因?yàn)轳R達(dá)都有內(nèi)泄漏，為了使設(shè)備能夠可靠的停留在斜坡位置（針對行走馬達(dá)）、上車回轉(zhuǎn)位置（針對回轉(zhuǎn)馬達(dá)）、重物在高空中可靠的停留（卷揚(yáng)馬達(dá)），通常需要加駐車制動器。制動器都有一定承壓范圍，制動器可以用外接單獨(dú)的一股控制油路進(jìn)行控制，如果制動器控制油通過主油路引入，...

工程機(jī)械用回轉(zhuǎn)減速機(jī)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)工作臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動，工作臂在工作過程中不允許任意轉(zhuǎn)動，因此必須用一個(gè)鎖緊裝置將回轉(zhuǎn)減速機(jī)鎖死，減速機(jī)輸入軸端的制動器通過彈簧壓緊剎車盤可以起到停車制動的作用。當(dāng)液壓油推開剎車盤，摩擦片打開，減速機(jī)輸入軸解除制動?；剞D(zhuǎn)減速機(jī)...

液壓馬達(dá)制動器按應(yīng)用位置分類1）行走液壓馬達(dá)制動器；2）回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)制動器；3）卷揚(yáng)/絞盤馬達(dá)制動器；3.液壓馬達(dá)不同用在不同位置時(shí)工況特點(diǎn)以及設(shè)計(jì)需求1）行走液壓馬達(dá)駐車制動器行走液壓馬達(dá)主要負(fù)載為摩擦力、處于斜坡位置時(shí)自身重力產(chǎn)生的負(fù)載。摩擦力為主要負(fù)載，...

靠制動塊壓緊在制動輪上實(shí)現(xiàn)制動的制動器。單個(gè)制動塊對制動輪軸壓力大而不勻，故通常多用一對制動塊，使制動輪軸上所受制動塊的壓力抵消。塊式制動器有外抱式和內(nèi)張式兩種。外抱塊式制動器它按操縱裝置行程的長短又分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器.短行程塊式制動器的磁...

靠制動塊壓緊在制動輪上實(shí)現(xiàn)制動的制動器。單個(gè)制動塊對制動輪軸壓力大而不勻，故通常多用一對制動塊，使制動輪軸上所受制動塊的壓力抵消。塊式制動器有外抱式和內(nèi)張式兩種。外抱塊式制動器它按操縱裝置行程的長短又分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器.短行程塊式制動器的磁...

液壓制動器，制動器就是所謂的剎車。是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸，制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備（如...

通常行走馬達(dá)制動時(shí)間為1-2s左右，因此要求制動器復(fù)位時(shí)間為3-4s左右，不能太長，也不能太短。設(shè)備停止時(shí)，為了使行走液壓馬達(dá)駐車制動器關(guān)閉晚于液壓馬達(dá)停止，制動器活塞桿腔液壓油通過0.4-0.6mm（此泄油小孔數(shù)值非常重要）左右泄油小孔回油箱，延遲制動器復(fù)位...

盤形制動器具有結(jié)構(gòu)緊湊、可調(diào)性好、動作靈敏、慣性小和安全性能好等優(yōu)點(diǎn)。盤形制動器成對使用，制動時(shí)主軸不承受軸向附加力，二級制動可使制動減速度不致過大；(1)由于絞車需跟隨工作面的變換而經(jīng)常安裝和拆除，盤形制動器上的液壓管及接頭損壞頻繁。(2)由于液壓管是銅管，...

清洗油缸。這是液壓制動器更換液壓油的第一步，先將油缸里的舊液壓油放出來，徹底清洗之后再添加新的液壓油。清洗回油管。第二步是拆卸回油管，將回油管中剩余的舊液壓油排放干凈清洗后重新安裝，保證整個(gè)液壓系統(tǒng)中都是新的液壓油。這樣做的目的是防止新舊液壓油混合，對油缸、回...

制動塊位于制動輪的內(nèi)部,通過踏板、拉桿和凸塊使制動塊張開,壓緊制動輪內(nèi)面而緊閘，松開踏板則彈簧拉回制動塊而松閘。這種制動器也可用液壓或氣壓等操縱。內(nèi)張式塊式制動器結(jié)構(gòu)緊湊,防塵性好,可用于安裝空間受限制的場合，***用于各種車輛。盤形制動器是應(yīng)用于礦井提升機(jī)剎...

盤形制動器具有結(jié)構(gòu)緊湊、可調(diào)性好、動作靈敏、慣性小和安全性能好等優(yōu)點(diǎn)。盤形制動器成對使用，制動時(shí)主軸不承受軸向附加力，二級制動可使制動減速度不致過大；(1)由于絞車需跟隨工作面的變換而經(jīng)常安裝和拆除，盤形制動器上的液壓管及接頭損壞頻繁。(2)由于液壓管是銅管，...

