有些新人在運(yùn)用直線導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)中,常常對于如何定位模糊不清。小編就對直線導(dǎo)軌的定位方式做一個(gè)個(gè)人小結(jié),供大家參考。首先,我們來了解一下直線導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)。如圖所示,可以直觀的看到構(gòu)成直線導(dǎo)軌的部件有滑軌、滑塊和油嘴,具體結(jié)構(gòu)大家可以參考網(wǎng)上資料自行了解。一般情況下,在滑軌和滑塊的側(cè)面有一側(cè)是精加工面,用來做定位的擋面。其次,我們再來了解一下直線導(dǎo)軌的實(shí)際應(yīng)用。在設(shè)計(jì)過程中使用直線導(dǎo)軌的主要作用為支撐和引導(dǎo)運(yùn)動部件,使其按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動。直線導(dǎo)軌常應(yīng)用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)中,可根據(jù)具體參數(shù)和設(shè)計(jì)要求通過計(jì)算選擇與之相匹配的直線導(dǎo)軌。,給大家列舉三種不同類型的直線導(dǎo)軌定位方式(主要針對雙導(dǎo)軌使用來介紹,單導(dǎo)軌和雙導(dǎo)軌是一樣的機(jī)構(gòu))1、滑塊擋面限位+滑軌定位銷限位,如下圖所示紅色圈A:所指位置兩個(gè)滑塊的內(nèi)側(cè)都做了限位紅色圈B:所指滑軌定位基準(zhǔn)為一側(cè),另外一側(cè)輔助安裝即可。 與平面導(dǎo)軌比較,直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀,比平面導(dǎo)軌復(fù)雜。廣東上銀直線導(dǎo)軌重量
加工方法的優(yōu)點(diǎn)為:設(shè)計(jì)、工藝和測量基準(zhǔn)相統(tǒng)一,減少裝夾誤差、定位誤差,磨出高精度產(chǎn)品。機(jī)床精度:左立式、右立式磨頭進(jìn)行成形磨時(shí),滾道及各安裝基準(zhǔn)面一次磨成形,磨后尺寸精度可達(dá)到;同一截面內(nèi)同一尺寸一致性為;各滾道的尺寸及位置公差為±;表面粗糙度值Ra=μm。不僅如此,還對滑塊的加工工藝流程、毛坯、加工余量和尺寸精度進(jìn)行了優(yōu)化。若采用熱軋毛坯,則工序?yàn)椋合铝稀稹夾、C面(見圖5)→銑B、D面→刨標(biāo)記槽→銑凹槽→粗磨A、C面→粗磨B、D面→精銑凹槽→精銑圓弧溝槽→銑頂面凹槽→刨臺階及斜面→鋸斷→滲碳→銑長度兩面→銑圓弧面→倒外角→倒內(nèi)角→半精磨A、C面→半精磨B面→鉆兩端面孔→鉆安裝孔→螺紋孔口倒角→攻螺紋→淬火→噴砂→磷化→精磨長度兩面→精磨A、C面→精磨B、D面→成形磨圓弧溝槽→退磁、清洗→檢測→作標(biāo)記。共34道工序。若采用冷拉毛坯,則工序?yàn)椋合铝稀婵照稹鷿B碳→半精磨A、C面→半精磨B、D面→鉆兩端面孔→鉆安裝孔→螺紋孔口倒角→攻螺紋→淬火→噴砂→磷化→以銑代磨長度兩面→精磨A、C面→精磨B、D面→成形磨圓弧溝槽→退磁、清洗→檢測→作標(biāo)記。共19道工序。熱軋毛坯余量大,加工部位多。用冷拉成形技術(shù)后。
斗門區(qū)精密直線導(dǎo)軌為了提高運(yùn)動精度和精度的保持性,要求直線導(dǎo)軌有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù),這是矛盾的兩方面。
