液壓制動（剎車）液是用于液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力以制止車輪轉動的一種功能性液體。其制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。性能指標:由于其優(yōu)劣直接關系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關車友生命安全，絕不可掉以輕心。我國現(xiàn)行的制動液標準GB12981-2012《機動車輛制動液》為強制性標準，共有15項技術指標要求，分別是外觀、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能和防銹性能。制動液需要經(jīng)過嚴格的測試和質量認證，以確保其符合相關的行業(yè)標準。鄭州車廠制動液要多少錢
合格達標的制動液有幾個特性：1.在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；2.對剎車系統(tǒng)的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；3.能夠有效潤滑剎車系統(tǒng)的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。對制動液的性能要求是：1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好；2、沸點高，高溫下不產(chǎn)生氣阻；3、使用過程中品質變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。傳統(tǒng)的制動液是以乙二醇為基礎的液壓傳動油，乙二醇制動液的較大弱是易吸水，從而降低它的沸點，當快速剎車時，剎車所產(chǎn)生的高溫會導致水和乙二醇混合液沸騰，產(chǎn)生氣塞現(xiàn)象，并引起剎車液貯量的衰減。此外吸水后的乙二醇剎車液還會對油漆的表面產(chǎn)生腐蝕作用。由于硅油具有優(yōu)良的化學惰性、疏水性和耐高溫性能，因此可圓滿地克服乙二醇基剎車液所產(chǎn)生的腐蝕、氣塞和貯量衰減難題。河南高級合成制動液安裝制動液的儲存和使用需要保持空氣干燥和避光陰涼，以避免水分和其他雜質的污染和滲入。
制動液，也就是我們俗稱的剎車油，一般情況下的保養(yǎng)周期是在兩年左右，但是仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)，生活當中的很多私家車主不到一年就要換一次剎車油，也有的人奇葩，幾年不換一次剎車油車也一樣開，像他們這樣不按照保養(yǎng)周期更換剎車油，到底是正確還是錯誤，如果是正確的，那我們又該如何判斷自己的車輛應該提前、還是延后更換剎車油呢?制動液為何要定期更換?因為制動液使用久了以后，制動泵里的皮碗以及活塞都會有不同程度的磨損，這樣會導致制動液變得渾濁，削弱制動效果。還有就是因為制動液有很強的吸水性，時間長了，制動液會對制動活塞造成較深的腐蝕，嚴重時會讓制動力有效減弱，甚至失效，且制動液吸水后還會導致制動液沸點降低，導致制動器壓力不足，影響制動效果。
現(xiàn)在市面上大部分普通家用車，一般都會采用DOT4的制動液，它是在DOT3醇醚型制動液的基礎上添加了硼酸酯，因硼酸酯具有較強的抗?jié)衲芰Γ⑶夷芊纸馑盏乃?，從而減緩了由于吸水而導致的沸點下降，因此DOT4的沸點較DOT3得到明顯提升。那小伙伴肯定會想，“既然沸點越高越好，我選擇DOT5的制動液對車輛更好吧？”這就錯了，DOT5沸點雖高，但腐蝕性非常大，一般都是專業(yè)級賽車或超跑在使用，我們普通家用車采用這種制動液，往往會適得其反。相比頻繁更換的機油，剎車油的長效性要優(yōu)異許多，一般可以維持2年甚至更久不換。不過，隨著時間的流逝，同樣會劣質和變質。在進行制動時，剎車片和剎車盤發(fā)生劇烈摩擦，因高溫產(chǎn)生的氣體，沸騰后經(jīng)過蒸發(fā)出現(xiàn)在剎車管道內，久而久之就造成了制動力的下降。制動液的性能和品質影響著車輛制動防護和駕駛安全性能，車主和駕駛者需要高度重視。
何為優(yōu)良制動液？1、沸點越高越好，較低蒸發(fā)性。沸點不低于205℃，當汽車長時間行駛、在高速或下坡行駛時，溫度會高達數(shù)百度。制動液溫度隨著剎車蹄片溫度升高而升高，若制動液沸點不夠高，制動液汽化，產(chǎn)生氣泡，踩剎車發(fā)軟，不能立即達到剎車目的，就不能保證行車安全性。2、對剎車系統(tǒng)各種金屬防銹性好。一般制動液腐蝕性較強，但優(yōu)越制動液對各類金屬防腐性防銹性有效減少，可延長剎車油泵壽命，若加了劣質制動液就會很快腐蝕金屬，對行車造成危害。3、低溫流動性很好，這對于嚴寒地區(qū)特別明顯。使用優(yōu)越制動液在嚴寒時制動一樣靈敏、可靠。而使用劣質制動液溫性能差，凝固點高，低于-20℃氣溫就會有凝固現(xiàn)象發(fā)生，有效影響行車安全。制動液的更換和調整，需要根據(jù)車輛制造商的建議和要求進行，以確保車輛行駛和駕駛人員安全性能的高度。北京制動液品牌
制動液的質量和性能，需要得到車主和駕駛者的日常關注和重視，以確保車輛行駛和駕駛安全性能。鄭州車廠制動液要多少錢
制動液的分類及標準要求:一般來說制動液按其原料、工藝和使用要求的不同，可分為醇型制動液、礦油型制動液和合成制動液，其中合成制動液具有凝點低、沸點高、不易產(chǎn)生氣阻、抗腐蝕等優(yōu)點，被普遍應用于高速、大負荷的汽車上。優(yōu)越制動液應符合美國交通部DOT3和DOT4標準，這是國際認可的制動液標準。我國交通部和公安部制定JG3和JG4標準，也是參照美國標準制定的。國內生產(chǎn)的制動液80年代前一直使用醇型制動液，這種制動液的缺點是沸點較低，高溫行車易發(fā)生氣阻，低溫性能較差，像在我國北方地區(qū)-25℃以下會出現(xiàn)白色結晶，不能滿足車輛使用需求，氣溫適用范圍小。鄭州車廠制動液要多少錢