電動車確實很方便，但電動車的電瓶壽命，也成了很多人關(guān)注的問題。電動車充電是用完再充，還是隨用隨充？充電方式搞錯電瓶壽命減半。A、全部用完再充電的，循環(huán)次數(shù)理論上大約在300次左右。每次都把電消耗的干凈，極容易造成電池的極板變形損壞。B、每次用到時50%就充電，循環(huán)次數(shù)理論上能達(dá)到700次左右。C、每次用到30%充電，循環(huán)次數(shù)理論上可達(dá)1500次左右。考慮到硫化效用，實際結(jié)果并沒有這么好。3、充電時間有學(xué)問充電時間要適當(dāng)控制在6-10個小時左右，夏天不宜超過8小時，冬天不宜超過10小時。充電器指示燈變成綠燈之后，再充1-2小時左右就可以了。切記，充電時間不宜超過12個小時，因過長時間充電，會嚴(yán)重...

電動車已經(jīng)在中國范圍內(nèi)基本普及，儀表作為電動車的基礎(chǔ)部件，如何正確使用您知道多少。如電熱式燃油表的可變電阻式傳感器，其電阻值隨油箱油平面升高而減小，而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反；電熱式機(jī)油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓升高而減小，而電磁式機(jī)油壓力表的可變電阻值變化也正好相反；電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻，水溫50℃時電阻值為220歐，水溫115℃時則降為20歐，而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻，在水溫為l00℃時電阻值仍較高，溫度繼續(xù)上升其電阻值才明顯減小。因此，電熱式和電磁式電動車儀表及其傳感器應(yīng)配套使用，不得互換使用或單獨更換。水溫表傳感器必須良好接地，傳感器的導(dǎo)線不得...

減震是影響舒適性的關(guān)鍵部件，它分為前減震和后減震。檢驗前減震的方法有很多，這里介紹一種常見方法，騎上電動車，快速加速到比較大，然后突然前剎，前減震因為車輛自身的慣性會立即壓縮，這時雙手緊握剎把身體隨減震用力下壓，感知減震是否到底，如果減震到底，說明減震效果很差，前減震的品質(zhì)不過關(guān)。后減震的檢驗方法可以通過騎行過一些減速帶或者溝坎，通過后座感知舒適程度，也可原地用力后坐坐墊快速下壓，感知減震舒適程度。好的減震除了壓縮時具有向下減震功能，減震回彈時也應(yīng)該具有減震功能，而不是硬梆梆的快速彈起。減震的性能直接影響車輛舒適程度，如果您感覺不夠明顯，可以多騎行幾個品牌的不同車款，找找感覺。電池的選擇也是十...

除了危險的充電方法之外，鋰電池正常情況下該怎么充？1、鋰電池沒有記憶效應(yīng)，可以隨用隨充，較理想的狀態(tài)是50%以內(nèi)的淺放淺充，這樣有利于提升電池的使用壽命。2、避免鋰電池長期處在一個低電量狀態(tài)，由于過放電而負(fù)極的SEI膜被破壞，那么鋰電池基本報廢了，但是鋰電池自放電很微弱的，鉛酸電池長期放置一個月要充一次，而鋰電池2-3個月充一次就行。3、充滿后及時拔掉充電器，鋰電池充滿后無須涓流充電，但是會有一定熱量產(chǎn)生，如果不及時拔掉充電器，就很有可能導(dǎo)致過充造成短路和爆燃。電動車，就選蘇州謝三強(qiáng)商貿(mào)有限公司，有想法的可以來電咨詢！江蘇便宜電動車代理電動車電池選鉛酸，還是鋰電？看了這個就明白！一、質(zhì)量體積鉛...

