二、系統(tǒng)構(gòu)成：鋼結(jié)構(gòu)、軌道、道岔、轉(zhuǎn)盤、升降機(jī)構(gòu)、車組、**吊具及控制系統(tǒng)等；1．軌道：鋁合金軌道；2．道岔：鋁型材和型材組合型框架，減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動(dòng)；3．轉(zhuǎn)盤：鋁型材和型材組合型框架，減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動(dòng)；4．升降機(jī)：?jiǎn)沃㈦p柱鏈?zhǔn)缴禉C(jī)，空中帶式升降機(jī)；5...

一、蝸輪蝸桿卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品組成：S系列—蝸輪蝸桿卷?yè)P(yáng)機(jī)，主要由機(jī)架、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)等組成。二、卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品配置：1．標(biāo)配：機(jī)架、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)；2．選配：制動(dòng)電機(jī)，單速單機(jī)，雙速電機(jī)，變頻調(diào)速；三、產(chǎn)品...

一、壁行起重機(jī)電氣及控制：1．大車供電采用安全滑觸線供電；2．配置急停開關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能；3．起升、小車、大車三機(jī)構(gòu)控制，能單獨(dú)運(yùn)行或同時(shí)運(yùn)行；4．采用起重機(jī)防振接觸器；5．所有連接采用快插式重型航空插頭插座，密封好，接插牢固，便于維護(hù)；...

一、產(chǎn)品組成：空中自行小車（單軌小車輸送系統(tǒng)），主要由鋼結(jié)構(gòu)、軌道、道岔、轉(zhuǎn)盤、升降機(jī)構(gòu)、車組、**吊具及控制系統(tǒng)等；1．軌道：鋁合金軌道；2．道岔：鋁型材和型材組合型框架，減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動(dòng)；3．轉(zhuǎn)盤：鋁型材和型材組合型框架，減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動(dòng)；4．升降機(jī)：...

空中自行小車-鋁合金軌道+單軌小車產(chǎn)品組成：鋼結(jié)構(gòu)架、鋁合金軌道、道岔、轉(zhuǎn)盤、升降機(jī)構(gòu)、自行小車系統(tǒng)、導(dǎo)電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成。產(chǎn)品特點(diǎn)：具有起升、輸送、積放儲(chǔ)存、自動(dòng)寄送、垂直升降與轉(zhuǎn)線、水平自動(dòng)合分流等功能；小車單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，可各自按不同速度行駛并根據(jù)需要...

一、壁行起重機(jī)電氣及控制：1．大車供電采用安全滑觸線供電；2．配置急停開關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能；3．起升、小車、大車三機(jī)構(gòu)控制，能單獨(dú)運(yùn)行或同時(shí)運(yùn)行；4．采用起重機(jī)防振接觸器；5．所有連接采用快插式重型航空插頭插座，密封好，接插牢固，便于維護(hù)；...

一、 卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：主要由斜齒輪減速機(jī)、平行軸-斜齒輪減速機(jī)、斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)及機(jī)架、卷筒組、軸承座、電機(jī)及控制系統(tǒng)等組成。卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置。是一種垂直提升、水平或傾斜曳引重物的簡(jiǎn)單起重機(jī)械。 二、產(chǎn)品配置：1．標(biāo)配：...

產(chǎn)品構(gòu)成：空中自行小車（自行葫蘆輸送系統(tǒng)），主要由鋼結(jié)構(gòu)架、工字鋼軌道、道岔、轉(zhuǎn)盤、升降機(jī)構(gòu)、自行小車系統(tǒng)、導(dǎo)電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成。產(chǎn)品特點(diǎn)：1.具有起升、輸送、積放儲(chǔ)存、自動(dòng)寄送、垂直升降與轉(zhuǎn)線、水平自動(dòng)合分流等功能；2.小車單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，可各自按不同速度行駛...

一、 卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：主要由斜齒輪減速機(jī)、平行軸-斜齒輪減速機(jī)、斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)及機(jī)架、卷筒組、軸承座、電機(jī)及控制系統(tǒng)等組成。卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置。是一種垂直提升、水平或傾斜曳引重物的簡(jiǎn)單起重機(jī)械。 二、 產(chǎn)品配置：1．標(biāo)配...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無(wú)線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無(wú)線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸?。?吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無(wú)線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的...

一、桁架機(jī)械手產(chǎn)品構(gòu)成：桁架機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、 Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成；X軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用齒輪細(xì)條傳動(dòng)，傳感器檢測(cè)元件+機(jī)械限位；Z軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用全封閉減速電機(jī)角型輪傳動(dòng)+齒輪齒條傳動(dòng)，傳感器檢...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無(wú)法取代的。 但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行，除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸，勞動(dòng)...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、 重量輕； 3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無(wú)線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無(wú)法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行，除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)度大，經(jīng)常造...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、 功能多用、重量輕；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸?。?吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無(wú)線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無(wú)法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行，除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)度...

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：一、桁架機(jī)械手簡(jiǎn)介：三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行，可用伺服電機(jī)快速響應(yīng)； 2．連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)；3．定位精度可達(dá)0.02mm；...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無(wú)法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行，除大型貨場(chǎng)、 碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊， 標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無(wú)線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料...

一、桁架機(jī)械手產(chǎn)品構(gòu)成：桁架機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成；X軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用齒輪細(xì)條傳動(dòng)，傳感器檢測(cè)元件+機(jī)械限位；Z軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用全封閉減速電機(jī)角型輪傳動(dòng)+齒輪齒條傳動(dòng)，傳感器...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、 重量輕；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無(wú)線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕； 3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無(wú)線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料...

一、桁架機(jī)械手產(chǎn)品構(gòu)成：桁架機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、 Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成；X軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用齒輪細(xì)條傳動(dòng)，傳感器檢測(cè)元件+機(jī)械限位；Z軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用全封閉減速電機(jī)角型輪傳動(dòng)+齒輪齒條傳動(dòng)，傳感器...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無(wú)線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的...

一、桁架機(jī)械手產(chǎn)品構(gòu)成：桁架機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成；X軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用齒輪細(xì)條傳動(dòng)，傳感器檢測(cè)元件+機(jī)械限位；Z軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用全封閉減速電機(jī)角型輪傳動(dòng)+齒輪齒條傳動(dòng)，傳感器檢測(cè)...

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：一、桁架機(jī)械手簡(jiǎn)介：三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行，可用伺服電機(jī)快速響應(yīng)；2．連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)；3．定位精度可達(dá)0.02mm；4...

一、桁架機(jī)械手產(chǎn)品構(gòu)成：桁架機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成； X軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用齒輪細(xì)條傳動(dòng)，傳感器檢測(cè)元件+機(jī)械限位；Z軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用全封閉減速電機(jī)角型輪傳動(dòng)+齒輪齒條傳動(dòng)，傳感器檢...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無(wú)線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的...