合肥微型燃?xì)廨啓C(jī)功能

我國(guó)開(kāi)展微型燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)和研制已具備較好工作基礎(chǔ)和條件。首先，已有了相對(duì)較好的技術(shù)儲(chǔ)備和研究積累；其次，微型燃?xì)廨啓C(jī)部件少，尺寸小，耗材少，試驗(yàn)臺(tái)建設(shè)等研發(fā)費(fèi)用投入相對(duì)較低，而且研發(fā)周期短（相對(duì)大型燃?xì)廨啓C(jī)而言）。第三，微型燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)隊(duì)伍規(guī)模相對(duì)較小，人員相對(duì)集中，便于進(jìn)行組織集中攻關(guān)。鑒于微型燃?xì)廨啓C(jī)未來(lái)在我國(guó)電力，動(dòng)力系統(tǒng)以及方面的重要作用，以及我國(guó)已具備較好的研發(fā)基礎(chǔ)和條件，并且可為大型燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)提供技術(shù)儲(chǔ)備和寶貴經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)一臺(tái)典型機(jī)組的研發(fā)，解決微型燃?xì)廨啓C(jī)的小型化關(guān)鍵技術(shù)，多燃料低污染燃燒關(guān)鍵技術(shù)，高效緊湊換熱器關(guān)鍵技術(shù)，工作可靠性和長(zhǎng)壽命關(guān)鍵技術(shù)以及高溫材料（包括陶瓷部件）。緊湊的微燃機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了安裝空間。合肥微型燃?xì)廨啓C(jī)功能

微型燃?xì)廨啓C(jī)（Microturbine或Micro一turbines）是一類(lèi)新近發(fā)展起來(lái)的小型熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，其單機(jī)功率范圍為25～300kW，基本技術(shù)特征是采用徑流式葉輪機(jī)械（向心式透平和離心式壓氣機(jī)）以及回?zé)嵫h(huán)。據(jù)認(rèn)為，微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)有可能掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮，從而成為21世紀(jì)能源技術(shù)的主流。特征：先進(jìn)微型燃?xì)廨啓C(jī)具有多臺(tái)集成擴(kuò)容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動(dòng)、低維修率、可遙控和診斷等一系列先進(jìn)技術(shù)特征，除了分布式發(fā)電外，還可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負(fù)荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式，無(wú)論對(duì)中心城市還是遠(yuǎn)郊農(nóng)村甚至邊遠(yuǎn)地區(qū)均能適用。此外，微型燃?xì)廨啓C(jī)在民用交通運(yùn)輸（混合動(dòng)力汽車(chē)）以及軍車(chē)以及陸海邊防方面均具有優(yōu)勢(shì)，受到美、俄等大國(guó)的關(guān)注，因此，從安全看發(fā)展微型燃?xì)廨啓C(jī)也是非常重要的。目前成功的應(yīng)用案例很多，如醫(yī)院、大棚、垃圾填埋場(chǎng)、先進(jìn)小區(qū)、石油輸送站等。太原車(chē)載燃?xì)廨啓C(jī)低排放的微燃機(jī)符合國(guó)家環(huán)保政策的要求。

微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組是適應(yīng)世界環(huán)保要求和市場(chǎng)新環(huán)境要求而開(kāi)發(fā)的新型發(fā)電機(jī)組。發(fā)展微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)來(lái)利用廢棄可燃性氣體，同時(shí)解決資源和環(huán)境問(wèn)題，充分利用各種天然氣、沼氣或有害氣體作為燃?xì)?，變廢為寶、運(yùn)行安全方便，成本效益高，排放污染低，并適宜熱、電聯(lián)產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，市場(chǎng)前景十分廣闊。我國(guó)的燃?xì)赓Y源十分豐富，相對(duì)于我國(guó)豐富的燃?xì)赓Y源儲(chǔ)量，燃?xì)赓Y源在我國(guó)一次能源消費(fèi)中所占比例顯得太小，未來(lái)具有大幅度提高的潛力。近十幾年燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展從一個(gè)側(cè)面表明了現(xiàn)代世界能源利用的一個(gè)趨勢(shì)，大力發(fā)展高效、清潔能源利用方式。

