昆明發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油

閥門構(gòu)件易磨損，汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽/柴油是以霧狀小液滴形態(tài)噴入汽缸，對(duì)閥門、閥座等部件可起到潤(rùn)滑、冷卻作用，LNG則呈氣態(tài)進(jìn)入汽缸，不具備液體潤(rùn)滑功能，易使閥門、閥座等部件干澀無潤(rùn)滑，易產(chǎn)生粘結(jié)磨損。在高溫作用下，普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面生成堅(jiān)硬沉積物，促使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、點(diǎn)火失時(shí)或閥門噴火;致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、功率不穩(wěn)定等，甚至縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。易形成有害物質(zhì)，使用普通機(jī)油，排放尾氣中過量的氮氧化物無法解決，加速生成油泥，會(huì)造成油路堵塞或生成漆膜等有害物質(zhì)。剛換沒多久的潤(rùn)滑油很快的變黑了，這可以部分歸功于潤(rùn)滑油良好的清凈分散性能。昆明發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油

目前已有完全不含金屬鹽添加劑的全無灰內(nèi)燃機(jī)油面市，雖然其在高溫抗氧、清凈分散等方面亦可達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的基本要求，但在高功率增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上使用其磨損率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高灰分含量為0.5％一1％左右的潤(rùn)滑油，另外氣體不具備對(duì)閥座的潤(rùn)滑作用，而油中一定的灰分可減緩閥座的磨損。因此燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的硫酸鹽灰分一般均要求控制在0.5％～1％之間。對(duì)于使用LPG或CNG與汽油或柴油兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，如汽油／壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油／液化石油氣兩用燃料汽車等，其發(fā)動(dòng)機(jī)具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給汽油或柴油，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可同時(shí)向氣缸供給燃料，是兩種燃料交替使用，因此其潤(rùn)滑既要具備汽油機(jī)油及柴油機(jī)油的性能，又要兼顧到使用LPG和CNG的特點(diǎn)。西安機(jī)械潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油較講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。

發(fā)動(dòng)機(jī)油在性能上要考慮以下方面：1.燃燒室沉積物生成少；2.防止火花塞堵塞；3.避免在活塞上形成沉積物和粘附物；4.良好的抗磨保護(hù)；5.灰分適中；6.高溫下基礎(chǔ)油的蒸發(fā)度低7.良好的低溫冷啟動(dòng)保護(hù)；8.良好的清凈分散性，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔；9.粘度指數(shù)高，剪切穩(wěn)定性好；10.抗氧化、抗硝化性能好，具有較長(zhǎng)使用壽命，減少換油次數(shù)；11.合適的粘度；12.對(duì)氣門能起到潤(rùn)滑抗磨作用。 高溫是所有潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)的主因之一。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度高于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)中起到燃料作用的就是甲烷，燃燒時(shí)的溫度高于汽油和柴油。

10W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油是多級(jí)機(jī)油，W表示W(wǎng)INTER冬天，W前面的數(shù)字表示低溫時(shí)的流動(dòng)性能，數(shù)值越小低溫時(shí)的啟動(dòng)性能越好。W后面的數(shù)字表示機(jī)油在高溫時(shí)的穩(wěn)定性能（即變稀的可能性），數(shù)值越大說明機(jī)油高溫的穩(wěn)定性能越好。動(dòng)機(jī)中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動(dòng)件、齒輪等，盡管它們對(duì)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能要求是不同的，但在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中只能用一種潤(rùn)滑油(大型船用柴油機(jī)除外)，因此選用潤(rùn)滑油時(shí)要照顧到多種潤(rùn)滑狀態(tài)。**潤(rùn)滑油可以起到防止閥門、閥座磨損的作用。

天然氣不能像汽油、柴油燃料那樣靠液體蒸發(fā)降溫能起到冷卻作用，再加上天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過程中也沒有過量的空氣來冷卻燃燒氣，因此天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，在高溫下很容易引起機(jī)油氧化，而氧化會(huì)使機(jī)油變質(zhì)。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫會(huì)明顯增加氮氧化物NOx的生成率，產(chǎn)生多于常規(guī)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的氮化物，而氮化物則會(huì)引起機(jī)油發(fā)生硝化。硝化會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，產(chǎn)生油泥等難溶物，進(jìn)一步加速機(jī)油變質(zhì)，在活塞上形成粘附物，堵塞機(jī)油濾芯，嚴(yán)重的情況下會(huì)造成活塞環(huán)和汽缸磨損。因此天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油需要從配方成分上專門針對(duì)高溫、高氮化物的狀況進(jìn)行調(diào)配。潤(rùn)滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。天津壓力機(jī)潤(rùn)滑油

為了維護(hù)高溫的油膜穩(wěn)定性，要求油品粘度相對(duì)略高些。昆明發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油

雖然沼氣產(chǎn)業(yè)提供了創(chuàng)新的能源解決方案，但它也給沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)營商及其賴以保護(hù)設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)油帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。隨著該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)制造商調(diào)整了其固定式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，讓它們能夠適應(yīng)沼氣和垃圾填埋氣體應(yīng)用。 不足為奇的是，在選擇潤(rùn)滑油來保護(hù)這些**發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要考慮一些特定的要素。除了獲得必要的原始發(fā)動(dòng)機(jī)制造商 (OEM) 認(rèn)可外，要確保在沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)中使用適當(dāng)?shù)墓潭ㄊ饺細(xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油來達(dá)到較佳性能，兩個(gè)重要的輔助步驟是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在作業(yè)期間會(huì)看到的極度可變氣體成分進(jìn)行規(guī)劃以及持續(xù)的用油分析。昆明發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油

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