這根導(dǎo)軌的滑塊的定位面只有上平面,而沒有垂直方向的小立面,這是因?yàn)檠b配導(dǎo)軌的底座和滑鞍的加工都是存在加工誤差的,不可能滿足到定位所有的基準(zhǔn)面,所以這個(gè)面只能定位上平面,取消垂直面的定位,這樣便于裝配調(diào)整。在直線導(dǎo)軌的裝配上,要注意一個(gè)點(diǎn),那就是直線導(dǎo)軌的安裝固定螺孔比較好不要在零件加工的時(shí)候一起加工出來,而是應(yīng)該留到裝配現(xiàn)場進(jìn)行配作,根據(jù)我們國內(nèi)現(xiàn)在的零件加工精度和大的加工環(huán)境來說,要想保證固定孔到垂直基準(zhǔn)面的距離是很難的,況且在做機(jī)床精度的時(shí)候還牽涉到某種程度的鏟刮和返工,這就更可能導(dǎo)致固定孔到垂直基準(zhǔn)面的距離偏離標(biāo)準(zhǔn)距離,從而導(dǎo)致直線導(dǎo)軌無法貼合基準(zhǔn)面,那基準(zhǔn)面以就沒有作為基準(zhǔn)的實(shí)際意義了,這會的影響導(dǎo)軌的裝配精度。所以我給大家的建議是,直線導(dǎo)軌的固定孔比較好是配作。至于各零件圖的具體要求,我會在以后的文章中,給大家做一個(gè)相對詳細(xì)的介紹,在這里不作具體的分析。
因直線導(dǎo)軌上涂有防銹油,安裝前請用洗凈油將其擦拭干凈后再安裝。防銹油除掉后的基準(zhǔn)面容易生銹,推薦涂抹粘度低的主軸用潤滑油。2將直線導(dǎo)軌輕輕地放置于底座上后,不完全鎖緊裝配螺栓使直線導(dǎo)軌與安裝面輕輕地靠緊。(底座的橫向基準(zhǔn)面要與直線導(dǎo)軌有標(biāo)記線的一側(cè)對上。請使用干凈的裝配螺栓來固定直線導(dǎo)軌。同時(shí),在將裝配螺栓插入直線導(dǎo)軌的安裝孔時(shí),要事先確認(rèn)螺栓孔是否吻合。如果孔不吻合而強(qiáng)行擰入螺栓,則會降低精度。3按順序?qū)⒅本€導(dǎo)軌的止動螺絲擰緊,使軌道與橫向安裝面緊靠。使用扭矩扳手,將裝配螺栓按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。直線導(dǎo)軌裝配螺栓的擰緊順序是,從位置開始向軸端部按順序擰緊,這樣可獲得穩(wěn)定的精度。4其余的直線導(dǎo)軌也按同樣的方法安裝,直到安裝全部完成。5將孔蓋打入裝配螺栓孔,直到與直線導(dǎo)軌的頂面為同一平面為止。直線導(dǎo)軌在運(yùn)行時(shí)也難免會呈現(xiàn)缺點(diǎn),為了減少運(yùn)行時(shí)呈現(xiàn)缺點(diǎn),保證安全地運(yùn)行,組裝直線導(dǎo)軌時(shí)請留意以下四點(diǎn)注意事項(xiàng):1有時(shí)只需傾斜導(dǎo)軌,滑塊就會移動,所以這時(shí)應(yīng)留意不要使滑塊從導(dǎo)軌上掉落下來。2標(biāo)準(zhǔn)端蓋是用塑料制成的,如用力敲打或碰撞,就會使其受損,故要加以留意。3互換性產(chǎn)品。 直線導(dǎo)軌的移動元件和固定元件之間不用中間介質(zhì),而用滾動鋼球。
