線束大家在日常生活中都會(huì)看到，新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中，測(cè)量電氣是否安全，大型設(shè)備的生產(chǎn)、檢修，電力通信線纜維護(hù)搶修過程中，都有著較多的應(yīng)用，保障電路應(yīng)用的安全性。檢測(cè)儀的使用，其較大特點(diǎn)就是接地引線，它和地網(wǎng)連接，能保證設(shè)備運(yùn)行中的安全性。但是設(shè)備長期使用，會(huì)因?yàn)榄h(huán)境等因素影響，出現(xiàn)腐蝕、斷裂等現(xiàn)象，導(dǎo)致接地引線電阻增大，從而不能滿足設(shè)備的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。不過，設(shè)備在應(yīng)用中，用戶要注重檢測(cè)儀的使用細(xì)節(jié)。新能源汽車中多使用的是高壓線束，它是汽車線束的一種。太原新能源高壓線束測(cè)試儀航天線束有哪些常見失效故障？斷路：斷路表現(xiàn)為連接器組件導(dǎo)通檢測(cè)時(shí)，回路電阻高于儀器的通斷電阻判定值。斷路...

線束測(cè)試儀在聲吶設(shè)備生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，在聲吶設(shè)備生產(chǎn)過程中，電纜的絕緣與通斷測(cè)試是必經(jīng)的工序?，F(xiàn)有的測(cè)試方法是將搖表（絕緣阻抗測(cè)試儀）電壓設(shè)置為100~2500 V，人工將搖表的一條輸入線與電纜的其中一條芯線接觸，搖表另外一條輸入線與電纜的其他芯線依次接觸并測(cè)試絕緣情況（每條芯線測(cè)試需要保壓 3~5 s）。由于電纜數(shù)量多，且需反復(fù)測(cè)試，以 37 芯電纜為例，單一次絕緣就需測(cè)試 600 余次，測(cè)試過程中不允許出現(xiàn)漏測(cè)，600 余次的測(cè)試大約需要 2 h。由于測(cè)試次數(shù)多、時(shí)間長，測(cè)試過程極易出現(xiàn)不可控原因打斷測(cè)試，或由于長時(shí)間重復(fù)單一工作而導(dǎo)致漏測(cè)。每次出現(xiàn)漏測(cè)都需要重新進(jìn)行測(cè)試工作，耗時(shí)長；假設(shè)...

設(shè)備測(cè)試時(shí)，首先需要將電纜的兩端對(duì)接在儀器轉(zhuǎn)接工裝上。啟動(dòng)儀器，運(yùn)行測(cè)試軟件，首先是自檢功能，以保證設(shè)備運(yùn)行正常，之后啟動(dòng)測(cè)試。當(dāng)測(cè)試結(jié)束后，所有測(cè)試數(shù)據(jù)保存在測(cè)試報(bào)表中，并于軟件中顯示電纜絕緣與通斷是否合格，如不合格，設(shè)備顯示Fail報(bào)警并顯示出具體不合格絕緣或不合格通斷芯線序列號(hào)。線束測(cè)試儀進(jìn)行檢測(cè)，不單可提高電纜檢測(cè)的效率與準(zhǔn)確率，應(yīng)對(duì)大批量總裝測(cè)試任務(wù)，而且多多提高多芯線纜測(cè)試的自動(dòng)化水平，以及替代人工檢測(cè)所帶來的明顯的經(jīng)濟(jì)效益。汽車高壓線束接插件端子采用分段式端子。廣州新能源汽車線束測(cè)試儀市面上的線束測(cè)試儀都有哪些分類？隨著電子儀器設(shè)備技術(shù)的日益更新與完善，精密電子檢測(cè)設(shè)備的性能、工...

