據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球50%以上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障主要來(lái)源于冷卻系統(tǒng)，而作為汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的”實(shí)力擔(dān)當(dāng)”——防凍液，相信老司機(jī)都不陌生。什么是防凍液？防凍液的全稱為“防凍冷卻液”，意為有防凍功能的冷卻液，大家經(jīng)常說(shuō)的防凍液、冷卻液其實(shí)是一回事兒。防凍液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同一般可分為乙醇型、甘油型、乙二醇型這三種冷卻液。而在國(guó)內(nèi)銷售的大部分都是乙二醇的水基型防凍液，它沸點(diǎn)高，揮發(fā)性小，粘度適中并且隨溫度變化小，熱穩(wěn)定性好，是一種理想的冷卻液。防凍液可以為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻帶走多余的熱量，同時(shí)防止冬季管路內(nèi)的冷卻水結(jié)冰而脹裂散熱器，以及凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。除此之外，還有全年防...

用于輕負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液可以***延長(zhǎng)冷卻液的使用壽命；用于重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，則可以免除添加延效劑的麻煩，因而同時(shí)受到輕負(fù)荷和重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的青睞，是近年來(lái)應(yīng)用較多的一類緩蝕劑。有機(jī)酸型冷卻液的主要技術(shù)難點(diǎn)是選擇合適的抗泡劑以及解決玻璃器皿腐蝕、傳熱腐蝕和模擬使用腐蝕中鋁片變黑的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多方面試驗(yàn)研究，目前在這方面取得了較大進(jìn)展。冷卻液冷卻液腐蝕**體系的發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)冷卻液行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)添加劑的化學(xué)組成沒(méi)有限制，我軍***標(biāo)準(zhǔn)也是如此。美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)對(duì)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液有添加劑組成方面的規(guī)定，比如可以含一定數(shù)量的硅酸鹽，需要定期添加延效劑，對(duì)延效劑的組成也進(jìn)行了規(guī)定；對(duì)輕負(fù)荷車輛用...

無(wú)機(jī)鹽型又分磷酸鹽型、胺型、硅酸鹽型。冷卻液磷酸鹽型無(wú)機(jī)磷酸鹽型緩蝕體系以磷酸鹽和硼砂為主劑，不含硅酸鹽。該體系對(duì)冷卻系統(tǒng)中鋼、鑄鐵有較好的保護(hù)作用，對(duì)鋁也有一定保護(hù)作用，適合以鋼、鑄鐵為主要材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。但研究發(fā)現(xiàn)，磷酸鹽在高溫條件下對(duì)鋁的保護(hù)作用減弱，硼砂還將促進(jìn)鋁合金傳熱腐蝕。因此，該體系不適合以鑄鋁合金為主要材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。再者，磷酸鹽會(huì)與硬水中的鈣、鎂離子結(jié)合形成絮狀物沉淀，阻塞散熱器盤管，造成冷卻液流動(dòng)不暢，產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象;而且當(dāng)水中磷酸根濃度超過(guò)10mg/kg時(shí)，即可產(chǎn)生富營(yíng)養(yǎng)化，加重水質(zhì)污染，不利于**。因此，20世紀(jì)70年代后，發(fā)達(dá)**對(duì)磷酸鹽的使用加以嚴(yán)...

小編為大家介紹的是汽車知識(shí)，很多人都知道在冬天的時(shí)候很多的車友們都會(huì)用到防凍液，那大家就跟小編來(lái)了解一下這個(gè)防凍液吧。防凍液介紹：功能防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋。許多人認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，但其實(shí)防凍液全年都要使用。防凍液介紹：了解汽車防凍劑的種類很多，像無(wú)機(jī)物中的氯化鈣（CaCl2）、有機(jī)物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、潤(rùn)滑油以及我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ?jiàn)的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍...

