哪些燈光改裝算是比較奇怪甚至詭異的呢？大致如下。異常顏色的大燈或日行燈，沒有透鏡的遠光燈，大燈或尾燈貼熏黑膜，車頂鯊魚鰭燈，底盤、輪轂或尾箱門縫跑馬燈。這是比較常見的五種“低趣味”燈光改裝，看起來不但很惡俗且非常扎眼；這些燈光影響的不但是“車容”，同時也影響了其他車輛識別路況的效率，過于吸引似眼球還會影響機動車、非機動車與行人的通行安全、所以這些過于奇特的車燈還不要加裝的好，否則按照規(guī)定可以處高500元罰款，而且加裝的燈具可以拆除。不過一般的日行燈還是沒有問題的，比如在保險杠兩側，或者更換涵蓋日行燈的大燈總成；燈光是正常的白色或者偏暖黃色都沒有問題，但是非原車的“流水燈”或其他色彩的燈光就不行...

改裝項目——外觀。車身外觀的改裝一直占有相當重要的地位，改變車身外觀迅速且簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，比較重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔...

車燈升級改裝需要注意哪些小細節(jié)呢？首先需要注意改裝車燈不能違反交通法規(guī)，因為車燈就相當于是汽車的眼睛，交通法規(guī)定，前大燈的瓦數(shù)不能超過六十瓦，并且對于私自添加氙氣車燈的行為，會給予兩百元的罰款，并且還要扣三分；另外如果私自將原有鹵素車燈換成氙氣車燈的話，會給予五百到兩千的罰款，所以大家在進行車燈改裝的時候，一定要了解清楚相關的法律法規(guī)，避免出現(xiàn)違反交通法規(guī)的行為。然后在了解了相關法規(guī)之后，就要選擇合適的車燈，但是目前市場上的車燈種類非常繁雜，而且價格差距也比較大，所以在選購的時候，一定要謹慎小心一些。根據(jù)艾工改燈多年的經(jīng)驗而言，在進行車燈改裝的時候，還是選擇原廠配套的品牌車燈比較好，可以減少很...

鹵素燈其實就是一類特殊的白熾燈，其原理就是電阻上有電流通過時會發(fā)熱，當溫度足夠高時時發(fā)出波長在可見光頻段的黑體輻射。鹵素燈一般有兩種：碘鎢燈和溴鎢燈，其原理是一樣的。白熾燈點亮時，雖然其燈絲溫度不超過鎢的熔點和沸點，但是仍然會有少量的鎢在高溫下?lián)]發(fā)。當揮發(fā)出來的鎢原子遇到較冷的燈泡外殼時，就會凝結沉淀，久而久之燈泡外殼就會堆積一層發(fā)黑的鎢膜。普通白熾燈用久了外殼發(fā)黑就是這個緣故。如果在燈泡里充入一些碘，當燈泡點亮時，碘會揮發(fā)成氣體，碘蒸氣遇到較冷的鎢，就會與其反應，生成低沸點的化合物——碘化鎢，從而使燈泡外殼沉淀的鎢揮發(fā)。碘化鎢氣體遇高溫會分解。當?shù)饣u氣體遇到燈絲時，就分解，將鎢留在燈絲上，...

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個階段：1912年發(fā)明了用以啟動發(fā)電機的電啟動機，這就要求在必須裝置蓄電池，為給蓄電池充電又要求裝置支流發(fā)電機，這就給汽車采用電光源照明提供了必要的條件，也是必然的發(fā)展趨勢。但是，汽車電器設備（啟動機、發(fā)電機、蓄電池、和電器照明設備）在當時并非每輛汽車都具備，而是根據(jù)用戶要求另外安裝的選裝設備。所有汽車出廠都采用電器照明，實際上是從1925年開始的，此后電器設備系統(tǒng)就成為每輛汽車所必備。汽車燈具才在為青一色的電光源。雙光透鏡氙氣燈系統(tǒng)使用一支35W的氙氣燈同時提供近光和遠光的光源配合雙光透鏡更亮、光型更好、更節(jié)能。惠安縣德系老款改裝費用車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個階段：自...

