成都合成型制動(dòng)液要加多少

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-02-07

制動(dòng)液的分類及標(biāo)準(zhǔn)要求:一般來(lái)說(shuō)制動(dòng)液按其原料、工藝和使用要求的不同,可分為醇型制動(dòng)液、礦油型制動(dòng)液和合成制動(dòng)液,其中合成制動(dòng)液具有凝點(diǎn)低、沸點(diǎn)高、不易產(chǎn)生氣阻、抗腐蝕等優(yōu)點(diǎn),被普遍應(yīng)用于高速、大負(fù)荷的汽車上。優(yōu)越制動(dòng)液應(yīng)符合美國(guó)交通部DOT3和DOT4標(biāo)準(zhǔn),這是國(guó)際認(rèn)可的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)交通部和公安部制定JG3和JG4標(biāo)準(zhǔn),也是參照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)制定的。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的制動(dòng)液80年代前一直使用醇型制動(dòng)液,這種制動(dòng)液的缺點(diǎn)是沸點(diǎn)較低,高溫行車易發(fā)生氣阻,低溫性能較差,像在我國(guó)北方地區(qū)-25℃以下會(huì)出現(xiàn)白色結(jié)晶,不能滿足車輛使用需求,氣溫適用范圍小。制動(dòng)液的使用和驗(yàn)證,需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè),確保為車輛行駛和駕駛者帶來(lái)更好的安全體驗(yàn)。成都合成型制動(dòng)液要加多少

制動(dòng)液選購(gòu):1.盡可能購(gòu)買長(zhǎng)期為汽車廠提供配套制動(dòng)液的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品,確保質(zhì)量可靠,性能穩(wěn)定;2.盡量到資質(zhì)合格的大型銷售場(chǎng)所購(gòu)買,以防偽劣產(chǎn)品;較好使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行更換,這樣才更徹底,不至于殘留雜質(zhì),同時(shí)避免出現(xiàn)氣阻。3.在種類選擇上,較好考慮選合成制動(dòng)液,不要購(gòu)買已淘汰的醇型制動(dòng)液。4.制動(dòng)液具有吸水特性,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng),給行車帶來(lái)隱患。建議車主,制動(dòng)液一般兩年或者4萬(wàn)公里必須更換一次。5.制動(dòng)液級(jí)別越高越好,制動(dòng)液級(jí)別越高,安全保障性越好。一般情況下,微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液,而中優(yōu)越車建議選擇HZY4標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液。當(dāng)然,微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒(méi)有任何問(wèn)題,而且更好。合成型制動(dòng)液公司制動(dòng)液的質(zhì)量、性能和存儲(chǔ)都需要遵循相關(guān)的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

制動(dòng)液選擇方法:一,由于制動(dòng)系中的密封件為橡膠皮腕,長(zhǎng)期浸泡在制動(dòng)液中會(huì)發(fā)生化學(xué)變化,造成皮腕膨脹或收縮,從而影響制動(dòng)性能,因此應(yīng)選擇與橡膠配伍性良好的制動(dòng)液。第二是高溫性能,也就是制動(dòng)液高溫下抗氣阻的能力,用“平衡回流點(diǎn)”這一指標(biāo)來(lái)考察。一種制動(dòng)液的平衡回流點(diǎn)越高,說(shuō)明其高溫性能越好,同時(shí)也說(shuō)明其質(zhì)量級(jí)別越高。第三是制動(dòng)液的低溫性能,也就是制動(dòng)液 低溫時(shí)的流動(dòng)性能,用40℃時(shí)制動(dòng)液的運(yùn)動(dòng)黏度來(lái)考察。如果在該溫度下制動(dòng)液黏度過(guò)高,就會(huì)影響制動(dòng)力的傳遞。第四,由于汽車制動(dòng)系統(tǒng)中不少零部件都是金屬材料,因此好的制動(dòng)液應(yīng)加入各種防腐蝕的添加劑,這樣才能防止制動(dòng)系統(tǒng)被腐蝕。