要說(shuō)防凍液的成分，不管什么防凍液都是有危害的。汽車防凍液對(duì)人體的毒性取決于化學(xué)成分。。。**毒的是甲醇防凍液，不過(guò)這種防凍液已經(jīng)基本被淘汰。不過(guò)這里大家了解一下，甲醇的毒性對(duì)人體的神經(jīng)系統(tǒng)和血液系統(tǒng)影響**大，它經(jīng)消化道、呼吸道或皮膚攝入都會(huì)產(chǎn)生毒性反應(yīng)，甲醇蒸氣能損害人的呼吸道粘膜和視力?，F(xiàn)在**常見(jiàn)的是乙二醇防凍液。乙二醇，沸點(diǎn)197．4℃，冰點(diǎn)是-11．5℃。用乙二醇配制出的防凍液，作為冷卻液性能**佳，但不夠**，對(duì)人體**害。乙二醇通常占防凍液的30%～70%，人誤服30～50毫升防凍液就可出現(xiàn)明顯的中毒癥狀，一次飲用超過(guò)100毫升即能致死，一旦誤服了防凍液應(yīng)及早送醫(yī)院救治不...

流入儲(chǔ)油桶。微氣浮油水分離裝置有富氧加氣機(jī)構(gòu)，均勻混入切削液中，可有效的******生長(zhǎng)和加速浮油分離，從而延長(zhǎng)切削液的有效使用期，降低切削液使用成本。2.切削液溫控系統(tǒng)如需要冷卻控溫，可外接制冷設(shè)施。制冷機(jī)有數(shù)字溫控儀可以調(diào)節(jié)溫度設(shè)定值并實(shí)時(shí)顯示冷卻液的實(shí)際溫度，制冷機(jī)組自動(dòng)運(yùn)行使冷卻液控制在工藝要求的溫度上。3、變頻恒壓供水系統(tǒng)采用多泵并聯(lián)變頻調(diào)速恒壓供水，輸出功率隨機(jī)床開(kāi)動(dòng)的數(shù)量多少可自動(dòng)調(diào)整，保持系統(tǒng)設(shè)定壓力不變，提高系統(tǒng)供液量的穩(wěn)定性，并且可以節(jié)省電能30％左右。4.供液系統(tǒng)與回液系統(tǒng)供液管由總管、支管和輸出管組成，可以架空固定在立柱上，也可從地溝走，輸出管通過(guò)閥和軟管將切削...

筒體41內(nèi)部的頂端固定安裝有過(guò)濾網(wǎng)42，過(guò)濾網(wǎng)42的下方設(shè)有除油層43，除油層43固定安裝在筒體41內(nèi)，除油層43的下方設(shè)有滲透層44，滲透層44固定安裝在筒體41內(nèi)，滲透層43為孔徑為一微米的過(guò)濾膜，過(guò)濾裝置4的設(shè)計(jì)，作用在于，過(guò)濾網(wǎng)42可以過(guò)濾掉冷卻液中的渣屑，而除油層43可以去除混入的機(jī)油，滲透層44可以進(jìn)一步去除冷卻液中混入的雜質(zhì)。過(guò)濾裝置4的出口端固定連接有第二導(dǎo)液管5，第二導(dǎo)液管5遠(yuǎn)離過(guò)濾裝置4的一端固定連接有離心過(guò)濾機(jī)體6，離心過(guò)濾機(jī)體6頂部的一端固定安裝有電機(jī)7，電機(jī)7的輸出軸貫穿離心過(guò)濾機(jī)體6的頂壁，且固定連接有***齒輪8，離心過(guò)濾機(jī)體6內(nèi)部設(shè)有過(guò)濾腔9，過(guò)濾腔9的...

