對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、經(jīng)營、運(yùn)輸實(shí)施安全監(jiān)督管理的有關(guān)部門，依照規(guī)定履行職責(zé)：安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作，組織確定、公布、調(diào)整危險(xiǎn)化學(xué)品目錄，對(duì)新建、改建、擴(kuò)建、生產(chǎn)儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行安全條件審查，核發(fā)危險(xiǎn)化學(xué)品...

從企業(yè)自身運(yùn)營及管理模式，再到各類資源及技術(shù)的投入應(yīng)用等，都在向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)?，F(xiàn)如今制冷劑發(fā)展與冷鏈物流之間存在著密切的關(guān)系。隨著科技創(chuàng)新的不斷推進(jìn)，冷鏈物流行業(yè)正朝著智能化、科技化、自動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。冷鏈物流的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化發(fā)展勢頭迅猛，新技術(shù)...

隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，現(xiàn)有系統(tǒng)的冷媒替換已經(jīng)成為了一個(gè)必然趨勢。CFC 和 HCFCs 類冷媒的逐步淘汰，HFC 類冷媒的廣泛應(yīng)用，使得維修人員的冷媒替換工作變得非常重要。為了幫助維修人員更好地掌握極冷致407C 替換工作的要領(lǐng)和注意事項(xiàng)，霍尼韋爾公司制定了...

極冷致134a是一種廣泛應(yīng)用于各種制冷和空調(diào)系統(tǒng)中的鹵代烴。雖然它不屬于危險(xiǎn)品，但它的處理和廢物排放仍然需要謹(jǐn)慎考慮。我們將探討極冷致134a的處理方式以及如何妥善安排其廢物排放。首先，我們需要了解極冷致134a的特性。據(jù)資源保護(hù)和回收協(xié)議（RCRA）規(guī)定，極...

由于極冷致407C是一種非共沸混合物，其蒸發(fā)和冷凝過程中溫度會(huì)發(fā)生變化，這個(gè)溫度變化范圍稱為溫度滑移。極冷致407C的溫度滑移較大，一般在9°F-13°F之間（與壓力有關(guān)）。因此，在維修極冷致407C系統(tǒng)時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)。液態(tài)充注：為了保證冷媒成分不發(fā)生改變...

在制冷系統(tǒng)中，氯化物和含氯制冷劑是兩個(gè)需要特別關(guān)注的物質(zhì)。當(dāng)極冷致134a和潤滑油混合物與氯化物及含氯冷媒接觸時(shí)，可能會(huì)引起一系列問題。以下是三種情況：1.使用氯化溶劑清洗系統(tǒng)時(shí);2.系統(tǒng)從CFC-12更換為極冷致134a時(shí);3.極冷致134a系統(tǒng)中混入了CF...

新設(shè)備冷媒充注前一定要進(jìn)行檢漏，檢漏時(shí)應(yīng)對(duì)所有的工廠和現(xiàn)場焊接點(diǎn)進(jìn)行檢查。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后，可以通過檢查節(jié)點(diǎn)處是否有油來確定系統(tǒng)冷媒是否泄漏。如果系統(tǒng)已經(jīng)完全或大部分的泄漏，可以按照正常的充注程序加入冷媒或干燥氮?dú)饧訅簛磉M(jìn)行檢漏。千萬不能使用空氣增壓檢漏，...

即使您的設(shè)備使用的是老舊的CFC 12 制冷劑，也可以通過更換成極冷致134a來實(shí)現(xiàn)環(huán)保。除了冷凍設(shè)備，極冷致134a還可以作為汽車空調(diào)的制冷劑。一些轎車和卡車生產(chǎn)商開始選用極冷致134a作為新型車輛空調(diào)冷凍系統(tǒng)的制冷劑?，F(xiàn)有車輛的CFC 12替換設(shè)備在市場上...

在進(jìn)行極冷致407C冷媒的充注之前，必須先清洗系統(tǒng)。其中一個(gè)重要的步驟是測量排出潤滑油的體積。這個(gè)步驟非常重要，因?yàn)樗梢愿嬖V我們系統(tǒng)內(nèi)的礦物油是否已經(jīng)被抽出。如果被抽出的礦物油的體積與壓縮機(jī)生產(chǎn)商推薦的新潤滑油的加入量相差不多，那么說明系統(tǒng)內(nèi)的礦物油基本被抽...

目前，極冷致407C的包裝種類很多，但均配有標(biāo)準(zhǔn)閥門口。主要的幾種包裝是25磅一次性灌充瓶、115磅多次灌充瓶、1噸（1600磅）多次灌充瓶以及大容積罐車。不同的包裝適用于不同的場合，用戶可以根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的包裝。關(guān)于存儲(chǔ)方面，為了防止混合物成分的改變，...