回轉(zhuǎn)類負(fù)載如果比較大，比如汽車吊、履帶吊、旋挖鉆、連續(xù)墻等等，慣性比較大，需要雙向溢流閥進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)緩沖，緩沖時(shí)間有可能達(dá)到2-3s左右才會停止動作。因此制動時(shí)馬達(dá)特別不容易停下。因此設(shè)計(jì)時(shí)更需要注意馬達(dá)停止回轉(zhuǎn)后，制動器再關(guān)閉。因此特別需要注意箭頭位置阻尼孔大...

回轉(zhuǎn)類負(fù)載如果比較大，比如汽車吊、履帶吊、旋挖鉆、連續(xù)墻等等，慣性比較大，需要雙向溢流閥進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)緩沖，緩沖時(shí)間有可能達(dá)到2-3s左右才會停止動作。因此制動時(shí)馬達(dá)特別不容易停下。因此設(shè)計(jì)時(shí)更需要注意馬達(dá)停止回轉(zhuǎn)后，制動器再關(guān)閉。因此特別需要注意箭頭位置阻尼孔大...

靠制動塊壓緊在制動輪上實(shí)現(xiàn)制動的制動器。單個(gè)制動塊對制動輪軸壓力大而不勻，故通常多用一對制動塊，使制動輪軸上所受制動塊的壓力抵消。塊式制動器有外抱式和內(nèi)張式兩種。外抱塊式制動器它按操縱裝置行程的長短又分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器.短行程塊式制動器的磁...

清洗油缸。這是液壓制動器更換液壓油的第一步，先將油缸里的舊液壓油放出來，徹底清洗之后再添加新的液壓油。清洗回油管。第二步是拆卸回油管，將回油管中剩余的舊液壓油排放干凈清洗后重新安裝，保證整個(gè)液壓系統(tǒng)中都是新的液壓油。這樣做的目的是防止新舊液壓油混合，對油缸、回...

因?yàn)轳R達(dá)都有內(nèi)泄漏，為了使設(shè)備能夠可靠的停留在斜坡位置（針對行走馬達(dá)）、上車回轉(zhuǎn)位置（針對回轉(zhuǎn)馬達(dá)）、重物在高空中可靠的停留（卷揚(yáng)馬達(dá)），通常需要加駐車制動器。制動器都有一定承壓范圍，制動器可以用外接單獨(dú)的一股控制油路進(jìn)行控制，如果制動器控制油通過主油路引入，...

制動塊位于制動輪的內(nèi)部,通過踏板、拉桿和凸塊使制動塊張開,壓緊制動輪內(nèi)面而緊閘，松開踏板則彈簧拉回制動塊而松閘。這種制動器也可用液壓或氣壓等操縱。內(nèi)張式塊式制動器結(jié)構(gòu)緊湊,防塵性好,可用于安裝空間受限制的場合，***用于各種車輛。盤形制動器是應(yīng)用于礦井提升機(jī)剎...

因?yàn)轳R達(dá)都有內(nèi)泄漏，為了使設(shè)備能夠可靠的停留在斜坡位置（針對行走馬達(dá)）、上車回轉(zhuǎn)位置（針對回轉(zhuǎn)馬達(dá)）、重物在高空中可靠的停留（卷揚(yáng)馬達(dá)），通常需要加駐車制動器。制動器都有一定承壓范圍，制動器可以用外接單獨(dú)的一股控制油路進(jìn)行控制，如果制動器控制油通過主油路引入，...

工程機(jī)械用回轉(zhuǎn)減速機(jī)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)工作臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動，工作臂在工作過程中不允許任意轉(zhuǎn)動，因此必須用一個(gè)鎖緊裝置將回轉(zhuǎn)減速機(jī)鎖死，減速機(jī)輸入軸端的制動器通過彈簧壓緊剎車盤可以起到停車制動的作用。當(dāng)液壓油推開剎車盤，摩擦片打開，減速機(jī)輸入軸解除制動?；剞D(zhuǎn)減速機(jī)...

制動塊位于制動輪的內(nèi)部,通過踏板、拉桿和凸塊使制動塊張開,壓緊制動輪內(nèi)面而緊閘，松開踏板則彈簧拉回制動塊而松閘。這種制動器也可用液壓或氣壓等操縱。內(nèi)張式塊式制動器結(jié)構(gòu)緊湊,防塵性好,可用于安裝空間受限制的場合，***用于各種車輛。盤形制動器是應(yīng)用于礦井提升機(jī)剎...