本實(shí)用新型涉及冷卻液供給設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種冷卻液供給裝置。背景技術(shù)：若對(duì)被切削物使用切削工具進(jìn)行切削加工，則必然產(chǎn)生切屑。在使用了機(jī)床的切削加工的情況下，在由機(jī)床的擋板圍起的機(jī)床內(nèi)部切屑逐漸堆積，因此需要將切屑排出至機(jī)床外，通過(guò)操作人員的手工作業(yè)將上述已堆積的切屑排出至機(jī)床外效率低下，在多數(shù)的生產(chǎn)車間，采用了利用切削加工所使用的冷卻液將堆積在機(jī)床內(nèi)部的切屑沖出的機(jī)床內(nèi)部清洗冷卻液裝置；但是這樣冷卻液浪費(fèi)嚴(yán)重，加大成本，玻璃粉屑被冷卻液溶解后會(huì)影響冷卻液質(zhì)量，冷卻液壽命**減小，導(dǎo)致水箱頻繁清理與更換。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在造成冷卻液浪費(fèi)的缺點(diǎn)，而...

這與人們形成的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水“正常水溫”觀點(diǎn)不同，需要人們轉(zhuǎn)變認(rèn)識(shí)觀念。而且要注意冷卻液使用的連續(xù)性，那種只想在冬季使用的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。冷卻液正確選用用冷卻液時(shí)，其冰點(diǎn)要低于環(huán)境比較低溫度10℃左右。汽車配件市場(chǎng)上的冷卻液種類多，“冷卻液”實(shí)際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內(nèi)無(wú)任何冷卻液應(yīng)該具有的添加劑，其沸點(diǎn)在90℃左右，腐蝕性較強(qiáng)，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象的發(fā)生。冷卻液分辨真?zhèn)蔚姆椒ㄙ|(zhì)量冷卻液顏色醒目、清亮透明和無(wú)異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測(cè)量其沸點(diǎn)，沸點(diǎn)在100℃以上才為真品，沸點(diǎn)不足10...

身邊的朋友有車一族的人是否遇到過(guò)開(kāi)鍋這一問(wèn)題，遇到開(kāi)鍋這一問(wèn)題你就要注意了你的汽車?yán)鋮s液頁(yè)面降低了？還是你已經(jīng)好幾年沒(méi)有更換你的汽車?yán)鋮s液了，那么汽車?yán)鋮s液到底要多長(zhǎng)時(shí)間更換，多久換一次才為**佳呢？相信很多小伙伴都不知道是吧，汽車應(yīng)該多久更換一次冷卻液為**佳，更換時(shí)間能不能長(zhǎng)一點(diǎn)市面上買的冷卻液有兩種一種無(wú)水冷卻液一種是傳統(tǒng)冷卻液，還記得你使用的冷卻液是什么時(shí)候更換的嗎？傳統(tǒng)冷卻液給出來(lái)的更換周期是一年一次更換，3w公里一換，往往因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)而忘了更換的大有人在。而無(wú)水冷卻液的更換周期80w公里相當(dāng)于車子跑到報(bào)廢都不需要更換。為什么傳統(tǒng)的普通冷卻液要一年一換呢。本身含有水會(huì)結(jié)水垢，有...

使得閥、液壓閥推桿和活塞環(huán)黏結(jié)。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕。[1]冷卻液防水垢冷卻液在循環(huán)中應(yīng)盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時(shí)，應(yīng)該慎重。首先，應(yīng)該根據(jù)具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達(dá)到規(guī)定位置即可。冷卻液防開(kāi)鍋符合**標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液，沸點(diǎn)通常都是超過(guò)105℃，比起水的沸點(diǎn)100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開(kāi)鍋），在一定程度上滿足了高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱冷卻需要。冷卻液產(chǎn)品特點(diǎn)冷卻液冷卻部位，為汽車空調(diào)使用的汽車熱車前座椅，靠背...

轉(zhuǎn)軸12的底部固定連接有第二齒輪13，第二齒輪13通過(guò)鏈條與***齒輪8傳動(dòng)連接，過(guò)濾腔9的出口端固定連接有第三導(dǎo)液管15，第三導(dǎo)液管15遠(yuǎn)離離心過(guò)濾機(jī)體6的一端固定連接有水泵16，水泵16的出口端通過(guò)導(dǎo)管連接有集流管17，集流管17上固定安裝有若干分流管18，分流管18遠(yuǎn)離集流管17的一端均與回水槽1接通，通過(guò)水泵16將凈化后的冷卻液重新導(dǎo)入回水槽1進(jìn)行再利用，**節(jié)約了冷卻液的用量，節(jié)省成本，實(shí)用性強(qiáng)。以上所述，*為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以...

