CMOS傳感器的技術(shù)發(fā)展跟隨摩爾定律快速發(fā)展，尤其是幾年來(lái)在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，關(guān)鍵技術(shù)不斷取得突破。對(duì)于用戶關(guān)注的CMOS的照度和噪點(diǎn)等問(wèn)題，實(shí)際上可見(jiàn)光下CMOS的信噪比遠(yuǎn)高于CCD。一方面，隨著國(guó)際CMOS大廠的不斷改進(jìn)，CMOS還繼續(xù)在成像的通透性、對(duì)實(shí)...

TheIMX236LQJfromSonyCorporationisaCMOSImageSensorwithMegaPixels2.38MP,SupplyVoltage1.2to2.7V,FrameRate60to120fps,Sensitivity510mV,

CMOS 圖像傳感器的未來(lái)展望：堆疊式的CMOS圖像傳感器使得為CMOS圖像傳感器本身添加全新功能成為了可能，并為圖像傳感器市場(chǎng)的急劇擴(kuò)張做出了貢獻(xiàn)。因此，它促進(jìn)了國(guó)內(nèi)對(duì)圖像傳感器量產(chǎn)設(shè)備的投資，并為日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)注入了活力。在即將到來(lái)的IoT和AI技術(shù)時(shí)代，...

較基本的行車記錄儀有5個(gè)按鍵，有著不同的功能，使用前，首先要插上內(nèi)存卡，長(zhǎng)按電源鍵可以開(kāi)關(guān)機(jī)。模式鍵可以切換選擇錄像、拍照或預(yù)覽模式。選擇錄像模式會(huì)自動(dòng)進(jìn)入錄像狀態(tài)，按確認(rèn)鍵暫停；選擇拍照模式，按確認(rèn)鍵進(jìn)行拍照；選擇預(yù)覽模式，按上翻、下翻鍵選擇視頻照片文件，按...

安防領(lǐng)域——紅外光成像紅外線攝影術(shù)以成像為目標(biāo)。伴隨著電子與化學(xué)科技的進(jìn)展，紅外線攝像技術(shù)逐漸演化出三個(gè)方向。1.近紅外線底片：感應(yīng)范圍為波長(zhǎng)700nm～900nm。在成像乳劑中加入特殊染料，利用光化學(xué)反應(yīng)，使這一波域的光變化轉(zhuǎn)為化學(xué)變化從而形成影像。2.近紅...

索尼公司的IMX236LQJ是CMOS圖像傳感器，具有2.38MP的像素，1.2至2.7 V的電源電壓，60至120 fps的幀頻，靈敏度510 mV，時(shí)鐘頻率27至74.25 MHz。用于工業(yè)應(yīng)用的CMOS圖像傳感器可提高近紅外靈敏度。如監(jiān)視攝像機(jī),...

行車記錄儀比較好是支持前后雙錄的，因?yàn)槟壳?0%的交通事故與追尾有關(guān)，追尾是發(fā)生在車尾部分，而單鏡頭記錄儀只能記錄車前方的情況，卻沒(méi)辦法記錄車后方發(fā)生的一切，更無(wú)法提供視頻證據(jù)，前后雙錄可以保證取證無(wú)遺漏，更保證車主的權(quán)益。順便說(shuō)下記錄儀材質(zhì)，很多人喜歡金屬材...

TheIMX236LQJfromSonyCorporationisaCMOSImageSensorwithMegaPixels2.38MP,SupplyVoltage1.2to2.7V,FrameRate60to120fps,Sensitivity510mV,

前照式（FSI）與背照式（BSI）：早期的CIS采用的是前面照度技術(shù)FSI（FRONT-SIDEILLUMINATED），拜爾陣列濾鏡與光電二極管（PD）間夾雜著金屬（鋁，銅）區(qū)，大量金屬連線的存在對(duì)進(jìn)入傳感器表面的光線存在較大的干擾，阻礙了相當(dāng)一部分光線進(jìn)入...

車載領(lǐng)域——機(jī)器視覺(jué)傳感器技術(shù)趨勢(shì)全局快門。CMOS傳感器有兩種快門方式，卷簾快門和全局快門。卷簾快門通過(guò)對(duì)每列像素使用A/D來(lái)提高讀取速度，每列像素?cái)?shù)量可達(dá)數(shù)千。任何一個(gè)轉(zhuǎn)換器數(shù)字化的像素總數(shù)明顯減少，從而縮短了讀取時(shí)間，提高了幀速率。但整個(gè)傳感器陣列仍必須...

