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   其中5次下調(diào)，8次上調(diào)，4次因調(diào)價(jià)金額每噸不足50元“擱淺”，6次因國際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”不調(diào)整。汽油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)480元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)460元。2009年來國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整2013年02月25日汽、柴油價(jià)格每噸分別提高300元和290元；2012年11月16日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)310和300元；2012年09月11日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)550和540元；2012年08月10日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)390和370元；2012年07月11日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)420元和400元；2012年06月09日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)530元和510元；2012年05月10日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)330元和310元；2012年03月20日汽、柴油價(jià)格每噸上漲600元；2012年02月08日汽、柴油價(jià)格每噸上漲300元；2011年10月09日汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)300元；2011年04月07日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)500元和400元；2011年02月20日汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)350元；2010年12月22日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)310元和300元；2010年10月26日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)230元和220元；2010年06月01日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)230元和220元；2010年04月14日汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)320元。浙江舟山裕桉石化有限公司是一家專業(yè)提供國五柴油的公司，歡迎您的來電哦！寧波5號(hào)柴油銷售電話

   冬季在使用柴油時(shí)可進(jìn)行必要的預(yù)熱。柴油毒性與危害編輯本品對(duì)人體侵入途徑：皮膚吸收為主、呼吸道吸入。LD50、LC50無資料。柴油的毒性類似于煤油，但由于添加劑（如硫化酯冒黑煙類）的影響，毒性可能比煤油略大。主要有麻醉和刺激作用。未見職業(yè)中毒的報(bào)道。毒性健康影響：柴油為高沸點(diǎn)成份，故使用時(shí)由于蒸汽所致的毒性機(jī)會(huì)較小。柴油的霧滴吸入后可致吸入性肺炎。皮膚接觸柴油可致接觸性皮炎。多見于兩手、腕部與前臂。柴油廢氣，內(nèi)燃機(jī)燃燒柴油所產(chǎn)生的廢氣常能嚴(yán)重污染環(huán)境。廢氣中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類和不完全燃燒時(shí)的大量黑煙。黑煙中有未經(jīng)燃燒的油霧、碳粒，一些高沸點(diǎn)的雜環(huán)和芳烴物質(zhì)，并有些致*物如。工作場(chǎng)所職業(yè)接觸限值中國MAC（**高容許濃度）無規(guī)定。預(yù)防方法：嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，正確使用個(gè)人防護(hù)用品，不能用口吸堵塞油管。工作后淋浴，更衣，保持良好衛(wèi)生習(xí)慣。比起汽油來，柴油含更多的雜質(zhì)，它燃燒時(shí)也更容易產(chǎn)生煙塵，造成空氣污染。柴油燃燒后產(chǎn)生的煙灰可能有致*的作用，因此近年中在西歐各國包括汽車在內(nèi)燃燒柴油的機(jī)器必須裝濾塵器才可使用。為了減少因?yàn)闊焿m所造成的污染，而其硫氧化合物（SOx）污染也是一個(gè)問題。浙江柴油出廠價(jià)國五柴油，就選浙江舟山裕桉石化有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！

儲(chǔ)存與使用：防止水份、機(jī)械雜質(zhì)混入。嚴(yán)禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料。柴油在使用前都須經(jīng)過沉淀、過濾、除去雜質(zhì)和水份，以保證柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的正常工作。低溫時(shí)，為改善柴油的低溫流動(dòng)性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點(diǎn)可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動(dòng)性。同一級(jí)別牌號(hào)不同的柴油，由于它們的質(zhì)量指標(biāo)除凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)外基本相同，所以當(dāng)資源不足時(shí)，可以在合適氣溫用油情況下混用。嚴(yán)防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲(chǔ)存。冬季在使用柴油時(shí)可進(jìn)行必要的預(yù)熱。

   烯烴和炔烴均是不飽和的鏈狀結(jié)構(gòu)。鏈狀結(jié)構(gòu)在高溫下容易斷裂，因此含烷烴較多的燃油容易燃燒，自燃溫度較低，而且碳原子越多，其自燃性越好；另外由于它是一種飽和烴，所以其性能穩(wěn)定，不易變質(zhì)。含烷烴多的燃油是柴油機(jī)的良好燃油。烯烴和炔烴多存在于熱裂法生產(chǎn)的柴油中，由于他們是不飽和烴，所以性能不穩(wěn)定，存儲(chǔ)中容易氧化變質(zhì)。另外，由于其發(fā)火性能較烷烴差，對(duì)柴油機(jī)燃燒不利。環(huán)烷烴它是一種碳原子間以單鍵結(jié)合的環(huán)狀飽和烴。其環(huán)狀結(jié)構(gòu)在高溫下不易破裂，所以它的自燃溫度高于脂肪烴。芳香烴芳香烴是一種不飽和的環(huán)狀結(jié)構(gòu)。芳香烴分子結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，熱穩(wěn)定性比脂肪烴和環(huán)烷烴都高，燃燒為困難。芳香烴的溫度較烷烴、環(huán)烷烴大，熱值較烷烴、環(huán)烷烴低。芳香烴的粘度、表面張力和汽化潛熱都比其他烴類大，因而油品的粘度、密度、蒸發(fā)量等特性都受到所含有芳香烴比例的大小的影響。芳香烴中基本的是苯，兩個(gè)苯合并在一起稱又稱@甲基萘，其發(fā)火性能差，通常作為柴油發(fā)火性能試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)燃料之一。帶有苯環(huán)的環(huán)狀分子結(jié)構(gòu)受熱后不容易斷裂。因此芳香烴的自然溫度高。柴油中含較多的芳香烴，則燃燒不完全，易生成結(jié)碳。因此，應(yīng)限制柴油中芳香烴的含量。浙江舟山裕桉石化有限公司致力于提供國五柴油，歡迎您的來電哦！

