功率器件驅(qū)動(dòng)器是電力電子系統(tǒng)的低壓信號(hào)控制電路和高壓主電路之間的接口，是功率器件應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)與難點(diǎn)之一。功率器件中的晶體管和晶閘管在應(yīng)用中需要驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)信號(hào)才可運(yùn)行，功率器件驅(qū)動(dòng)器的通常作用是電氣隔離、信號(hào)傳輸與放大及功率器件的保護(hù)。因此，功率器件驅(qū)動(dòng)器是功率器件應(yīng)用中必不可少的部件，二者在終端應(yīng)用中以相互匹配的方式實(shí)現(xiàn)功率轉(zhuǎn)換的功能。功率器件驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用場(chǎng)景與功率器件基本一致，廣泛應(yīng)用于光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、工業(yè)控制、新能源汽車(chē)、軌道交通、智能電網(wǎng)、家用電器、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。深圳任意波驅(qū)動(dòng)器購(gòu)買(mǎi)推薦成都意科科技有限責(zé)任公司。深圳直流驅(qū)動(dòng)器測(cè)試
基于能量法和熱力學(xué)平衡方程推導(dǎo)了電壓激勵(lì)下壓電雙晶懸臂梁的強(qiáng)迫振動(dòng)微分方程，測(cè)試了電壓激勵(lì)下雙晶壓電懸臂梁的振動(dòng)響應(yīng)，理論與試驗(yàn)結(jié)果相吻合。試驗(yàn)結(jié)果表明，壓電梁的振動(dòng)響應(yīng)呈彈簧漸軟特性，在6V、9V、12V交流電壓激勵(lì)下的共振頻率分別為55.6Hz、54.8Hz、54.4Hz?？紤]工程實(shí)際中的非線性現(xiàn)象，若要增大壓電驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)效率，增大激勵(lì)電壓幅值的同時(shí)還需適當(dāng)減小激勵(lì)電壓頻率使其處于共振狀態(tài)。阻尼對(duì)共振響應(yīng)的抑振作用明顯，9V共振頻率電壓激勵(lì)下，t=5s時(shí)壓電梁在ζ=0.03時(shí)的振幅比在ζ=0.01時(shí)的振幅下降了約62.0%。成都電壓驅(qū)動(dòng)器開(kāi)發(fā)深圳方波驅(qū)動(dòng)器購(gòu)買(mǎi)推薦成都意科科技有限責(zé)任公司。
IGBT等功率器件及其驅(qū)動(dòng)器是軌道交通車(chē)輛牽引變流器和各種輔助變流器的主要電力電子器件。我國(guó)軌道交通建設(shè)增速為高壓大功率驅(qū)動(dòng)器需求提供增長(zhǎng)空間。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中高鐵4.2萬(wàn)公里。而根據(jù)“十四五”規(guī)劃，到2025年，高鐵營(yíng)運(yùn)里程（含城際鐵路）將達(dá)5萬(wàn)公里左右。同時(shí)，2022年，我國(guó)城軌交通現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)里程為10287.45公里，“十三五”期間，我國(guó)城市軌道交通累計(jì)新增運(yùn)營(yíng)路線長(zhǎng)度為4351.7公里，年均增長(zhǎng)率高達(dá)17.1%，創(chuàng)下歷史新高；2022年末，我國(guó)城軌交通累計(jì)配屬車(chē)輛總計(jì)10425列。
功率器件驅(qū)動(dòng)器主要應(yīng)用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、車(chē)載空調(diào)控制系統(tǒng)、充電樁等。新能源汽車(chē)滲透率提高帶來(lái)功率器件驅(qū)動(dòng)器的廣闊增量。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，2023年1-4月分別完成229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)42.8%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的27%。中國(guó)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出新能源汽車(chē)發(fā)展愿景：計(jì)劃到2025年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到20%，新能源汽車(chē)滲透加速以及配套設(shè)施充電樁數(shù)量的同步提升，促進(jìn)功率器件驅(qū)動(dòng)器行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大。廣州方波驅(qū)動(dòng)器購(gòu)買(mǎi)推薦成都意科科技有限責(zé)任公司。
驅(qū)動(dòng)IC產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度較高、體積較小，滿足中低壓領(lǐng)域市場(chǎng)需求。終端應(yīng)用商一般需自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)驅(qū)動(dòng)IC的外圍電路，對(duì)于復(fù)雜工況下驅(qū)動(dòng)IC的應(yīng)用具有較高的技術(shù)門(mén)檻；板級(jí)驅(qū)動(dòng)器功能更為強(qiáng)大、使用便捷，在中高壓市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)較為突出，同時(shí)也可向全電壓范圍兼容，充分滿足功率器件終端應(yīng)用對(duì)安全性、可靠性、穩(wěn)定性的要求。兩種形態(tài)產(chǎn)品各有優(yōu)缺點(diǎn)，且在各自優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域有競(jìng)爭(zhēng)壁壘，相互之間互為補(bǔ)充。全球功率器件驅(qū)動(dòng)器市場(chǎng)上，驅(qū)動(dòng)IC單價(jià)低，產(chǎn)品數(shù)量占比高，主要為中低電壓等級(jí)產(chǎn)品（1,200V及以下）；板級(jí)驅(qū)動(dòng)器集成功能完善，產(chǎn)品單價(jià)高，主要應(yīng)用于中高壓領(lǐng)域。重慶正負(fù)信號(hào)驅(qū)動(dòng)器購(gòu)買(mǎi)推薦成都意科科技有限責(zé)任公司。成都電壓驅(qū)動(dòng)器開(kāi)發(fā)
廣州高精度驅(qū)動(dòng)器購(gòu)買(mǎi)推薦成都意科科技有限責(zé)任公司。深圳直流驅(qū)動(dòng)器測(cè)試
中高壓功率器件技術(shù)發(fā)展促進(jìn)功率器件驅(qū)動(dòng)器專業(yè)化生產(chǎn)需求：《中國(guó)“十四五”電力發(fā)展規(guī)劃研究》提出提升電力系統(tǒng)整體效率、高度重視節(jié)能增效要求，且隨著終端應(yīng)用領(lǐng)域（如風(fēng)電、光伏、新能源汽車(chē)）對(duì)功率輸出和空間占比要求不斷提升，明確電力電子產(chǎn)業(yè)高頻高功率密度的發(fā)展趨勢(shì)。SiC、GaN等寬禁帶半導(dǎo)體材料工藝的發(fā)展，突破硅基材料對(duì)功率與頻率的限制，將進(jìn)一步提高功率器件的電壓、電流、開(kāi)關(guān)頻率和容量。因此，用于驅(qū)動(dòng)大功率器件的驅(qū)動(dòng)器需求將迎來(lái)增長(zhǎng)。此外，功率器件模塊化能有效提高功率密度，以IGBT模塊和SiC模塊為的中高壓功率器件模塊市場(chǎng)規(guī)模呈上升趨勢(shì)。中高壓功率器件的發(fā)展對(duì)功率器件驅(qū)動(dòng)器提出了更高要求，包括驅(qū)動(dòng)器的功能完善程度、高可靠性、高智能化等，專業(yè)化生產(chǎn)功率器件驅(qū)動(dòng)器的企業(yè)具有產(chǎn)品及技術(shù)優(yōu)勢(shì)、豐富的實(shí)況應(yīng)用積累等，有望進(jìn)一步提升自身市場(chǎng)地位。深圳直流驅(qū)動(dòng)器測(cè)試