維修極冷致407C系統(tǒng)時(shí)還需要注意冷媒泄漏，如果極冷致407C系統(tǒng)發(fā)生冷媒泄漏，并且系統(tǒng)的性能發(fā)生了明顯的改變，系統(tǒng)內(nèi)的剩余冷媒不能回收循環(huán)使用，必須重新充注新的冷媒。在處理冷媒泄漏時(shí)，需要注意安全措施，避免冷媒對(duì)人體造成傷害。另外，材料的相容性也是需要考慮的...

檢漏工作對(duì)冷媒的安全存儲(chǔ)、減少排放量、設(shè)備的保護(hù)以及正常運(yùn)行都非常重要。使用檢漏儀可對(duì)特定的泄漏點(diǎn)以及整個(gè)工作空間進(jìn)行檢查和監(jiān)測。但是，極冷致407C和空氣、氧氣或其他易氧化氣體的混合物決不能用于系統(tǒng)的檢漏，并保證檢漏儀的類型可以用于檢查極冷致407C。而對(duì)于...

目前，極冷致407C的包裝種類很多，但均配有標(biāo)準(zhǔn)閥門口。主要的幾種包裝是25磅一次性灌充瓶、115磅多次灌充瓶、1噸（1600磅）多次灌充瓶以及大容積罐車。不同的包裝適用于不同的場合，用戶可以根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的包裝。關(guān)于存儲(chǔ)方面，為了防止混合物成分的改變，...

目前，極冷致407C的包裝種類很多，但均配有標(biāo)準(zhǔn)閥門口。主要的幾種包裝是25磅一次性灌充瓶、115磅多次灌充瓶、1噸（1600磅）多次灌充瓶以及大容積罐車。不同的包裝適用于不同的場合，用戶可以根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的包裝。關(guān)于存儲(chǔ)方面，為了防止混合物成分的改變，...

如果保存在鋼瓶中，應(yīng)將冷媒重新充入，由于抽取潤滑油時(shí)可能會(huì)帶走少量冷媒，還應(yīng)加入少量進(jìn)行補(bǔ)充。這個(gè)步驟非常重要，因?yàn)槔涿绞窍到y(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵。如果冷媒的質(zhì)量不好，那么系統(tǒng)的運(yùn)行就會(huì)受到影響。使用新潤滑油和原來的HCFC-22，重新運(yùn)行壓縮機(jī)，小系統(tǒng)至少5個(gè)小時(shí)，大...

目前，極冷致407C的包裝種類很多，但均配有標(biāo)準(zhǔn)閥門口。主要的幾種包裝是25磅一次性灌充瓶、115磅多次灌充瓶、1噸（1600磅）多次灌充瓶以及大容積罐車。不同的包裝適用于不同的場合，用戶可以根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的包裝。關(guān)于存儲(chǔ)方面，為了防止混合物成分的改變，...

在制冷系統(tǒng)中，氯化物和含氯制冷劑是兩個(gè)需要特別關(guān)注的物質(zhì)。當(dāng)極冷致134a和潤滑油混合物與氯化物及含氯冷媒接觸時(shí)，可能會(huì)引起一系列問題。以下是三種情況：1.使用氯化溶劑清洗系統(tǒng)時(shí);2.系統(tǒng)從CFC-12更換為極冷致134a時(shí);3.極冷致134a系統(tǒng)中混入了CF...

隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，現(xiàn)有系統(tǒng)的冷媒替換已經(jīng)成為了一個(gè)必然趨勢。CFC 和 HCFCs 類冷媒的逐步淘汰，HFC 類冷媒的廣泛應(yīng)用，使得維修人員的冷媒替換工作變得非常重要。為了幫助維修人員更好地掌握極冷致407C 替換工作的要領(lǐng)和注意事項(xiàng)，霍尼韋爾公司制定了...

潤滑油在制冷系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。在極冷致134a系統(tǒng)中，潤滑油的選擇對(duì)系統(tǒng)的性能和壽命有著重要的影響。PAG和POE是兩種常用的潤滑油，它們的選擇取決于具體的應(yīng)用場景。對(duì)于汽車空調(diào)系統(tǒng)，大多數(shù)部件生產(chǎn)商都選擇特定的PAG油作為潤滑油。這是因?yàn)镻AG油在...

極冷致AZ-20還可用于新型的中溫商業(yè)冷凍系統(tǒng)中的HCFC-22的替代，包括超市陳列柜及冷藏柜，單元式空調(diào)、冷凍機(jī)組和商用冷凍等領(lǐng)域。而替換時(shí)的清洗系統(tǒng)是一項(xiàng)非常重要的工作，需要按照標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行。在清洗過程中，需要注意潤滑油、冷媒、焊接、膨脹設(shè)備、干燥過濾器、...