隨著高精度直線導(dǎo)軌在工業(yè)自動化中的廣泛應(yīng)用。必須掌握一定的安裝技能。掌握直線導(dǎo)軌正確安裝方法,提高導(dǎo)軌使用壽命和精度。為了保證從動側(cè)滑軌與基準(zhǔn)側(cè)滑軌之間的平行度,在沒有橫向定位裝配面的情況下。一、使用安裝基準(zhǔn)面安裝首先用裝配螺釘將直線導(dǎo)軌的底部基準(zhǔn)面固定在床臺的底部裝配面上,然后用臺鉗將滑軌的側(cè)面基準(zhǔn)面緊緊壓在床臺的側(cè)面裝配面上,確定滑軌的位置,用扳手將導(dǎo)軌和導(dǎo)軌固定面按一定力矩固定在臺面上。二、從動側(cè)直線導(dǎo)軌的安裝1.直線塊規(guī)法將線性塊規(guī)放在兩個(gè)直線導(dǎo)軌之間,用千分尺校準(zhǔn)線性塊規(guī),使其平行于參考側(cè)滑軌的側(cè)基準(zhǔn)面,然后根據(jù)線性塊規(guī)校準(zhǔn)從動側(cè)滑軌。從動軌一端開始校準(zhǔn),按一定的力矩依次鎖緊裝配螺釘。2.移動平臺法將基準(zhǔn)側(cè)的兩個(gè)滑塊固定在測量平臺上,但從動側(cè)只安裝一個(gè)滑塊,導(dǎo)軌和滑塊不固定在底座和平臺上。使用附在從動側(cè)滑塊頂面上的千分尺測量從動側(cè)滑塊的側(cè)基準(zhǔn)面。對從動直線導(dǎo)軌的一端進(jìn)行校驗(yàn),按一定的力矩依次鎖緊裝配螺釘。3.效仿基準(zhǔn)側(cè)滑軌法將基準(zhǔn)側(cè)直線導(dǎo)軌的兩個(gè)滑塊和從動側(cè)的一個(gè)滑塊分別固定在平臺上,然后將從動側(cè)的導(dǎo)軌和床身及平臺上的另一個(gè)導(dǎo)軌分別固定。根據(jù)參考側(cè)滑軌移動平臺。從滑軌的一端開始。 直線導(dǎo)軌是讓鋼珠達(dá)到理想的兩點(diǎn)接觸構(gòu)造,能承受來自上下和左右方向的負(fù)荷。南沙區(qū)滾珠直線導(dǎo)軌載荷
直線導(dǎo)軌按摩擦性質(zhì)而定,可以分為滑動摩擦導(dǎo)軌、滾動摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌、流體摩擦導(dǎo)軌等種類。廣東上銀直線導(dǎo)軌重量
構(gòu)造和功用翻滾直線導(dǎo)軌副用脅迫器由脅迫器主體、驅(qū)動元件、脅迫組織等構(gòu)成,是與翻滾直線導(dǎo)軌副配套運(yùn)用的高性能功用部件。常開型具有固定工作臺、精密定位、避免振蕩和進(jìn)步剛度的功用;常閉型還具有斷電緊迫剎車的效果。術(shù)語解說1、常開型:未供給空壓或許油壓時(shí),脅迫器的脅迫組織處于松開的狀況。2、常閉型:未供給空壓或許油壓時(shí),脅迫器的脅迫組織運(yùn)用繃簧或許螺釘?shù)男Чγ{迫直線導(dǎo)軌進(jìn)行脅迫的狀況。3、堅(jiān)持力:效果于直線導(dǎo)軌副的運(yùn)動方向及垂直方向的載荷。堅(jiān)持力因?qū)к壟c脅迫組織的靜摩擦系數(shù)而異。(本商品樣本中的堅(jiān)持力是靜摩擦系數(shù)為。)4、比較低運(yùn)用壓力:脅迫器正常運(yùn)用時(shí)所需的比較低壓力。5、比較高運(yùn)用壓力:脅迫器正常運(yùn)用時(shí)答應(yīng)的比較高壓力。6、比較大剩下壓力:油壓脅迫器中止供油后答應(yīng)比較大的剩下壓力。7、裝置墊板:使脅迫器高度與翻滾直線導(dǎo)軌副高度一致的墊塊。8、空氣消耗量:脅迫器動作1個(gè)行程所需的空氣量。9、液壓油消耗量:脅迫器動作1個(gè)行程所需的油量。10、反應(yīng)時(shí)刻:常開型脅迫器反應(yīng)時(shí)刻:當(dāng)體系宣布開端供氣、供油的信號后,到開端向脅迫器供氣、供油的時(shí)刻。常閉型脅迫器反應(yīng)時(shí)刻:當(dāng)體系宣布中止供氣、供油的信號后。
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