致使冷卻器管部易堵塞，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，所以，必須在防凍液中添加緩蝕劑。三、消泡劑汽車運(yùn)行中，由于車身的跳動(dòng)和振動(dòng)，有空氣滲入防凍液會(huì)產(chǎn)生泡沫，這些溶于防凍液中的空氣對(duì)乙二醇有氧化作用，這些泡沫附著在器壁上，加劇孔蝕的發(fā)生，影響熱傳導(dǎo)，為此，在防凍液內(nèi)須加入適量的消泡劑。消泡劑可以使用硅酮、醇類和失水甘油醚等。比較好的消泡劑為烷基非離子型表面活性劑。消泡劑的濃度只要～。四、著色劑在防凍液中加入無(wú)毒的水溶性著色劑，以區(qū)別于一般的冷卻水，這就便于觀察汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的防凍液是否泄露，同時(shí)，它還具有指示劑的作用，監(jiān)視防凍液的酸堿度變化，指示酸度的變化提醒使用者添加原液或進(jìn)行清洗更換。著色劑...

筒體41內(nèi)部的頂端固定安裝有過(guò)濾網(wǎng)42，過(guò)濾網(wǎng)42的下方設(shè)有除油層43，除油層43固定安裝在筒體41內(nèi)，除油層43的下方設(shè)有滲透層44，滲透層44固定安裝在筒體41內(nèi)，滲透層43為孔徑為一微米的過(guò)濾膜，過(guò)濾裝置4的設(shè)計(jì)，作用在于，過(guò)濾網(wǎng)42可以過(guò)濾掉冷卻液中的渣屑，而除油層43可以去除混入的機(jī)油，滲透層44可以進(jìn)一步去除冷卻液中混入的雜質(zhì)。過(guò)濾裝置4的出口端固定連接有第二導(dǎo)液管5，第二導(dǎo)液管5遠(yuǎn)離過(guò)濾裝置4的一端固定連接有離心過(guò)濾機(jī)體6，離心過(guò)濾機(jī)體6頂部的一端固定安裝有電機(jī)7，電機(jī)7的輸出軸貫穿離心過(guò)濾機(jī)體6的頂壁，且固定連接有***齒輪8，離心過(guò)濾機(jī)體6內(nèi)部設(shè)有過(guò)濾腔9，過(guò)濾腔9的...

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球50%以上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障主要來(lái)源于冷卻系統(tǒng)，而作為汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的”實(shí)力擔(dān)當(dāng)”——防凍液，相信老司機(jī)都不陌生。什么是防凍液？防凍液的全稱為“防凍冷卻液”，意為有防凍功能的冷卻液，大家經(jīng)常說(shuō)的防凍液、冷卻液其實(shí)是一回事兒。防凍液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同一般可分為乙醇型、甘油型、乙二醇型這三種冷卻液。而在國(guó)內(nèi)銷售的大部分都是乙二醇的水基型防凍液，它沸點(diǎn)高，揮發(fā)性小，粘度適中并且隨溫度變化小，熱穩(wěn)定性好，是一種理想的冷卻液。防凍液可以為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻帶走多余的熱量，同時(shí)防止冬季管路內(nèi)的冷卻水結(jié)冰而脹裂散熱器，以及凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。除此之外，還有全年防...