微型燃?xì)廨啓C(jī)的概念，一般采用壓氣機(jī)加燃燒室加渦輪的單軸簡(jiǎn)單循環(huán)方案，多采用離心壓氣機(jī)加向心渦輪的背靠背緊湊式布置，功率多在500kW以下，汽車(chē)用則多為100kW以下，使用在汽車(chē)上時(shí)，一般采用增程式，即通過(guò)軸連發(fā)電機(jī)給電池供電，再通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。微小型燃?xì)廨啓C(jī)的效率問(wèn)題，微型燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)勢(shì)在于其緊湊型，即功重比高，效率相比內(nèi)燃機(jī)不占優(yōu)勢(shì)。內(nèi)燃機(jī)輕松可實(shí)現(xiàn)30%以上熱效率，而燃?xì)廨啓C(jī)的目前簡(jiǎn)單循環(huán)較高效率為40%，而且是重型燃?xì)廨啓C(jī)，功率在幾百M(fèi)W，由于尺寸效應(yīng)，功率越小效率越低，100kW以下的簡(jiǎn)單循環(huán)微燃效率基本在15到20%左右。環(huán)保的微燃機(jī)減少了對(duì)環(huán)境的污染。

微型燃?xì)廨啓C(jī)在動(dòng)力領(lǐng)域已引起世界各國(guó)的高度重視，各國(guó)現(xiàn)在都在積極研發(fā)、生產(chǎn)更先進(jìn)的模型?，F(xiàn)代微型燃?xì)廨啓C(jī)于20世紀(jì)60年代開(kāi)始研發(fā)，發(fā)展歷史較短。目前，世界各發(fā)達(dá)國(guó)家都在開(kāi)發(fā)和使用這種新型低能耗熱技術(shù)。1998-12，DOE主辦了微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)峰會(huì)，會(huì)議明確指出：在熱效率和環(huán)保方面，如何將微型燃?xì)廨啓C(jī)用于廉價(jià)、可靠的高溫材料，是微型燃?xì)廨啺l(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，其本身的特點(diǎn)對(duì)今后的發(fā)展非常重要。近年來(lái)，許多美國(guó)公司正在積極開(kāi)發(fā)更加先進(jìn)的微型燃?xì)廨啓C(jī)，其中，凱普斯通已生產(chǎn)30kW、65kW、200kW微型發(fā)電機(jī)組，霍尼韋爾研發(fā)的75kW發(fā)電設(shè)備已成功運(yùn)行，目前許多用戶(hù)正在使用凱普斯通技術(shù)開(kāi)發(fā)熱電系統(tǒng)。微燃機(jī)體積小、重量輕、啟動(dòng)快、效率高、噪音低、排放少、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。上海燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器

微燃機(jī)與太陽(yáng)能等可再生能源的互補(bǔ)應(yīng)用，提高了能源供應(yīng)的穩(wěn)定性。合肥微型燃?xì)廨啓C(jī)功能

    微燃機(jī)的基本原理是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。在微燃機(jī)中，燃料與空氣混合后進(jìn)入燃燒室，在點(diǎn)火裝置的作用下點(diǎn)燃，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)或其他機(jī)械裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。微燃機(jī)的設(shè)計(jì)原理：微燃機(jī)的設(shè)計(jì)主要包括結(jié)構(gòu)、材料、工藝等方面的內(nèi)容。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要保證燃燒室、渦輪、發(fā)電機(jī)等部件的合理布局和運(yùn)行空間；材料選擇要考慮到耐高溫、耐腐蝕、輕量化等因素；工藝方面要求制造精度高、表面光滑、各部件配合精確等。 合肥微型燃?xì)廨啓C(jī)功能