，儲能和充電樁雖然都與電動汽車充電有關(guān)，但它們的功能和作用是不同的。充電樁主要用于給電動汽車充電，安裝位置在室外停車場等場所，適用于公共充電和家庭充電。儲能系統(tǒng)主要用于備用電源及平穩(wěn)電網(wǎng)負(fù)荷，通常安裝在建筑、工業(yè)園區(qū)等場所。
典型應(yīng)用Typicalapplication風(fēng)力發(fā)電儲能(一機(jī)一儲)項(xiàng)目名稱:風(fēng)力發(fā)電儲能產(chǎn)品型號:48V12000F項(xiàng)目簡介:儲能型風(fēng)機(jī)通過風(fēng)儲協(xié)同運(yùn)行，能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級快頻響應(yīng)、分鐘級-次調(diào)頻穩(wěn)定支撐，可以顯提升風(fēng)電機(jī)組的一次調(diào)頻能力。同時，在風(fēng)電機(jī)組的平滑出力波動，改善機(jī)組的故障穿越，以及三相不平衡等暫態(tài)響應(yīng)性能提升上，均有不俗表現(xiàn)。該技術(shù)在提升風(fēng)電機(jī)組對電網(wǎng)電壓主動支撐，參與電力輔助服務(wù)市場等方面，有著良好的應(yīng)用前景。 常充電速度快:一分鐘充電在滿載狀況下可行駛30-60分鐘，幾 乎完全消除停車時間。技術(shù)清研儲能/能量型超級電容電芯銷售價格
超級電容醫(yī)療AGV車項(xiàng)目名稱:超級電容醫(yī)療AGV車產(chǎn)品型號:29.4V1510F項(xiàng)目簡介:超級電容醫(yī)療AGV車，適用于醫(yī)療機(jī)器人，可在6-10分鐘快速充滿電，由于超級電容的超長壽命，使得AGV車在每天的重度使用中仍能提供很好的產(chǎn)品質(zhì)量
超級電容觀光車，可在5-15分鐘充滿電，充滿后可持續(xù)行駛60-80公里，觀光車采用了超級電容做為動力之后，可耐極寒天氣，可在-40環(huán)境下運(yùn)行，使用壽命長達(dá)8-10年。充電5-15min行駛60-80km運(yùn)行溫度-40°壽命8-10年 中國香港新能源清研儲能/能量型超級電容電芯崇降低電網(wǎng)的峰值需求和整體能耗。
雙電層電容器與鋁電解電容器相比內(nèi)阻較大，因此，可在無負(fù)載電阻情況下直接充電，如果出現(xiàn)過電壓充電的情況，雙電層電容器將會開路而不致?lián)p壞器件，這一特點(diǎn)與鋁電解電容器的過電壓擊穿不同。同時，雙電層電容器與可充電電池相比，可進(jìn)行不限流充電，且充電次數(shù)可達(dá)10 6次以上，因此雙電層電容不但具有電容的特性，同時也具有電池特性，是一種介于電池和電容之間的新型特殊元器件。
雙電層電容器(Electrical Doule-Layer Capacitor)、電化學(xué)電容器(Electrochemcial Capacitor, EC), 黃金電容、法拉電容，通過極化電解質(zhì)來儲能。它是一種電化學(xué)元件，但在其儲能的過程并不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這種儲能過程是可逆的，也正因?yàn)榇顺夒娙萜骺梢苑磸?fù)充放電數(shù)十萬次。超級電容器可以被視為懸浮在電解質(zhì)中的兩個無反應(yīng)活性的多孔電極板，在極板上加電，正極板吸引電解質(zhì)中的負(fù)離子，負(fù)極板吸引正離子，實(shí)際上形成兩個容性存儲層，被分離開的正離子在負(fù)極板附近，負(fù)離子在正極板附近。
