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尼龍：聚酰胺纖維可制成長纖或短纖，用途：長纖：短纖：聚酰胺短纖與長纖相比在美國其使用量約占21%，在地毯用纖維中，短纖維占90%以上，而聚酰胺纖維又占地毯纖維用量之53%，另外其可與其它纖維混紡用于襪子、華達(dá)呢布料、凡立丁布料、毛毯、濾布等。聚酰胺尼龍新纖維之發(fā)展趨勢及應(yīng)用，尼龍纖維其柔韌性、彈性回復(fù)性率、耐磨性、耐堿性、吸濕性及輕量性方面均較聚酯纖維性能佳，但因其成本較聚酯纖維約高一倍，而尼龍66又較尼龍6高20~40%，因此尼龍纖維未來之發(fā)展及能否超越聚酯纖維，首要為降低原料成本。尼龍扎帶重要的考評重點就是其脫扣力，施加到一定力度，無論是帶斷，還是反齒，頭部開裂。廣安201不銹鋼盤帶一斤多少錢

尼龍：聚酰胺纖維之用途，聚酰胺纖維可制成長纖或短纖，用途：長纖：聚酰胺長纖可單獨使用，也可與其它纖維交織，也可假捻加工成加工絲供針織或平織用途，在內(nèi)衣用途可用于男女兒童服裝、被套面料、襪子、雨衣等?另聚酰胺纖維用于航天員外衣之外層及內(nèi)里，利用其高度強度來保護航天員不受外層空間隕石之襲擊，在家飾布可用于窗簾布、浴簾布及雨傘布等，在產(chǎn)業(yè)用途可用于漁網(wǎng)、濾布、纜繩、輪胎簾布、輪送帶襯布及降落傘布等?由于其強力高、耐沖擊、耐磨性佳，用于輪胎簾布制成輪胎后其行駛里程較以往之嫘縈輪胎簾布行駛之里程高，據(jù)實驗證明聚酰胺輪胎簾布輪胎可行駛約三十萬公里，而嫘熒縈輪胎簾布輪胎能行駛約十二萬公里，使用于輪胎簾布之聚酰胺長纖以尼龍六六為大宗，其占尼龍六六纖維使用量約50%。廣安201不銹鋼盤帶一斤多少錢尼龍扎帶操作溫度為-20℃到+80℃（普通尼龍66）。

導(dǎo)電性：在衣料及地毯用途，抗靜電為必要之性能之一，早期是添加聚醚，但在低溫下不理想，近來以炭黑等導(dǎo)電性微粒，可涂布或內(nèi)加以消除靜電，此在地毯用途已迅速擴大。度高模數(shù)纖維：使用于輪胎簾布之簾線具有度及高模數(shù)(high modulus)及耐疲勞之特性，由于聚酰胺分子鍵成折迭狀結(jié)構(gòu)，目前尼龍66及尼龍6之聚酰胺纖維其實際強度及模數(shù)達(dá)到理論值之10%，因此而有液晶紡絲之開發(fā)，杜幫公司開發(fā)且已量產(chǎn)之“kevler”纖維其屬芳香族之聚酰胺纖維，其模數(shù)可達(dá)理論值之90%。輕盈感新尼龍素材：尼龍纖維之比重要較聚酯輕，因此織物具有輕盈之特性，如以中空斷面紡制則纖維更具輕盈感，加工后之蓬松感亦較佳，且具有保溫性，因此如何研制高中空率之尼龍纖維為尼龍纖維廠之重要研發(fā)課題。

尼龍料的一個特性---吸水性，尼龍吸濕后的性能改變很大，尤其是韌性和斷裂伸長率大幅提升。尼龍的主要成分是聚酰胺，其酰胺基-NHCO-具有極性，易與水分子形成氫鍵，他們高能從潮濕空氣中吸收質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%的水分，在一般濕度環(huán)境下也能吸收2-4%質(zhì)量分?jǐn)?shù)的水分。濕度越高，達(dá)到吸濕平衡的時間就越短?？偨Y(jié)以往研究，基本認(rèn)為水分子只進(jìn)入尼龍6/66的非晶區(qū)域，吸水后分子鏈活動性增加，相當(dāng)于水分子起到塑化作用。吸水和脫水是物理吸附過程的兩個方向，到冬天的時候，由于空氣特別干燥，空氣當(dāng)中的濕度很低，尼龍扎帶逐漸失去分子內(nèi)所含有的水分，就會變得異常的脆，只要用手折一下，尼龍扎帶就會斷掉。錦綸6、錦綸66及其他脂肪族錦綸都由帶有酰胺鍵（-NHCO-）的線型大分子組成。

尼龍：聚酰胺纖維之各種性能：彈性回復(fù)率﹕聚酰胺纖維之回彈性好﹐長纖之伸度10%時﹐其彈性回復(fù)率為99%﹐而聚酯在相同狀況下為67%﹐嫘縈則32%。耐疲勞性﹕由于聚酰胺纖維之彈性回復(fù)率好﹐因此其耐疲功性也佳﹐其耐疲勞性與聚酯絲接近而高于其它化學(xué)纖維及天然纖維﹐在相同之試驗條件下聚酯酰胺纖維之耐疲勞性比棉纖維高7~8倍﹐比嫘縈高幾拾倍。吸濕性﹕聚酰胺纖維之吸濕性比天然纖維和嫘縈低﹐但在合成纖維次于聚氯乙烯醇(PVA,維綸)而高于其它合成纖維﹐nylon 66在溫度20攝氏度﹐相對濕度65%時之含水率為3.4~3.8﹐nylon 6則為3.4~5.0﹐故聚酰胺六之吸濕性略高于聚酰胺六六。尼龍扎帶本身具有較高的抗拉力，抗沖擊力，有較強的耐酸耐堿功能。寧波精密不銹鋼盤帶批發(fā)

尼龍扎線帶也稱為：尼龍扎帶、扎帶、束線帶、扎線帶、捆扎帶、塑料扎扣、尼龍捆扎帶等。廣安201不銹鋼盤帶一斤多少錢

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