國(guó)際物流（International Logistics）又稱全球物流，指生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家單獨(dú)進(jìn)行時(shí)，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，對(duì)物資進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品交易或交流活動(dòng)，從而完成國(guó)際商品交易的目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證...

什么是普貨？普貨是指普通貨物，一般貨物，不屬于危險(xiǎn)品、不屬于冷凍\冷藏品、不屬于違禁品、不屬于仿牌貨、不屬于敏感貨的。對(duì)運(yùn)輸、裝卸、保管無特殊要求的普通貨物進(jìn)行的運(yùn)輸。也就是普通集裝箱箱子就可以裝的，不是危險(xiǎn)品或者冷凍品以及保鮮的貨物，不超高超寬，不用框架等特...

FDK解說：港口是位于海、江、河、湖、水庫(kù)沿岸，具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件以供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐處，是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，也是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，港口貿(mào)易在整個(gè)...

什么是違禁品？國(guó)際物流中貨物一般分為三類：普貨、敏感貨、違禁品。“違禁品”通常是直接禁止出口的，如果想出口違禁品，只能瞞報(bào)。違禁品通常是那些為保護(hù)瀕危動(dòng)植物、有毒有害涉及安全環(huán)保健康、以及一部分稀缺資源等，需要禁止出口的。如：虎骨、犀牛角、牛黃、麝香、發(fā)菜、木...

倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是指保管人儲(chǔ)存存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物，收取存貨人支付的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的一種服務(wù)形式。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的范圍應(yīng)當(dāng)包括各種類型的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，如冷凍倉(cāng)儲(chǔ)、鮮活倉(cāng)儲(chǔ)等，但是保稅倉(cāng)儲(chǔ)需要由海關(guān)批準(zhǔn)。印度倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是FDK新推出的全新服務(wù)，倉(cāng)庫(kù)位于孟買占地2000平方米，可做到24小時(shí)閃...

空運(yùn)包裹識(shí)別：對(duì)于航**裹工業(yè)，每天都要處理上百萬(wàn)個(gè)乘客和托運(yùn)行李，并將他們安全準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)送到目的地。將Tag-it電子標(biāo)簽運(yùn)用到航**裹的追蹤和管理， 確保航空公司對(duì)乘客和托運(yùn)行李都能夠進(jìn)行追蹤管理和確認(rèn)，使乘客和托運(yùn)行李安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地得到了保證。Tag-...

電商一件代發(fā)，來源于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)，準(zhǔn)確的來講它是在網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)貨源代理的供應(yīng)商和需求貨源的網(wǎng)店（網(wǎng)站）的供求關(guān)系中產(chǎn)生的，通俗的來說，一件代發(fā)就是即使是一件商品也幫你發(fā)貨。是占比比較高的需求，在統(tǒng)計(jì)下的數(shù)值約為95%。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物越來越受到人們的青睞，網(wǎng)...

亞馬遜FBA空運(yùn)是指通過亞馬遜的運(yùn)輸渠道將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡貒?guó)。這里有一個(gè)詳細(xì)的介紹。首先，F(xiàn)BA空運(yùn)是亞馬遜FBA頭程期下的一種空運(yùn)方式。它的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢？?jī)?yōu)點(diǎn)：價(jià)格適中，時(shí)效性好，可以享受亞馬遜店鋪排名的諸多好處。FBA航空運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)流程1，授權(quán)書托運(yùn)人和貨運(yùn)...

FDK貨物賠償說明：（1）如因貨物本身原因，無法提供相關(guān)認(rèn)證，侵權(quán)，等違反海關(guān)要求而扣關(guān)，我司不予賠償。（2）如非貨物本身問題，貨物清關(guān)被卡或者完全丟失，我司承諾退運(yùn)費(fèi)加賠一倍運(yùn)費(fèi)，但不超貨物實(shí)際采購(gòu)貨值。（3）印度提取轉(zhuǎn)運(yùn)后丟失或者少貨，按當(dāng)?shù)匚锪髻r償標(biāo)準(zhǔn)賠...

空運(yùn)詢價(jià)要素包括：1. 品名（是否危險(xiǎn)品）2. 重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）3. 包裝（是否木箱，有無托盤）4. 目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）5. 要求時(shí)間（直飛或轉(zhuǎn)飛）6. 要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）7. 提單類別（主單及分單）8. 所需運(yùn)輸...

