現(xiàn)在隨時(shí)可以換，省下的時(shí)間可以多接好幾單?！彬T手只需手機(jī)掃碼就可以輕松取出滿(mǎn)電的電池?fù)Q上，省去了以往兩三小時(shí)充電的時(shí)間，解決“續(xù)航焦慮”。除了效率，安全性能的提升也是小哥們注重的關(guān)鍵點(diǎn)。通過(guò)集中充電、換電，實(shí)現(xiàn)人車(chē)分離、車(chē)電分離，并在每個(gè)換電柜中設(shè)置高溫、...

影響換電柜中電池的壽命因素:1.溫度:電池的工作溫度對(duì)其壽命有重要影響。過(guò)高或過(guò)低的溫度都會(huì)加速電池的老化，降低電池性能。因此，保持電池在適宜的溫度范圍內(nèi)工作可以延長(zhǎng)其壽命。2.充電方式和充電設(shè)備:不正確的充電方式或使用不合適的充電設(shè)備可能會(huì)對(duì)電池造成損害，縮...

換電柜提供的電池比騎手以前使用的大容量電池要小很多。記者留意到，申城的換電柜布局，目前基本都跟著快遞、外賣(mài)的網(wǎng)點(diǎn)走。中午12時(shí)，正是外賣(mài)高峰，浦東新區(qū)周浦鎮(zhèn)橫橋路上，外賣(mài)小哥絡(luò)繹穿梭。一名外賣(mài)騎手將電瓶車(chē)停在了橫橋路326號(hào)每日優(yōu)鮮的門(mén)口。這里也設(shè)...

“市場(chǎng)上各種不同規(guī)格型號(hào)的電動(dòng)自行車(chē)，只要是國(guó)標(biāo)產(chǎn)品，都能切換為換電模式。”中國(guó)鐵塔能源公司李祥波補(bǔ)充說(shuō)，只需要到經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)更換電源連接線(xiàn)和插頭即可?！熬用袂袑?shí)感受到政策帶來(lái)的便捷和實(shí)惠。”營(yíng)盤(pán)社區(qū)黨委書(shū)記張春芝介紹，試點(diǎn)小區(qū)推廣人數(shù)已達(dá)870人以上...

今年5月全省啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)安全隱患全鏈條整治，經(jīng)過(guò)2個(gè)月集中行動(dòng)，6月全省單月電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事故環(huán)比下降20%，同比下降41%，尤其是電動(dòng)自行車(chē)“進(jìn)樓入戶(hù)”“人車(chē)同屋”“飛線(xiàn)充電”等問(wèn)題明顯減少。可是，同時(shí)**對(duì)充電的需求也十分迫切，特別是不少老舊小區(qū)不具備集中充...

物業(yè)人員解釋?zhuān)^(qū)南大門(mén)智能換電柜確實(shí)是**近才安裝的，主要解決**電動(dòng)車(chē)充電、電瓶用電等需求問(wèn)題?！鞍I(yè)主在內(nèi)，只要有需要都可使用，并不是網(wǎng)友所說(shuō)的只供外賣(mài)小哥、快遞人員使用?！痹撐飿I(yè)人員還介紹，業(yè)主入住前都和物業(yè)簽署了住宅前期物業(yè)服務(wù)協(xié)議，協(xié)議有規(guī)定，即...

在山東慶云縣，錦鋰換電（山東）新能源科技有限公司設(shè)置60處共享?yè)Q電柜，配置3000余組電池，已惠及3萬(wàn)**出行。換電柜配置了智能管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池電流、電壓、溫度，并根據(jù)情況自動(dòng)告警斷電、分割火情、主動(dòng)滅火?！巴ㄟ^(guò)對(duì)電池進(jìn)行數(shù)字化全生命周期管理，可較大程度...

