超級(jí)電容的容量比通常的電容器大得多。由于其容量很大，對(duì)外表現(xiàn)和電池相同，因此也稱作"電容電池"或說(shuō)"黃金電池"。超級(jí)電容器電池也屬于雙電層電容器,它是目前世界上已投入量產(chǎn)的雙電層電容器中容量大的一種,其基本原理和其它種類的雙電層電容器一樣,都是利用活性炭多孔電極和電解質(zhì)組成的雙電層結(jié)構(gòu)獲得超大的容量.可在無(wú)負(fù)載電阻情況下直接充電，如果出現(xiàn)過電壓充電的情況，雙電層電容器將會(huì)開路而不致?lián)p壞器件，這一特點(diǎn)與鋁電解電容器的過電壓擊穿不同。同時(shí)，雙電層電容器與可充電電池相比，可進(jìn)行不限流充電，且充電次數(shù)可達(dá)10E6次以上，因此雙電層電容不但具有電容的特性，同時(shí)也具有電池特性，是一種介于電池和電容之間的新型特殊元器件。新能源高比例的介入，亟需不同時(shí)長(zhǎng)段的多元儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)行支撐。資質(zhì)清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯模型
終端產(chǎn)品應(yīng)用案例----軍領(lǐng)域啟動(dòng)電源項(xiàng)目名稱:超級(jí)電容坦克啟動(dòng)電源產(chǎn)品型號(hào):29.4V18100F(60Ah)出樂項(xiàng)目簡(jiǎn)介:超級(jí)電容坦克車啟動(dòng)電源低溫要求-30°C瞬態(tài)電流可放出3000A滿足高原3000m以上、熱區(qū)、寒區(qū)等
終端產(chǎn)品應(yīng)用案例----工領(lǐng)域啟動(dòng)電源項(xiàng)目名稱:超級(jí)電容坦克啟動(dòng)電源產(chǎn)品型號(hào):29.4V18100F(60Ah)出樂項(xiàng)目簡(jiǎn)介:超級(jí)電容坦克車啟動(dòng)電源低溫要求-30°C瞬態(tài)電流可放出3000A滿足高原3000m以上、熱區(qū)、寒區(qū)等
終端產(chǎn)品應(yīng)用案例----高頻節(jié)電儲(chǔ)能系統(tǒng)電容器故障檢測(cè)項(xiàng)目名稱:高頻節(jié)電儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品型號(hào):810V1.16F項(xiàng)目簡(jiǎn)介:1、調(diào)整平衡度、能量回饋、制動(dòng)電阻吸收等方式，以期解決抽油機(jī)“倒發(fā)電”問題。2、磕頭機(jī)下落時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)將多余的動(dòng)力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在超級(jí)電容中，磕頭機(jī)上行時(shí)，超級(jí)電容進(jìn)行放電，節(jié)電率可達(dá)15-30% 天津定制清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯它具有強(qiáng)的電荷保持能力，漏電非常小，傳統(tǒng)電池要經(jīng)常充電才能保持狀態(tài)。
工程車應(yīng)急啟動(dòng)電源項(xiàng)目名稱:超級(jí)電容啟動(dòng)電源產(chǎn)品型號(hào):29.4V6280F項(xiàng)目簡(jiǎn)介:超級(jí)電容裝中車，利用超級(jí)電容低溫特性和大倍率長(zhǎng)壽命的特性做裝甲車的啟動(dòng)電源，瞬態(tài)電流可放出2000A
項(xiàng)目名稱:超級(jí)電容叉車動(dòng)力電源產(chǎn)品型號(hào):54V3780F項(xiàng)目簡(jiǎn)介:超級(jí)電容叉車，可以300-500A充電，可在10-15分鐘充電完成并連續(xù)使用4小時(shí)以上，寬溫度范圍可在-40的極寒條件下工作和高溫70度的環(huán)境下工作
移動(dòng)機(jī)器人AGV電源項(xiàng)目名稱:超級(jí)電容工程AGV車電源產(chǎn)品型號(hào):54V11350F項(xiàng)目簡(jiǎn)介:超級(jí)電容工程AGV車，需要240A充240A放(倍率3C)，每天充放40-100次，要求使用壽命5年以上
能量型超級(jí)電容模組長(zhǎng)壽命(50000次)保障，15min快充解決里程和安全焦慮