冷媒泄漏也是使用極冷致407C時(shí)需要注意的一個(gè)方面。如果發(fā)生極冷致407C氣體泄漏，應(yīng)迅速撤離在場人員。救助人員必須穿戴安全服裝并在確保安全的前提下，切斷任何火源并對(duì)泄漏進(jìn)行處理。當(dāng)在場人員撤離后，應(yīng)使用通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)，由于極冷致407C的密度較大，蒸氣會(huì)在...

選擇壓縮機(jī)潤滑油，霍尼韋爾建議使用壓縮機(jī)生產(chǎn)商推薦的潤滑油。即使同為某一類型的油，相互之間的差異也很大，不能相互換用，對(duì)于潤滑油的粘度以及品牌應(yīng)向壓縮機(jī)生產(chǎn)商咨詢。另外，還需要排出機(jī)內(nèi)殘留的潤滑油，許多小型的全封閉式壓縮機(jī)沒有排油槽，因此必須將壓縮機(jī)從系統(tǒng)中焊...

極冷致407C冷媒的氣體粘度為0.0310（lbm/fthr）12.82a（μPa?sec），空氣中的燃燒極限濃度不可燃*，臭氧破壞潛能（ODP）0.00，ASHRAE安全等級(jí)A1，純度為99.7%，含水量（比較大質(zhì)量百分比）0.0010，高沸點(diǎn)殘留物（比較大...

維修極冷致407C系統(tǒng)時(shí)還需要注意冷媒泄漏，如果極冷致407C系統(tǒng)發(fā)生冷媒泄漏，并且系統(tǒng)的性能發(fā)生了明顯的改變，系統(tǒng)內(nèi)的剩余冷媒不能回收循環(huán)使用，必須重新充注新的冷媒。在處理冷媒泄漏時(shí)，需要注意安全措施，避免冷媒對(duì)人體造成傷害。另外，材料的相容性也是需要考慮的...

霍尼韋爾公司是一家全球上游的技術(shù)與制造公司，其業(yè)務(wù)涵蓋航空、建筑、化工、電子、能源、環(huán)保、安全等多個(gè)領(lǐng)域。在冷媒領(lǐng)域，霍尼韋爾公司推出了一種新型冷媒——極冷致407C，該冷媒具有優(yōu)異的環(huán)保性能和高效的制冷效果，受到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。然而，在使用極冷致407C...

雖然極冷致407C在1個(gè)大氣壓下不可燃，但在高于大氣壓力時(shí)仍存在燃燒的可能性。因此，在使用極冷致407C或其他類似產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮其可燃性標(biāo)準(zhǔn)是否能夠滿足各地的建筑法規(guī)及其他相關(guān)法規(guī)。此外，避免極冷致407C接觸高溫和活潑金屬也是非常重要的。只有在正確使用和...

注意潤滑油的替換以及機(jī)內(nèi)殘留潤滑油的排出，以確保新的冷媒能夠正常運(yùn)行，達(dá)到預(yù)期的效果。冷媒替換程序需要按照以下步驟進(jìn)行：1.記錄原機(jī)組基本信息，冷媒更換前，應(yīng)對(duì)原機(jī)組正常工況運(yùn)行的性能參數(shù)進(jìn)行記錄，便于了解現(xiàn)有設(shè)備的狀況以及對(duì)新系統(tǒng)的調(diào)節(jié)。記錄的數(shù)據(jù)包括蒸發(fā)器...

檢漏工作對(duì)冷媒的安全存儲(chǔ)、減少排放量、設(shè)備的保護(hù)以及正常運(yùn)行都非常重要。使用檢漏儀可對(duì)特定的泄漏點(diǎn)以及整個(gè)工作空間進(jìn)行檢查和監(jiān)測。但是，極冷致407C和空氣、氧氣或其他易氧化氣體的混合物決不能用于系統(tǒng)的檢漏，并保證檢漏儀的類型可以用于檢查極冷致407C。而對(duì)于...

隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，現(xiàn)有系統(tǒng)的冷媒替換已經(jīng)成為了一個(gè)必然趨勢。CFC 和 HCFCs 類冷媒的逐步淘汰，HFC 類冷媒的廣泛應(yīng)用，使得維修人員的冷媒替換工作變得非常重要。為了幫助維修人員更好地掌握極冷致407C 替換工作的要領(lǐng)和注意事項(xiàng)，霍尼韋爾公司制定了...

檢漏儀是一種用于檢測系統(tǒng)中是否存在泄漏的設(shè)備。它可以分為點(diǎn)檢和環(huán)境監(jiān)測兩種類型。點(diǎn)檢是指在系統(tǒng)中逐個(gè)檢查焊接點(diǎn)和連接點(diǎn)，以確定是否存在泄漏。環(huán)境監(jiān)測是指在系統(tǒng)周圍放置檢測器，以檢測系統(tǒng)中是否存在泄漏。我們必須嚴(yán)格按照法規(guī)和指導(dǎo)說明選擇和使用呼吸保護(hù)設(shè)備和其他安...