居民小區(qū)中的充電設(shè)施板塊、無(wú)分區(qū)的集中充電場(chǎng)所，都需嚴(yán)格按照電動(dòng)自行車(chē)國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，只允許給標(biāo)稱(chēng)電壓小于或等于48V的電動(dòng)自行車(chē)使用蓄電池充電。分區(qū)充電場(chǎng)所（電動(dòng)自行車(chē)區(qū)域、非標(biāo)車(chē)及電摩區(qū)域）可以分區(qū)設(shè)定不同的電壓、功率充電端口，其中，非標(biāo)車(chē)及電摩充電端口在同...

通過(guò)“30秒站點(diǎn)換電”替代“8小時(shí)直充系統(tǒng)”的思路，解決了電動(dòng)自行車(chē)的充電痛點(diǎn)。站點(diǎn)服務(wù)當(dāng)用戶(hù)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)快沒(méi)電時(shí)，可以通過(guò)小程序找到**近的站點(diǎn)。操作便捷從電池倉(cāng)中取出電池，用小程序掃描換電柜的二維碼，會(huì)自動(dòng)彈出一個(gè)空的柜門(mén)。極速充電放入耗光電...

棗陽(yáng)路上人行道邊緣的“花壇”，實(shí)際上是電瓶車(chē)共享充電樁。環(huán)視四周，這段棗陽(yáng)路市口繁忙，充電樁一側(cè)是一排沿街商鋪，對(duì)面是普陀區(qū)青少年中心，人行道上停放著不少電瓶車(chē)。充電樁用的人多嗎？出人意料，下午2時(shí)許，充電樁所在的白線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停滿(mǎn)電瓶車(chē)，且10個(gè)插座端口竟無(wú)一空...

在山東省德州市慶云縣，東方名郡小區(qū)居民張瑞英正在更換電動(dòng)自行車(chē)電池。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，張瑞英將電動(dòng)自行車(chē)停在小區(qū)門(mén)口的黃色換電柜旁，手機(jī)掃碼開(kāi)柜，將低電量電池放入“小黃柜”，再取出一塊電池放入自己的電動(dòng)自行車(chē)，整個(gè)過(guò)程不到一分鐘。近期，由于安全、綠色、便捷等優(yōu)勢(shì)...

棗陽(yáng)路上人行道邊緣的“花壇”，實(shí)際上是電瓶車(chē)共享充電樁。環(huán)視四周，這段棗陽(yáng)路市口繁忙，充電樁一側(cè)是一排沿街商鋪，對(duì)面是普陀區(qū)青少年中心，人行道上停放著不少電瓶車(chē)。充電樁用的人多嗎？出人意料，下午2時(shí)許，充電樁所在的白線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停滿(mǎn)電瓶車(chē)，且10個(gè)插座端口竟無(wú)一空...

鉑爾特云智能換電服務(wù)由鉑爾特云與國(guó)網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團(tuán)有限公司共同打造，聚焦物流末端配送場(chǎng)景，針對(duì)傳統(tǒng)配送車(chē)輛充電速度慢、電池易丟失、場(chǎng)地限制多、存在火災(zāi)隱患等問(wèn)題，基于鉑爾特云數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施能力及國(guó)網(wǎng)綜能專(zhuān)業(yè)化的電力市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，提供面向物流、外賣(mài)、生鮮、園區(qū)...

雅迪相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，兩輪換電市場(chǎng)的發(fā)展會(huì)隨著城市換電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)得到更多普及機(jī)會(huì)?！耙該Q代充”的模式，可以更好地解決包括安全事故頻發(fā)、充電效率不足、續(xù)航焦慮等用戶(hù)痛點(diǎn)，以更安全、充電快、兼容強(qiáng)、優(yōu)防護(hù)等優(yōu)勢(shì)獲得廣大用戶(hù)的認(rèn)可。電池技術(shù)的進(jìn)步也在深刻影響著兩輪...

基層干部和換電企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，智能換電設(shè)施具有民生和“新基建”雙重屬性，建議從“以舊換新”、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等方面加強(qiáng)政策支持，培育“換電模式”新業(yè)態(tài)，推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)換電有序發(fā)展。多位受訪(fǎng)人士建議，推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)加入消費(fèi)品“以舊換新”實(shí)施范圍，以此鼓勵(lì)居民通過(guò)市場(chǎng)化自...