終端產(chǎn)品應(yīng)用案例----軍領(lǐng)域啟動(dòng)電源項(xiàng)目名稱:超級(jí)電容坦克啟動(dòng)電源產(chǎn)品型號(hào):29.4V18100F(60Ah)項(xiàng)目簡(jiǎn)介:超級(jí)電容坦克車啟動(dòng)電源，低溫要求-30°C瞬態(tài)電流可放出3000A滿足高原3000m以上、熱區(qū)、寒區(qū)等
儲(chǔ)能主要是指電能的儲(chǔ)存和釋放的循環(huán)過程。通俗地理解，就是把暫時(shí)多余的電以某種形式存起來(lái)，在需要的時(shí)候再拿出來(lái)使用，就像一個(gè)大號(hào)的充電寶。要弄明白這個(gè)問題，我們還是要從“碳中和”講起。新能源雖好，但在大規(guī)模并網(wǎng)應(yīng)用階段仍然存在一些問題。以光伏為例，太陽(yáng)能發(fā)電需要“靠天吃飯”，晴天多，光伏發(fā)電站輸出的電能其實(shí)并不穩(wěn)定，甚至一片云遮住太陽(yáng)也會(huì)影響發(fā)電的頻率，而且與用電高峰存在著明顯的時(shí)間錯(cuò)配，如果直接并入電網(wǎng)，可能會(huì)對(duì)電網(wǎng)的電力調(diào)度和穩(wěn)定性造成負(fù)面影響。因此，電網(wǎng)公司可能會(huì)對(duì)某一階段光伏電站的輸出加以限制，一旦超過了一定的水平，光伏電站只能被迫丟棄這部分“多余”的電能。所以，如何在保證發(fā)電量相對(duì)穩(wěn)定的同時(shí)，同時(shí)不浪費(fèi)來(lái)之不易的電力，是光伏電站需要解決的一大難題。 無(wú)廢舊金屬和電解液污染，安全免維護(hù)，50000次循環(huán)壽命。
超級(jí)電容器（也稱為超級(jí)電容、超電容器）是一種介于電解電容器和可充電電池之間的大容量的電容器。其電容值遠(yuǎn)高于其他電容，但受限于較窄的電壓范圍，它們通常是電解電容器每單位體積或質(zhì)量所能存儲(chǔ)能量的10到100倍，能夠比電池更快的充放電，并且比可充電電池允許更多的充電和放電循環(huán)。超級(jí)電容器一般用于需要多次快速充放電循環(huán)而不是長(zhǎng)期緊湊儲(chǔ)能的應(yīng)用中，例如:家用汽車、公共汽車、火車、起重機(jī)和電梯中。它們被用于再生制動(dòng)、短期儲(chǔ)能或突發(fā)模式下的電力輸送。[3]較小的這種電容器可以用作靜態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器的存儲(chǔ)器備份。大電流放電能力強(qiáng)，能量轉(zhuǎn)換效率高，過程損失小，大電流能量循環(huán)效率≥90%;貿(mào)易清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯維修價(jià)格
具有強(qiáng)的電荷保持能力，漏電非常小，傳統(tǒng)電池要經(jīng)常充電才能保持狀態(tài)。資質(zhì)清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯模型
(1)充電速度快，只要充電幾十秒到幾分鐘就可達(dá)到其額定容量的95%以上;而現(xiàn)在使用面積大的鉛酸電池充電通常需要幾個(gè)小時(shí)。(2)循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，深度充放電循環(huán)使用次數(shù)可達(dá)50萬(wàn)次，如果對(duì)超級(jí)電容每天充放電20次，連續(xù)使用可達(dá)68年。如果相應(yīng)地和鉛酸電池比較,它的使用壽命可達(dá)68年,且沒有"記憶效應(yīng)"。(3)大電流放電能力強(qiáng)，能量轉(zhuǎn)換效率高，過程損失小，大電流能量循環(huán)效率≥90%;(4)功率密度高，可達(dá)300W/kg~5000W/kg，相當(dāng)于普通電池的數(shù)十倍;比能量大提高，鉛酸電池一般只能達(dá)到200W/kg，而超級(jí)電容電池目前研發(fā)已可達(dá)10KW/kg，(5)產(chǎn)品原材料構(gòu)成、生產(chǎn)、使用、儲(chǔ)存以及拆解過程均沒有污染，是理想的綠色環(huán)保電源;(6)充放電線路簡(jiǎn)單，無(wú)需充電電池那樣的充電電路，安全系數(shù)高，長(zhǎng)期使用免維護(hù);(7)低溫特性好，使用環(huán)境溫度范圍寬達(dá)-40℃~+70℃;(8)檢測(cè)方便，剩余電量可直接讀出;(9)單體容量范圍通常0.1F--3400F。資質(zhì)清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯模型