致使冷卻器管部易堵塞，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，所以，必須在防凍液中添加緩蝕劑。三、消泡劑汽車運(yùn)行中，由于車身的跳動(dòng)和振動(dòng)，有空氣滲入防凍液會(huì)產(chǎn)生泡沫，這些溶于防凍液中的空氣對(duì)乙二醇有氧化作用，這些泡沫附著在器壁上，加劇孔蝕的發(fā)生，影響熱傳導(dǎo)，為此，在防凍液內(nèi)須加入適量的消泡劑。消泡劑可以使用硅酮、醇類和失水甘油醚等。比較好的消泡劑為烷基非離子型表面活性劑。消泡劑的濃度只要～。四、著色劑在防凍液中加入無(wú)毒的水溶性著色劑，以區(qū)別于一般的冷卻水，這就便于觀察汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的防凍液是否泄露，同時(shí)，它還具有指示劑的作用，監(jiān)視防凍液的酸堿度變化，指示酸度的變化提醒使用者添加原液或進(jìn)行清洗更換。著色劑...

所述支腳底部固定有防滑墊。推薦的，所述漏斗上方兩側(cè)均固定有拉把手。推薦的，所述插設(shè)機(jī)構(gòu)包括插孔和插桿，所述插孔開(kāi)設(shè)在上環(huán)板四周處，所述插桿固定在框架底部四周處，且插桿一端穿過(guò)插孔并向下延伸。推薦的，所述第二過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括下環(huán)板，所述下環(huán)板固定在主殼體內(nèi)部上方，所述下環(huán)板上方放置有磁鐵塊，所述磁鐵塊上開(kāi)設(shè)有多個(gè)圓孔。本實(shí)用新型提出的一種機(jī)床冷卻液凈化裝置，有益效果在于：該冷卻液凈化裝置通過(guò)將冷卻液倒入漏斗內(nèi)來(lái)對(duì)其進(jìn)行凈化，通過(guò)濾網(wǎng)能夠?qū)鋮s液內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾，通過(guò)下環(huán)板上方的磁鐵塊能夠?qū)鋮s液內(nèi)的鐵屑進(jìn)行凈化，需要對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行清理時(shí)，只需要通過(guò)拉把手將漏斗取下即可。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型提...

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球50%以上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障主要來(lái)源于冷卻系統(tǒng)，而作為汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的”實(shí)力擔(dān)當(dāng)”——防凍液，相信老司機(jī)都不陌生。什么是防凍液？防凍液的全稱為“防凍冷卻液”，意為有防凍功能的冷卻液，大家經(jīng)常說(shuō)的防凍液、冷卻液其實(shí)是一回事兒。防凍液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同一般可分為乙醇型、甘油型、乙二醇型這三種冷卻液。而在國(guó)內(nèi)銷售的大部分都是乙二醇的水基型防凍液，它沸點(diǎn)高，揮發(fā)性小，粘度適中并且隨溫度變化小，熱穩(wěn)定性好，是一種理想的冷卻液。防凍液可以為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻帶走多余的熱量，同時(shí)防止冬季管路內(nèi)的冷卻水結(jié)冰而脹裂散熱器，以及凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。除此之外，還有全年防...

但你要注意行駛里程如果行駛里程不長(zhǎng)而冷卻液損失多的話就要注意檢查了。水箱沒(méi)有滲漏，但冷卻液莫名其妙的就沒(méi)有怎么回事？原因介紹1、冷卻系統(tǒng)有漏水的地方如水泵、水箱等。2、加注防凍液時(shí)，防凍液管路里有空氣，空氣排出去后，防凍液液面就會(huì)下降。3、發(fā)動(dòng)機(jī)燒水，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊壞了會(huì)燒防凍液，更換缸墊即可。4、冷卻系統(tǒng)水溫高導(dǎo)致開(kāi)鍋，防凍液噴出去了，需要檢查水溫高的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液減少的原因判斷方法1、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理（一般成熟的車不存在，特別是新車無(wú)此故障的車，此條不用考慮）；2、滲漏；3、循環(huán)不好消耗快；4、冷卻液進(jìn)缸被燒掉了或進(jìn)油底了。、如是第2條一般滲漏處可見(jiàn)痕跡；如懷疑是第三條可以請(qǐng)專...

