鹽城0w20機油什么牌子好

選用機油的粘度應(yīng)盡可能小些。在保證發(fā)動機可靠潤滑的前提下，機油粘度盡可能小些。高粘度的機油會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)時阻力增加，從而使燃料消耗量增加；粘度太低的機油，又可能使機油壓力過低，潤滑油膜強度不夠，密封不嚴(yán)。嚴(yán)重磨損的發(fā)動機可選用粘度大的機油。所以要根據(jù)季節(jié)和車況正確選用機油。應(yīng)盡量使用多級油。多級油的粘溫性能好，在發(fā)動機中使用的時間長，節(jié)省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多級油時，油色容易變黑，機油壓力也比普通機油小些，這些都是正?，F(xiàn)象，不影響使用。潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。鹽城0w20機油什么牌子好

機油也可以用作冷卻劑。在一些結(jié)構(gòu)中，油通過曲軸箱內(nèi)的噴嘴噴射到活塞上，用以冷卻經(jīng)受高溫應(yīng)變的特定零件。另一方面，必須填充油池的熱容量，即油必須達(dá)到其設(shè)計溫度范圍，才能在高負(fù)載下保護(hù)發(fā)動機。這通常比將主冷卻劑（水或其混合物）加熱到其工作溫度需要更長的時間。為了告知駕駛員機油溫度，一些較舊且性能較高的發(fā)動機或賽車發(fā)動機配備了機油溫度計。在典型的現(xiàn)代車輛中，從油道通過壓力供給到主軸承的油進(jìn)入曲軸主軸頸的孔中。機油從主軸頸上的這些孔中進(jìn)入且穿過曲軸內(nèi)部的通道，從連桿軸頸上的孔流出，以潤滑連桿軸承和連桿。一些更簡單的設(shè)計依賴于這些快速移動的部件來噴濺機油以潤滑活塞環(huán)和氣缸內(nèi)表面之間的接觸面。但是，在現(xiàn)代設(shè)計中，還存在穿過桿的通道，其將油從桿軸承輸送到桿-活塞連接件，并潤滑活塞環(huán)和氣缸的內(nèi)表面之間的接觸面。該油膜還用作活塞環(huán)和氣缸壁之間的密封，將氣缸蓋中的燃燒室與曲軸箱分開。然后這些機油滴回油盤中。汽車用的機油規(guī)格機油、發(fā)動機油或發(fā)動機潤滑劑是一類在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強的物質(zhì)。

機油、發(fā)動機油或發(fā)動機潤滑劑是一類在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數(shù)改進(jìn)劑。機油用于內(nèi)燃機的潤滑。機油的主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并消除發(fā)動機中的污泥(分散劑的功能之一)和油漆(清潔劑)。它還中和來自燃料和潤滑劑氧化產(chǎn)生的酸（清潔劑），改善活塞環(huán)的密封性，并通過從運動部件帶走熱量來冷卻發(fā)動機。除了上一段提到的基本成分，幾乎所有潤滑油都含有腐蝕（鐵銹）和氧化抑制劑。機油可以由潤滑劑基礎(chǔ)油組成，而不包括清潔油成分；或者由潤滑劑基礎(chǔ)油加上添加劑組成，以提高機油的去污力、極壓性能和抑制發(fā)動機零件腐蝕的能力。如今，機油是使用由石油基碳?xì)浠衔铮ㄓ商荚睾蜌湓亟M成的有機化合物）或聚α-烯烴(PAO)或它們的不同比例的混合物組成的基礎(chǔ)油混合而成的，有時其中含有高達(dá)20%重量百分比的酯，以更好地溶解添加劑。

潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如SAE40，SAE50 或SAE15W－40、SAE5W－40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的黏度越稀，流動性越好，表示可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護(hù)能力越好；“W”后面（－橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護(hù)性能越好。較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油容易氧化、影響冷啟動的保護(hù)。象SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級機油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時，機油黏度為15號，40表示夏天機油時相當(dāng)于40號機油的黏度。這就表示這種機油是先進(jìn)的"多級機油"，適合從低溫到高溫的普遍區(qū)域，黏度值會隨溫度的變化給予發(fā)動機多方面的保護(hù)。幾乎所有潤滑油都含有腐蝕（鐵銹）和氧化抑制劑。

柴油機油是用于壓燃式內(nèi)燃發(fā)動機，在性能要求上依轉(zhuǎn)速和平均有效壓力或強化系數(shù)的不同而選擇，柴油機分為低速和高速兩種，低速機增壓使用普通柴油機油既可，高速、高增壓化系數(shù)的柴油機必須使用高級柴油機油。高速柴油機是指轉(zhuǎn)數(shù)在1000r/min以上活塞環(huán)作用于氣缸壁的壓力高到3-4MPA，在這樣苛刻的條件下，所以柴油機對潤滑油的要求比較嚴(yán)格，必須使用高質(zhì)量的潤滑油，另外柴油機排氣煙塵比用無鉛的汽油機高出10倍，而這種煙塵吸附二硫磷酸鋅分解生成物，降低了二硫磷酸鋅的抗磨作用，所以清凈分散抗磨添加劑比汽油機多。在保證發(fā)動機可靠潤滑的前提下，機油粘度盡可能小些。高標(biāo)號機油生產(chǎn)廠家

合成機油的優(yōu)異特性：全合成機油極其穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)組成，使油品具有較強的氧化穩(wěn)定性。鹽城0w20機油什么牌子好

機油發(fā)黑就是機油變質(zhì)：發(fā)動機機油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質(zhì)，產(chǎn)生酸性物質(zhì)并疊合成高分子沉積物，以致破壞潤滑。另外，燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會促使機油氧化變質(zhì)。因此，使用一定時間后，機油通常會發(fā)黑變質(zhì)，失去其應(yīng)有的潤滑作用。但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機油的推廣使用，機油變黑并不一定意味著機油變質(zhì)。國產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口機油：有些車主認(rèn)為進(jìn)口機油一定比國產(chǎn)機油好，因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機油。殊不知，這樣做往往得不償失，會有許多弊病。例如，進(jìn)口機油大都粘度較低，不能適應(yīng)國產(chǎn)車對機油粘度的要求。鹽城0w20機油什么牌子好

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