IMX222LQJ.IMX236LQJ.IMX238LQJCMOSImageSensorsforIndustrialApplicationsImprovesNearInfraredSensitivityHD/FullHDCMOSHighSensitivityI

行車記錄儀在價(jià)格方面，并非是越貴越好，認(rèn)為應(yīng)該綜合硬件配置跟功能來(lái)看，相同的配置但是服務(wù)好，貴一些是可以接受，比如平時(shí)買一些電子產(chǎn)品，大多數(shù)人都是會(huì)優(yōu)先選擇京東，其實(shí)天貓東西也是一樣的，但是感覺(jué)京東服務(wù)好，更有保障。電子產(chǎn)品選購(gòu)也不要貪便宜、像有些品牌售價(jià)是3...

CMOS圖像傳感器從產(chǎn)業(yè)模式看，主要分為IDM和Fabless兩種模式：IDM（整合元件制造商）模式是指企業(yè)業(yè)務(wù)涵蓋了芯片設(shè)計(jì)、芯片制造、芯片封測(cè)整個(gè)流程。主要廠商有三星、安森美半導(dǎo)體、SK海力士、意法半導(dǎo)體等。Fabless（無(wú)晶圓廠）模式是指企業(yè)沒(méi)有生產(chǎn)加...

IMX222LQJ.IMX236LQJ.IMX238LQJCMOSImageSensorsforIndustrialApplicationsImprovesNearInfraredSensitivity. HD/FullHDCMOSHighSensi

安裝好記錄儀，選好內(nèi)存并不等于就可以安心使用了，還需要對(duì)記錄儀進(jìn)行設(shè)置。1、要對(duì)分辨率進(jìn)行設(shè)置。比較好設(shè)置為1080P拍攝（針對(duì)市面上普遍的高清設(shè)置），有一些支持所謂的1296P的“超”高清視頻拍攝，其實(shí)只是一個(gè)差值，而且它還會(huì)占用更大的內(nèi)存空間，而畫(huà)質(zhì)并沒(méi)有...

在選購(gòu)的時(shí)候需要進(jìn)行產(chǎn)品參數(shù)分析，分析拍攝角度、視頻分辨率、壓縮格式、緩存、錄像是否可手動(dòng)關(guān)閉、緊急錄影、不干擾其它汽車電子產(chǎn)品、是否配卡等方面。錄音開(kāi)啟：如果不能關(guān)閉,不利于車內(nèi)的隱私,說(shuō)個(gè)什么事情,全被錄下來(lái)了,可能會(huì)有很尷尬的狀況出現(xiàn)。市面上正規(guī)品牌生產(chǎn)...

CMOS 傳感器今年銷售額有望達(dá)到 137 億美金，同時(shí)其出貨量將繼續(xù)保持 10%以上年均增速。得益于車載應(yīng)用、機(jī)器視覺(jué)、人臉識(shí)別與安防監(jiān)控的快速發(fā)展，以及多攝像頭手機(jī)普遍普及，CMOS 圖像傳感器市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。根據(jù) IC Insights 統(tǒng)計(jì)，2017...

CMOS圖像傳感器的廣泛應(yīng)用：在2001年11月，Photobit被美光科技公司收購(gòu)并獲得許可回歸加州理工學(xué)院。與此同時(shí)，到2001年，已有數(shù)十家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嶄露頭角，例如Toshiba，STMicro，Omnivision，CMOS圖像傳感器業(yè)務(wù)部分歸功于早期的...

感光元件主要有兩種CCD（電荷耦合）、CMOS（互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體），現(xiàn)在的智能監(jiān)控?cái)z像頭主要是使用CMOS傳感器，我們就來(lái)認(rèn)識(shí)一下它。在監(jiān)控模擬時(shí)代，主要應(yīng)用CCD——電荷耦合器件，它是數(shù)字和機(jī)器視覺(jué)相機(jī)中用于捕捉靜止和移動(dòng)物體的一種傳感器。CMOS（Co...

行車記錄儀大多采用H.264壓縮格式，720P分辨率H.264壓縮的1分鐘片段大小約為60MB左右，而行車記錄儀具有循環(huán)錄影的特性，所以如果你使用的是Micro SD卡擴(kuò)展或者是SD卡擴(kuò)展，容量較小，存儲(chǔ)空間不夠，又開(kāi)啟了循環(huán)錄影功能，在還需要拍攝的情況下，那...