國(guó)際物流一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是，各國(guó)物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國(guó)家的不同物流適用法律使國(guó)際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國(guó)的國(guó)內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧?guó)際物流；不同國(guó)家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會(huì)造成國(guó)際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技...

FDK公司擁有一批高效的、年輕的物流團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)人員流滿活力、經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)過硬、對(duì)行業(yè)有深刻認(rèn)識(shí)，且均有多年物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，擁有處理各種突發(fā)情況及解決復(fù)雜問題經(jīng)驗(yàn)，能提供多方面優(yōu)良服務(wù)。公司能夠提供專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施條件和跟蹤服務(wù),做到迅速反應(yīng),及時(shí)交付產(chǎn)品；也...

港口是位于海、江、河、湖、水庫(kù)沿岸，具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件以供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐處，是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，也是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，港口貿(mào)易在整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不...

印度海關(guān)規(guī)定：首先，所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物，必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，并且必須要提單及艙單目的地一欄填寫為該內(nèi)陸點(diǎn)。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費(fèi)，才可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。其次，貨物到港后，可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天。滿30天后，海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提...

什么是普貨？普貨是指普通貨物，一般貨物，不屬于危險(xiǎn)品、不屬于冷凍\冷藏品、不屬于違禁品、不屬于仿牌貨、不屬于敏感貨的。對(duì)運(yùn)輸、裝卸、保管無特殊要求的普通貨物進(jìn)行的運(yùn)輸。也就是普通集裝箱箱子就可以裝的，不是危險(xiǎn)品或者冷凍品以及保鮮的貨物，不超高超寬，不用框架等特...

空運(yùn)雙清包稅：FDK在中國(guó)和印度運(yùn)營(yíng)多年。目前在印度設(shè)有分公司，有一批專業(yè)的印度本土管理員和員工，這種經(jīng)驗(yàn)使公司能夠快速、高效地從中國(guó)向印度提供門到門雙清包稅服務(wù)。雙清包稅到門幫客戶解決以下問題：1.客戶的收貨方?jīng)]有印度進(jìn)口貨物的資質(zhì)2.收貨方不想以自己公司的...

FDK海外倉(cāng)的功能有：1、發(fā)貨功能，為跨境電商提供發(fā)貨服務(wù)，目的地國(guó)家的快遞比國(guó)內(nèi)快遞便宜得多；2、FBA退貨功能，功能單一的海外倉(cāng)庫(kù)容易更換，運(yùn)營(yíng)成本增加，直接影響企業(yè)的發(fā)展；3、保稅功能；4、FBA中轉(zhuǎn)功能；5、運(yùn)輸資源整合功能等等。我們FDK物流印度海外...

空運(yùn)詢價(jià)要素包括：1. 品名（是否危險(xiǎn)品）2. 重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）3. 包裝（是否木箱，有無托盤）4. 目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）5. 要求時(shí)間（直飛或轉(zhuǎn)飛）6. 要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）7. 提單類別（主單及分單）8. 所需運(yùn)輸...

海外倉(cāng)真正的價(jià)值是整合。這個(gè)整合是的，在物流方面主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的整合，降低物流成本；在產(chǎn)品上，一方面是產(chǎn)品的多樣性，另一方面是產(chǎn)品價(jià)值和售后服務(wù)的提升；同時(shí)，也可以促進(jìn)產(chǎn)品的銷售等。FDK物流印度海外倉(cāng)擁有完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理體系，包含多種入庫(kù)，出庫(kù)操作組合，使您...

“一站式服務(wù)”其實(shí)就是只要客戶有需求，一旦進(jìn)入某個(gè)服務(wù)站點(diǎn)，所有的問題都可以解決，沒有必要再找第二家。 其實(shí)質(zhì)就是服務(wù)的集成、整合?！耙徽臼椒?wù)”一票到底全程負(fù)責(zé)，讓顧客享受到一次性完畢或一步到位的便捷(俗稱一條龍服務(wù))。在滿足運(yùn)輸時(shí)限要求的前提下，為客戶選擇...

國(guó)際小包都有哪些優(yōu)勢(shì)?下面為大家講解：一：成本低。相對(duì)于其它運(yùn)輸方式(如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等)來說，國(guó)際小包服務(wù)有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。采用此種發(fā)貨方式可較大限度地降低成本，提升價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。二：簡(jiǎn)便性。國(guó)際小包交寄方便，且計(jì)費(fèi)方式全球統(tǒng)一，不...

