剎車油建議兩年或者四萬公里更換，并不是空穴來風(fēng)，也不是4s店故意坑你的錢，而是汽車廠家以較惡劣的使用環(huán)境和較嚴(yán)苛的使用條件作為背景，經(jīng)過嚴(yán)格的理論研究與科學(xué)實(shí)驗(yàn)得出來的結(jié)論。我們?cè)趯?shí)踐中，也可以根據(jù)自己的具體使用環(huán)境和個(gè)人的使用條件適當(dāng)?shù)难娱L或縮短更換周期。當(dāng)然，較精確的辦法還是檢測剎車油的含水量。制動(dòng)液（Brake Fluid），也叫剎車液或者剎車油，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的液壓介質(zhì)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會(huì)通過制動(dòng)液直接傳遞至分泵之中，具有傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤滑四大作用。制動(dòng)液需要避免混用和摻假，以避免對(duì)車輛行駛和駕駛安全性能造成不必要的損害。浙江工程機(jī)械制動(dòng)液多少錢
目前，西歐、美國、日本等發(fā)達(dá)國家現(xiàn)在普遍采用的標(biāo)準(zhǔn)是DOT。1968年，美國聯(lián)邦相關(guān)單位運(yùn)輸部DOT（Department of Transportation）以SAET70b為基礎(chǔ)，制定了聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS，1972年美國對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了大幅度修改，其2004年標(biāo)準(zhǔn)將制動(dòng)液分為四類：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1。其中DOT3、DOT4級(jí)是各國汽車所用較普遍的一種制動(dòng)液。2004年我國實(shí)施與國際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌，原來的JG標(biāo)準(zhǔn)不再采用，按照國家強(qiáng)制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》，將制動(dòng)液分為HZY3、HZY4、HZY5，分別對(duì)應(yīng)國際上的DOT3、DOT4、DOT5。想要通過上述國內(nèi)外多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，統(tǒng)一制動(dòng)液多年的潛心研究分不開的，如今在市場上能夠獲得成功的驗(yàn)證，也說明了這一點(diǎn)。也期待更多地用戶可以使用上統(tǒng)一制動(dòng)液，為我們的愛車保駕護(hù)航。蘇州制動(dòng)液訂購制動(dòng)液的質(zhì)量、性能和存儲(chǔ)都需要遵循相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
汽車制動(dòng)液使用一段時(shí)間后，即使外觀沒有變化，其內(nèi)部物理性能也會(huì)發(fā)生變化?，F(xiàn)在我們就來說說剎車油使用兩年后會(huì)發(fā)生什么變化，以及為什么要換，制動(dòng)液，俗稱制動(dòng)液，是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液體介質(zhì)。由于液體不能被壓縮，主缸輸出的壓力會(huì)通過制動(dòng)液直接傳遞給分缸，在密封的液路中，當(dāng)液體受壓時(shí)，壓力會(huì)迅速均勻地分布，傳導(dǎo)幾部分液體，液壓制動(dòng)器利用這一原理發(fā)揮作用。在優(yōu)越特性方面，汽車制動(dòng)液的凝固點(diǎn)很低，低溫流動(dòng)性好；其沸點(diǎn)極高，在高溫下不產(chǎn)生氣阻，但是，制動(dòng)液具有很強(qiáng)的吸水性，隨著使用時(shí)間的增加，剎車管內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，我們知道，氣泡處于真空狀態(tài)，必然會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力的衰減。
制動(dòng)液分為含硅制動(dòng)液，和不含硅制動(dòng)液。制動(dòng)液不能混加，加注的類型、品牌也有嚴(yán)格的規(guī)定，直接寫在蓋子上面的，換之前要看清楚。制動(dòng)液一般2年或者4萬公里換一次，比較潮濕的地方有可能要提前換，制動(dòng)液會(huì)吸水，吸了水會(huì)影響制動(dòng)效果。我們很多的司機(jī)朋友都不知道剎車油具體什么時(shí)候需要換，買車的時(shí)候可能4S店會(huì)告訴我們，或者我們也可以從汽車的保養(yǎng)手冊(cè)上面看到，剎車油是兩年或者開車開了4萬公里之后就需要更換了。但是更換剎車油的這個(gè)時(shí)間真的那么精確嗎？告訴大家，兩年或者4萬公里只是一個(gè)粗略的數(shù)據(jù)。用兩年或者4萬公里來估計(jì)剎車油的更換時(shí)間是不準(zhǔn)確的，具體應(yīng)該以我們汽車的油況為準(zhǔn)。制動(dòng)液的更換需要按照標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行，以保證更換效果符合要求。
如何更換制動(dòng)液：微型車中所采用雙回路液壓制動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)任何一管路失效，另一管路仍能正常工作，從而保證行車安全，以五菱車為例，配備有真空助力器，制動(dòng)操縱簡便。當(dāng)駕駛員檢查缺制動(dòng)液時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充同種制動(dòng)液，每逢更換制動(dòng)液，拆修制動(dòng)管、制動(dòng)軟管、制動(dòng)主缸或分缸，或感覺制動(dòng)踏板過軟且無泄露之外，則管路中由于頻繁使用已有空氣，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排氣，調(diào)試剎車。排氣要從遠(yuǎn)離總泵的分泵開始。方法如下：將制動(dòng)系儲(chǔ)液壺加足制動(dòng)液至較高液面指示處，將一透明軟管的一端與放氣螺釘連接，另一端置于一透明容器內(nèi)的制動(dòng)液面以下，踩下制動(dòng)踏板數(shù)次，并在踏板處于踩下位置時(shí)，將分泵上的放氣螺釘旋松，防出混有氣泡的制動(dòng)液后，立即將防氣螺釘旋緊。反復(fù)進(jìn)行上述操作，直至從分泵流出的液體不再含有氣泡為止。之后擰緊防氣螺釘，裝上防氣螺釘?shù)姆缐m帽，加制動(dòng)液進(jìn)儲(chǔ)液壺至規(guī)定位置，蓋好儲(chǔ)液壺蓋即可。制動(dòng)液的更換需要在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，以確保車輛行駛的安全性能。山東高級(jí)合成制動(dòng)液哪家靠譜
制動(dòng)液需要在更換或檢測前，先卸下制動(dòng)盤和排氣器，確保制動(dòng)系統(tǒng)無壓。浙江工程機(jī)械制動(dòng)液多少錢
制動(dòng)液沸騰時(shí)會(huì)產(chǎn)生氣體，氣體可以被壓縮，此時(shí)不能傳遞制動(dòng)總泵的制動(dòng)力，制動(dòng)就會(huì)失靈，因此，制動(dòng)液必須具有足夠高的沸點(diǎn)和熱穩(wěn)定性，以確保制動(dòng)液在制動(dòng)器過熱時(shí)不會(huì)沸騰或變質(zhì)。當(dāng)制動(dòng)液中的水分含量達(dá)到3%以上時(shí)，制動(dòng)液的沸點(diǎn)降低25%，也就是說沸點(diǎn)為200度的制動(dòng)液沸點(diǎn)降低到150度，當(dāng)含水量超過7%時(shí)，剎車油的沸點(diǎn)降低到50%以上，也就是說此時(shí)剎車油的沸點(diǎn)可以達(dá)到100度。所以會(huì)有嚴(yán)重的安全隱患強(qiáng)度高制動(dòng)過程中的危險(xiǎn)，雖然大部分剎車油都是可以排掉的，但誰也不能保證剎車油在使用過程中永遠(yuǎn)不會(huì)有水分，所以要注意日常檢查和更換剎車油。浙江工程機(jī)械制動(dòng)液多少錢