   柴油銅片腐蝕按GB/T5096方法進(jìn)行測(cè)定。方法概要：把一塊已磨光好的銅片浸沒在一定量的試樣中，并按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求加熱到指定的溫度，保持一定的時(shí)間。待試驗(yàn)周期結(jié)束時(shí)，取出銅片，經(jīng)洗滌后與腐蝕標(biāo)準(zhǔn)色板進(jìn)行比較，確定腐蝕級(jí)別。柴油水分按GB/T260方法進(jìn)行測(cè)定。方法概要：將一定量試樣與100mL無水溶劑混合后進(jìn)行蒸餾不超過1小時(shí)，按接收器中收集的水體積計(jì)算出試樣水分。柴油機(jī)械雜質(zhì)按GB/T511方法進(jìn)行測(cè)定。方法概要：將一定量的試樣溶于適量的溫?zé)岬娜軇┯椭?，用已恒重的濾器過濾，通過稱重被留在濾器上的雜質(zhì)，求得試樣的機(jī)械雜質(zhì)含量。柴油儲(chǔ)存與使用編輯：防止水份、機(jī)械雜質(zhì)混入。嚴(yán)禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料。柴油在使用前都須經(jīng)過沉淀、過濾、除去雜質(zhì)和水份，以保證柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的正常工作。低溫時(shí)，為改善柴油的低溫流動(dòng)性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點(diǎn)可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動(dòng)性。同一級(jí)別牌號(hào)不同的柴油，由于它們的質(zhì)量指標(biāo)除凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)外基本相同，所以當(dāng)資源不足時(shí)，可以在合適氣溫用油情況下混用。嚴(yán)防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲(chǔ)存。浙江舟山裕桉石化有限公司為您提供國五柴油，歡迎您的來電！浙江4號(hào)柴油出廠價(jià)

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   若ICCAI值大于857時(shí)，燃燒難以發(fā)火。熱值1㎏燃油完全燃燒時(shí)放出的熱量稱為燃油的熱值，單位用KJ/Kg表示。其中不計(jì)入燃燒產(chǎn)物中水蒸氣的汽化潛熱者稱低熱值，用符號(hào)Hu表示。重油的基準(zhǔn)低熱值Hu=42000KJ/Kg；黏度黏度是液體內(nèi)分子摩擦的量度，即燃油流動(dòng)時(shí)分子間阻力的大小，是評(píng)定燃油流動(dòng)性的指標(biāo)，是燃油重要的特性之一。燃油的黏度值有絕度黏度和條件黏度兩種表示法。黏度表示內(nèi)摩擦系數(shù)的值，相對(duì)黏度是在一定條件下測(cè)得的相對(duì)值，并因測(cè)定儀器而異。屬于黏度的有動(dòng)力黏度和運(yùn)動(dòng)黏度；屬于相對(duì)黏度的有恩式黏度、賽式黏度和雷氏黏度。燃油的黏度對(duì)于燃油的輸送、過濾、霧化、燃燒有很大影響。黏度過高不僅輸送困難，而且不利于燃油的霧化和燃燒。黏度過低則會(huì)造成噴油泵柱塞偶件、噴油器針閥偶件潤滑不良而加快磨損。因此，必須將燃油在噴射系統(tǒng)中的黏度限制在一定的范圍內(nèi)。壓力和溫度對(duì)燃油的黏度有很大的影響。燃油的黏度隨壓力的增大而增加，隨溫度的升高而降低，燃油的黏度隨溫度的變化的特性稱為黏溫性能。密度燃油在溫度t（℃）時(shí)單位體積的質(zhì)量稱密度,常用的單位是㎏/m3或g/cm3，在20℃時(shí)的密度稱為標(biāo)準(zhǔn)密度，燃油的密度隨溫度而變。寧波5號(hào)柴油銷售電話

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