寧波0#柴油

   其中5次下調(diào)，8次上調(diào)，4次因調(diào)價(jià)金額每噸不足50元“擱淺”，6次因國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”不調(diào)整。汽油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)480元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)460元。2009年來國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整2013年02月25日汽、柴油價(jià)格每噸分別提高300元和290元；2012年11月16日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)310和300元；2012年09月11日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)550和540元；2012年08月10日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)390和370元；2012年07月11日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)420元和400元；2012年06月09日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)530元和510元；2012年05月10日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)330元和310元；2012年03月20日汽、柴油價(jià)格每噸上漲600元；2012年02月08日汽、柴油價(jià)格每噸上漲300元；2011年10月09日汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)300元；2011年04月07日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)500元和400元；2011年02月20日汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)350元；2010年12月22日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)310元和300元；2010年10月26日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)230元和220元；2010年06月01日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)230元和220元；2010年04月14日汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)320元。國(guó)五柴油，就選浙江舟山裕桉石化有限公司，歡迎客戶來電！寧波0#柴油

本品對(duì)人體侵入途徑：皮膚吸收為主、呼吸道吸入。柴油的毒性類似于煤油，但由于添加劑（如硫化酯類）的影響，毒性可能比煤油略大。主要有麻醉和刺激作用。未見職業(yè)中毒的報(bào)道。毒性健康影響：柴油為高沸點(diǎn)成份，故使用時(shí)由于蒸汽所致的毒性機(jī)會(huì)較小。柴油的霧滴吸入后可致吸入性肺炎。皮膚接觸柴油可致接觸性皮炎。多見于兩手、腕部與前臂。柴油廢氣，內(nèi)燃機(jī)燃燒柴油所產(chǎn)生的廢氣常能嚴(yán)重污染環(huán)境。廢氣中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類和不完全燃燒時(shí)的大量黑煙。黑煙中有未經(jīng)燃燒的油霧、碳粒，一些高沸點(diǎn)的雜環(huán)和芳烴物質(zhì)。瑞安國(guó)IV柴油推薦貨源國(guó)五柴油，就選浙江舟山裕桉石化有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！

  十六烷值在30～40。廢機(jī)油煉制柴油將廢機(jī)油進(jìn)行脫水脫雜處理，在催化劑及高溫下裂解，然后進(jìn)行酸堿精制、白土精制，**后蒸餾得到相應(yīng)產(chǎn)品。廢機(jī)油煉制出的柴油十六烷值能到40，但餾分偏重且味道較臭，一般需對(duì)其進(jìn)行脫臭處理，方可使用。廢塑料煉制柴油將廢棄的PE（聚乙烯）、PP（聚丙烯）、PS（聚丙乙烯）等廢棄塑料去掉雜質(zhì)后打碎加入裂解爐內(nèi)，在催化劑及高溫（350～420℃）下裂解，**后蒸餾得到相應(yīng)產(chǎn)品。廢塑料煉制出的柴油十六烷值能滿足國(guó)標(biāo)柴油要求，凝點(diǎn)也低，但因?yàn)橄N含量高，安定性及差，極易氧化變色。煤制油煤制油本質(zhì)上是煤炭液化技術(shù)，通過化學(xué)反應(yīng)將煤所含的碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)換成所需的碳?xì)浠衔?。根?jù)不同的加工路線，可分為直接液化和間接液化兩大類。煤直接液化是在高溫、高壓條件下通過加氫將煤轉(zhuǎn)化為液體燃料，直接液化的特點(diǎn)是液化油收率高，油品芳烴含量高，生產(chǎn)出的柴油十六烷值不高于45。煤間接液化是將煤首先制成合成氣（CO+H2），然后通過費(fèi)托合成轉(zhuǎn)化為液體烴類，間接液化的特點(diǎn)是產(chǎn)品不含硫、氮等雜質(zhì)元素，合成汽油辛烷值不低于90，合成柴油十六烷值在70以上。