所述支腳底部固定有防滑墊。推薦的，所述漏斗上方兩側(cè)均固定有拉把手。推薦的，所述插設(shè)機(jī)構(gòu)包括插孔和插桿，所述插孔開(kāi)設(shè)在上環(huán)板四周處，所述插桿固定在框架底部四周處，且插桿一端穿過(guò)插孔并向下延伸。推薦的，所述第二過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括下環(huán)板，所述下環(huán)板固定在主殼體內(nèi)部上方，所述下環(huán)板上方放置有磁鐵塊，所述磁鐵塊上開(kāi)設(shè)有多個(gè)圓孔。本實(shí)用新型提出的一種機(jī)床冷卻液凈化裝置，有益效果在于：該冷卻液凈化裝置通過(guò)將冷卻液倒入漏斗內(nèi)來(lái)對(duì)其進(jìn)行凈化，通過(guò)濾網(wǎng)能夠?qū)鋮s液內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾，通過(guò)下環(huán)板上方的磁鐵塊能夠?qū)鋮s液內(nèi)的鐵屑進(jìn)行凈化，需要對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行清理時(shí)，只需要通過(guò)拉把手將漏斗取下即可。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型提...

要說(shuō)防凍液的成分，不管什么防凍液都是有危害的。汽車防凍液對(duì)人體的毒性取決于化學(xué)成分。。。**毒的是甲醇防凍液，不過(guò)這種防凍液已經(jīng)基本被淘汰。不過(guò)這里大家了解一下，甲醇的毒性對(duì)人體的神經(jīng)系統(tǒng)和血液系統(tǒng)影響**大，它經(jīng)消化道、呼吸道或皮膚攝入都會(huì)產(chǎn)生毒性反應(yīng)，甲醇蒸氣能損害人的呼吸道粘膜和視力?，F(xiàn)在**常見(jiàn)的是乙二醇防凍液。乙二醇，沸點(diǎn)197．4℃，冰點(diǎn)是-11．5℃。用乙二醇配制出的防凍液，作為冷卻液性能**佳，但不夠**，對(duì)人體**害。乙二醇通常占防凍液的30%～70%，人誤服30～50毫升防凍液就可出現(xiàn)明顯的中毒癥狀，一次飲用超過(guò)100毫升即能致死，一旦誤服了防凍液應(yīng)及早送醫(yī)院救治不...

所以我們推薦用原廠防凍液，配比更加可靠，性能更加穩(wěn)定。沸點(diǎn)：大家都知道當(dāng)水超過(guò)100℃時(shí)水就是蒸發(fā)變成水蒸氣，很多的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是高于100℃的，所以為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋，需要用防凍液來(lái)作為系統(tǒng)的流體，一般配比在50%：50%的防凍液常壓下沸點(diǎn)大約為107℃左右，隨著不同濃度和壓力的變化而變化，冷卻系統(tǒng)由于有膨脹水壺保證壓力，所以水溫到了120℃也不會(huì)開(kāi)鍋，例如在的壓力下開(kāi)鍋溫度約132℃。沸點(diǎn)與系統(tǒng)壓力以及配比的關(guān)系曲線防凍液染成不同顏色的目的：a.防止混用：防凍液由于成分不同一般不能混用，不同廠家添加的化學(xué)添加劑可能不同，混用可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，如發(fā)現(xiàn)防凍液內(nèi)出現(xiàn)懸浮物，沉淀物或變...

致使冷卻器管部易堵塞，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，所以，必須在防凍液中添加緩蝕劑。三、消泡劑汽車運(yùn)行中，由于車身的跳動(dòng)和振動(dòng)，有空氣滲入防凍液會(huì)產(chǎn)生泡沫，這些溶于防凍液中的空氣對(duì)乙二醇有氧化作用，這些泡沫附著在器壁上，加劇孔蝕的發(fā)生，影響熱傳導(dǎo)，為此，在防凍液內(nèi)須加入適量的消泡劑。消泡劑可以使用硅酮、醇類和失水甘油醚等。比較好的消泡劑為烷基非離子型表面活性劑。消泡劑的濃度只要～。四、著色劑在防凍液中加入無(wú)毒的水溶性著色劑，以區(qū)別于一般的冷卻水，這就便于觀察汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的防凍液是否泄露，同時(shí)，它還具有指示劑的作用，監(jiān)視防凍液的酸堿度變化，指示酸度的變化提醒使用者添加原液或進(jìn)行清洗更換。著色劑...