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個階段：封閉式前照燈 1940年以后美國研制出封閉式前照燈，他把光源、反光鏡和配光鏡作成密封的一體。遠光燈絲設計成短直圓柱狀置于反光鏡的焦點上；而近光燈絲的位置設計在略高于光軸的水平面上，使光束經(jīng)反光鏡反射后向光軸下面傾斜并向右側偏移（對右側通行），使近光的光場變的不對稱。1955年曾對上述系統(tǒng)進行改進，將遠光光束的軸線提高0.5度，并采用了配光屏以保證迎面車輛駕駛員的眼睛不受近光燈絲直射的照射。車燈一次改裝：白鹵素燈和大功率鹵素燈泡的改裝，這種改裝的效果并不明顯。德化縣老款汽車改裝費用鹵素燈其實就是一類特殊的白熾燈，其原理就是電阻上有電流通過時會發(fā)熱，當溫度足夠高時時...

車燈升級改裝一般分為三種。一，單換燈泡，直接把舊燈泡換成新燈泡，操作流程簡單，一般情況下，車主一個人就可以搞定了，但這樣改，不*效果提升有限，而且容易發(fā)生散光現(xiàn)象，對他人和對自己也沒有好處，之所以會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是因為原車配件和新?lián)Q的燈泡不匹配，使得焦點發(fā)生偏離導致散光，所以，這種改法不推薦。二，換大燈總成，直接把舊的大燈總成丟掉，換成新的大燈總成，操作流程也是相對簡單，這種升級方式，主要是為了讓大燈看起來更加美觀，因為很多廠商都會為了增加賣點，加一些炫酷的天使眼，惡改燈魔眼之類的裝飾燈，但這樣做其實對年檢來說是一種考驗，通過率不高，而且多數(shù)大燈總成用的是副廠配件，質(zhì)量和性能都是普遍較低的，照...

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個階段：煤油燈 初的前照燈是安裝在汽車的煤油燈。但煤油燈的發(fā)光強度太低，不能滿足照亮車前足夠遠路面的要求。為了提高前方路面照度，利用了1779年克魯平發(fā)明的帶片的式拋物面反光條（反光鏡的雛形）。用克魯平的反光鏡的燈成為世界上首只聚光燈，當時被稱之為強光無比的燈，它能將置于反光鏡焦點上的發(fā)光強度提高500倍。當時用這樣的反光鏡將裝置在汽車光源前方的兩只光源的光通量，反射匯聚于一狹窄立體角內(nèi)并使之形成的光束的聚光燈式前照燈。除前照燈外，當時還規(guī)定汽車上必須配置一只朝向后方的紅色窗口——信號燈的雛形。后來出現(xiàn)了乙炔作光源的牌照燈，由于用橡膠管向牌照燈供應乙炔不可靠且有危險，只...

LED車燈的優(yōu)點是：1.節(jié)能：LED汽車燈發(fā)光效率更高，整體功耗低，與傳統(tǒng)光源相比，節(jié)能超過70％左右。2.壽命長：在適當?shù)碾娏?，電壓下使用壽命可達60,000至100,000小時，使用壽命比氙氣長10倍以上。3.反應速度快，不需要熱啟動時間，即點即亮閃超車燈無憂。傳統(tǒng)燈泡的延遲時間為0.3秒。4.環(huán)保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既無熱量也無輻射，眩光小，廢物可回收，無污染，不含汞元素，可以安全觸摸。它屬于典型的綠色照明光源。LED燈的缺點：1. LED燈研發(fā)成本高，導致LED燈價格高昂。結果普通汽車買不起LED燈，市場也無法推廣。2.LED汽車燈散熱非常重要，散熱不好，并且容易衰減。影響汽車...

總成與透鏡——出于對駕駛安全的考慮，在歐洲和美國等地區(qū)，法規(guī)已明確規(guī)定HID改裝為非法，只有對整個前照燈系統(tǒng)的更換——即更換前照燈總成才被視作合法（裝氙氣燈一定要加裝透鏡包括單光透鏡和雙光透鏡）。從西安人和改燈了解到，我國已出臺的國家氙氣燈標準法規(guī)也采用歐洲標準。這種改裝方式主要采用原配套氙氣前照燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種理想的改裝方法。雙光透鏡——整車已經(jīng)從近光氙氣單透鏡向雙氙氣組合前照明系統(tǒng)發(fā)展，國產(chǎn)中整車也已經(jīng)應用此技術的車系有：奧迪A6L、A4L、寶馬3系和5系、別克林蔭大道、尼桑天籟高配版、凱旋高配版、凱美瑞高配版等，相信今后會更多的車型會采用此項技...