關(guān)于電動車騎行安全小知識：電動車成為了人們出行必不可少的交通工具，在滿足大眾出行需求的同時，隨之也帶來不少交通安全隱患。電動車交通安全事故，輕則車輛受損，重則危及生命?，F(xiàn)在來分析一下與電動車安全騎行緊密相關(guān)的幾個因素（人的因素、車的因素、道路天氣等環(huán)境因素）。遵章守法文明騎行是前提電動車，作為城市出行代步工具，便宜實惠、方便快捷，成為了人們綠色出行的好幫手。然而，電動車車主并不需要專業(yè)的技能培訓(xùn)考試，行車安全意識、交通法規(guī)意識相對較弱，為城市交通安全埋下潛在隱患。因此，廣大電動車車主遵守交通安全法規(guī)、文明出行顯得尤為重要。電動車出行，務(wù)必遵章守法、不闖紅燈、不走機(jī)動車道、不逆行、不超速、不超載...

長時間不用需及時充電：電動車若長時間不用，一定要給電池及時補(bǔ)充電，以免影響電池的使用壽命。因為電動車電池天然存在自放電現(xiàn)象，一塊電池即使放置不用，一日也會自放電1%到2%的電量，這也是電量損耗的主要原因。了解了這些電動車相關(guān)知識，以后若遇到類似情況就能輕松應(yīng)對了。當(dāng)然，若能選擇一款好的電動車電池，會讓出行更加有保障。比如南都電動車電池，不僅充電效率高，續(xù)航能力強(qiáng)，且使用壽命比普通電池要更長久，是電動車電池的優(yōu)先。南都電池作為電動車電池行業(yè)先驅(qū)者，一直堅持以打造安全可靠的產(chǎn)品為己任，保障每一位電動車主的出行安全！蘇州謝三強(qiáng)商貿(mào)有限公司是一家專業(yè)提供 電動車的公司。江蘇性價比高電動車換電池如何正確...

電動車“一鍵修復(fù)”是個啥？秋冬季節(jié)，天氣漸冷，騎行電動車出行難免出故障。這時，電動車上的“一鍵修復(fù)”就派上了用場?？墒?，究竟該怎么用呢？電動車"一鍵修復(fù)"怎么用1篇文章告訴你！其實，所謂的電動車“修復(fù)”按鈕，顧名思義就是在電動車故障時，暫時修復(fù)電動車的小部件。所以，想要真正實現(xiàn)“一鍵修復(fù)”，這個按鈕上還有很多你不知道的秘密喲。主要秘密就是，電動車的“修復(fù)”按鈕其實內(nèi)藏了另外一個“附加電機(jī)”。它采用復(fù)雜電路設(shè)計，可以滿足車主在短時間內(nèi)，保障電動車低速行駛到較近的維修點或到家，避免車子壞在半路的尷尬。蘇州謝三強(qiáng)商貿(mào)有限公司電動車值得放心。江蘇家用電動車電池關(guān)于冬天電動車電池充電的正確方法：電動車電...

長時間不用需及時充電：電動車若長時間不用，一定要給電池及時補(bǔ)充電，以免影響電池的使用壽命。因為電動車電池天然存在自放電現(xiàn)象，一塊電池即使放置不用，一日也會自放電1%到2%的電量，這也是電量損耗的主要原因。了解了這些電動車相關(guān)知識，以后若遇到類似情況就能輕松應(yīng)對了。當(dāng)然，若能選擇一款好的電動車電池，會讓出行更加有保障。比如南都電動車電池，不僅充電效率高，續(xù)航能力強(qiáng)，且使用壽命比普通電池要更長久，是電動車電池的優(yōu)先。南都電池作為電動車電池行業(yè)先驅(qū)者，一直堅持以打造安全可靠的產(chǎn)品為己任，保障每一位電動車主的出行安全！蘇州謝三強(qiáng)商貿(mào)有限公司為您提供 電動車服務(wù)，歡迎您的來電哦！江蘇智能電動車電輕摩電動...