輸入軸通過花鍵與鋼片嚙合，后蓋通過花鍵與摩擦片嚙合，當(dāng)減速機(jī)不工作時(shí)，剎車盤在組合彈簧的作用下，將鋼片和摩擦片壓緊，多組摩擦片產(chǎn)生的摩擦力使鋼片和摩擦片沒有相對運(yùn)動，所以此時(shí)可以將輸入軸制動，實(shí)現(xiàn)工作臂的固定。當(dāng)工作臂回轉(zhuǎn)時(shí)，液壓馬達(dá)會通過減速機(jī)后蓋上的制動油...

回轉(zhuǎn)類負(fù)載如果比較大，比如汽車吊、履帶吊、旋挖鉆、連續(xù)墻等等，慣性比較大，需要雙向溢流閥進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)緩沖，緩沖時(shí)間有可能達(dá)到2-3s左右才會停止動作。因此制動時(shí)馬達(dá)特別不容易停下。因此設(shè)計(jì)時(shí)更需要注意馬達(dá)停止回轉(zhuǎn)后，制動器再關(guān)閉。因此特別需要注意箭頭位置阻尼孔大...

輸入軸通過花鍵與鋼片嚙合，后蓋通過花鍵與摩擦片嚙合，當(dāng)減速機(jī)不工作時(shí)，剎車盤在組合彈簧的作用下，將鋼片和摩擦片壓緊，多組摩擦片產(chǎn)生的摩擦力使鋼片和摩擦片沒有相對運(yùn)動，所以此時(shí)可以將輸入軸制動，實(shí)現(xiàn)工作臂的固定。當(dāng)工作臂回轉(zhuǎn)時(shí)，液壓馬達(dá)會通過減速機(jī)后蓋上的制動油...

液壓馬達(dá)制動器按應(yīng)用位置分類1）行走液壓馬達(dá)制動器；2）回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)制動器；3）卷揚(yáng)/絞盤馬達(dá)制動器；3.液壓馬達(dá)不同用在不同位置時(shí)工況特點(diǎn)以及設(shè)計(jì)需求1）行走液壓馬達(dá)駐車制動器行走液壓馬達(dá)主要負(fù)載為摩擦力、處于斜坡位置時(shí)自身重力產(chǎn)生的負(fù)載。摩擦力為主要負(fù)載，...

液壓制動器，制動器就是所謂的剎車。是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸，制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備（如...

工程機(jī)械用回轉(zhuǎn)減速機(jī)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)工作臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動，工作臂在工作過程中不允許任意轉(zhuǎn)動，因此必須用一個(gè)鎖緊裝置將回轉(zhuǎn)減速機(jī)鎖死，減速機(jī)輸入軸端的制動器通過彈簧壓緊剎車盤可以起到停車制動的作用。當(dāng)液壓油推開剎車盤，摩擦片打開，減速機(jī)輸入軸解除制動?；剞D(zhuǎn)減速機(jī)...

盤形制動器具有結(jié)構(gòu)緊湊、可調(diào)性好、動作靈敏、慣性小和安全性能好等優(yōu)點(diǎn)。盤形制動器成對使用，制動時(shí)主軸不承受軸向附加力，二級制動可使制動減速度不致過大；(1)由于絞車需跟隨工作面的變換而經(jīng)常安裝和拆除，盤形制動器上的液壓管及接頭損壞頻繁。(2)由于液壓管是銅管，...

盤形制動器具有結(jié)構(gòu)緊湊、可調(diào)性好、動作靈敏、慣性小和安全性能好等優(yōu)點(diǎn)。盤形制動器成對使用，制動時(shí)主軸不承受軸向附加力，二級制動可使制動減速度不致過大；(1)由于絞車需跟隨工作面的變換而經(jīng)常安裝和拆除，盤形制動器上的液壓管及接頭損壞頻繁。(2)由于液壓管是銅管，...

減速機(jī)制動器在設(shè)計(jì)的時(shí)候，首先要考慮液壓馬達(dá)的輸入轉(zhuǎn)矩和制動器所需要的開啟油壓，同時(shí)還要考慮回轉(zhuǎn)臂在工作時(shí)可能會受到的沖擊和慣性所帶來的的附加載荷，所以在保證摩擦片許用要求的同時(shí)，制動彈簧所提供的制動力越大越好。制動器的彈簧選用60SiMnA材質(zhì)，在保證制動力...

靠制動塊壓緊在制動輪上實(shí)現(xiàn)制動的制動器。單個(gè)制動塊對制動輪軸壓力大而不勻，故通常多用一對制動塊，使制動輪軸上所受制動塊的壓力抵消。塊式制動器有外抱式和內(nèi)張式兩種。外抱塊式制動器它按操縱裝置行程的長短又分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器.短行程塊式制動器的磁...