哪些燈光改裝算是比較奇怪甚至詭異的呢？大致如下。異常顏色的大燈或日行燈，沒有透鏡的遠光燈，大燈或尾燈貼熏黑膜，車頂鯊魚鰭燈，底盤、輪轂或尾箱門縫跑馬燈。這是比較常見的五種“低趣味”燈光改裝，看起來不但很惡俗且非常扎眼；這些燈光影響的不但是“車容”，同時也影響了其他車輛識別路況的效率，過于吸引似眼球還會影響機動車、非機動車與行人的通行安全、所以這些過于奇特的車燈還不要加裝的好，否則按照規(guī)定可以處高500元罰款，而且加裝的燈具可以拆除。不過一般的日行燈還是沒有問題的，比如在保險杠兩側，或者更換涵蓋日行燈的大燈總成；燈光是正常的白色或者偏暖黃色都沒有問題，但是非原車的“流水燈”或其他色彩的燈光就不行...

車大燈由當初的鹵素燈泡慢慢的升級成了LED、疝氣大燈、激光大燈。但是低中配車型依然在使用鹵素大燈，那我們自己是否可以對大燈進行改裝呢？金創(chuàng)汽配就給大家介紹一下。 （一）鹵素大燈，以前所有車輛都是標配鹵素燈泡，由于其成本低容易更換所以大行其道。家用車的大燈燈泡規(guī)格一般都是12V55W。那么夜間的亮度真的是“蠟燭燈”嗎？這是與現(xiàn)代高科技對比的結論，本人認為夜間不超速的情況下鹵素大燈完全可以滿足安全行車。 （二）LED大燈，目前很多高配車型都采用了LED作為光源，雖然成本有所增加，但是可以提高亮度，也是吸引消費者的一個營銷手段。這種燈光更加的省電更加的環(huán)保，而且有很長的壽命只是維修成本較高。 （三）...

哪些燈光改裝算是比較奇怪甚至詭異的呢？大致如下。異常顏色的大燈或日行燈，沒有透鏡的遠光燈，大燈或尾燈貼熏黑膜，車頂鯊魚鰭燈，底盤、輪轂或尾箱門縫跑馬燈。這是比較常見的五種“低趣味”燈光改裝，看起來不但很惡俗且非常扎眼；這些燈光影響的不但是“車容”，同時也影響了其他車輛識別路況的效率，過于吸引似眼球還會影響機動車、非機動車與行人的通行安全、所以這些過于奇特的車燈還不要加裝的好，否則按照規(guī)定可以處高500元罰款，而且加裝的燈具可以拆除。不過一般的日行燈還是沒有問題的，比如在保險杠兩側，或者更換涵蓋日行燈的大燈總成；燈光是正常的白色或者偏暖黃色都沒有問題，但是非原車的“流水燈”或其他色彩的燈光就不行...

還有一種改裝車燈方案，這個是后來居上的LED燈，這種燈在近幾年日常生活應用也比較常見。好處就是節(jié)能環(huán)保，亮度高，壽命長，但是缺點就是價格高，很多新型的汽車已經(jīng)開始使用，沒有配備的汽車我們通過改裝也可以安裝LED燈。改裝后的LED燈可以實現(xiàn)一系列的智能照明，亮度可調(diào)，自動遠近光切換，隨動轉向，補光輔助等等，所以未來LED燈就是未來的發(fā)展趨勢。在這里小編提醒大家，如果改裝就一定不能圖省錢不加透鏡，有的司機稱改裝后的氙氣燈為流氓燈，這就是因為有的車主在改裝時，沒有加透鏡，片面追求炫酷。裸改氙氣燈可能影響到對向駕駛人，而且也可能造成意外事故承擔不必要的風險。所以改裝車燈還是要找正規(guī)的改裝店進行改裝。氙...

從對夜間行車安全性的角度出發(fā)，已經(jīng)有越來越多的車主踏足到改裝的領域，改裝氙氣大燈更是早已司空見慣，而對于透鏡的改裝，很多朋友表示出了極大的興趣，金創(chuàng)汽配就來說一說大燈透鏡的改裝。安裝透鏡的好處十分明顯，尤其對一些原廠不帶透鏡的鹵素燈車型來說，改裝氙氣大燈后由于燈泡位置與形狀的改變，原廠燈碗已經(jīng)無法有效的使氙燈燈泡聚光，光型呈散射狀態(tài)，不僅使得駕駛者看不清道路，還會晃到其他人，可謂百害無一利！利用光學原理透鏡可以將燈光按照較為合理的角度照射到路面解決以上問題，是透鏡的明顯優(yōu)勢，通常透鏡按照光線的切線可以分為兩大類：歐標光型與美標光型。改裝燈的車主知道，改裝燈不但單獨能夠提升安全性和舒適性，并且還...