精密線材測(cè)試儀的特點(diǎn)有哪些?1、開機(jī)自動(dòng)診斷、自動(dòng)校正。2、系統(tǒng)提供中文操作界面開機(jī)自動(dòng)診斷、自動(dòng)校正，系統(tǒng)可自動(dòng)掃描找點(diǎn)。系統(tǒng)提供先進(jìn)的斷短路/導(dǎo)通測(cè)試，可作線才單邊測(cè)試/絕緣測(cè)試。較高DC700V測(cè)試電壓，較高可測(cè)試256測(cè)試點(diǎn)。提供320*240解析度圖形液晶顯示可分段連續(xù)測(cè)試。提供多種界面，提供統(tǒng)計(jì)與電腦線列印功能。3、線材測(cè)試儀具有測(cè)試線材的單邊、絕緣、高壓等功能，也有些可以測(cè)試帶有電子元器件的線材，可精確測(cè)量到元器件的具體參數(shù)參數(shù)。確保汽車高壓線束壓接后電氣性能（如額定電流）和機(jī)械性能（如拉脫力）滿足要求。合肥電動(dòng)汽車線束測(cè)試儀價(jià)格線束測(cè)試儀在檢測(cè)超長線材的時(shí)候可以設(shè)置延時(shí)測(cè)試功能...

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求越來越高。對(duì)出行工具—汽車的需求量也就越來越大。同時(shí)汽車的安全性又是人們必須考慮的一個(gè)重要問題。而汽車線束作為汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，如何保證它在出廠時(shí)不存在故障就成了人們必須面對(duì)的問題。新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)是一種測(cè)試線束、線纜功能故障的一種測(cè)試儀器。線束測(cè)試是對(duì)電路中連接各電器設(shè)備的接線部件以及絕緣包扎材料等進(jìn)行測(cè)試，以找出可能的問題。一般需要測(cè)量線束的導(dǎo)通，絕緣，耐壓，電阻，常見的故障有:導(dǎo)線之間的短路、短路、漏接，誤配線，接觸不良，導(dǎo)線整體絕緣耐壓等級(jí)故障。選擇汽車線束檢測(cè)儀需講究儀器對(duì)于我們企業(yè)產(chǎn)品的適應(yīng)性，確定是否適合所需要的測(cè)試功能。常州...

線束測(cè)試儀應(yīng)用領(lǐng)域大揭秘，高壓線束的整個(gè)設(shè)計(jì)過程包括：高壓配電盒設(shè)計(jì)、建立高壓線束拓?fù)?、高壓線束布置路徑細(xì)化、高壓線束導(dǎo)線選擇、連接器選擇、高壓線束原理圖繪制等。高壓線束數(shù)據(jù)需要以三維數(shù)據(jù)的形式保存，一般采用UG或Catia軟件進(jìn)行制作。如因電動(dòng)汽車配置不同引起高壓部件安裝位置不同或連接器位置不同，那么需要針對(duì)每個(gè)組合配置的情況，有針對(duì)性地完成若干高壓線束數(shù)據(jù)。高壓線束安裝描述說明是對(duì)零件在某個(gè)特定區(qū)域的裝配進(jìn)行詳細(xì)說明的一種文檔。其中應(yīng)包含但不單限于如下高壓線束的相關(guān)內(nèi)容：高壓線束總成零件號(hào)、數(shù)量、安裝位置、裝配順序、固定扭矩、裝配時(shí)的注意事項(xiàng)等安裝過程中可能所需的全部信息。新能源汽車高壓線...

對(duì)于線段的壓接,往往存在大多數(shù)線束廠,壓接的好壞直接會(huì)影響其接觸電阻的大小,我們不能單通過拉脫力等條件符合要求就判定壓接一定可靠,必須要做詳細(xì)的端子鏡像切片試驗(yàn),仔細(xì)判定端子的壓接合格程度。對(duì)于板端的連接,通常是連接高壓箱或者設(shè)備內(nèi)部,連接的方式以銅排螺栓連接居多,采用螺栓連接時(shí)建議采用放松設(shè)計(jì)的螺栓,防止工況振動(dòng)松脫而增大接觸電阻,也避免電連接部位受載,同時(shí)在螺栓連接時(shí)也必須防止扭力過大。對(duì)于中間插合點(diǎn)的接觸主要通過內(nèi)部的接觸件來實(shí)現(xiàn),目前各家的接觸件都有所不同,例如開片式、冠簧式、扭簧式、線簧式、表帶式等,但是我們需要考慮其插拔壽命、鍍層、插拔后電性能的穩(wěn)定性等技術(shù)要點(diǎn)以及應(yīng)用的位置和場(chǎng)合...