傳統(tǒng)醫(yī)療、科研及工業(yè)智能領(lǐng)域主要使用CCD圖像傳感器。隨著技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)今醫(yī)療和科研領(lǐng)域則在謀求使用成本更低效果更好的CMOS圖像傳感器來(lái)替代大部分老舊產(chǎn)品。根據(jù)YoleDevelopment的統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，機(jī)器視覺(jué)攝像頭的市場(chǎng)容量將從2017年的20億美元增加...

圖像傳感器作為攝像頭模組的**部件，廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、汽車、安防監(jiān)控、航空航天等領(lǐng)域。我國(guó)擁有全球比較大的圖像傳感器市場(chǎng)，然而在**消費(fèi)類電子領(lǐng)域的市場(chǎng)份額幾乎被索尼和三星占據(jù)。隨著智能手機(jī)采用多攝方案的增加以及IoT、AI、ADAS等技術(shù)帶動(dòng)攝像頭應(yīng)用場(chǎng)景...

汽車電子領(lǐng)域給圖像傳感器模組帶來(lái)的機(jī)遇。隨著傳統(tǒng)汽車面向更加智能、安全的發(fā)展趨勢(shì)，以及未來(lái)新車使用先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）的解決方案的推進(jìn)，汽車電子已成為CIS增長(zhǎng)速度**快的細(xì)分市場(chǎng)。傳統(tǒng)汽車為輔助日常停車，安裝倒車影像已成為主流。此外...

IMX222LQJ、IMX236LQJ、IMX238LQJ用于工業(yè)應(yīng)用的CMOS圖像傳感器提高了近紅外靈敏度。工業(yè)應(yīng)用相機(jī)對(duì)低照度下的高畫(huà)質(zhì)要求很高。為了滿足這一需求，索尼開(kāi)發(fā)了CMOS圖像傳感器，提高了近紅外光區(qū)域的靈敏度，而不只是可見(jiàn)光范圍。CMOS圖像傳...

普通電子內(nèi)窺鏡：將微型圖像傳感器在內(nèi)窺鏡頂部代替光學(xué)鏡頭，通過(guò)電纜或光纖傳輸圖像信息。電子內(nèi)窺鏡與光纖內(nèi)窺鏡類似，有角度調(diào)節(jié)旋鈕、充氣及沖水孔、鉗道孔、吸引孔和活檢孔等。CMOS電子內(nèi)窺鏡：照明光源通過(guò)濾，變成單色光，單色光通過(guò)導(dǎo)光纖維直達(dá)電子內(nèi)窺鏡前部，再通...

據(jù)OMDIA表示，2019年圖像傳感器的出貨數(shù)量為67億1,800萬(wàn)個(gè)（其中，智能手機(jī)方向的Time of Flight傳感器的出貨數(shù)量為13億9,500萬(wàn)個(gè)），2017年的出貨數(shù)量為54億3,300萬(wàn)個(gè)，2018年的出貨數(shù)量為60億4,800萬(wàn)個(gè)，增長(zhǎng)率連續(xù)...

安防領(lǐng)域——紅外線攝像技術(shù)紅外線攝像技術(shù)分為被動(dòng)和主動(dòng)兩種類型。1.被動(dòng)型：拍攝對(duì)象自身發(fā)射紅外光被攝像機(jī)接受以成像。這類設(shè)備昂貴并且對(duì)周圍環(huán)境不能良好反映，所以在夜視系統(tǒng)中基本不采用。2.主動(dòng)型：配置有紅外燈主動(dòng)向外發(fā)射紅外輻射，使紅外攝像機(jī)接收反射回來(lái)的紅...

集成視頻編碼器的PAL/NTSC與覆蓋能力●復(fù)合模擬輸出(NTSC/PAL)●8位并行數(shù)字輸出●拜耳原始格式●片上NTSC編碼器的數(shù)字輸入，允許通過(guò)外部DSP或FPG上覆蓋生成器附加處理功能●靜態(tài)和動(dòng)態(tài)疊加圖形，四個(gè)疊加平面加上數(shù)字平面●支持串行S...

行車記錄儀錄像時(shí)會(huì)自動(dòng)停止或卡滿該如何解決？1、設(shè)置循環(huán)錄像是否為打開(kāi)狀態(tài)（如未開(kāi)啟此功能，錄像一段時(shí)間則會(huì)出現(xiàn)內(nèi)存滿）2、檢查設(shè)置重力感應(yīng)（G-sensor)是否為為低或者關(guān)閉狀態(tài)（如打開(kāi)此功能，錄像過(guò)程中機(jī)器晃動(dòng)則會(huì)自動(dòng)鎖住文件，使該文件不會(huì)自動(dòng)循環(huán)刪除）...

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。開(kāi)車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣...