作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)...

為什么備完案后的停車場充電樁很難安裝：1、缺乏系統(tǒng)的維護(hù)與管理，既沒有像汽車產(chǎn)品一樣有定期維護(hù)保養(yǎng)的制度安排，也不像公共充電樁那樣，大多有營運(yùn)單位建設(shè)并負(fù)責(zé)維護(hù)管理。雖然目前私人擁有電動(dòng)汽車比例仍較低，居民小區(qū)的私人充電樁使用頻次也低，而且以慢充為主，目前質(zhì)量...

購買完電動(dòng)汽車充電樁后要記得給充電樁備案，充電樁可以解決的問題：小區(qū)電動(dòng)車用戶私下充電，影響小區(qū)形象：現(xiàn)在小區(qū)電動(dòng)車充電，基本是由用戶自己從家里拉個(gè)電源接口或者小區(qū)隨意安裝幾個(gè)電源接口，這樣一來，整個(gè)小區(qū)瀏覽一圈，則東一輛電動(dòng)車，西一輛電動(dòng)車，嚴(yán)重影響了小區(qū)形...

截至2017年12月，據(jù)測算全國新能源汽車保有量約172.9萬輛，其中純電動(dòng)汽車保有量量接近150萬輛，純電動(dòng)乘用車保有量約80.1萬輛。而全國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量213903個(gè)，其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施86469個(gè)、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施61375個(gè)、交直流一體充...

電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、C...

充電樁能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購電終端。同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動(dòng)自行車充電的功能。按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在...

建設(shè)一個(gè)充電樁具有很多的環(huán)節(jié)，也就意味著從業(yè)人員需要掌握很多知識(shí)技能，例如：了解交流直流充電樁的工作原理、充電樁的安規(guī)檢測、現(xiàn)場勘查制圖、安裝施工、上機(jī)調(diào)試、故障維修等。而光是勘查制圖板塊就包含了：現(xiàn)場勘查、物料清單統(tǒng)計(jì)、CAD制圖等能力?？梢哉f正是這些技能要...

新能源電動(dòng)汽車充電樁其功能和加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。新能源電動(dòng)汽車充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭...

截至2017年12月，據(jù)測算全國新能源汽車保有量約172.9萬輛，其中純電動(dòng)汽車保有量量接近150萬輛，純電動(dòng)乘用車保有量約80.1萬輛。而全國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量213903個(gè)，其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施86469個(gè)、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施61375個(gè)、交直流一體充...

電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購買電動(dòng)汽車之前較為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動(dòng)力電池的適用性...

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，一般安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。...

快速充電樁設(shè)備的功能特點(diǎn)1、提供人機(jī)交互操作；提供直流、交流充電接口；2、具備語音提示功能；具備刷卡功能；3、具備打印憑條的功能；4、和BMS實(shí)時(shí)通信，獲取動(dòng)力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；5、向充電機(jī)發(fā)生控制指令、開關(guān)信號(hào)，控制充電機(jī)啟動(dòng)與...

近年來，隨著新能源汽車的發(fā)展以及國家提倡環(huán)保出行，很多車主便轉(zhuǎn)而購買了新能源汽車，我們都知道新能源汽車的必須品就是充電樁設(shè)備，談到充電較多使用的就是充電樁，很多車主想在自家小區(qū)安裝充電樁，但實(shí)際操作起來并不是那么順利，那么在小區(qū)安裝充電樁到底有哪些問題呢？一、...

充電樁的安裝有什么難題和需要注意的事項(xiàng)呢？跟供電局申請的時(shí)候需要注意哪些事？1、材料一定要提前準(zhǔn)備齊全，避免來回多次折騰。2、物業(yè)的同意書和蓋章，只有經(jīng)過物業(yè)的同意才能夠安裝充電樁。3、如果自建房沒房產(chǎn)證的話，需要提前去供電局詢問一下情況，需要什么證明，什么資...

小區(qū)都會(huì)有很多配電室，在安裝充電樁的時(shí)候業(yè)主要自己選擇一個(gè)距離車位的，這樣在安裝的時(shí)候可以省很多費(fèi)用。另外，有些小區(qū)已經(jīng)安裝了充電樁，可以和鄰居取取經(jīng)，有一些注意事項(xiàng)不是“過來人”是不會(huì)了解的?？傊?，就是要確定充電樁安裝的路線。然后就是提供相關(guān)材料。將身份證復(fù)...

電動(dòng)汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測動(dòng)力電...

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)...

雖然居民小區(qū)的充電樁一般是慢充模式，但一輛新能源汽車充電電流也會(huì)達(dá)到幾十至上百安培，大于普通居民的用電，如果是遇到晚用電高峰，可能會(huì)超過用電負(fù)荷，造成跳閘等事故。解決這一問題的方法是采用充電專線，有序進(jìn)行充電，即根據(jù)用戶的急緩程度充電，避免對電網(wǎng)的沖擊。隨著新...