新能源汽車高壓線束測(cè)試系統(tǒng)：1、安全性：高壓線束的電壓根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的載流量計(jì)算電流可高達(dá)250A，而人體安全電壓為36V，允許通過的電流為36mA，一旦線束安全性達(dá)不到要求，會(huì)對(duì)人生命安全造成極大地傷害，由此可見高壓線束的安全性十分重要。2、密封性：由于高壓線束高電壓大電流的特性，其對(duì)于線束的密封性要求也較高，如果密封性不好會(huì)導(dǎo)致潮濕或進(jìn)水，造成高壓線束的極速老化與損壞。如在接插件部位的密封性能差，還會(huì)造成絕緣電阻降低出現(xiàn)整車故障。選擇汽車線束檢測(cè)儀需講究儀器對(duì)于我們企業(yè)產(chǎn)品的適應(yīng)性，確定是否適合所需要的測(cè)試功能。汽車零內(nèi)部線束測(cè)試儀器廠家推薦檢測(cè)指標(biāo)：所以檢測(cè)工程師總結(jié)的汽車線束檢測(cè)項(xiàng)目...

高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配 置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束 信號(hào)分配，高效良好地傳輸電能，屏蔽外界信號(hào)干擾。高壓連接系統(tǒng)由高壓線束和連接器構(gòu)成1.接頭在導(dǎo)線上的結(jié)合牢固性測(cè)試2.導(dǎo)通性測(cè)試，要求100%正確;3.線束連接導(dǎo)線與接插件的連接電阻;4.線束阻抗測(cè)試，要求符合技術(shù)要求;線束導(dǎo)通性和阻抗測(cè)試是保證線束質(zhì)量和可靠性的較基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。通過此檢驗(yàn)項(xiàng)目，可剔除短路、斷路、誤配線等早期失效產(chǎn)品。但目前很多單位的檢測(cè)手段還相當(dāng)落后，不單速度慢、效率低、工人易疲勞，而其還十分容易造成錯(cuò)檢和漏檢，不如去購買一臺(tái)新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)。端子和連接器是決定系統(tǒng)可靠性的重要內(nèi)...

做好儀器的日常保養(yǎng)是十分重要的，那么如何通過正確保養(yǎng)延長其使用壽命？線束測(cè)試儀需要在干凈整潔的環(huán)境中養(yǎng)護(hù)，不要有劇烈的震動(dòng)、搖晃、用力敲打線材測(cè)試儀。清潔線束測(cè)試儀時(shí)，不要用化學(xué)制品擦拭機(jī)身，常見的汽油、稀釋劑都不能用來清潔。線束測(cè)試儀出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)該及時(shí)的切斷電源，停止使用。不要私自拆開或維修，可及時(shí)與我司工作人員聯(lián)系。線束測(cè)試儀運(yùn)行過程中要防震、防壓，以免引起機(jī)器不正常工作。請(qǐng)不要在帶電的情況下插拔線束測(cè)試儀及外設(shè)，以免造成短路。長時(shí)間不適用線束測(cè)試儀，需要隔6個(gè)月對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢查，注意防潮和防蟲、防腐蝕等。為了保障人們出行的安全，線束測(cè)試儀檢測(cè)高壓線束顯得尤為重要。濟(jì)南新能源汽車線束測(cè)...

汽車高壓線束的連接方式：壓接高度和壓接長度：為確保汽車高壓線束壓接后的電氣性能和機(jī)械性能，除了應(yīng)采用合理的端子結(jié)構(gòu)、壓接方式外，在實(shí)際壓接過程中，還應(yīng)確保接觸件端子的壓接高度和壓接長度。如果壓接高度過高，則易使壓接區(qū)存在過大的無效空隙，導(dǎo)致電纜和接插件端子金屬導(dǎo)體之間沒有足夠的接觸面積，無法滿足汽車高壓線束要求的壓接強(qiáng)度（即端子與電纜的保持力）、拉脫力和電導(dǎo)率，甚至?xí)?dǎo)致壓接端子出現(xiàn)非正常工作狀態(tài)；如果壓接高度過低，則易壓斷電纜線芯或折斷壓接區(qū)金屬導(dǎo)體，不符合汽車線束壓接要求。因此，電纜與接插件端子的壓接高度必須進(jìn)行嚴(yán)格控制。接插件端子壓接時(shí)常采用點(diǎn)壓、圍壓等方法。新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)支持聯(lián)...