這與人們形成的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水“正常水溫”觀點(diǎn)不同，需要人們轉(zhuǎn)變認(rèn)識(shí)觀念。而且要注意冷卻液使用的連續(xù)性，那種只想在冬季使用的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。冷卻液正確選用用冷卻液時(shí)，其冰點(diǎn)要低于環(huán)境比較低溫度10℃左右。汽車配件市場(chǎng)上的冷卻液種類多，“冷卻液”實(shí)際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內(nèi)無(wú)任何冷卻液應(yīng)該具有的添加劑，其沸點(diǎn)在90℃左右，腐蝕性較強(qiáng)，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象的發(fā)生。冷卻液分辨真?zhèn)蔚姆椒ㄙ|(zhì)量冷卻液顏色醒目、清亮透明和無(wú)異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測(cè)量其沸點(diǎn)，沸點(diǎn)在100℃以上才為真品，沸點(diǎn)不足10...

比較規(guī)范的操作是將車頂起，擰開(kāi)底部的放水螺絲，讓防凍液從這個(gè)放水螺絲孔中排出。使用這個(gè)方法有一定的硬件要求，就是需要一個(gè)車輛舉升機(jī)，還有就是用放水螺絲放防凍液的話速度也會(huì)比較慢。有些修理廠（非4S店）所采用直接拔“下水管”，這樣操作的好處就是放水比較快而且不需要抬架將車輛頂起來(lái)。第二步，加注新的防凍液，加注時(shí)可以直接向儲(chǔ)液罐中倒入大約（視車型而定）的防凍液，液面高度到達(dá)上限MAX位置后停止加注。此時(shí)擰下“上水管”旁的放水螺絲，并繼續(xù)開(kāi)始加注防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的涌出且不夾雜氣泡后再將放水螺絲擰緊，至此***次加注防凍液并放空氣的工作就基本完成了。第三步，之后啟動(dòng)車輛...

六、緩沖劑防凍液中所加的緩蝕劑在中性介質(zhì)中效果較好。但是防凍液在工作過(guò)程中，介質(zhì)會(huì)酸化，pH值下降，使緩蝕劑效果降低，甚至完全失效，因此，防凍液中需要添加緩沖劑，可以在一定程度上使防凍液的pH值穩(wěn)定在～10范圍之間。硼酸鹽、磷酸鹽都可作為緩沖劑。擴(kuò)展資料：起初的汽車?yán)鋮s液，主要作用是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，冷卻介質(zhì)就是純水。因夏天水會(huì)沸騰，不但不能有效冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，只能停車休息。冬天水又會(huì)結(jié)冰，會(huì)撐爆水管。無(wú)法使用。為使汽車在夏季高溫下仍能繼續(xù)使用，汽車防凍液加入了一些能夠提高沸點(diǎn)的物質(zhì)，保持高溫天氣的冷卻系統(tǒng)正常工作。又為了使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加入了...

暖氣防凍液是什么如何添加暖氣防凍液2016-02-02分享其實(shí)，我們?cè)谶x購(gòu)暖氣防凍液的時(shí)候，可以根據(jù)我們的使用地的低溫度來(lái)選擇，暖氣防凍液的冰點(diǎn)好比當(dāng)?shù)氐牡蜏囟鹊褪宥茸笥?，這樣可以確保天氣極端異常時(shí)暖氣防凍液**。那么暖氣防凍液是什么呢，如何添加暖氣防凍液呢?其中，有很多需要我們認(rèn)真考慮的問(wèn)題，比如說(shuō)暖氣防凍液以及如何添加暖氣防凍液，***就讓小編帶領(lǐng)大家一起來(lái)了解一下吧。暖氣防凍液是什么：**暖氣、循環(huán)水防凍液是由**防凍劑、防沸劑、緩蝕劑、阻垢劑、消泡劑、增效劑等復(fù)配而成，專門為冷卻系統(tǒng)和采暖系統(tǒng)等水循環(huán)系統(tǒng)而研制的含有特殊防蝕劑四季通用的防凍劑。即能保護(hù)鐵和鋁，也保護(hù)銅及其合金...

