車載水井鉆機(jī)型號(hào)

絞車的類型與規(guī)格

1.C-40DB絞車

JC-40DB絞車為內(nèi)變速、墻板式、全密閉四軸絞車，換擋為機(jī)械式和氣胎離合器換擋兩種方式，鏈條采用強(qiáng)制潤滑，滾筒高、低速分別采用LT1070/200T、LT1070/200T通風(fēng)式氣胎離合器，通過司鉆控制房內(nèi)的操作閥即可控制滾筒高、低速，主剎車為液壓盤式剎車，輔助剎車為風(fēng)冷式電磁渦流剎車，設(shè)有循環(huán)水冷卻水套，內(nèi)變速可使絞車獲得4正＋4倒的轉(zhuǎn)速。該型絞車主要由絞車架、滾筒軸總成、撈砂滾筒軸總成、輸入軸總成、中間軸總成、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)箱、翻轉(zhuǎn)箱、主剎車機(jī)構(gòu)、輔助剎車、防碰天車裝置、氣控系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)等部件組成。

2.JC-45 絞車

JC-45絞車為內(nèi)變速、墻板式、全密閉四軸絞車，換擋為機(jī)械式換擋，鏈條采用強(qiáng)制潤滑，滾筒高、低速分別采用LT1070/200T、LT1070/250T通風(fēng)式氣胎離合器，通過司鉆控制臺(tái)上的操作閥即可控制滾筒高、低速，主剎車為帶式剎車機(jī)構(gòu)，輔助剎車為風(fēng)冷式電磁渦流剎車，設(shè)有剎車鼓循環(huán)水冷卻水套，內(nèi)變速可使絞車和轉(zhuǎn)盤分別獲得6正+2倒的轉(zhuǎn)速。該型絞車主要由絞車架、滾筒軸總成、貓頭軸總成、中間軸總成、輸人軸總成、主剎車機(jī)構(gòu)、輔助剎車、轉(zhuǎn)盤中間軸總成、防碰天車裝置、氣控系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)等部件組成。

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旋挖鉆機(jī)鉆機(jī)方式：

一、切削式：

切削鉆進(jìn)使用斗齒，使用雙底撈沙斗配合摩阻式鉆桿，鉆進(jìn)較為平穩(wěn)阻力小的地層，一般地質(zhì)強(qiáng)度在400千帕以內(nèi)的如泥層、粉土和沙層，通過斗齒旋轉(zhuǎn)切削，可減小阻力提升鉆機(jī)速度。

二、破碎式：

破碎鉆進(jìn)使用截齒鉆進(jìn)，多數(shù)使用雙底入巖鉆斗，根據(jù)地質(zhì)強(qiáng)度可配置摩阻或機(jī)鎖鉆桿，可鉆進(jìn)強(qiáng)度500千帕～1000千帕以的沙礫、泥巖、砂巖、頁巖和中風(fēng)化等，通過加壓力傳遞給截齒上的合金點(diǎn)實(shí)現(xiàn)破碎鉆進(jìn)。

三、撥動(dòng)式

可使用雙底撈沙和雙底入巖鉆斗，也可配合寶峨齒使用，由于地質(zhì)的種類不同，導(dǎo)致鉆進(jìn)方式隨之改變，比如卵石層時(shí)，由于卵石排列無規(guī)則，不可切削和破碎，可用撥動(dòng)式鉆進(jìn)，用主卷吊著鉆桿，用鉆斗齒尖撥動(dòng)卵石，把卵石松動(dòng)后在浮動(dòng)下放鉆斗，此操作方式是避開卵石的強(qiáng)度和振動(dòng)。

四、碾磨式：

使用入巖筒鉆和牙軸鉆，配合機(jī)鎖式鉆桿鉆進(jìn)以單周抗壓強(qiáng)度為計(jì)算的巖層，強(qiáng)度從幾兆帕至幾十兆帕，通常為入巖端承樁，通過筒鉆環(huán)切碾磨入巖，或通過牙軸鉆碾磨鉆進(jìn)，同時(shí)根據(jù)巖層的種類、強(qiáng)度、脆性和裂隙不排除有破碎的可能性。