電動車“一鍵修復(fù)”是個啥？秋冬季節(jié)，天氣漸冷，騎行電動車出行難免出故障。這時，電動車上的“一鍵修復(fù)”就派上了用場?？墒?，究竟該怎么用呢？電動車"一鍵修復(fù)"怎么用1篇文章告訴你！其實，所謂的電動車“修復(fù)”按鈕，顧名思義就是在電動車故障時，暫時修復(fù)電動車的小部件。所以，想要真正實現(xiàn)“一鍵修復(fù)”，這個按鈕上還有很多你不知道的秘密喲。主要秘密就是，電動車的“修復(fù)”按鈕其實內(nèi)藏了另外一個“附加電機(jī)”。它采用復(fù)雜電路設(shè)計，可以滿足車主在短時間內(nèi)，保障電動車低速行駛到較近的維修點或到家，避免車子壞在半路的尷尬。蘇州謝三強(qiáng)商貿(mào)有限公司致力于提供 電動車，期待您的光臨！鋰電電動車報價電池修復(fù)可延長電池壽命？如電...

電動車確實很方便，但電動車的電瓶壽命，也成了很多人關(guān)注的問題。電動車充電是用完再充，還是隨用隨充？充電方式搞錯電瓶壽命減半。A、全部用完再充電的，循環(huán)次數(shù)理論上大約在300次左右。每次都把電消耗的干凈，極容易造成電池的極板變形損壞。B、每次用到時50%就充電，循環(huán)次數(shù)理論上能達(dá)到700次左右。C、每次用到30%充電，循環(huán)次數(shù)理論上可達(dá)1500次左右?？紤]到硫化效用，實際結(jié)果并沒有這么好。3、充電時間有學(xué)問充電時間要適當(dāng)控制在6-10個小時左右，夏天不宜超過8小時，冬天不宜超過10小時。充電器指示燈變成綠燈之后，再充1-2小時左右就可以了。切記，充電時間不宜超過12個小時，因過長時間充電，會嚴(yán)重...

針對電門的開閉：為了保證安全，電動自行車的電門在上車時打開，停車或推行時應(yīng)及時關(guān)閉以防無意間旋動調(diào)速轉(zhuǎn)把，造成車輛突然啟動而發(fā)生意外。在騎行中不要同時使用閘把和調(diào)速轉(zhuǎn)把，因為閘把是制動部件，它有斷電連鎖功能，讓電機(jī)停止工作；而轉(zhuǎn)把是開通電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣電機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)而車子卻不能運(yùn)動，會造成過載而損傷。雨天行駛注意切忌一邊駕車，一邊打傘騎行，穿著雨披要注意緊身，不要讓雨披兜風(fēng)飄起以免雨披被它物勾住或擋住視線。上下臺階宜推行，避免落差而震壞機(jī)件。涉水騎行要注意水深超過輪轂電機(jī)中線為不宜（以輪徑較小的16“車為例、大約不超過200mm），另外控制器一般安裝在車架的比較低位置，也容易進(jìn)水而損壞。如...

如何正確使用及保養(yǎng)電動車的電池？對于經(jīng)常駕駛電動車出行的人們來說，掌握好充電方法和充電頻率是關(guān)鍵。早期的電動車都采用蓄電池為動力驅(qū)動，但是隨著性能更優(yōu)異的鋰電池的出現(xiàn)，蓄電池將會逐漸退出歷史舞臺，人們的關(guān)注的焦點也逐漸轉(zhuǎn)移到鋰電池的維護(hù)上來。對電動車鋰電池進(jìn)行部分放電，而不是完全放電，并且要盡量避免經(jīng)常的完全放電。一旦電池下了生產(chǎn)線，時鐘就開始走動。不管你是否使用，鋰電池的使用壽命都只在兩到三年。電池容量的下降是由于氧化引起的內(nèi)部電阻增加(這是導(dǎo)致電池容量下降的主要原因)。高充電狀態(tài)和增加的溫度也會加快電池容量的下降。在對鋰電池進(jìn)行充電的時候，應(yīng)該按照科學(xué)的充電方法進(jìn)行充電，不能夠依照主觀錯誤...