新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)除可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車線束可能出現(xiàn)的所有故障類型進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)，例如線束短路、斷路、接觸不良、錯(cuò)接等故障以及幾種故障同時(shí)出現(xiàn)的復(fù)雜情況外，還具有如下特點(diǎn)人機(jī)交互：系統(tǒng)將出現(xiàn)故障的線束位置和故障類型實(shí)時(shí)顯示，方便檢測(cè)工人查看。存儲(chǔ)打?。合到y(tǒng)具有檢測(cè)結(jié)果的儲(chǔ)存和報(bào)表打印等功能，方便日后整理和研究。快速便捷：系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)盡較大可能減輕檢測(cè)工人工作強(qiáng)度，提高工作效率。通用性強(qiáng)：系統(tǒng)滿足各種不同類型汽車線束的檢測(cè)要求，并可較為方便的升級(jí)并適應(yīng)廠家新型號(hào)線束的檢測(cè)需要。每次出現(xiàn)漏測(cè)都需要重新進(jìn)行測(cè)試工作。紹興新能源汽車線束測(cè)試系統(tǒng)多少錢新能源汽車線束氣密性檢測(cè)要點(diǎn)：由于線束較長且不規(guī)則，因...

線束安全問題一直是我們無法忽略的問題，特別是現(xiàn)在智能化的社會(huì)，有很多的電氣設(shè)備取代了我們的人工智能，雖說給我們的日常生活帶來了很多的方便和優(yōu)勢(shì)，但是同樣的也存在了不少隱患，而定期對(duì)設(shè)備或者是線路進(jìn)行檢測(cè)應(yīng)該提升到日程中。新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)可以檢測(cè)一下我們生活用經(jīng)常使用的一些設(shè)備，對(duì)于一些經(jīng)常使用的設(shè)備存在很多的隱患，定期進(jìn)行檢測(cè)可以很大的程度上提高設(shè)備的使用安全系數(shù)，對(duì)于工作人員也是一種保障。電力工程可以說是目前社會(huì)上的一種高危職業(yè)，一旦發(fā)生危險(xiǎn)造成的傷亡指數(shù)也是很高的，但是現(xiàn)在市面上出現(xiàn)的一種儀器可以代替人工進(jìn)行檢測(cè)，就是高壓線束測(cè)試儀這種儀器，在一定的程度上也是幫助了相關(guān)人員一個(gè)大忙，...

新能源電動(dòng)汽車高壓線束特點(diǎn)：新能源汽車上的電源和各種電氣零件通過線束來實(shí)現(xiàn)電路物理連接，線束分布遍布全車。如果把動(dòng)力系統(tǒng)比作汽車心臟的話，那么線束就是汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)它負(fù)責(zé)整車各個(gè)電器零件之間的信息傳遞工作。隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復(fù)雜線束的故障率也相應(yīng)增加。這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能。端子和連接器是決定系統(tǒng)可靠性的重要內(nèi)容，也是整個(gè)線束的重要組成部分。由于部分端子和連接器的工作環(huán)境惡劣，端子和連接件中容易發(fā)生各種各樣的故障，如腐蝕、老化以及在振動(dòng)的作用下松動(dòng)等問題。由于端子和連接器的損毀、松動(dòng)、脫落、失效所...

線束測(cè)試儀應(yīng)用過程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)？1、接地引線連接如何:接地引線連接一定要注重，確保引線連接正常，避免影響設(shè)備的運(yùn)行。一旦引線連接出現(xiàn)問題，就可能發(fā)生安全性的問題，影響正常的測(cè)量工作。2、零件是否損壞:檢測(cè)儀中的零件是否損壞，出現(xiàn)故障，用戶在使用之前一定要詳細(xì)了解。3、測(cè)量精度:使用檢測(cè)儀之前，用戶一定要注重設(shè)備的測(cè)量精度，確保測(cè)量精確度高。線束測(cè)試儀，是一款高速的導(dǎo)通線束測(cè)試儀，測(cè)試通道可靈活擴(kuò)展。兼容智能化測(cè)試軟件及大型數(shù)據(jù)庫，幫助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析。線束連接導(dǎo)線與接插件的連接電阻。沈陽電動(dòng)汽車線束測(cè)試儀哪家靠譜新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)上位機(jī)對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，記錄線束檢測(cè)的相關(guān)信...