  是調(diào)合低硫車用柴油的理想組分。減**油減**油指原油預(yù)處理后，通過減壓蒸餾從減壓塔側(cè)**出來的**輕餾分。因其密度、粘度等理化性質(zhì)與柴油相近，也用作柴油調(diào)合組分。航空煤油航空煤油一般指3號(hào)噴氣燃料，標(biāo)密775～830kg/m，餾程范圍在160～300℃；低溫流動(dòng)性好，冰點(diǎn)在-47℃以下，餾程又與柴油接近，在冬天常作為低標(biāo)號(hào)柴油的調(diào)合組分，但其十六烷值略低，調(diào)入柴油同時(shí)還需添加十六烷值改進(jìn)劑以滿足質(zhì)量要求。200#溶劑油是由140℃～200℃的石油餾分組分，在工業(yè)上常作為油漆及清洗用溶劑。200#溶劑油密度較柴油小，且低溫流動(dòng)性好，常作為柴油調(diào)合組分以降低密度和改善低溫流動(dòng)性，但其十六烷值很低，為不影響柴油質(zhì)量需控制加入量。重芳烴重芳烴是指分子量大于二甲苯的混合芳烴，其中以碳九、碳十芳烴居多，主要來源于重整芳烴、裂解芳烴和煤焦油?？勺鳛榻档筒裼湍c(diǎn)和冷濾點(diǎn)的調(diào)合組分，但因其主要成分為芳烴，十六烷值極低，使用同時(shí)需添加十六烷值改進(jìn)劑以滿足質(zhì)量要求。煤焦油加氫柴油煤焦油是煤炭加工—煤焦化和煤氣化過程的副產(chǎn)品，通過加氫脫雜、加氫精制和加氫改質(zhì)的工藝可得到清潔的汽柴油餾分。得到的柴油組分，密度在～，硫含量小于10ppm。浙江舟山裕桉石化有限公司是一家專業(yè)提供國(guó)五柴油的公司，歡迎您的來電哦！

   輕柴油（lightdieseloil），密度相對(duì)較輕的一類柴油。通常指180~370℃餾分。一般由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而得。有時(shí)也摻入一部分裂化產(chǎn)物。與重柴油相比，質(zhì)量要求較嚴(yán)，十六烷值較高，粘度較小，凝固點(diǎn)和含硫量較低。中文名輕柴油外文名lightdieseloil閃點(diǎn)指標(biāo)≥55℃目錄1簡(jiǎn)介2特點(diǎn)?發(fā)火性?低溫流動(dòng)性?蒸發(fā)性?粘度3使用常識(shí)?選用須知?不能與汽油混用?合理低溫啟動(dòng)?柴油須凈化?安全使用?嚴(yán)格消防措施輕柴油簡(jiǎn)介語音輕柴油用于柴油汽車、拖拉機(jī)以及配用于船舶、礦山、發(fā)電、鉆井等設(shè)備的高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號(hào)。劃分柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)牌號(hào)：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據(jù)是使用時(shí)的溫度。柴油汽車主要選用后5個(gè)牌號(hào)的柴油，溫度在4℃以上時(shí)選用0#柴油；溫度在4℃-----5℃時(shí)選用-10#柴油；溫度在-5℃-----14℃時(shí)選用-20#柴油；溫度在-14℃-----29℃時(shí)選用-35#柴油；溫度在-29℃-----44℃時(shí)選用-50#柴油。選用柴油的牌號(hào)如果低于上述溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。浙江舟山裕桉石化有限公司是一家專業(yè)提供 國(guó)五柴油的公司。瑞安國(guó)IV柴油推薦貨源

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   柴油十六烷值的高低與其化學(xué)組成有關(guān)：正構(gòu)烷烴的十六烷值**高；芳烴的十六烷值**低；異構(gòu)烴和環(huán)烷烴居中。中國(guó)的柴油多數(shù)來自石蠟基原油（如大慶原油），柴油中烷烴含量較多，因而十六烷值高；大慶直餾柴油的十六烷值高達(dá)68，但經(jīng)催化裂化加工得到的柴油餾分十六烷值在40以下。柴油的十六烷值可以通過加添加劑來提高，常用的添加劑有硝酸戊酯或己酯。柴油的著火性也可以用柴油指數(shù)來表示，它由柴油的苯胺點(diǎn)和相對(duì)密度按公式算得。表征柴油著火性的另一方法是十六烷指數(shù)，它由相對(duì)密度和50%餾出溫度按規(guī)定公式算得。柴油流動(dòng)性凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的**低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的**高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選用柴油要求凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3～5℃。因此，隨季節(jié)和地區(qū)的變化，可使用不同牌號(hào)（不同凝點(diǎn)）的商品柴油。在實(shí)際使用中，柴油在低溫下會(huì)析出結(jié)晶體，晶體長(zhǎng)大到一定程度就會(huì)堵塞濾網(wǎng)，這時(shí)的溫度稱作冷濾點(diǎn)。與凝點(diǎn)相比，它更能反映實(shí)際使用性能。對(duì)同一油品，一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1～3℃。采用脫蠟的方法，可得到低凝柴油。寧波0#柴油

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