本實(shí)用新型涉及冷卻液供給設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種冷卻液供給裝置。背景技術(shù)：若對(duì)被切削物使用切削工具進(jìn)行切削加工，則必然產(chǎn)生切屑。在使用了機(jī)床的切削加工的情況下，在由機(jī)床的擋板圍起的機(jī)床內(nèi)部切屑逐漸堆積，因此需要將切屑排出至機(jī)床外，通過(guò)操作人員的手工作業(yè)將上述已堆積的切屑排出至機(jī)床外效率低下，在多數(shù)的生產(chǎn)車間，采用了利用切削加工所使用的冷卻液將堆積在機(jī)床內(nèi)部的切屑沖出的機(jī)床內(nèi)部清洗冷卻液裝置；但是這樣冷卻液浪費(fèi)嚴(yán)重，加大成本，玻璃粉屑被冷卻液溶解后會(huì)影響冷卻液質(zhì)量，冷卻液壽命**減小，導(dǎo)致水箱頻繁清理與更換。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在造成冷卻液浪費(fèi)的缺點(diǎn)，而...

無(wú)機(jī)鹽型又分磷酸鹽型、胺型、硅酸鹽型。冷卻液磷酸鹽型無(wú)機(jī)磷酸鹽型緩蝕體系以磷酸鹽和硼砂為主劑，不含硅酸鹽。該體系對(duì)冷卻系統(tǒng)中鋼、鑄鐵有較好的保護(hù)作用，對(duì)鋁也有一定保護(hù)作用，適合以鋼、鑄鐵為主要材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。但研究發(fā)現(xiàn)，磷酸鹽在高溫條件下對(duì)鋁的保護(hù)作用減弱，硼砂還將促進(jìn)鋁合金傳熱腐蝕。因此，該體系不適合以鑄鋁合金為主要材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。再者，磷酸鹽會(huì)與硬水中的鈣、鎂離子結(jié)合形成絮狀物沉淀，阻塞散熱器盤管，造成冷卻液流動(dòng)不暢，產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象;而且當(dāng)水中磷酸根濃度超過(guò)10mg/kg時(shí)，即可產(chǎn)生富營(yíng)養(yǎng)化，加重水質(zhì)污染，不利于**。因此，20世紀(jì)70年代后，發(fā)達(dá)**對(duì)磷酸鹽的使用加以嚴(yán)...

有益效果在于：本實(shí)用新型的利用過(guò)濾裝置對(duì)冷卻液進(jìn)行濾渣、除油和滲透處理，在通過(guò)離心過(guò)濾機(jī)對(duì)冷卻液進(jìn)一步凈化且達(dá)到再利用的標(biāo)準(zhǔn)，***導(dǎo)入回水槽進(jìn)行再利用，**節(jié)約了冷卻液的用量，節(jié)省成本，實(shí)用性強(qiáng)。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型提出的一種冷卻液供給裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提出的一種冷卻液供給裝置的過(guò)濾裝置的剖視圖；圖3為本實(shí)用新型提出的一種冷卻液供給裝置的離心過(guò)濾機(jī)體的剖視圖。圖中：回水槽1、儲(chǔ)水箱2、***導(dǎo)液管3、過(guò)濾裝置4、筒體41、過(guò)濾網(wǎng)42、除油層43、滲透層44、第二導(dǎo)液管5、離心過(guò)濾機(jī)體6、電機(jī)7、***齒輪8、過(guò)濾腔9、錐形離心筒10、過(guò)濾孔板11、轉(zhuǎn)軸12、軸承座...