及投資分析報(bào)告2009-2010版(含2009-2013年預(yù)測(cè))--動(dòng)力電源系列報(bào)告》，國(guó)內(nèi)從事大容量超級(jí)電容器研發(fā)的廠家共有50多家，然而，能夠批量生產(chǎn)并達(dá)到實(shí)用化水平的廠家不到20家。國(guó)內(nèi)廠商大多生產(chǎn)液體雙電層電容器，重要企業(yè)有錦州凱美能源(原錦州富辰、錦州錦容)、。從各廠商的產(chǎn)品來(lái)看，，因?yàn)闆](méi)有完全重復(fù)的，競(jìng)爭(zhēng)也只是局限于一個(gè)領(lǐng)域范圍內(nèi)的。預(yù)計(jì)2009-2010年各企業(yè)之間仍將有良好的合作，市場(chǎng)格局不會(huì)發(fā)生大的變化。總得來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)太激烈?；谥袊?guó)消費(fèi)電子近年來(lái)的驚人增長(zhǎng)表現(xiàn)，預(yù)計(jì)今后幾年內(nèi)，我國(guó)紐扣型超級(jí)電容器有望保持30%以上的平均增長(zhǎng)率，卷繞型和大型超級(jí)電容器則有可能保持50%以上的平均增長(zhǎng)率。到2013年，我國(guó)超級(jí)電容器的整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)到79億元。廣西立體化清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯超級(jí)電容啟動(dòng)電源做裝甲車(chē)的啟動(dòng)電源，29.4V6280F瞬態(tài)電流可放出2000A。
超級(jí)電容器一般采用活性炭電極材料，具有吸附面積大、靜電儲(chǔ)存多的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)。那么雙電層電容器的優(yōu)缺點(diǎn)是什么呢？雙電層電容器的優(yōu)點(diǎn)如下：它擁有法拉級(jí)的超大電容，比普通電容大很多。可以瞬間釋放的電量比普通電池高出近十倍，而且不會(huì)損壞。充放電循環(huán)壽命在10萬(wàn)次以上，這是的優(yōu)勢(shì)之一。傳統(tǒng)電池只能充放電幾百次。在40-60度的環(huán)境溫度下可以正常使用，傳統(tǒng)電池在低溫下性能會(huì)大降低。它具有強(qiáng)的電荷保持能力，漏電非常小，傳統(tǒng)電池要經(jīng)常充電才能保持狀態(tài)。充電快，其速度比普通電池快幾十倍，幾分鐘就能充滿(mǎn)一輛車(chē)所需的電量。本身不會(huì)污染環(huán)境，而且真的免維護(hù)，而傳統(tǒng)電池還是有污染的。
近年來(lái)，隨著大眾的環(huán)保、安全意識(shí)不斷提升，智能汽車(chē)啟動(dòng)電源作為安全、環(huán)保的新能源產(chǎn)業(yè)得到了多方的關(guān)注和支持，憑借其環(huán)保、便攜、多功能、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，智能汽車(chē)應(yīng)急電源也漸漸成為有車(chē)一族出行的“必備”汽車(chē)電子產(chǎn)品之一，深受消費(fèi)者青睞。
汽車(chē)智能應(yīng)急電源行業(yè)的未來(lái)對(duì)國(guó)內(nèi)發(fā)展汽車(chē)智能應(yīng)急電源產(chǎn)業(yè)思路的這個(gè)話題，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)是非常大的，美國(guó)、日本、歐盟都看好中國(guó)市場(chǎng)，我們本土的企業(yè)更沒(méi)有理由放棄國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。但目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品應(yīng)用的意識(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)，亟需政*和企業(yè)共同倡導(dǎo)應(yīng)有新能源產(chǎn)品的理念，引導(dǎo)民眾樹(shù)立環(huán)保、安全應(yīng)急意識(shí)。
終端產(chǎn)品應(yīng)用案例----軍領(lǐng)域啟動(dòng)電源12項(xiàng)目名稱(chēng):超級(jí)電容坦克啟動(dòng)電源產(chǎn)品型號(hào):29.4V18100F(60Ah)項(xiàng)目簡(jiǎn)介:超級(jí)電容坦克車(chē)啟動(dòng)電源，13低溫要求-30℃瞬態(tài)電流可放出3000A，滿(mǎn)足高原3000m以上、熱區(qū)、寒區(qū)等多種測(cè)試要求
能量型超級(jí)電容模組長(zhǎng)壽命(50000次)保障，15min快充解決里程和安全焦慮
重型卡車(chē)一分鐘充電在滿(mǎn)載狀況下可行駛，工作溫度-40°C至+70°C，-40℃續(xù)駛里程減少10%。無(wú)廢舊金屬和電解液污染，安全免維護(hù)，50000次循環(huán)壽命 能量型超級(jí)電容終端產(chǎn)品應(yīng)用案例----高頻節(jié)電儲(chǔ)能系統(tǒng)。
終端產(chǎn)品應(yīng)用案例----移動(dòng)機(jī)器人AGV電源項(xiàng)目名稱(chēng):超級(jí)電容工程AGV車(chē)電源產(chǎn)品型號(hào):54V11350F項(xiàng)目簡(jiǎn)介:超級(jí)電容工程AGV車(chē)，需要240A充240A放(倍率3C)，每天充放40-100次，要求使用壽命5年以上
模組產(chǎn)品
可根據(jù)不同的電壓等級(jí)、容量值等需求，經(jīng)串并聯(lián)后，采用激光焊接或螺紋連接方式，外部為金屬外殼或塑料外殼，輸出形式通常為螺紋孔或端子排形式。
能量超級(jí)電容是新一代超級(jí)電容器，它是結(jié)合了超級(jí)電容和電池特性的創(chuàng)新技術(shù)，負(fù)極材料和超級(jí)電容一樣，把正極進(jìn)行了改造，很大提高了能量密度，是傳統(tǒng)超電的15-20MetalOxideLiCoO2MetalOxide倍。通過(guò)離子吸附+鋰離子的淺嵌入脫出，實(shí)現(xiàn)高能量密度，High高倍率充放電，高安全、長(zhǎng)壽命、免維護(hù)等特點(diǎn)。 能量型超級(jí)電容調(diào)整平衡度、能量回饋、制動(dòng)電阻吸收等方 單元 制電路 維電控 式以期解決抽油機(jī)“倒發(fā)電”問(wèn)題。代理清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯維修價(jià)格
能量型超級(jí)電容電芯，寬工作溫度范圍-40℃-65℃。廣西立體化清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯
超級(jí)電容的容量比通常的電容器大得多。由于其容量很大，對(duì)外表現(xiàn)和電池相同，因此也稱(chēng)作"電容電池"或說(shuō)"黃金電池"。超級(jí)電容器電池也屬于雙電層電容器,它是目前世界上已投入量產(chǎn)的雙電層電容器中容量大的一種,其基本原理和其它種類(lèi)的雙電層電容器一樣,都是利用活性炭多孔電極和電解質(zhì)組成的雙電層結(jié)構(gòu)獲得超大的容量.可在無(wú)負(fù)載電阻情況下直接充電，如果出現(xiàn)過(guò)電壓充電的情況，雙電層電容器將會(huì)開(kāi)路而不致?lián)p壞器件，這一特點(diǎn)與鋁電解電容器的過(guò)電壓擊穿不同。同時(shí)，雙電層電容器與可充電電池相比，可進(jìn)行不限流充電，且充電次數(shù)可達(dá)10E6次以上，因此雙電層電容不但具有電容的特性，同時(shí)也具有電池特性，是一種介于電池和電容之間的新型特殊元器件。廣西立體化清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