技術的更迭讓原本就昏暗的鹵素大燈更加的不受人喜愛，很多車主在拿車的就想到升級大燈。而LED車燈改裝就成了現(xiàn)在的新寵，那么車燈改裝LED大燈需要注意哪些問題呢？首先是改裝車燈后年審問題，汽車年檢是國家強制性對車主駕駛安全進行的保障檢測。在燈光方面年審有對燈光顏色和亮度的要求，更換的燈泡不能大于6500K！否則年檢設備無法檢測到燈光；還有就是更換的燈泡必須高低左右合適，要有中心聚光焦點，設備檢測的也是中心點的亮度，如果是散射的年檢是通不過的。第二個是更換LED燈泡安裝問題，每輛車燈泡位置和后蓋距離不一樣?，F(xiàn)在的LED燈泡有帶風扇和散熱鋁帶兩種，要選擇自己車能安裝的LED燈泡，不然安裝后蓋無法嚴實會...

改裝文化：汽車發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)從當初的代步工具發(fā)展到文化范疇。對于許多渴望真正完美的朋友來說，不要說寶馬奔馳，即便法拉利也有這樣那樣的缺憾，所以每個購車者希望能得到一輛完全量身定制，能體現(xiàn)自己個性的車。車廠遍地都有，但要想從個人出發(fā)得到一款符合自己意愿的汽車，似乎還有點差距，顯然，平民老百姓根本不可能從車廠得到自己認為完美的車，所以達到完美的方法只有改裝！在國外，改裝車由來已久，一開始出現(xiàn)的改裝車是為了更好地參加比賽，所以許多喜歡飆車的人將自己的座駕紛紛改裝發(fā)動機，排氣管等多項設備，為的是能在比賽中達到更高的速度，從而獲得好成績，這種改變原車的方法就是現(xiàn)代改裝車的由來。幾十年過去了，隨著汽車工...

車燈升級改裝一般分為三種。一，單換燈泡，直接把舊燈泡換成新燈泡，操作流程簡單，一般情況下，車主一個人就可以搞定了，但這樣改，不*效果提升有限，而且容易發(fā)生散光現(xiàn)象，對他人和對自己也沒有好處，之所以會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是因為原車配件和新?lián)Q的燈泡不匹配，使得焦點發(fā)生偏離導致散光，所以，這種改法不推薦。二，換大燈總成，直接把舊的大燈總成丟掉，換成新的大燈總成，操作流程也是相對簡單，這種升級方式，主要是為了讓大燈看起來更加美觀，因為很多廠商都會為了增加賣點，加一些炫酷的天使眼，惡改燈魔眼之類的裝飾燈，但這樣做其實對年檢來說是一種考驗，通過率不高，而且多數(shù)大燈總成用的是副廠配件，質(zhì)量和性能都是普遍較低的，照...

判斷LED燈好壞與否的方式：1、LED燈泡發(fā)光芯片位置越接近原車鹵素燈泡燈絲位置越好，這樣光源的焦點越準，普及下，車燈出來的光線是反射燈具，和燈泡配合出來的光。LED燈泡焦點越準，越聚光！2、安裝車燈一只LED燈泡，對比另外一邊原車鹵素燈泡，看墻上的光型是不是一樣的，光型形狀和強光區(qū)分布越接近原車鹵素光型越好！其中安裝也很重要，需要調(diào)整燈泡的角度。LED燈泡看似簡單，還是有門道在里面的。建議找當?shù)責艄馍壍昙胰プ稍儼惭b。鹵素大燈的缺點：1.造價昂貴；2.響應時間慢，點亮大燈后需要三四秒才能達到額定亮度。三明老款汽車改裝目前市面上主流的汽車大燈有三個種類：鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈。許多車主...

呼吁了很久的汽車改裝合法化，近來又有了新進展。據(jù) " 汽車合規(guī)改裝聯(lián)合推進辦公室 " 報道，"汽車改裝標準工作組"成立大會暨全體會議已經(jīng)在 3 月 11 日順利召開。會議指出當前汽車改裝市場潛力很大，但由于缺失相關的汽車改裝管理政策法規(guī)以及標準阻礙了市場發(fā)展，因此要加快完善《汽車改裝團體標準體系建設指南》。長久以來，全世界范圍內(nèi)的汽車改裝行業(yè)都處于灰色地帶，執(zhí)法部門對此只是睜一只眼閉一只眼，對彼此都留有一定的彈性空間。國內(nèi)汽車改裝行業(yè)更是如此，盡管我們的汽車文化相對發(fā)達國家來說比較薄弱，汽車改裝文化的基礎也因此顯得單薄一些，但實際上國內(nèi)汽車改裝后市場的潛力會超乎在座各位的想象。世界汽車組織統(tǒng)計...