FDKB2C模式：B2C是Business-to-Consumer的縮寫，其中文簡(jiǎn)稱為“商對(duì)客”。是指電子商務(wù)的一種模式，也是直接面向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品和服務(wù)商業(yè)的零售模式。隨著用戶消費(fèi)習(xí)慣的改變以及優(yōu)良企業(yè)示范效應(yīng)的促進(jìn)，網(wǎng)上購(gòu)物的用戶不斷增長(zhǎng)，大多數(shù)企業(yè)的配送...

空運(yùn)雙清包稅：FDK在中國(guó)和印度運(yùn)營(yíng)多年。目前在印度設(shè)有分公司，有一批專業(yè)的印度本土管理員和員工，這種經(jīng)驗(yàn)使公司能夠快速、高效地從中國(guó)向印度提供門到門雙清包稅服務(wù)。雙清包稅到門幫客戶解決以下問題：1.客戶的收貨方?jīng)]有印度進(jìn)口貨物的資質(zhì)2.收貨方不想以自己公司的...

什么是普貨？普貨是指普通貨物，一般貨物，不屬于危險(xiǎn)品、不屬于冷凍\冷藏品、不屬于違禁品、不屬于仿牌貨、不屬于敏感貨的。對(duì)運(yùn)輸、裝卸、保管無特殊要求的普通貨物進(jìn)行的運(yùn)輸。也就是普通集裝箱箱子就可以裝的，不是危險(xiǎn)品或者冷凍品以及保鮮的貨物，不超高超寬，不用框架等特...

電商頭程服務(wù)是什么意思？頭程服務(wù)是目前跨境電商新興的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，主體是指運(yùn)輸把貨物從國(guó)內(nèi)通過空運(yùn)或海運(yùn)運(yùn)往海外倉(cāng)庫(kù)。FDK印度專線電商頭程服務(wù)，是FDK聯(lián)合印度本地優(yōu)良物流承運(yùn)商資源推出的一款空加派的服務(wù)，daily航班，頭程由香港直飛印度孟買，德里機(jī)場(chǎng)，清關(guān)后...

印度運(yùn)輸注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)：1、寄包裹到印度，商業(yè)發(fā)票上除了平時(shí)需要提供收件方公司名、電話、地址、人名外，還需要提供收件方的郵箱和手機(jī)號(hào)。2、印度這個(gè)國(guó)家征收關(guān)稅無起收點(diǎn)，無論貨值多少，一律征收關(guān)稅和其它稅費(fèi)，印度關(guān)稅可從價(jià)(貨值的百分比)，也可從量(單位盧比...

亞馬遜FBA空運(yùn)空運(yùn)是指通過亞馬遜的運(yùn)輸渠道將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡貒?guó)。這里有一個(gè)詳細(xì)的介紹。首先，F(xiàn)BA空運(yùn)是亞馬遜FBA頭程期下的一種空運(yùn)方式。它的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢？?jī)?yōu)點(diǎn)：價(jià)格適中，時(shí)效性好，可以享受亞馬遜店鋪排名的諸多好處。FBA航空運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)流程1，授權(quán)書托運(yùn)人和...

國(guó)際物流（International Logistics）又稱全球物流，指生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家單獨(dú)進(jìn)行時(shí)，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，對(duì)物資進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品交易或交流活動(dòng)，從而完成國(guó)際商品交易的目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證...

印度海外倉(cāng)工作流程：第一步：賣家注冊(cè)FDK系統(tǒng)賬戶；第二步：賣家在FDK系統(tǒng)進(jìn)行充值、產(chǎn)品管理及頭程訂單錄入后把貨交給FDK物流；第三步：FDK驗(yàn)貨后安排貨物空運(yùn)或海運(yùn)輸送到印度海外倉(cāng)；第四步：貨物在印度上架；第五步：賣家在FDK系統(tǒng)上操作出庫(kù)訂單；第六步：F...

印度運(yùn)輸注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)：1、寄包裹到印度，商業(yè)發(fā)票上除了平時(shí)需要提供收件方公司名、電話、地址、人名外，還需要提供收件方的郵箱和手機(jī)號(hào)。2、印度這個(gè)國(guó)家征收關(guān)稅無起收點(diǎn)，無論貨值多少，一律征收關(guān)稅和其它稅費(fèi)，印度關(guān)稅可從價(jià)(貨值的百分比)，也可從量(單位盧比...