新國標(biāo)具體是什么？新國標(biāo)下電動兩輪車被分為：電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車。電動自行車：電動自行車整車質(zhì)量(含電池)小于55kg，電池標(biāo)稱電壓不超過48V，電機(jī)額定功率不超過400W，最高時速不超過25km/h，必須具備腳踏騎行功能。電動輕便摩托車：最高時速不超過50km/h，屬于機(jī)動車，需要上機(jī)動車牌、駕駛證和強(qiáng)制保險，不允許載人。電動摩托車：最高車速可以超過50km/h，屬于機(jī)動車，需要上機(jī)動車牌、駕駛證和強(qiáng)制保險，允許載人。電動車，就選蘇州謝三強(qiáng)商貿(mào)有限公司，歡迎客戶來電！江蘇便宜電動車電瓶如何正確使用及保養(yǎng)電動車的電池？對于經(jīng)常駕駛電動車出行的人們來說，掌握好充電方法和充電頻率...

注意事項：1、檢查氣壓。正常范圍是內(nèi)外胎200KP，真空輪胎300-350KP，當(dāng)然這種標(biāo)準(zhǔn)未免過于精細(xì)專業(yè)，一般方法是直接用手捏，捏不動基本就沒問題了。2、檢查剎車。方法是捏住剎車用力向前推動車輛，如果能推動，千萬不要以為是自己力氣變大了，而是說明，你的剎車該修理了。3、檢查車燈。不管你有沒有夜晚送餐的計劃，檢查大燈遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向燈、后尾燈、剎車燈都是必要操作。計劃沒有變化快，一旦行程和路線發(fā)生改變，要保證車燈使用正常。電動車，就選蘇州謝三強(qiáng)商貿(mào)有限公司，有想法的可以來電咨詢！昆山新能源電動車品牌除了危險的充電方法之外，鋰電池正常情況下該怎么充？1、鋰電池沒有記憶效應(yīng)，可以隨用隨充，較理想的狀...

摩托車的違法成本比電動車高禁摩、限摩是一個很重要的原因，騎摩托車上路意味著更高的違法成本。摩托車的違反禁令是按照機(jī)動車處罰的，一般是扣3分罰200元，這對于外賣小哥來說成本太高了。另外一個就是摩托車很多城市不能上牌、也不能上路。即便是不禁摩的城市，摩托車牌被攝像頭捕捉到的概率也很大。外賣小哥闖紅燈、逆行、倒車、不戴頭盔等情況屢見不鮮。一旦被拍，罰款好幾百，成本就太高了！新國標(biāo)電動車屬于非機(jī)動車，即便是違法了也是按照非機(jī)動車處理，很多地方是口頭教育，罰款也就是幾十元。外賣小哥為了趕時間也愿意認(rèn)罰（這里要倡導(dǎo)外賣小哥遵守交通規(guī)則）！除了政策因素之外，更重要的是新國標(biāo)電動車本身的屬性優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。...

電動車電池選鉛酸，還是鋰電？看了這個就明白！一、質(zhì)量體積鉛酸電池體積較大，質(zhì)量也更重，相比鋰電池只2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤，盡管目前鉛酸電池開始輕量化設(shè)計，但鋰電池可靈活拆卸等方式，操作性更優(yōu)于鉛酸電池。二、使用壽命當(dāng)下鉛酸電池使用壽命為2年左右，循環(huán)充放電一般為300次內(nèi)，而鋰電池循環(huán)充放電超過500次以上，普遍壽命在3年以上，還有鋰電廠家提出了3年質(zhì)保。三、性價比目前市場主流鉛酸電池價格在450元左右，鋰電池則相對較貴，隨著鋰電池原材料的降低，亦有品牌喊出了鋰電鉛酸價。四、續(xù)航里程這也是電動車用戶較為關(guān)心的，同樣為48V電池，滿電情況下，鉛酸/鋰電池電...

