為什么要規(guī)范石油鉆機(jī)操作，定期對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)與考核？
作為石油鉆采設(shè)備的操作人員，其操作設(shè)備是否規(guī)范，是否按照相關(guān)要求來操作設(shè)備將會直接決定著機(jī)械設(shè)備的故障發(fā)生率，所以在日常操作設(shè)備中，要做到規(guī)范操作，例如在啟動機(jī)械設(shè)備前，按照規(guī)范，要檢測泠卻液是否充足，在預(yù)熱階段也要也要等冷卻液與機(jī)油達(dá)到一定溫度之后，才能開始正常的工作，而某些操作人員由于一時心急與疏忽，未按照上述規(guī)范來操作，就會造成機(jī)械設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p耗，增加機(jī)械設(shè)備故障的發(fā)生率。所以在日常工作中，我們要不斷地增強(qiáng)操作人員的規(guī)范意識，對重要設(shè)備的操作人員要定期地進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)化規(guī)范操作；此外還要對這些人員進(jìn)行考核，未達(dá)到要求者，堅決不允許進(jìn)行操作設(shè)備，這樣可以**地減少機(jī)械設(shè)備的故障發(fā)生。
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鉆機(jī)定期檢查的項目：
1、對鉆機(jī)主要結(jié)構(gòu)狀況、結(jié)構(gòu)連接件螺栓、結(jié)構(gòu)件連接銷軸、各結(jié)構(gòu) 件焊縫、吊籃結(jié)構(gòu)及安全防護(hù)狀況進(jìn)行檢查，特別是進(jìn)場使用之前，應(yīng)請有資質(zhì) 的單位對其安全性能進(jìn)行檢測，合格后方可使用；
2、定期對各種動力頭、工作油缸、鉆頭鉆桿狀況進(jìn)行檢查；
3、定期對卷揚(yáng)機(jī)的卷筒防鋼絲繩脫落裝置及兩側(cè)邊緣高度、卷筒壁狀況、 鋼絲繩尾部在卷筒上的周數(shù)進(jìn)行檢查，特別是對制動口的狀況應(yīng)作重點(diǎn)項目隨時 進(jìn)行檢查；
4、電氣系統(tǒng)的檢查，主要檢查項目為：電箱設(shè)置及短路保護(hù)和漏電保 護(hù)裝置，緊急斷電開關(guān)，電箱減震裝置，工作裝置上電纜的固定，照明線路，接 地線嚴(yán)禁作載流零線等；
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石油鉆機(jī)泥漿泵損壞因素：
因為泥漿泵在工作時要配備高壓清水泵的原因，要將大于泥漿泵壓力的清水輸向防漏填料，對填料進(jìn)行防護(hù)，而有些用戶會因為其他原因突然關(guān)閉沖洗泵，這使得，密封部分迅速磨損。葉輪與護(hù)板之間的間隙是否合理，對泥漿泵壽命影響很大。間隙不合理，則泵運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動與噪音，過流部件很快損壞，因此更換葉輪時，應(yīng)注意使間隙滿足圖紙要求，間隙調(diào)整，可通過后軸承體上的調(diào)整螺釘來進(jìn)行。泥漿泵的允許吸程是在輸送清水時測定的，在抽吸泥漿時應(yīng)考慮泥漿對吸上能力的影響。
深水鉆機(jī)的類型首要有溝通變頻鉆機(jī)、瑞姆鉆機(jī)、液缸前進(jìn)鉆機(jī)、雙面多功能塔鉆機(jī)。其間，溝通變頻鉆機(jī)常用，雙面多功能塔鉆機(jī)作為一種前進(jìn)體系比較特別的鉆機(jī)而運(yùn)用較少。（1）溝通變頻鉆機(jī)：溝通變頻鉆機(jī)運(yùn)用，安裝、調(diào)試、運(yùn)用、維護(hù)方便，是其時運(yùn)用遍及的一種鉆機(jī)。溝通變頻鉆機(jī)選用傳統(tǒng)的前進(jìn)體系，鉆井絞車為溝通變頻絞車，其間深水溝通變頻鉆機(jī)有必要選用天車補(bǔ)償設(shè)備或許絞車補(bǔ)償設(shè)備對鉆柱的升沉運(yùn)動進(jìn)行補(bǔ)。