今年4月，“聽(tīng)語(yǔ)+”報(bào)道了電動(dòng)自行車(chē)街頭充電柜存在的一系列問(wèn)題。采訪(fǎng)中，市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員表示，將積極推動(dòng)《南京市電動(dòng)自行車(chē)充換電行業(yè)自律公約》出臺(tái)，新舉措可以集中解決現(xiàn)有的若干問(wèn)題。7月18日，記者獲悉，目前承諾已經(jīng)到位，***批14家企業(yè)簽約入圍...

用手機(jī)掃一掃，像快遞柜一樣的“共享電柜”彈開(kāi)，取出充滿(mǎn)電的電池，不到3分鐘電動(dòng)自行車(chē)的電池就換好了。這是7月14日湖北日?qǐng)?bào)全媒記者在襄陽(yáng)市襄城區(qū)營(yíng)盤(pán)社區(qū)看到的新場(chǎng)景。在全省電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治中，襄陽(yáng)率先試點(diǎn)“共享經(jīng)濟(jì)+民生保障”治理路徑，疏堵結(jié)合**...

一頭是出行需求大，一頭是安全存隱患。近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)存在“進(jìn)樓入戶(hù)”“人車(chē)同屋”“飛線(xiàn)充電”等問(wèn)題，由此引發(fā)多起火災(zāi)事故。國(guó)家消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)接報(bào)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)2.1萬(wàn)起，比2022年增長(zhǎng)17.4%，其中80%是充電時(shí)發(fā)生的，安全充電成為薄...

“軟硬”一體 物流效率加倍提升硬件方面，鉑爾特云智能換電服務(wù)以智能充換電柜為**，系統(tǒng)性地對(duì)配送車(chē)輛和電池進(jìn)行智能化改造，同時(shí)配備具備定位功能的高密度智能鋰電池，延長(zhǎng)車(chē)輛使用時(shí)間及安全性；軟件方面，打造換電小程序及統(tǒng)一管理平臺(tái)，在使用端實(shí)現(xiàn)像掃碼共享充電寶一樣...

基層干部和換電企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，智能換電設(shè)施具有民生和“新基建”雙重屬性，建議從“以舊換新”、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等方面加強(qiáng)政策支持，培育“換電模式”新業(yè)態(tài)，推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)換電有序發(fā)展。多位受訪(fǎng)人士建議，推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)加入消費(fèi)品“以舊換新”實(shí)施范圍，以此鼓勵(lì)居民通過(guò)市場(chǎng)化自...

上海檢察機(jī)關(guān)組織開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)安全治理公益訴訟專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)督活動(dòng)在長(zhǎng)寧區(qū)云霧山路某小區(qū)入口處，有一座“騎手之家”電動(dòng)自行車(chē)換（充）電站。經(jīng)營(yíng)者李先生租用了大約兩個(gè)半門(mén)面的場(chǎng)地，擺放了十余個(gè)不同型號(hào)的換（充）電柜。騎手們絡(luò)繹不絕駛來(lái)，把車(chē)停在站點(diǎn)外，取出電池，匆匆進(jìn)入...

換電柜提供的電池比騎手以前使用的大容量電池要小很多。記者留意到，申城的換電柜布局，目前基本都跟著快遞、外賣(mài)的網(wǎng)點(diǎn)走。中午12時(shí)，正是外賣(mài)高峰，浦東新區(qū)周浦鎮(zhèn)橫橋路上，外賣(mài)小哥絡(luò)繹穿梭。一名外賣(mài)騎手將電瓶車(chē)停在了橫橋路326號(hào)每日優(yōu)鮮的門(mén)口。這里也設(shè)...

