南昌低排放微型燃氣輪機

    隨著科技的不斷進步，人們對于高效、環(huán)保、便攜的動力與能源需求日益增長。微燃機技術作為一種新興的能源轉(zhuǎn)換技術，具有廣泛的應用前景和市場潛力。微燃機是一種高效、環(huán)保、便攜式的能源轉(zhuǎn)換裝置，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，為各種設備提供動力。微燃機具有以下特點：高效：微燃機的能量轉(zhuǎn)換效率較高，能夠?qū)⑷剂先紵a(chǎn)生的熱能充分轉(zhuǎn)化為機械能。環(huán)保：微燃機采用清潔燃料，如天然氣、乙醇等，燃燒產(chǎn)生的污染物較少，對環(huán)境友好。便攜：微燃機體積小、重量輕，便于攜帶和移動，適用于各種移動設備。 大多數(shù)微型燃氣輪機由壓縮機、燃燒器、渦輪機、交流發(fā)電機、換熱器和發(fā)電機組成。南昌低排放微型燃氣輪機

小型燃氣輪機一般是指功率在1兆瓦至20兆瓦之間的燃氣輪機。由于小型燃氣輪機具有綜合效率高、起停快、調(diào)節(jié)靈活、負荷跟隨能力強等優(yōu)點，因此可作為分布式能源系統(tǒng)中的重心設備[1]，依托于微電網(wǎng)或智能配電網(wǎng)，在靠近工業(yè)區(qū)、商務區(qū)等冷熱電終端用戶附近部署，滿足綜合能源系統(tǒng)在“源—網(wǎng)—荷—儲”各個環(huán)節(jié)的要求[2]：1）在能源供應側(cè)，小型燃氣輪機可與余熱鍋爐、溴化鋰制冷機等組成熱電聯(lián)產(chǎn)或冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)，實現(xiàn)能源的梯級利用，綜合能源利用率可達80%以上；同時利用小型燃氣輪機調(diào)節(jié)靈活、負荷跟隨能力強的特點，可以跟隨工業(yè)園區(qū)、商務區(qū)內(nèi)的用能負荷波動進行快速調(diào)節(jié)；2）在電網(wǎng)側(cè)，小型燃氣輪機可以為區(qū)域電網(wǎng)提供質(zhì)量的電力輔助服務。利用其起?？斓奶攸c，輔助電網(wǎng)調(diào)峰，適宜作為緊急備用機組。同時，其快速靈活的調(diào)節(jié)能力，可以為微電網(wǎng)提供調(diào)頻和無功調(diào)節(jié)等電力輔助服務；3）在儲能側(cè)，小型燃氣輪機可以和儲能電池系統(tǒng)集成為混合供電系統(tǒng)，實現(xiàn)即時響應的備用能力。車載式燃氣輪機商家鑒于我國目前的電力發(fā)展及其分布不很均衡以及微型燃氣輪機的技術特點及其優(yōu)越性。

    微型燃氣輪機是如何一步步發(fā)展過來的。微型燃氣輪機的應用起源于20世紀40-60年代。該時期開始出現(xiàn)功率為幾百千瓦的燃氣輪機，并主要用于航空動力輔助系統(tǒng)（APU）和大型載貨汽車柴油機的渦輪增壓器。到了20世紀60年代，美國國家航空與宇航管理局（NASA）在渦輪增壓器的基礎上，成功研制了一種帶減速齒輪箱結(jié)構(gòu)的微型燃氣輪機發(fā)電裝置，并于70年代的開展了微型燃氣輪機在航天飛機上作為輔助動力裝置的研究。此時微型燃氣輪機發(fā)電技術雖然得到了迅速的發(fā)展，但是由于小功率燃氣輪機轉(zhuǎn)速高，通常需要通過減速齒輪箱與發(fā)電機相連，導致整個機組結(jié)構(gòu)笨重。而采用回熱循環(huán)雖然能夠提高微型燃氣輪機效率，但是常規(guī)回熱器的體積與重量比燃氣輪機本身還要大，而緊湊式的回熱器制造成本很高，使得回熱循環(huán)的地面應用始終打不開局面。

沼氣微燃機是一種利用沼氣作為燃料的小型發(fā)電機，具有環(huán)保、經(jīng)濟、可靠性高等優(yōu)點，具有廣闊的應用前景。但是，沼氣微燃機的發(fā)展還面臨一些挑戰(zhàn)。1.技術挑戰(zhàn)：沼氣微燃機的技術還需要進一步提高，包括燃氣控制技術、點火系統(tǒng)技術、發(fā)電機效率等方面。2.市場挑戰(zhàn)：沼氣微燃機的市場還比較小，需要進一步拓展市場，提高市場占有率。3.政策挑戰(zhàn)：政策支持是沼氣微燃機發(fā)展的重要保障，需要出臺相關政策，鼓勵和支持沼氣微燃機的發(fā)展?？傊?，沼氣微燃機具有廣闊的應用前景，但是還需要克服技術、市場、政策等方面的挑戰(zhàn)，才能實現(xiàn)更好的發(fā)展。微型燃氣輪機可并網(wǎng)在電網(wǎng)上運行，也可**運行，并且能夠?qū)崿F(xiàn)兩種模式間自由切換。

我國開展微型燃氣輪機的研發(fā)和研制已具備較好工作基礎和條件。首先，已有了相對較好的技術儲備和研究積累；其次，微型燃氣輪機部件少，尺寸小，耗材少，試驗臺建設等研發(fā)費用投入相對較低，而且研發(fā)周期短（相對大型燃氣輪機而言）。第三，微型燃氣輪機的研發(fā)隊伍規(guī)模相對較小，人員相對集中，便于進行組織集中攻關。鑒于微型燃氣輪機未來在我國電力，動力系統(tǒng)以及方面的重要作用，以及我國已具備較好的研發(fā)基礎和條件，并且可為大型燃氣輪機研發(fā)提供技術儲備和寶貴經(jīng)驗，通過一臺典型機組的研發(fā)，解決微型燃氣輪機的小型化關鍵技術，多燃料低污染燃燒關鍵技術，高效緊湊換熱器關鍵技術，工作可靠性和長壽命關鍵技術以及高溫材料（包括陶瓷部件）。微型燃氣輪機回熱器通常采用板翅式，結(jié)構(gòu)簡單，換熱效果好，流阻低。合肥雙循環(huán)燃氣輪機

微型燃氣輪機將在我國得到的重視與應用。南昌低排放微型燃氣輪機

微型燃氣輪機(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)電機，其單機功率范圍為25～300kW。微型燃氣輪機具有多臺集成擴容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控等一系列優(yōu)點，可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式。目前微型燃氣輪機已經(jīng)普遍應用在生物質(zhì)能源領域、天然氣能源領域以及野外孤網(wǎng)發(fā)電等多個領域，且技術體系正逐步完善，可靠性比較高，而且符合國家能源發(fā)展綠色環(huán)保的基本要求。微型燃氣輪機通過余熱煙氣的回收利用，及其與熱水空調(diào)等系統(tǒng)的結(jié)合，實現(xiàn)了冷熱電三聯(lián)供，很大提升了能源利用效率，甚至遠遠超過了一些結(jié)構(gòu)更為復雜的大型能源設備。南昌低排放微型燃氣輪機