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隨著我國基本建設(shè)尤其是城市建設(shè)的迅速發(fā)展，高層、超高層建筑樁基運(yùn)用，旋挖鉆機(jī)成孔灌注樁以其安全、環(huán)保、快速、高效的特征倍受青睞。但新設(shè)備、新技術(shù)的推行都伴隨著改進(jìn)與完善的進(jìn)程，施工單位在引入旋挖鉆機(jī)并投入運(yùn)用后，塌孔現(xiàn)象成為旋挖鉆機(jī)成孔工序中比較大的妨礙。經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)及工程實(shí)踐，人工澆筑構(gòu)成護(hù)壁法、混凝土回填護(hù)壁法逐步成為按捺塌孔的優(yōu)先。適用范圍：經(jīng)過按捺旋挖鉆機(jī)成孔塌孔方法的運(yùn)用實(shí)例，證明其適用于旋挖鉆機(jī)成孔施工中因卵石、流沙、涌水產(chǎn)生的嚴(yán)峻塌孔處理，比較泥漿護(hù)壁、回填粘性土、預(yù)注漿等處理計(jì)劃更具有針對(duì)性、可行性。

現(xiàn)在，旋挖鉆機(jī)因由于由于，成孔快速安穩(wěn)等由于，已經(jīng)由于鉆孔由于樁干流的皆因機(jī)械之一。由于由于工程地質(zhì)條件千差萬別，不同工程由于不太可能做到與實(shí)際由于完全只因，有時(shí)乃至還存在由于差異。因而，巖土施工由于在由于鉆孔灌注樁基工程時(shí)，樁基鉆孔面對(duì)不小的不確定性。在由于鉆孔過程中由于由于問題若只因不妥，不只會(huì)由于較大的經(jīng)濟(jì)損失，還由于對(duì)由于設(shè)備乃至人員由于構(gòu)成威脅。結(jié)合近幾年使用由于鉆機(jī)在由于不同的地層鉆進(jìn)由于由于，總結(jié)了旋挖鉆機(jī)在由于由于特別地層鉆孔施工由于由于的技術(shù)問題及處理由于.鄭州修井機(jī)哪家好？河南長勝石油廠家竭誠為您服務(wù)。

1.JC-50D 絞車

JC-50D絞車為內(nèi)變速、墻板式、全密閉四軸絞車，換擋為機(jī)械式和氣胎離合器換擋兩種方式，鏈條采用強(qiáng)制潤滑，滾筒高、低速分別采用LT1070/200T、LT1170/250T通風(fēng)式氣胎離合器，通過司鉆控制房內(nèi)的操作閥即可控制滾筒高、低速，主剎車為液壓盤式剎車，輔助剎車為伊頓盤式剎車，設(shè)有循環(huán)水冷卻水套，內(nèi)變速可使絞車獲得4正＋4倒的轉(zhuǎn)速。該型絞車主要由絞車架、滾筒軸總成、撈砂滾筒軸總成（含兩側(cè)貓頭軸）、傳動(dòng)軸總成、輸入軸總成、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)箱、翻轉(zhuǎn)箱、主剎車機(jī)構(gòu)、輔助剎車、防碰天車裝置、電氣控系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)等部件組成。

2.JC-70 絞車

JC-70絞車為內(nèi)變速、墻板式、全密閉三軸絞車，絞車低位安裝，換擋為氣動(dòng)換擋，鏈條采用強(qiáng)制潤滑，滾筒高、低速分別采用LT965/305T、LT1168/305T通風(fēng)式氣胎離合器，通過司鉆控制房內(nèi)的操作閥即可控制滾筒高、低速，內(nèi)變速可使絞車獲得4正＋2倒的轉(zhuǎn)速，主剎車為液壓盤式剎車，設(shè)有循環(huán)水冷卻水套，輔助剎車為水冷式電磁渦流剎車。主要由絞車架、滾筒軸總成、輸入軸總成、中間軸總成、主剎車機(jī)構(gòu)、輔助剎車、防碰天車裝置、轉(zhuǎn)盤角傳動(dòng)箱、氣控系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)等部件組成。

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