關(guān)于鋰電池是用完再充，還是隨用隨充？怎么充才不傷電動車？作為電動車重心的部件，電池既是較貴的，也是使用較頻繁的。如今很多新國標(biāo)電動車用的都是鋰電池，下面小編帶您進(jìn)一步了解下鋰電池該如何正確充電？鋰電池錯誤的充電方法不僅只是電池?fù)p壞那么簡單了，還有可能引發(fā)爆燃甚至火災(zāi)，它的嚴(yán)重后果是一般人所不能承受的，我們先說下鋰電池為什么爆燃的原理？鋰電池炸的重心原因是短路高溫造成內(nèi)部液體汽化膨脹導(dǎo)致的，短路高溫之下還會產(chǎn)生明火，而電極液又是可燃物，此外，鋰電池在分解的過程中還會釋放出氧氣，這就加強(qiáng)了爆燃的劇烈程度。蘇州謝三強(qiáng)商貿(mào)有限公司 電動車值得用戶放心。電動車售后電動車烤漆的工藝和水平，直接影響到這輛車...

針對電門的開閉：為了保證安全，電動自行車的電門在上車時打開，停車或推行時應(yīng)及時關(guān)閉以防無意間旋動調(diào)速轉(zhuǎn)把，造成車輛突然啟動而發(fā)生意外。在騎行中不要同時使用閘把和調(diào)速轉(zhuǎn)把，因為閘把是制動部件，它有斷電連鎖功能，讓電機(jī)停止工作；而轉(zhuǎn)把是開通電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣電機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)而車子卻不能運(yùn)動，會造成過載而損傷。雨天行駛注意切忌一邊駕車，一邊打傘騎行，穿著雨披要注意緊身，不要讓雨披兜風(fēng)飄起以免雨披被它物勾住或擋住視線。上下臺階宜推行，避免落差而震壞機(jī)件。涉水騎行要注意水深超過輪轂電機(jī)中線為不宜（以輪徑較小的16“車為例、大約不超過200mm），另外控制器一般安裝在車架的比較低位置，也容易進(jìn)水而損壞。如...

避免過充電。當(dāng)充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質(zhì)硬化脫落，并產(chǎn)生失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。避免過充電，另外要選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進(jìn)行充電。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電，應(yīng)對充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度...

不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴(yán)重虧電，從而大量地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到，蓄電池以放電深度為50%時充一次電比較好。電動自行車上一般都設(shè)有欠壓保護(hù)功能，當(dāng)電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮?xí)r，應(yīng)該關(guān)閉電源，使用腳踏，并盡量盡可能快對電瓶進(jìn)行充電，以免電瓶過放電。蘇州謝三強(qiáng)商貿(mào)有限公司 電動車獲得眾多用戶的認(rèn)可。昆山新能源電動車安裝充電時間不超過12個小時?一般情況下，電動車電池充滿-次電量的時間在8~10小時之間，即便加上浮充時間，單次充電時間也...

充電時間不宜超過12個小時，因過長時間充電，會嚴(yán)重?fù)p壞電池，較終導(dǎo)致電池“鼓包”。正確的操作方式應(yīng)該是在電動車電池冷卻后，并且電量使用三分之二后充電，這樣才能讓電動車的壽命不會那么快減短。而電動車的充電地點也很重要，避免將電動車推到樓上充電，容易引起自燃，并且電動車電瓶自燃的速度很快，很多時候來不及撲火勢就已經(jīng)變大了！電動車輪胎充氣多數(shù)是3個月就應(yīng)該去檢查一次車胎的氣壓狀況了。真空車胎和普通車胎又各有好處當(dāng)都同時被釘子扎穿車胎時，普通車胎會直接沒氣，需要下車推行來避免受到的更大損傷。而真空車胎則是會慢慢漏氣，足以堅持到維修站車胎胎壓過高過低都不好車胎胎壓過高時，輪胎會因為胎面中間鼓起而導(dǎo)致偏磨...

電池放電不得長時間開鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形，這時硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無法修復(fù)。 蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施。另外，由于電動車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖開關(guān)一旦合上就開始用電。雖然電流小...

