剎車油有什么作用呢？剎車油是用于汽車液壓制動系統(tǒng)的液體，當司機踩下剎車踏板的時候，從腳踏板上踩下去的力量，會作用到剎車總泵的活塞，然后剎車油將這個作用力傳遞到車輪的各個分泵，使得摩擦片張開，從而達到剎車的目的。在整個剎車過程中，剎車油起到的是傳遞力的作用。長時間不更換剎車油會有什么危害呢？剎車油具有很強的吸水性，如果長時間不更換的話，剎車油中的水分會增多，水分增多會有什么現(xiàn)象呢？在車輛長時間的剎車情況下，剎車盤和剎車卡鉗會發(fā)熱。剎車盤和卡鉗發(fā)熱，這些熱量會傳遞給剎車油，剎車油升溫之后，里面吸附的水分有可能使得它產(chǎn)生氣泡，這些氣泡將會影響制動效果，非常的危險。所以在這里建議大家一定要根據(jù)實際情況，即使更換剎車油。制動液需要遵循正確的儲存、運輸、使用和處理的方法和步驟，以確保其質(zhì)量和性能。dot4制動液制造廠
制動液概念：汽車制動液又稱為剎車油或剎車液,是用于汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪制動器實現(xiàn)制動作用的一種功能性液體。汽車發(fā)動機技術(shù)水平的不斷提高、道路交通條件的改善、高速公路的發(fā)展以及汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的改進，對制動液的性能要求越來越高。制動液作用：傳遞壓力、散熱作用、防銹防腐、潤滑作用。平衡回流沸點：指制動液在規(guī)定實驗條件下測得的制動液產(chǎn)品的沸騰溫度，一般稱為制動液的干沸點。制動液產(chǎn)品沒有吸收水分情況下的耐高性能指標，一般情況下，只有平衡回流沸點越高，制動液的高溫性能才可能越好。dot4制動液制造廠制動液是車輛制動系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。
汽車在使用中會不可避免的吸入水分，吸入水分的制動液沸點和氣阻溫度都會降低，影響制動液的使用性能。為了評定制動液吸水后的沸點變化情況，即用濕沸點進行衡量控制。濕沸點越接近干沸點，說明制動液在潮濕條件下使用的可靠性越高，越不易產(chǎn)生氣阻，因此有了上圖的技術(shù)規(guī)范。低溫粘度越低，低溫下的流動性更好，低粘度保證了ESP的迅速響應(yīng)能力，使制動電子控制系統(tǒng)（ABS、ESP、ACR等）的性能更穩(wěn)定，同時還具備更直接的踏板響應(yīng)。耐壓性：受壓后體積保持不變。假如液體受壓后體積變小，液壓力將會受到損失。新鮮的剎車油幾乎不可被壓縮，因此剎車系統(tǒng)在工作時也幾乎與設(shè)計的完全一致。
制動液更換周期，是否可長可短?確實是這樣的，我們印象中的以兩年為周期雖然適合大多數(shù)車輛，但也不是一定，有些車輛出廠的時候?qū)χ苿右焊鼡Q時間要求就很短，如中大型汽車、性能車等需要更強制動力的車型。再有就是需要考慮你日常的駕駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素，如果你長期在市區(qū)駕駛而很少在郊區(qū)、高速公路駕駛的話，你的制動液更換周期就要比別更短一點，因為在市區(qū)駕駛經(jīng)常走走停停，用到剎車的地方要比郊區(qū)、公路上多得多，這樣制動液損耗的就會更快。如果你經(jīng)常在公路、郊區(qū)駕駛的話，那則正好相反。首先聲明一點，目前為止所有汽車上的制動系統(tǒng)，沒有任何一款可以做到終生不換制動液。同樣的，目前市面上也沒有任何一款制動液，敢說自己能做到終生不用換。制動液負責(zé)防止制動器組件和制動系統(tǒng)受到腐蝕和損壞。
現(xiàn)在市面上大部分普通家用車，一般都會采用DOT4的制動液，它是在DOT3醇醚型制動液的基礎(chǔ)上添加了硼酸酯，因硼酸酯具有較強的抗?jié)衲芰?，并且能分解所吸收的水分，從而減緩了由于吸水而導(dǎo)致的沸點下降，因此DOT4的沸點較DOT3得到明顯提升。那小伙伴肯定會想，“既然沸點越高越好，我選擇DOT5的制動液對車輛更好吧？”這就錯了，DOT5沸點雖高，但腐蝕性非常大，一般都是專業(yè)級賽車或超跑在使用，我們普通家用車采用這種制動液，往往會適得其反。相比頻繁更換的機油，剎車油的長效性要優(yōu)異許多，一般可以維持2年甚至更久不換。不過，隨著時間的流逝，同樣會劣質(zhì)和變質(zhì)。在進行制動時，剎車片和剎車盤發(fā)生劇烈摩擦，因高溫產(chǎn)生的氣體，沸騰后經(jīng)過蒸發(fā)出現(xiàn)在剎車管道內(nèi)，久而久之就造成了制動力的下降。制動液對節(jié)省、車內(nèi)安全、耐高溫、防凍、防銹、防蝕等都有著至關(guān)重要的作用和意義。四川全合成制動液哪家靠譜
制動液的保質(zhì)期和性能衰減通常與種類、成分和使用環(huán)境有關(guān)。dot4制動液制造廠
當 我們打開汽車引擎蓋后，一般在駕駛員的正前方有一個白色半透明油壺，這就是加入制動液的地方。透過油壺能看見里面的液面，外面標有上限和下限的刻度，如果 液面在其范圍內(nèi)就說明制動液量正常。在添加制動液時要特別注意不同規(guī)格的制動液不能混用，不同廠家生產(chǎn)的同規(guī)格制動液盡量不要混用，否則會因配方不同而分 層或產(chǎn)生化學(xué)變化，影響制動液性能，降低汽車制動效能。如無相同廠家生產(chǎn)的相同規(guī)格制動液，應(yīng)對制動系統(tǒng)中的制動液全部予以更換，以確保行車安全。制 動液中不能有水分和礦物油混入，否則很容易產(chǎn)生氣阻。由于制動液在制動管來回運動，剎車總泵與分泵的金屬粉末會滲到制動液里，一段時間后，就會產(chǎn)生雜質(zhì)， 這樣就會直接影響車輛的制動力，表現(xiàn)為車主感覺剎車過 “軟”。因此，一般來說，車主每一兩年或行駛3萬~6萬公里，就必須更換一次制動液。dot4制動液制造廠