新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)上位機(jī)對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，記錄線束檢測(cè)的相關(guān)信息。?如汽車線束型號(hào)，線束批次、檢驗(yàn)人員以及線束合格率等信息，并將這些信息存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中以方便日后查閱，同時(shí)能夠打印包含上述信息的實(shí)時(shí)報(bào)表。系統(tǒng)在提高檢測(cè)速度、增強(qiáng)系統(tǒng)柔性、減輕檢測(cè)工人勞動(dòng)強(qiáng)度、方便人機(jī)交互并可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跟蹤和檢測(cè)結(jié)果打印等方面具有明顯效果。不單可以精確檢鋇汽車線束斷路、短路、錯(cuò)接等故障類型，定位故障發(fā)生位置還可以對(duì)檢測(cè)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行儲(chǔ)存記錄和實(shí)時(shí)打印并可選擇單個(gè)線束或多個(gè)線束共同檢測(cè)方式以及針對(duì)不同汽車線束的模塊化檢測(cè)。每次出現(xiàn)漏測(cè)都需要重新進(jìn)行測(cè)試工作。青島新能源高壓線束測(cè)試儀器多少...

線束測(cè)試儀應(yīng)用領(lǐng)域大揭秘，高壓線束的整個(gè)設(shè)計(jì)過程包括：高壓配電盒設(shè)計(jì)、建立高壓線束拓?fù)洹⒏邏壕€束布置路徑細(xì)化、高壓線束導(dǎo)線選擇、連接器選擇、高壓線束原理圖繪制等。高壓線束數(shù)據(jù)需要以三維數(shù)據(jù)的形式保存，一般采用UG或Catia軟件進(jìn)行制作。如因電動(dòng)汽車配置不同引起高壓部件安裝位置不同或連接器位置不同，那么需要針對(duì)每個(gè)組合配置的情況，有針對(duì)性地完成若干高壓線束數(shù)據(jù)。高壓線束安裝描述說明是對(duì)零件在某個(gè)特定區(qū)域的裝配進(jìn)行詳細(xì)說明的一種文檔。其中應(yīng)包含但不單限于如下高壓線束的相關(guān)內(nèi)容：高壓線束總成零件號(hào)、數(shù)量、安裝位置、裝配順序、固定扭矩、裝配時(shí)的注意事項(xiàng)等安裝過程中可能所需的全部信息。汽車線束性能的好...

新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)除可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車線束可能出現(xiàn)的所有故障類型進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)，例如線束短路、斷路、接觸不良、錯(cuò)接等故障以及幾種故障同時(shí)出現(xiàn)的復(fù)雜情況外，還具有如下特點(diǎn)人機(jī)交互：系統(tǒng)將出現(xiàn)故障的線束位置和故障類型實(shí)時(shí)顯示，方便檢測(cè)工人查看。存儲(chǔ)打印：系統(tǒng)具有檢測(cè)結(jié)果的儲(chǔ)存和報(bào)表打印等功能，方便日后整理和研究?？焖俦憬荩合到y(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)盡較大可能減輕檢測(cè)工人工作強(qiáng)度，提高工作效率。通用性強(qiáng)：系統(tǒng)滿足各種不同類型汽車線束的檢測(cè)要求，并可較為方便的升級(jí)并適應(yīng)廠家新型號(hào)線束的檢測(cè)需要?？梢源蠓秶貞?yīng)用在汽車線束生產(chǎn)、汽車電子系統(tǒng)維修和維護(hù)等方面。天津新能源電池母排測(cè)試儀器價(jià)格新能源汽車高壓線束主要由連接器...

