現(xiàn)代清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯技術(shù)指導(dǎo)

工程車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源項(xiàng)目名稱(chēng):超級(jí)電容啟動(dòng)電源產(chǎn)品型號(hào):29.4V6280F項(xiàng)目簡(jiǎn)介:超級(jí)電容裝中車(chē)，利用超級(jí)電容低溫特性和大倍率長(zhǎng)壽命的特性做裝甲車(chē)的啟動(dòng)電源，瞬態(tài)電流可放出2000A

項(xiàng)目名稱(chēng):超級(jí)電容叉車(chē)動(dòng)力電源產(chǎn)品型號(hào):54V3780F項(xiàng)目簡(jiǎn)介:超級(jí)電容叉車(chē)，可以300-500A充電，可在10-15分鐘充電完成并連續(xù)使用4小時(shí)以上，寬溫度范圍可在-40的極寒條件下工作和高溫70度的環(huán)境下工作

移動(dòng)機(jī)器人AGV電源項(xiàng)目名稱(chēng):超級(jí)電容工程AGV車(chē)電源產(chǎn)品型號(hào):54V11350F項(xiàng)目簡(jiǎn)介:超級(jí)電容工程AGV車(chē)，需要240A充240A放(倍率3C)，每天充放40-100次，要求使用壽命5年以上 使用HESC能量型超級(jí)電容，高達(dá)數(shù)萬(wàn)次的循環(huán)壽命，大 倍率充電和放電。現(xiàn)代清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯技術(shù)指導(dǎo)

電網(wǎng)公司可能會(huì)對(duì)某一階段光伏電站的輸出加以限制，一旦超過(guò)了一定的水平，光伏電站只能被迫丟棄這部分“多余”的電能。所以，如何在保證發(fā)電量相對(duì)穩(wěn)定的同時(shí)，同時(shí)不浪費(fèi)來(lái)之不易的電力，是光伏電站需要解決的一大難題。白天是用電高峰期，電力資源供給相對(duì)緊張，晚上是用電低谷期，電力資源供給相對(duì)充裕。加上新能源發(fā)電不具備火力發(fā)電那樣的調(diào)峰功能，供給上的矛盾就涉及電網(wǎng)調(diào)峰的問(wèn)題。而在加入儲(chǔ)能裝置之后，就可以將間歇性的再生能源持續(xù)為儲(chǔ)能裝置充電，在用戶負(fù)荷高或者不限電的時(shí)候，儲(chǔ)能裝置將向電網(wǎng)放電，讓再生能源真正的進(jìn)入到完整的電力系統(tǒng)當(dāng)中，讓不穩(wěn)定的能源變?yōu)榭烧{(diào)節(jié)、可調(diào)度的電能。

新能源充電槍項(xiàng)目名稱(chēng):超級(jí)電容新能源充電槍·產(chǎn)品型號(hào):4.2V500F。項(xiàng)目簡(jiǎn)介:超級(jí)電容新能源充電槍?zhuān)潆姌尯托履茉窜?chē)充電接觸的時(shí)候，用超級(jí)電容來(lái)啟動(dòng)高壓繼電器，需要超級(jí)電容能夠大倍率放電，能夠?qū)挏囟确秶褂?山東新型清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯終端產(chǎn)品應(yīng)用案例----礦山重型卡車(chē)充電速度快:一分鐘充電在滿載狀況下可行駛30-60分鐘。

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理：續(xù)航問(wèn)題是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要瓶頸

目前中國(guó)乃至發(fā)達(dá)國(guó)家的無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間普遍在半小時(shí)之內(nèi)，續(xù)航問(wèn)題無(wú)疑是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸。當(dāng)功耗一定時(shí)，電池總?cè)萘吭酱?，續(xù)航時(shí)間越長(zhǎng)。只是，在儲(chǔ)電技術(shù)沒(méi)有根本性變革的前提下，電池儲(chǔ)能密度提升空間不大，要提升儲(chǔ)電總量就需要用更重、更多的電池。以此方式來(lái)提升續(xù)航時(shí)間并無(wú)太大技術(shù)難度，只是增加電池?cái)?shù)量或單個(gè)重量的同時(shí)，也會(huì)增加機(jī)身重量，從而導(dǎo)致功耗的提升。如此可見(jiàn)，當(dāng)電池總?cè)萘吭黾拥揭欢ㄖ岛?，?duì)于續(xù)航時(shí)間的提升必然開(kāi)始減弱。這時(shí)候繼續(xù)加大電池投入，邊際效益反而會(huì)逐步下降。

使用HESC能量型超級(jí)電容，高達(dá)數(shù)萬(wàn)次的循環(huán)壽命，大倍率充電和放電，能夠讓無(wú)人機(jī)在5-10分鐘迅速充滿，再進(jìn)行下次一次的作業(yè)，循環(huán)起來(lái);

終端產(chǎn)品應(yīng)用案例----電網(wǎng)調(diào)頻儲(chǔ)能系統(tǒng) 毫秒級(jí)

新能源高比例的介入，亟需不同時(shí)長(zhǎng)段的多元儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)行支撐