改燈能過年檢嗎？這個問題非常有趣，因為合理的車燈升級恰恰是能夠幫助車燈無法通過年檢的人通過年檢的！車燈年審不過的原因是左右燈的中心亮度未達到15000cd，影響車燈中心亮度的情況有以下四點：燈罩老化，大燈燈面老化發(fā)黃嚴重，影響了光線的穿透。解決方案：可以找專業(yè)車燈店更換全新燈面或者翻新。反射燈杯老化，車燈的光源和反射燈杯老化，光通量低。解決方案：更換光源和反射燈杯，或者找專業(yè)的車燈店二次升級。車燈散光，不合理升級，燈光發(fā)散不聚光。解決方案：好換回原車光源，或者找車燈店正確的升級和調(diào)試。車燈高低不對了，左右燈高度不對，造成檢測儀器測不到正常的燈光高度。解決方案：找修理廠、美容店、車燈店正確調(diào)整燈...

懸掛系統(tǒng)改裝。懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響比較大也是比較多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為主，這時一組硬邦邦的避震器對于改裝車來說無疑就更加實用了。家庭汽車改裝應從實際需求出發(fā)，明確用途后按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環(huán)保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。大...

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個階段：自由曲面前照燈 自由曲面（簡稱FF）前照燈的反光鏡曲面不是規(guī)則的幾何圖形，它是計算機通過復雜的運算、優(yōu)化臨界參數(shù)、應用仿真程序而產(chǎn)生的三維曲面。這種前照燈不需要配光鏡，從自由曲面反光鏡反射出的光線即為滿足法規(guī)要求的光型，它起到了拋物面前照燈中反光鏡和配光鏡雙重作用。反光鏡也不在用金屬材料制成，而是用熱固性塑料（Bulk M oulding Compound，簡稱BMC）一次精密注塑成型；配光鏡也無需設計光學花紋，采用無紋配光鏡而且其材料也不再是玻璃，而是聚碳酸酯（簡稱PC）塑料。自由曲面前照燈無論從設計、結構或材料上來講，都是一次重大的進步。一般的55W鹵素燈只...

除了提高車的照明系統(tǒng)的性能，許多車主還有自己的個性化需求，不少人都會為自己的車型更換外觀套件、改顏色等。不過這些改裝如果在黑夜是很難讓人看到的，于是乎就會有人想到在燈飾上也做個性化的改造，讓人在黑夜之中也看到車輛的特別之處。除了近年來較為流行的天使眼、惡魔眼改裝，LED裝飾燈也大行其道。LED燈有發(fā)光量大、耗電量小、耐用等特點，而且重要是它的體積小，安裝以及擺設方面可以有很大的自由度。像奧迪、雷克薩斯等車型更是將LED技術運用于照明主光源，而不少車型都會利用LED來制作日間行車燈，不但提升車輛的安全性同時還很美觀。LED燈飾的安裝位置有多種選擇，用以營造不同的效果，這對喜愛外觀改裝的車主提供了...

自上世紀九十年代以來，歐美整車市場出現(xiàn)氙氣前照燈，經(jīng)過十余年的發(fā)展，氙氣照明技術在汽車領域的應用正不斷趨向成熟。從近光前照燈、遠光前照燈及雙氙氣組合前照燈的先后問世，到激發(fā)氙氣光源的氙氣鎮(zhèn)流器第四代產(chǎn)品的研制成功，氙氣照明的性能表現(xiàn)越來越穩(wěn)定出眾，其取代普通鹵素照燈的前景也日益明朗。 在氙氣產(chǎn)品不斷進步的過程中，在前照燈反射鏡設計方面也率先取得了一定成績。其中包括已經(jīng)投入應用的FF自由反射面技術和DE透鏡技術。 FF自由面反射鏡技術的出現(xiàn)，使每一個反射點都可以按照理想中的光型度身定造，將氙氣光源射出的光線極大限度地反射到指定的照明區(qū)域，提高了照明效率。無論改裝程度如何，車輛要取得牌照必須符合一...