目前在兩輪車(chē)換電發(fā)展風(fēng)口上，國(guó)內(nèi)有眾多企業(yè)入局，有雅迪、新日等為**的整車(chē)企業(yè)，有寧德時(shí)代等為**的電池廠(chǎng)商，還有中國(guó)鐵塔、哈啰等第三方服務(wù)商。各家換電運(yùn)營(yíng)商都使用自家規(guī)格的電池，所提供的共享電池接口不統(tǒng)一、換電電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，也阻礙了兩輪電...

培育換電模式新業(yè)態(tài)據(jù)第三方機(jī)構(gòu)測(cè)算，按照三分之一的車(chē)輛采用換電服務(wù)、每月每車(chē)換電費(fèi)用40元計(jì)算，年換電費(fèi)用超600億元，如果加上換電柜、共享車(chē)輛和電池的投入，電動(dòng)自行車(chē)換電市場(chǎng)規(guī)模達(dá)數(shù)千億元。抓住市場(chǎng)機(jī)遇，關(guān)鍵要從標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、降低成本、以舊換新等方面...

在我國(guó)，電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量接近3億輛，堪稱(chēng)“國(guó)民級(jí)出行工具”，卻也面臨著一個(gè)巨大的難題——充電?！鞍肼飞蠜](méi)電了，讓人很焦慮。”“充電樁著實(shí)難找！”“放在樓道充電太危險(xiǎn)啦！”據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每年平均發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)約2000起。對(duì)...

此外，采訪(fǎng)中不少騎手和市民反映，這些新設(shè)施還不夠穩(wěn)定，“電池不耐用”“電量顯示不實(shí)”“充電不穩(wěn)定”等問(wèn)題較為普遍。業(yè)內(nèi)人士建議，作為新出現(xiàn)的公共設(shè)施，在管理上也應(yīng)該要有前瞻性，應(yīng)該接入“一網(wǎng)統(tǒng)管”納入城市管理及時(shí)響應(yīng)。同時(shí)利用好充電設(shè)施提供的大數(shù)據(jù)...

基層干部和換電企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，智能換電設(shè)施具有民生和“新基建”雙重屬性，建議從“以舊換新”、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等方面加強(qiáng)政策支持，培育“換電模式”新業(yè)態(tài)，推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)換電有序發(fā)展。多位受訪(fǎng)人士建議，推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)加入消費(fèi)品“以舊換新”實(shí)施范圍，以此鼓勵(lì)居民通過(guò)市場(chǎng)化自...

“以前大家都是把電動(dòng)車(chē)騎回家充電。”王子明告訴記者，很多騎手租住在老小區(qū)，其中的非機(jī)動(dòng)車(chē)充電口數(shù)量有限，有時(shí)回去晚了就沒(méi)辦法充電，影響第二天的工作，他們不得不想各種辦法為電動(dòng)車(chē)“續(xù)航”。如此，充電難成為新就業(yè)群體的困擾，而充電不規(guī)范也會(huì)有安全隱患。為有效解決問(wèn)...

“以前大家都是把電動(dòng)車(chē)騎回家充電?！蓖踝用鞲嬖V記者，很多騎手租住在老小區(qū)，其中的非機(jī)動(dòng)車(chē)充電口數(shù)量有限，有時(shí)回去晚了就沒(méi)辦法充電，影響第二天的工作，他們不得不想各種辦法為電動(dòng)車(chē)“續(xù)航”。如此，充電難成為新就業(yè)群體的困擾，而充電不規(guī)范也會(huì)有安全隱患。為有效解決問(wèn)...

“以前大家都是把電動(dòng)車(chē)騎回家充電。”王子明告訴記者，很多騎手租住在老小區(qū)，其中的非機(jī)動(dòng)車(chē)充電口數(shù)量有限，有時(shí)回去晚了就沒(méi)辦法充電，影響第二天的工作，他們不得不想各種辦法為電動(dòng)車(chē)“續(xù)航”。如此，充電難成為新就業(yè)群體的困擾，而充電不規(guī)范也會(huì)有安全隱患。為有效解決問(wèn)...