近日，天氣漸暖，風(fēng)和日麗，出行的人越來越多。為避免乘坐公共交通工具，減少病毒的風(fēng)險，大多數(shù)人會選擇騎電動車出行，既安全又方便。小編提醒您：電動車出行雖便利，但出門之前一定要做好充分的準(zhǔn)備，騎行途中若遇到特殊情況，也要懂得應(yīng)急處理。謝三強(qiáng)為您科普一些有關(guān)電動車的冷知識，多多了解，以備不時之需！出行之前保證電量充足：出行之前一定要保證電動車電池電量充足。有些人不懂得電動車電池的充電規(guī)則，誤以為一定要等電量徹底耗盡了之后才能進(jìn)行充電，其實這樣是不對的。電動車電池耗盡只會減少它的使用壽命，比較好是在剩余電量到了三分之一時進(jìn)行充電，這樣不僅能保證出行電量夠足，還可以延長電池壽命。蘇州謝三強(qiáng)商貿(mào)有限公司為...

騎行過程中控制好速度：車主在騎行電動車的過程中，一定要把握好行車速度，不宜過快，避免發(fā)生意外。若騎行速度過快，遇到緊急情況時會來不及剎車，過紅綠燈時也較容易闖紅燈，且在拐彎或避讓之時都更容易滑倒。小塊輪胎破漏修補(bǔ)液可應(yīng)急如果在騎行途中，輪胎突然破了，可以先檢查一下破漏處大小。小于1cm的破口，可以自行使用輪胎修補(bǔ)液進(jìn)行補(bǔ)胎。輪胎修補(bǔ)液進(jìn)入輪胎后，會在破漏處形成具有一定強(qiáng)度的高分子聚合物，將破洞牢牢堵住。因此，平時可以備用輪胎修補(bǔ)液，以便應(yīng)急。但若是輪胎出現(xiàn)較大的破口，就需要請專業(yè)的修車師傅來修理了。蘇州謝三強(qiáng)商貿(mào)有限公司是一家專業(yè)提供 電動車的公司，有想法可以來我司咨詢！江蘇能上牌電動車專賣店...

溫驟降，電動車用戶該如何應(yīng)對？近期，隨著氣溫驟降，不少電動車用戶已經(jīng)感覺到騎行不似以往舒暢了，這是因為低溫環(huán)境對電動車電池造成的影響。當(dāng)環(huán)境溫度較低時，會對蓄電池的活性物質(zhì)反應(yīng)有影響，電解液離子擴(kuò)散慢，電壓下降快，導(dǎo)致電池容量下降。一般蓄電池正常使用的比較好溫度環(huán)境是25℃，在此溫度環(huán)境下，蓄電池可以正常蓄電，也能比較大限度地放電；而在低溫環(huán)境下，電池容量則會隨著溫度的降低而下降，且溫度越低，下降幅度越大。所以一到寒冷的季節(jié)，電動車用戶就會明顯感覺到電動車電池不耐用，騎行跑不遠(yuǎn)，遇到爬坡時會更加費勁，這都是屬于正常的現(xiàn)象。雖然在寒冷的季節(jié)，騎行的過程中會遇到很多困難，但只要做到正確的使用和保養(yǎng)...

電動車確實很方便，但電動車的電瓶壽命，也成了很多人關(guān)注的問題。電動車充電是用完再充，還是隨用隨充？充電方式搞錯電瓶壽命減半。A、全部用完再充電的，循環(huán)次數(shù)理論上大約在300次左右。每次都把電消耗的干凈，極容易造成電池的極板變形損壞。B、每次用到時50%就充電，循環(huán)次數(shù)理論上能達(dá)到700次左右。C、每次用到30%充電，循環(huán)次數(shù)理論上可達(dá)1500次左右?？紤]到硫化效用，實際結(jié)果并沒有這么好。3、充電時間有學(xué)問充電時間要適當(dāng)控制在6-10個小時左右，夏天不宜超過8小時，冬天不宜超過10小時。充電器指示燈變成綠燈之后，再充1-2小時左右就可以了。切記，充電時間不宜超過12個小時，因過長時間充電，會嚴(yán)重...