總成與透鏡——出于對駕駛安全的考慮，在歐洲和美國等地區(qū)，法規(guī)已明確規(guī)定HID改裝為非法，只有對整個前照燈系統(tǒng)的更換——即更換前照燈總成才被視作合法（裝氙氣燈一定要加裝透鏡包括單光透鏡和雙光透鏡）。從西安人和改燈了解到，我國已出臺的國家氙氣燈標準法規(guī)也采用歐洲標準。這種改裝方式主要采用原配套氙氣前照燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種理想的改裝方法。雙光透鏡——整車已經(jīng)從近光氙氣單透鏡向雙氙氣組合前照明系統(tǒng)發(fā)展，國產(chǎn)中整車也已經(jīng)應用此技術的車系有：奧迪A6L、A4L、寶馬3系和5系、別克林蔭大道、尼桑天籟高配版、凱旋高配版、凱美瑞高配版等，相信今后會更多的車型會采用此項技...

倒車燈，倒車燈在駕駛者掛上倒檔時自動開啟，它是白色透明的，主要是起提示后面車輛（我正在倒車）的作用。反光條，在汽車尾部里，起反光作用。當后面的車照射過來時，無論是從哪個方向，都可以沿原路返回，照射在后面駕駛者眼里，起提示作用。（這里遵守物理光直角原路反射定律）。轉向燈分類：前轉向燈，在汽車前燈內(nèi)，閃爍告知別人你的汽車轉向。顏色是琥珀色。側轉向燈，在汽車兩側 ，有的則鑲嵌在汽車反光鏡前面，閃爍告知別人你的汽車轉向。顏色是琥珀色。后轉向燈，在汽車后燈內(nèi)，閃爍告知別人你的汽車轉向。顏色是琥珀色。車燈一次改裝：白鹵素燈和大功率鹵素燈泡的改裝，這種改裝的效果并不明顯。廈門保時捷改裝價格汽車大燈是否要改要...

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個階段：乙炔燈 1879年白熾電燈出現(xiàn)后，人們很自然的想到把它應用到汽車上，但初的嘗試失敗了。因為當時的真空白熾燈泡的燈絲是由碳絲做成的，很脆，經(jīng)不起汽車的震振動，特是它的輪廓亮度不夠高，但為4*10000cd/m 左右（cd——坎德拉，光強度單位），而在汽車前方100M初產(chǎn)生1LX（1L ——勒克斯，照度單位）的照度，至少需要光源輪廓亮度為32*10000cd/m。到1905年，乙炔開始用作車燈光源。這是因為乙炔等火燃的輪廓亮度約為7.2*10000cd/m，比當時電燈所能達到的亮度幾乎亮一倍。乙炔是利用裝置在汽車腳踏板或車架上的輕便型乙炔發(fā)生器由碳化鈣和水發(fā)生化學反...

總成與透鏡——出于對駕駛安全的考慮，在歐洲和美國等地區(qū)，法規(guī)已明確規(guī)定HID改裝為非法，只有對整個前照燈系統(tǒng)的更換——即更換前照燈總成才被視作合法（裝氙氣燈一定要加裝透鏡包括單光透鏡和雙光透鏡）。從西安人和改燈了解到，我國已出臺的國家氙氣燈標準法規(guī)也采用歐洲標準。這種改裝方式主要采用原配套氙氣前照燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種理想的改裝方法。雙光透鏡——整車已經(jīng)從近光氙氣單透鏡向雙氙氣組合前照明系統(tǒng)發(fā)展，國產(chǎn)中整車也已經(jīng)應用此技術的車系有：奧迪A6L、A4L、寶馬3系和5系、別克林蔭大道、尼桑天籟高配版、凱旋高配版、凱美瑞高配版等，相信今后會更多的車型會采用此項技...

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個階段：投影型前照燈 以往的電光源前照燈，由于其結構特征被稱之為反射型前照燈。1984年聯(lián)邦德國海拉車燈公司推出新一代前照燈——投影型前照燈（也稱DE燈），并從1990年起投入批量生產(chǎn)。投影型前照燈由燈泡、反光鏡、擋板、凸透鏡和配光鏡組成。它要求精確的裝配，可獲得準確而清晰的明暗截止線。近年來，中國生產(chǎn)的好的轎車也采用了投影型前照燈。強度放電燈 簡稱HID燈，也叫氣體放電燈。從1995年起，歐洲法規(guī)批準使用這種燈?，F(xiàn)在寶馬、奔馳、保時捷、奧迪等好的轎車都相繼使用了這種前照燈.強度放電燈所使用的燈泡是充入高壓氙氣的D2R或D2S型燈泡。D2R燈泡適用于反射型前照燈；D2S...