新的制動(dòng)液具有較高的沸點(diǎn),一般在260℃左右。而造成制動(dòng)液吸水的原因很多,比如炎熱的天氣、制動(dòng)系統(tǒng)使用的頻繁程度、制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)型式、制動(dòng)系統(tǒng)部件的質(zhì)量狀況、車輛行駛路況以及制動(dòng)液的類型等。只要被吸入的水分達(dá)到2.5%,就需要更換新的制動(dòng)液了。因此檢測(cè)含水量或者制動(dòng)液的沸點(diǎn),是確定制動(dòng)液是否需要更換的比較有效的方法。制動(dòng)液檢測(cè)儀的使用方法如下。(1)擦干凈探測(cè)頭的外表面,將它置于干燥的空氣中或完全插入新的制動(dòng)液中。(2)一直按下紅色開(kāi)關(guān)數(shù)秒后,按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)微調(diào)旋鈕,直至第2個(gè)綠色指示燈亮起,再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)微旋鈕,調(diào)到第2個(gè)綠色指示燈剛剛熄滅。完成上述步驟,就可以進(jìn)行制動(dòng)液的性能測(cè)試了。制動(dòng)液在貯存和使用過(guò)程中應(yīng)該注意防火。

剎車油要不要換主要看含水率。嚴(yán)謹(jǐn)點(diǎn)來(lái)講:決定剎車油是否要更換的不是時(shí)間或者是行駛里程,而是什么?含水率。造成制動(dòng)液失效的主要原因是混入了其他液體,大部分情況是混入了水分。制動(dòng)液吸收過(guò)多的水分會(huì)導(dǎo)致沸點(diǎn)降低,高溫的時(shí)候制動(dòng)液就會(huì)快速汽化,產(chǎn)生氣泡。這個(gè)現(xiàn)象是有個(gè)比較專業(yè)的學(xué)名的,叫做“制動(dòng)氣阻”,它會(huì)導(dǎo)致我們剎車產(chǎn)生延遲。剎車系統(tǒng)本身是液壓的,液體不容易被壓縮,就液壓推過(guò)去了,對(duì)不對(duì)?但氣體容易被壓縮,相對(duì)來(lái)說(shuō)效果就差了。本來(lái)剎車油管里面都是油,這邊踩下去,油一擠,右邊就有反應(yīng)了 ,就被推過(guò)去了,是不是?剎車就有延遲了嘛,就相當(dāng)于剎車遲踩了2、3s,還是往小了來(lái)說(shuō)了。所以說(shuō):如果剎車油里面水分超標(biāo)了,真的是要換的。制動(dòng)液需要避免混用和摻假,以避免對(duì)車輛行駛和駕駛安全性能造成不必要的損害。上海高級(jí)合成制動(dòng)液有哪幾種

制動(dòng)液的出現(xiàn)沉淀、異味或發(fā)色,均需要及時(shí)檢測(cè)和更換。成都合成型制動(dòng)液要加多少

制動(dòng)液有三種類型。在選購(gòu)時(shí)要選擇可靠的廠家,并且級(jí)別越高越好。它的制動(dòng)工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性,在密封的容器中或充滿液體的管路中,當(dāng)液體受到壓力時(shí),便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分。液壓制動(dòng)便是利用這個(gè)原理來(lái)進(jìn)行工作的。制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì),使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中。制動(dòng)液又稱剎車油或迫力油,它的英文名為Brake Fluid,是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不可缺少的部分,而在制動(dòng)系統(tǒng)之中,它是作為一個(gè)力傳遞的介質(zhì),因?yàn)橐后w是不能被壓縮的,所以從總泵輸出的壓力會(huì)通過(guò)制動(dòng)液直接傳遞至分泵之中 。成都合成型制動(dòng)液要加多少