平滑風(fēng)光輸出曲線 有功控制和無(wú)功補(bǔ)償 輸電線路 風(fēng)光電場(chǎng)調(diào)度跟蹤 秒級(jí)

一次調(diào)頻 調(diào)峰 動(dòng)態(tài)無(wú)功支撐 電能質(zhì)量治理SVG,DVR.APF 二次調(diào)頻

需求側(cè)響應(yīng)(ADR) 負(fù)荷側(cè)PDS控制 TOU削峰填谷 黑啟動(dòng)VSG 風(fēng)光電場(chǎng)調(diào)度跟蹤

終端產(chǎn)品應(yīng)用案例----高頻節(jié)電儲(chǔ)能系統(tǒng)電容器故障檢測(cè)-項(xiàng)目名稱(chēng):高頻節(jié)電儲(chǔ)能系統(tǒng)整流控制充電產(chǎn)品型號(hào):810V1.16F觸模屏R5485單元13母線直流超級(jí)電容開(kāi)關(guān)。PLCR5485項(xiàng)目簡(jiǎn)介:1、調(diào)整平衡度、能量回饋、制動(dòng)電阻吸收等方單元制電路維電控式，以期解決抽油機(jī)“倒發(fā)電”問(wèn)題。測(cè)量?jī)x電參數(shù)2、磕頭機(jī)下落時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)將多余的動(dòng)力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電14能存儲(chǔ)在超級(jí)電容中，磕頭機(jī)上行時(shí)，超級(jí)電容進(jìn)行放電，節(jié)電率可達(dá)15-30% 在-40-90度的環(huán)境溫度下可以正常使用。

光谷所采用的現(xiàn)代有軌電車(chē)，行駛一公里，需2.8度電，按照大工業(yè)用電電費(fèi)0.6448元/千瓦時(shí)計(jì)算，相當(dāng)于跑一公里電費(fèi)不到2元。另外有軌電車(chē)采用了獨(dú)特的儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)，行駛途中遇到下坡、剎車(chē)路段，車(chē)輛能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能反饋到超級(jí)電容存儲(chǔ)，回收再使用效率可達(dá)80%以上。超級(jí)電容器和電池的區(qū)別是：1、超級(jí)電容的功率特性要好于電池，可以大電流快速充放電，電池的能量密度要比超級(jí)電容高，同等體積下電池儲(chǔ)存的能量要多。2、由于超級(jí)電容充電式物理的過(guò)程，所以壽命要長(zhǎng)，一般充放電次數(shù)達(dá)到50萬(wàn)次以上，電池充放電次數(shù)要少甚多，鉛酸蓄電池500次，鋰電池1000-1500次，不同類(lèi)型的充放電次數(shù)不一樣。電容電池實(shí)際上就是一個(gè)電容器，只是由于其容量比通常的電容器大得多，對(duì)外表現(xiàn)和電池相同，因此取名“電容電池”，也有稱(chēng)作“超級(jí)電容”。生產(chǎn)和生活常見(jiàn)的鉛蓄電池，可將電能通過(guò)化學(xué)反應(yīng)儲(chǔ)藏起來(lái)，到另一個(gè)場(chǎng)合或另一時(shí)段使用。鉛蓄電池雖然造價(jià)較低，但也有相應(yīng)的弱點(diǎn)，諸如能量轉(zhuǎn)換效率較低、電池反復(fù)充放電易老化導(dǎo)致使用壽命短、比能量（Wh/kg）和比功率（W/kg）小使設(shè)備笨重、充電時(shí)間長(zhǎng)等；車(chē)輛能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能反饋到超級(jí)電容存儲(chǔ)，回收再使用效率可達(dá)80%以上。質(zhì)量清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯模型

終端產(chǎn)品應(yīng)用案例----工程車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源超級(jí)電容啟動(dòng)電源超級(jí)電容裝甲車(chē)，利用超級(jí)電容低溫特性和大倍率?，F(xiàn)代清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯技術(shù)指導(dǎo)

能量型超級(jí)電容模組長(zhǎng)壽命(50000次)保障，15min快充解決里程和安全焦慮

、系列關(guān)鍵參數(shù)應(yīng)用領(lǐng)域疊層軟包型3.8/4.2V5000F~15000F電動(dòng)物流車(chē)低速車(chē)輛移動(dòng)機(jī)器人AGV重型機(jī)械哩白60138大圓柱60138大圓柱3.8/4.2V,42000F一次調(diào)頻風(fēng)力發(fā)電光伏發(fā)電油田節(jié)能旬許蝠超哎比隘回收引線式引線式3.8V/4.2V10F~1000F智能儀表NB-IoT電動(dòng)工/玩具配電自動(dòng)化終端FTU/DTU

:超級(jí)電容新能源充電槍?zhuān)潆姌尯托履茉窜?chē)充電接觸的時(shí)候，用超級(jí)電容來(lái)啟動(dòng)高壓繼電器，需要超級(jí)電容能夠大倍率放電，能夠?qū)挏囟确秶褂?-40-70°C) 現(xiàn)代清研儲(chǔ)能/能量型超級(jí)電容電芯技術(shù)指導(dǎo)