隨著新能源汽車越來越多，充電樁行業(yè)也發(fā)展迅速，擁有私家充電樁對于新能源車主來說是一件值得開心的事情。那么，充電樁的安裝有什么難題和需要注意的事項(xiàng)呢？跟物業(yè)溝通時(shí)，除了要問能不能安裝充電樁，還需要了解什么？1、小區(qū)的用電情況是什么樣的，可以用電的電壓是多少？是2...

隨著新能源汽車充電樁的數(shù)量逐步增加，在實(shí)際的投入使用運(yùn)營中，也出現(xiàn)了越來越多的問題。如何提高新能源充電樁的安裝效率，并且積極的維護(hù)管理充電樁充電十分重要。當(dāng)前充電樁安裝后，在充電過程的風(fēng)險(xiǎn)，新能源汽車充電時(shí)間往往過長，特別是針對家用充電樁，一般在3-4個(gè)小時(shí)，...

小區(qū)安裝充電樁需要注意的地方，1、車位。很多老舊小區(qū)沒有固定車位，對于這種情況如果想安裝充電樁是比較困難的一件事情，除非小區(qū)統(tǒng)一建設(shè)充電場，如果是有固定車位，較好在地下車庫安裝，靠近主電源。2、安防。在安裝充電樁時(shí)需要安裝漏電保護(hù)、防雨箱等設(shè)施，以防止在漏電、...

小區(qū)都會(huì)有很多配電室，在安裝充電樁的時(shí)候業(yè)主要自己選擇一個(gè)距離車位的，這樣在安裝的時(shí)候可以省很多費(fèi)用。另外，有些小區(qū)已經(jīng)安裝了充電樁，可以和鄰居取取經(jīng)，有一些注意事項(xiàng)不是“過來人”是不會(huì)了解的?？傊?，就是要確定充電樁安裝的路線。然后就是提供相關(guān)材料。將身份證復(fù)...

建設(shè)一個(gè)充電樁具有很多的環(huán)節(jié)，也就意味著從業(yè)人員需要掌握很多知識(shí)技能，例如：了解交流直流充電樁的工作原理、充電樁的安規(guī)檢測、現(xiàn)場勘查制圖、安裝施工、上機(jī)調(diào)試、故障維修等。而光是勘查制圖板塊就包含了：現(xiàn)場勘查、物料清單統(tǒng)計(jì)、CAD制圖等能力。可以說正是這些技能要...

在傳統(tǒng)電力行業(yè)，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，模式已經(jīng)定型了，很難再有改變性的變化。另外，在傳統(tǒng)電力行業(yè)，個(gè)人的發(fā)展需要靠經(jīng)驗(yàn)的累積，通過時(shí)間的沉淀才能有所提升，而且創(chuàng)新的空間很窄。由于行業(yè)的競爭非常激烈，各企業(yè)不得不嚴(yán)格控制成本來達(dá)到生存的條件，起點(diǎn)待遇一般在大于等于...

電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益...

交流充電樁的環(huán)境條件要求，1、工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；2、相對濕度：5%～95%；3、海拔高度：≤1000m；4、安地點(diǎn)：戶外；5、抗震能力：地面水平加速度0.3g；地面垂直加速度0.15g；交流充電樁應(yīng)可以承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)...

在新一輪的科技變革和產(chǎn)業(yè)變革中，充電樁建設(shè)的意義已經(jīng)不是單純的“建樁”，而是“建網(wǎng)”。與之相適應(yīng)的未來生活圖景中，汽車工業(yè)也將迎來顛覆性的變革。傳統(tǒng)的汽車在整個(gè)社會(huì)中演化為一種奇特的質(zhì)料，這種質(zhì)料不再是變化的承擔(dān)者，反而成為一種少有變化的存在的承擔(dān)者。汽車將成...

作為物聯(lián)網(wǎng)感知終端，充電樁這種信息互動(dòng)的發(fā)展方向有助于形成可查詢、預(yù)約、支付及遠(yuǎn)程操控的運(yùn)營模式。因此較先可以實(shí)現(xiàn)的一個(gè)應(yīng)用場景是，充電運(yùn)營商通過充電獲取數(shù)據(jù)，打通出行、生活服務(wù)的數(shù)據(jù)鏈條，原本單一的充電業(yè)務(wù)上就多了增值服務(wù)，未來的盈利模式也將有更多元的探索。...

借助智能化的技術(shù)，智能充電樁未來將成為智慧城市的組成部分。對車企而言，新基建下的充電樁是一個(gè)質(zhì)量好的能源互聯(lián)網(wǎng)入口，具有剛需、高頻等特性，非常具有吸引力。但值得注意的是，充電樁運(yùn)營和新造車很像——看似前景無限，但盈利遙遙無期。而新型充電樁的成本肯定更高，如何確...

交流充電樁的環(huán)境條件要求，1、工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；2、相對濕度：5%～95%；3、海拔高度：≤1000m；4、安地點(diǎn)：戶外；5、抗震能力：地面水平加速度0.3g；地面垂直加速度0.15g；交流充電樁應(yīng)可以承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)...