彩色防滑路面,隧道路面:根據(jù)對(duì)隧道交通運(yùn)營(yíng)的調(diào)查分析并參照隧道設(shè)計(jì)規(guī)范,隧道進(jìn)出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段,在進(jìn)出口路段滿鋪彩色玻璃砂防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能,同時(shí)又可以起到警示、提醒作用,達(dá)到減少交通事故的目的。長(zhǎng)隧道(單洞長(zhǎng)度大于1km)的進(jìn)出口約30m范圍內(nèi)(洞內(nèi)250m,洞外50m)滿鋪彩色防滑路面,其余部分可采取滿鋪方式,也可采取間斷型鋪筑,即鋪筑1.5m~3m間隔4m~10m。短隧道的整個(gè)隧道內(nèi)滿鋪彩色防滑路面?;ネ⒔弧⒎?wù)區(qū)出入口匝道:互通式立交、服務(wù)區(qū)出口處因視線不良或立交匝道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低時(shí),可設(shè)置彩色路面,提醒駕駛者提前減速。彩色防滑路面高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面,有效地提高行車安全。中山隧道防滑路面
可以說(shuō)不管各個(gè)管理單位或使用單位是如何定義彩色防滑路面的功能或作用,都不外乎幾個(gè)方面,比如公交車道、自行車道、景區(qū)公路等都是這些功能的具體化。而實(shí)際應(yīng)用中現(xiàn)在市場(chǎng)上能施工成彩色防滑路面的基本上就是以下7種材料:1、 MMA雙組份彩色防滑路面、2、環(huán)氧彩色防滑路面、3、聚氨酯彩色防滑路面、4、地坪漆路面(環(huán)氧材料為主)、5、彩色瀝青路面、6、彩色微表處路面、7、熱熔彩色防滑路面。上面幾種材料前4種都屬于雙組份材料類的,后兩種是屬于路面施工范疇的,后一種是熱熔涂料類的,屬于單組份類的。潮州橋梁防滑路面彩色彩色防滑路面是通過(guò)什么方面來(lái)實(shí)現(xiàn)其防滑作用的?
彩色防滑路面什么時(shí)候該保養(yǎng)?春季要對(duì)路面結(jié)構(gòu)發(fā)作凍脹及路面表層有水痕的部位,抓緊在路肩、路基邊坡處挖排水滲溝,引流路面結(jié)構(gòu)冬季蓄積的雨水到結(jié)構(gòu)之外。也可在路面上覆撒干土,干土一方面可以吸收路面結(jié)構(gòu)中的水分,另一方面還可減緩熱量沿路面結(jié)構(gòu)下傳的速度,使路面結(jié)構(gòu)中的凍水緩慢消融,并自行逐步滲透到排水溝中,避免路面結(jié)構(gòu)發(fā)作溶融性破懷。秋季要做好公路沿線邊溝積水的引導(dǎo)排放工作,避免這些積水成為冬季路面結(jié)構(gòu)凍結(jié)毛細(xì)水的補(bǔ)給水源。夏季要做好路面排水,避免彩色防滑路面結(jié)構(gòu)處于潮濕工作狀態(tài)而惹起破壞。夏季氣溫高,瀝青路面比較容易老化,使路面成波浪狀。這種情況下,可采取灑水降溫措施。灑水普通在下午 2 點(diǎn)左右中止,水量不能太大,以潮濕濕潤(rùn)為宜,可多灑兩遍,但不能構(gòu)成路面積水及影響交通安全。
彩色防滑路面施工要求:1、所有標(biāo)線應(yīng)具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美,漆膜厚度符合圖紙要求;2、有缺陷的、施工尺寸不正確的或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)消除,路面應(yīng)修補(bǔ),材料應(yīng)更新并請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可重新補(bǔ)劃;3、施工應(yīng)在白天進(jìn)行,雨天、溫度低于0攝氏度時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工;4、標(biāo)線施工時(shí)應(yīng)有交通安全措施,設(shè)置足夠的警告標(biāo)志、信號(hào)和交通路標(biāo)等防護(hù)和誘導(dǎo)設(shè)施;5、在材料硬結(jié)以前阻止車輛及行人在作料區(qū)內(nèi)通行,保護(hù)路面標(biāo)線不受任何損害。彩色路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類;按抗滑性高低,分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面,有效地提高行車安全。彩色防滑路面基本上用于類似剎車減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面。
彩色防滑路面膠粘劑的運(yùn)用注意事項(xiàng)如下:1.在施工過(guò)程中,當(dāng)基層基本凝結(jié)并且還沒(méi)有脫模時(shí),可進(jìn)行上層的澆筑,但一定要注意模具密封性要好,不能漏漿,不然不只會(huì)影響彩色防滑路面膠粘劑本身的色度,還會(huì)污染基層;2.當(dāng)基層脫模時(shí),如發(fā)現(xiàn)表面被其它色彩污染,應(yīng)立即鏟除,并用原來(lái)色彩的水泥凈漿加以潤(rùn)飾。3.在澆筑不同彩色防滑路面膠粘劑分界面處時(shí),除了模具確保不漏漿外,還要振搗密實(shí),確保今后拆模時(shí)有好的棱角,如發(fā)現(xiàn)部分缺棱掉角,應(yīng)盡早選用原來(lái)色彩的水泥凈漿加以修補(bǔ)。4.選擇干凈、透明的脫模劑,禁止運(yùn)用帶色或有雜質(zhì)或被污染的脫模劑。適當(dāng)延長(zhǎng)拆模時(shí)刻,拆模時(shí)要小心,避免造成混凝土缺棱掉角。彩色防滑路面可明顯增加雨天抗滑性能,縮短剎車距離可達(dá)40%以上。潮州橋梁防滑路面彩色
彩色防滑路面特點(diǎn):抗拉性、彈性、延展性好,不易催化、松脫。中山隧道防滑路面
彩色顆粒防滑路面材料可以在水泥路面或者瀝青路面上施工,材料主要包括綠道樹(shù)脂和彩色顆粒,根據(jù)厚度要求選擇用量來(lái)確定,一遍批刮綠道樹(shù)脂的同時(shí)滿撒彩色顆粒,干燥后表面會(huì)形成一個(gè)防滑層,增加安全系數(shù)。 彩色瀝青因其豐富的色彩選擇、完整的產(chǎn)品規(guī)格、優(yōu)良的理化性能以及簡(jiǎn)便完善的工藝流程被普遍應(yīng)用,彩色陶瓷防滑路面,其中色彩是彩色瀝青路面重要的設(shè)計(jì)要素,通過(guò)彩色可提示地面情況、人們的心理反應(yīng)等等。 彩色能裝飾美化建筑和交通路面,同樣可以為道路增添生機(jī)和活力。防滑性能高,路面散水性好,色彩鮮艷;施工快速容易,可一夜之間完工,鋪設(shè)效率高。中山隧道防滑路面
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