（2）液缸前進(jìn)鉆機(jī)：液缸前進(jìn)鉆機(jī)是一種液壓鉆機(jī)，選用的是固定井架，前進(jìn)體系為多組液壓缸，液壓缸在井架中心。液缸前進(jìn)鉆機(jī)與第三代瑞姆鉆機(jī)比較相似。（3）雙面多功能塔鉆機(jī)雙面多功能塔鉆機(jī)是一種專門為深水規(guī)劃的新式鉆機(jī)，鉆機(jī)的井架為雙作業(yè)多功能塔。雙作業(yè)多功能塔是焊接箱形梁承載結(jié)構(gòu)，塔體占地面積小，兩邊各配備一套起升體系，主動補(bǔ)償絞車放置在井架中心，游動體系、立根盒均在井架外側(cè)。鉆機(jī)悉數(shù)首要設(shè)備均安裝在全封閉的塔體內(nèi)部，前進(jìn)體系沒有桁架型井架結(jié)構(gòu)，所以大型設(shè)備可不受傳統(tǒng)井架V形門的作業(yè)約束而直接滑移或前進(jìn)到井口中心。 鉆機(jī)設(shè)備廠家哪家好？河南長勝石油廠家值得信賴。
絞車的類型與規(guī)格
1.C-40DB絞車
JC-40DB絞車為內(nèi)變速、墻板式、全密閉四軸絞車，換擋為機(jī)械式和氣胎離合器換擋兩種方式，鏈條采用強(qiáng)制潤滑，滾筒高、低速分別采用LT1070/200T、LT1070/200T通風(fēng)式氣胎離合器，通過司鉆控制房內(nèi)的操作閥即可控制滾筒高、低速，主剎車為液壓盤式剎車，輔助剎車為風(fēng)冷式電磁渦流剎車，設(shè)有循環(huán)水冷卻水套，內(nèi)變速可使絞車獲得4正＋4倒的轉(zhuǎn)速。該型絞車主要由絞車架、滾筒軸總成、撈砂滾筒軸總成、輸入軸總成、中間軸總成、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動箱、翻轉(zhuǎn)箱、主剎車機(jī)構(gòu)、輔助剎車、防碰天車裝置、氣控系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)等部件組成。
2.JC-45 絞車
JC-45絞車為內(nèi)變速、墻板式、全密閉四軸絞車，換擋為機(jī)械式換擋，鏈條采用強(qiáng)制潤滑，滾筒高、低速分別采用LT1070/200T、LT1070/250T通風(fēng)式氣胎離合器，通過司鉆控制臺上的操作閥即可控制滾筒高、低速，主剎車為帶式剎車機(jī)構(gòu)，輔助剎車為風(fēng)冷式電磁渦流剎車，設(shè)有剎車鼓循環(huán)水冷卻水套，內(nèi)變速可使絞車和轉(zhuǎn)盤分別獲得6正+2倒的轉(zhuǎn)速。該型絞車主要由絞車架、滾筒軸總成、貓頭軸總成、中間軸總成、輸人軸總成、主剎車機(jī)構(gòu)、輔助剎車、轉(zhuǎn)盤中間軸總成、防碰天車裝置、氣控系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)等部件組成。
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鉆機(jī)常見故障原因及處理方法
一、鉆桿短節(jié)折斷
1、承受大沖擊載荷折斷，疲勞折斷，操作失誤折斷 處理方法：屬易損件更換。后夾持器夾緊鉆桿短節(jié)開反轉(zhuǎn)卸下，如果不能卸下加熱鉆桿根部，讓絲扣膠熔化，開反轉(zhuǎn)即可卸下。清主軸孔內(nèi)渣，涂860絲扣膠后裝新短鉆桿。
2、公絲扣斷在主軸孔 內(nèi)處理方法：
(1)加熱公絲扣和主軸孔，再注加機(jī)油于絲扣中慢慢冷卻后旋出公扣。
(2)用粗鋼筋彎成7字形捍于公絲扣孔內(nèi)并加熱主軸孔，旋出公絲扣。
二、水封漏水
1、水封磨損 處理方法：均勻擰緊壓蓋螺栓。
2、水封嚴(yán)重磨損 處理方法：屬易損件更換。卸下壓蓋螺栓，取去全部水密封圈，更換新水密封圈，裝時注意方向。
三、油路有壓力，動力頭不轉(zhuǎn)，或轉(zhuǎn)速低
1、液壓馬達(dá)油密封圈損壞 處理方法：更換油密封圈，卸下馬達(dá)連接螺栓，拆開馬達(dá)，更換油密封圈。
2、連接套損壞 處理方法：卸下馬達(dá)，更換連接套。
3、馬達(dá)受大沖擊載荷損壞 處理方法：更換馬達(dá)。
4、馬達(dá)磨損 處理方法：更換馬達(dá)。
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