為了避免買到假貨，消費者也可以選擇不在車行購買電池，而選擇到電池專營代理機(jī)構(gòu)，這樣可以保證電池的品質(zhì)。說到電池，充電器的品質(zhì)也十分關(guān)鍵，很多電動車火災(zāi)事故的發(fā)生多是由于充電器短路引起的。充電器不但直接影響安全，而且對于電池的壽命有直接的影響。很多電池的壽命只有1年，原因不是因為電池本身的品質(zhì)，而是消費者選用了質(zhì)量不合格的充電器。長期過充或者欠充導(dǎo)致電池壽命縮短，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關(guān)鍵，建議消費者選擇品質(zhì)的充電器，這樣既可以保證安全性，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢，選擇充電器也比充壞電池造成的損失劃算得多。蘇州謝三強(qiáng)商貿(mào)有限公司為您提供 電動車，歡迎您的來電...

充電器紅燈亮一直閃爍，充了很長時間紅燈不閃了，但是綠燈沒亮。出現(xiàn)這種情況要么是充電器綠燈壞了，要么就是電池過充受損了，此刻需要找相同型號的充電器再驗證一下才可以判定到底是哪個壞了？充電器紅燈閃綠燈也閃這說明電池放置一段時間沒有用過了，電池有電，可能都是虛電。此時你只需要在等一下就好了，電流上來了綠燈就會熄滅掉！充電器綠燈一直亮綠燈一直表示充電已經(jīng)感應(yīng)到電池來的電流，但是一直充不進(jìn)去電，有下面這3中情況：第一種充電器本身線路問題，導(dǎo)致內(nèi)部接受到了錯誤信號亮綠燈，第二就是電池饋電（容量變?。┑幸恍┪⑷蹼娏魍ㄟ^，“騙過“充電器導(dǎo)致其亮綠燈。解決的辦法也很簡單，大家花個幾十塊錢買個萬用表鏈接電池的正...

20公里通勤，打車、公交、地鐵、騎電動車上下班，哪個更省錢？3年的電動車出行總成本為3000+300*3=3900元。平均一年的出行成本是1300元，按一年300天的通勤計算，大概是每天4.3元。單算金錢成本按前后排名的話，依次為公交、電動車、地鐵、打車。再算時間成本：一般上班族通勤時間都是在早晚高峰時間段，按照二線城市平均通勤速度，10公里的地鐵（含走路候時、不換乘）大約需要20分鐘單趟，來回就是40分鐘。公交的時間更慢，一般10公里要停停走走10-15站路，還有紅綠燈等待時間，早晚高峰一趟就是40分鐘以上，2趟大概是80分鐘。打車速度要看情況，如果運(yùn)氣好，道路不堵的情況下，跑高架，那么大概...

注意事項：1、檢查氣壓。正常范圍是內(nèi)外胎200KP，真空輪胎300-350KP，當(dāng)然這種標(biāo)準(zhǔn)未免過于精細(xì)專業(yè)，一般方法是直接用手捏，捏不動基本就沒問題了。2、檢查剎車。方法是捏住剎車用力向前推動車輛，如果能推動，千萬不要以為是自己力氣變大了，而是說明，你的剎車該修理了。3、檢查車燈。不管你有沒有夜晚送餐的計劃，檢查大燈遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向燈、后尾燈、剎車燈都是必要操作。計劃沒有變化快，一旦行程和路線發(fā)生改變，要保證車燈使用正常。蘇州謝三強(qiáng)商貿(mào)有限公司致力于提供 電動車，有想法可以來我司咨詢！鋰電電動車掛牌整車的結(jié)構(gòu)很簡單，基本單元就是車架、塑件、減震、電池、控制器、電機(jī)。車架的質(zhì)量尤為關(guān)鍵，很多用戶不...