線纜作為各類設(shè)備的“神經(jīng)系統(tǒng)”，承擔(dān)著電力運(yùn)行、信號(hào)傳輸?shù)闹匾饔?，其質(zhì)量好壞直接決定設(shè)備能否正常運(yùn)行。因此，在設(shè)備生產(chǎn)、定期維修過程中，都要對(duì)其內(nèi)部線纜的物理特性及電氣性能進(jìn)行測(cè)試，檢測(cè)其性能是否滿足使用要求。線纜檢測(cè)項(xiàng)主要有導(dǎo)通關(guān)系、絕緣性能、耐壓性能以及故障定位等。傳統(tǒng)的線纜測(cè)試方法主要采用手動(dòng)和單項(xiàng)測(cè)試儀器相結(jié)合，單獨(dú)完成導(dǎo)通測(cè)試、絕緣測(cè)試以及耐壓測(cè)試各項(xiàng)指標(biāo)，存在著測(cè)試效率低、安全性差、復(fù)雜線纜網(wǎng)測(cè)試難度大、查錯(cuò)困難等問題。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，采用集成了導(dǎo)通測(cè)試、絕緣測(cè)試、耐壓測(cè)試等功能的線纜測(cè)試儀，實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)設(shè)備整體線纜自動(dòng)化測(cè)試。高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配 置于電動(dòng)汽車...

新能源汽車高壓線束測(cè)試系統(tǒng)：新能源汽車現(xiàn)如今已經(jīng)成為更多人的代步工具選擇，它清潔環(huán)保、擁有更好的平順度、能承載更多先進(jìn)技術(shù)，性價(jià)比相比于傳統(tǒng)汽車來說更高。新能源汽車中多使用的是高壓線束，它是汽車線束的一種，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接，是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，非常重要。1、高電壓：新能源汽車國標(biāo)電壓200-750V，純電動(dòng)汽車的高壓電一般在400V左右。2、大電流：新能源汽車高壓線束作為主要的能源傳輸通道，需要承受較大的電流，直流母線額定工作電流都能夠達(dá)到300A以上。新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)生產(chǎn)管理人員監(jiān)測(cè)生產(chǎn)運(yùn)行狀況及產(chǎn)品質(zhì)量追溯。合肥電動(dòng)汽車線束測(cè)試系統(tǒng)報(bào)...

新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)設(shè)置管理功能。包括對(duì)權(quán)限信息，員工信息，線束信息等各種信息進(jìn)行設(shè)置、管理、存儲(chǔ)、生成報(bào)表以及打印操作;接口通信功能。和線束測(cè)試單機(jī)或者其他PC機(jī)進(jìn)行連接并交換數(shù)據(jù)。接口通信功能。和線束測(cè)試單機(jī)或者其他PC機(jī)進(jìn)行連接并交換數(shù)據(jù)。線纜、線束導(dǎo)通測(cè)試：測(cè)試系統(tǒng)能快速測(cè)出電纜、線束中各芯線的正常導(dǎo)通、開路、短路、錯(cuò)接等連接關(guān)系、狀態(tài)及所處位置； 四線制電阻測(cè)試：測(cè)試系統(tǒng)能快速測(cè)出線纜、線束中各芯線（含兩端接插件）的電阻，找出虛焊、接觸不良等質(zhì)量隱患。傳統(tǒng)的線纜測(cè)試方法主要采用手動(dòng)和單項(xiàng)測(cè)試儀器相結(jié)合。蘇州高壓線束綜合測(cè)試系統(tǒng)哪家好新能源電動(dòng)汽車高壓線束標(biāo)準(zhǔn)科普：由于電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)...

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求越來越高。對(duì)出行工具—汽車的需求量也就越來越大。同時(shí)汽車的安全性又是人們必須考慮的一個(gè)重要問題。而汽車線束作為汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，如何保證它在出廠時(shí)不存在故障就成了人們必須面對(duì)的問題。新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)是一種測(cè)試線束、線纜功能故障的一種測(cè)試儀器。線束測(cè)試是對(duì)電路中連接各電器設(shè)備的接線部件以及絕緣包扎材料等進(jìn)行測(cè)試，以找出可能的問題。一般需要測(cè)量線束的導(dǎo)通，絕緣，耐壓，電阻，常見的故障有:導(dǎo)線之間的短路、短路、漏接，誤配線，接觸不良，導(dǎo)線整體絕緣耐壓等級(jí)故障。新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)同時(shí)能夠打印包含上述信息的實(shí)時(shí)報(bào)表。洛陽傳統(tǒng)線束測(cè)試系統(tǒng)哪家靠譜來...

精密線材測(cè)試儀的特點(diǎn)有哪些?1、開機(jī)自動(dòng)診斷、自動(dòng)校正。2、系統(tǒng)提供中文操作界面開機(jī)自動(dòng)診斷、自動(dòng)校正，系統(tǒng)可自動(dòng)掃描找點(diǎn)。系統(tǒng)提供先進(jìn)的斷短路/導(dǎo)通測(cè)試，可作線才單邊測(cè)試/絕緣測(cè)試。較高DC700V測(cè)試電壓，較高可測(cè)試256測(cè)試點(diǎn)。提供320*240解析度圖形液晶顯示可分段連續(xù)測(cè)試。提供多種界面，提供統(tǒng)計(jì)與電腦線列印功能。3、線材測(cè)試儀具有測(cè)試線材的單邊、絕緣、高壓等功能，也有些可以測(cè)試帶有電子元器件的線材，可精確測(cè)量到元器件的具體參數(shù)參數(shù)。新能源汽車使用的是高壓線束，它是汽車線束的一種，可根據(jù)不同電壓等級(jí)配置電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接。紹興線束測(cè)試儀找誰買新能源汽車上的電源和各種電氣零件通...

精密線材測(cè)試儀的特點(diǎn)有哪些?1、開機(jī)自動(dòng)診斷、自動(dòng)校正。2、系統(tǒng)提供中文操作界面開機(jī)自動(dòng)診斷、自動(dòng)校正，系統(tǒng)可自動(dòng)掃描找點(diǎn)。系統(tǒng)提供先進(jìn)的斷短路/導(dǎo)通測(cè)試，可作線才單邊測(cè)試/絕緣測(cè)試。較高DC700V測(cè)試電壓，較高可測(cè)試256測(cè)試點(diǎn)。提供320*240解析度圖形液晶顯示可分段連續(xù)測(cè)試。提供多種界面，提供統(tǒng)計(jì)與電腦線列印功能。3、線材測(cè)試儀具有測(cè)試線材的單邊、絕緣、高壓等功能，也有些可以測(cè)試帶有電子元器件的線材，可精確測(cè)量到元器件的具體參數(shù)參數(shù)。通常汽車線束電纜與接插件端子的連接方式主要有焊接、壓接和機(jī)械連接三種。電動(dòng)汽車線束測(cè)試系統(tǒng)廠家汽車高壓線束的連接方式：針對(duì)點(diǎn)壓方法、圍壓方法的缺點(diǎn)，經(jīng)優(yōu)...

那么新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)是如何進(jìn)行工作的呢？關(guān)于新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)，一般該具備這幾樣測(cè)試功能：導(dǎo)通、耐壓、絕緣電阻、二線制/四線制電阻、瞬斷測(cè)試等。下面我們以導(dǎo)通、耐壓、絕緣三項(xiàng)測(cè)試為例，給大家進(jìn)行線束測(cè)試儀工作原理講解。給需要測(cè)試的線纜施加一定電流，線束測(cè)試測(cè)量線纜端點(diǎn)處的電壓值和電流值，由線束測(cè)試儀內(nèi)部對(duì)測(cè)量結(jié)果使用歐姆定律進(jìn)行換算，得出準(zhǔn)確的電阻值。用此電阻值與用戶設(shè)定的電阻值進(jìn)行比較，判定是否符合用戶的指標(biāo)要求，并將判定結(jié)果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計(jì)算機(jī)上告知用戶。線束連接導(dǎo)線與接插件的連接電阻。南京汽車零內(nèi)部線束測(cè)試儀器報(bào)價(jià)線束測(cè)試儀耐壓測(cè)試的工作原理是什么？...

來看下汽車線束測(cè)試儀的優(yōu)點(diǎn)有哪些?檢測(cè)的速度比較快，就算是大量的線束檢測(cè)，也能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。而傳統(tǒng)的人工檢測(cè)，不但工作效率低，還容易出現(xiàn)錯(cuò)判。其次，是檢測(cè)的功能比較多，適合不同情況下的線束檢測(cè)?，F(xiàn)在的傳統(tǒng)檢測(cè)，大多都需要多種具有不同功能的儀器來配合，首先儀器成本就較高，而且人工檢測(cè)局限性比較大，只適合能夠接觸到的地方?，F(xiàn)在比較流行的汽車線束測(cè)試儀檢測(cè)方法是連續(xù)的掃描方式來進(jìn)行檢測(cè)。這樣就能一次性的把線束檢測(cè)完，節(jié)省了大量的時(shí)間，還能發(fā)現(xiàn)可能存在的故障點(diǎn)。不過這種方法比較適合那些數(shù)量比較少，而且接觸比較好的線束。新能源汽車線束主要由電線，連接器，纏繞帶和其他輔助材料組成。合肥新能源電池...

線束測(cè)試儀帶你揭秘新能源汽車高壓線束，線束在我們的生活中可謂是無處不在，小到鬧鐘收音機(jī)，大到汽車、飛機(jī)、航母，只要是有電力系統(tǒng)的機(jī)體，就會(huì)有線束的存在。對(duì)于新能源汽車來說，高壓線束真的越粗越安全？答案是否定的。有網(wǎng)友說此圖明眼人一看就知道，肯定是粗的線束質(zhì)量好，細(xì)的線束肯定質(zhì)量不行。新能源汽車用到的高壓線束有3mm2、4mm2、16mm2、25mm2、35mm2、50mm2甚至70mm2等等很多種。以某純電動(dòng)車型為例，同在近400V高壓下，85kW電機(jī)所用的高壓線，與6.6kW充電器所用的高壓線當(dāng)然不同 ——“粗細(xì)”即銅線截面積的差別，這也顯而易見。新能源汽車主要使用高壓線束，高壓線束可以根據(jù)...

做好儀器的日常保養(yǎng)是十分重要的，那么如何通過正確保養(yǎng)延長其使用壽命？線束測(cè)試儀需要在干凈整潔的環(huán)境中養(yǎng)護(hù)，不要有劇烈的震動(dòng)、搖晃、用力敲打線材測(cè)試儀。清潔線束測(cè)試儀時(shí)，不要用化學(xué)制品擦拭機(jī)身，常見的汽油、稀釋劑都不能用來清潔。線束測(cè)試儀出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)該及時(shí)的切斷電源，停止使用。不要私自拆開或維修，可及時(shí)與我司工作人員聯(lián)系。線束測(cè)試儀運(yùn)行過程中要防震、防壓，以免引起機(jī)器不正常工作。請(qǐng)不要在帶電的情況下插拔線束測(cè)試儀及外設(shè)，以免造成短路。長時(shí)間不適用線束測(cè)試儀，需要隔6個(gè)月對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢查，注意防潮和防蟲、防腐蝕等。高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配 置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接。合肥新能源高壓...

線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件,由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。常見的故障有：插接件接觸不良，導(dǎo)線之間的短路、斷路、漏接，導(dǎo)線整體絕緣耐壓等級(jí)故障（外皮性能下降、焊點(diǎn)之間絕緣性能不足等）。新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)低壓導(dǎo)通測(cè)試：給需要測(cè)試的線纜施加一定電流，測(cè)量線纜端點(diǎn)處的電壓值和電流值，由測(cè)試儀內(nèi)部對(duì)測(cè)量結(jié)果使用歐姆定律進(jìn)行換算，得出準(zhǔn)確的電阻值。用此電阻值與用戶設(shè)定的電阻值進(jìn)行比較，判定是否符合用戶的指標(biāo)要求，并將判定結(jié)果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計(jì)算機(jī)上告之用戶。絕緣測(cè)試：在通過低壓導(dǎo)通測(cè)試后，進(jìn)行絕緣測(cè)試。絕緣測(cè)試時(shí)，測(cè)試儀對(duì)需要測(cè)試的線纜施加一定的高...

新能源汽車高壓線束檢測(cè)，線束測(cè)試儀的作用是什么？新能源汽車現(xiàn)如今已經(jīng)成為更多人的代步工具選擇，它清潔環(huán)保、擁有更好的平順度、能承載更多先進(jìn)技術(shù)，性價(jià)比相比于傳統(tǒng)汽車來說更高。新能源汽車中多使用的是高壓線束，它是汽車線束的一種，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接，是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，非常重要。新能源汽車高壓線束除了對(duì)于絕緣性能和抗電磁干擾性能要求均比較高以外，還具有特點(diǎn)：1、高電壓：新能源汽車國標(biāo)電壓200-750V，純電動(dòng)汽車的高壓電一般在400V左右。2、大電流：新能源汽車高壓線束作為主要的能源傳輸通道，需要承受較大的電流，直流母線額定工作電流都能夠達(dá)到300...