終端產(chǎn)品應(yīng)用案例----軍領(lǐng)域啟動電源12項(xiàng)目名稱:超級電容坦克啟動電源產(chǎn)品型號:29.4V18100F(60Ah)項(xiàng)目簡介:超級電容坦克車啟動電源，22113低溫要求-30℃瞬態(tài)電流可放出3000A，滿足高原3000m以上、熱區(qū)、寒區(qū)等多種測試要求
工程車應(yīng)急啟動電源項(xiàng)目名稱:超級電容啟動電源產(chǎn)品型號:29.4V6280F項(xiàng)目簡介:超級電容裝甲車，利用超級電容低溫特性和大倍率、長壽命的特性做裝甲車的啟動電源，瞬態(tài)電流可放出2000A
低速無人駕駛動力電源項(xiàng)目名稱:超級電容叉車動力電源產(chǎn)品型號:54V3780F項(xiàng)目簡介:超級電容叉車，可以300-500A充電，可在10-15分鐘充電完成并連續(xù)使用4小時以上，寬溫度范圍，可在-40的極寒條件下工作和高溫70度的環(huán)境下工作 能量型超級電容電芯，高能量特性；與常規(guī)超級電容器相比提升10倍，80Wh/kg。
超級電容器電池又叫雙電層電容器(Electrical Double-Layer Capacitor)是一種新型儲能裝置，它具有充電時間短、使用壽命長、溫度特性好、節(jié)約能源和綠色環(huán)保等特點(diǎn)。超級電容器用途廣。用作起重裝置的電力平衡電源，可提供超大電流的電力;用作車輛啟動電源，啟動效率和可靠性都比傳統(tǒng)的蓄電池高，可以全部或部分替代傳統(tǒng)的蓄電池;用作車輛的牽引能源可以生產(chǎn)電動汽車、替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)、改造現(xiàn)有的無軌電車;用在軍上可保證坦克車、裝甲車等戰(zhàn)車的順利啟動(尤其是在寒冷的冬季)、作為激光武器的脈沖能源。此外還可用于其他機(jī)電設(shè)備的儲能能源超級電容的功率特性可以大電流快速充放電，電池的能量密度要比超級電容高，同等體積下電池儲存的能量要多。防爆清研儲能/能量型超級電容電芯顏料
超級電容啟動電源做裝甲車的啟動電源，29.4V6280F瞬態(tài)電流可放出2000A。技術(shù)清研儲能/能量型超級電容電芯銷售價格
能量型超級電容電芯Energytypesupercapacitorcell能量型超級電容HighenergysupercapacitoHCUEsN100FES疊層軟包型系列關(guān)鍵參數(shù)應(yīng)用領(lǐng)域疊層軟包型3.8/4.2V5000F~15000F電動物流車低速車輛移動機(jī)器人AGV重型機(jī)械60138大圓柱60138大圓柱3.8/4.2V,42000F一次調(diào)頻風(fēng)力發(fā)電光伏發(fā)電油田節(jié)能旬許蝠超哎比隘回收引線式引線式3.8V/4.2V10F~1000F智能儀表NB-IoT電動工/玩具配電自動化終端FTU/DTU
武漢光谷有軌電車T1T2示范線運(yùn)營線路總長36.4km，該線路在全國率先采用能量型超級電容供電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“全線無觸網(wǎng)，無需站站充”。超級電容具有充放電時間快、功率密度大、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，比較適合于現(xiàn)代有軌電車的運(yùn)行需求。光谷的儲能式現(xiàn)代有軌電車是一種融合高新技術(shù)的新型軌道交通車輛，沒有傳統(tǒng)電車那兩條辮子，更有利于維護(hù)良好的市容市貌，采用了超級電容技術(shù)的電車，儲存了足夠的電量，無需站站充電，只需在部分站點(diǎn)利用乘客上下車時間自動完成充電，30秒內(nèi)即可完成。 技術(shù)清研儲能/能量型超級電容電芯銷售價格