潤滑系統(tǒng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行尤為重要，主要有稀油潤滑、干油潤滑、油氣潤滑、自潤滑四種方式。熱、冷軋工藝潤滑主要是為減少軋輥磨損，降低軋制壓力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量。國內(nèi)軋鋼生產(chǎn)線的液壓與潤滑系統(tǒng)的節(jié)能改造雖然取得了成績，但與國外發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)水平相比，在各方面還存在著較大差...

液壓技術(shù)在與微電子技術(shù)緊密結(jié)合后，在微型計(jì)算機(jī)或微處理機(jī)的控制下，可以進(jìn)一步拓寬它的應(yīng)用領(lǐng)域，形形式式機(jī)器人和智能元件的使用不過是它常見的例子而已?，F(xiàn)在國外已在著手開發(fā)多種行業(yè)能通用的智能組合硬件，它們只需配上適當(dāng)?shù)能浖涂梢栽诓煌男袠I(yè)中完成不同任務(wù)。這樣一...

液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。為此，本人根據(jù)工作實(shí)踐，就一般作業(yè)環(huán)境中工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討。１選擇適合的液壓油液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷...

保壓回路主要用在液壓機(jī)上。在液壓機(jī)中，經(jīng)常遇到油缸在工作行程終端要求在工作壓力下停留保壓某一段時(shí)間(從幾秒到數(shù)十分鐘),然后再返回,這就需要保壓回路。保壓回路常見故障有:不保壓,在保壓期間內(nèi)壓力嚴(yán)重下降即在需要的保壓時(shí)間內(nèi),油缸的工作壓力逐漸下降,保不住壓。產(chǎn)...

液壓動(dòng)力單元的傳感器控制包用于收集壓力，溫度，濾芯污染，液位以及油品狀態(tài)等。而且，諸如切換周期這類的參數(shù)也會(huì)變得可行?，F(xiàn)在，動(dòng)力單元利用速度可調(diào)的泵作為驅(qū)動(dòng)方式越來越頻繁，因此其可以提供我們一些額外的信息，讓我們從中推斷設(shè)備可能磨損的原因。期望：液壓動(dòng)力單元與...

液壓單向閥的作用：(1)保持壓力?；y式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長時(shí)間保壓。(4)大流量排油。液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)...

液壓傳動(dòng)是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式。液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)并稱為流體傳動(dòng)，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，是工業(yè)中應(yīng)用的技術(shù)。在我們的生活中，隨處可以見到液壓技術(shù)的使用，液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因...

液壓技術(shù)的智能化階段雖然開始不久，但是從它的星星點(diǎn)點(diǎn)實(shí)踐成功的事例來看，成果已非常誘人。例如，折臂式小汽車裝卸器能把小汽車吊起來，拖入集裝箱內(nèi)，按緊湊的排列位置堆放好，多時(shí)能裝入8輛。裝卸器內(nèi)裝有微型計(jì)算機(jī)，它能按預(yù)定程序操縱8個(gè)液壓缸，在傳感器的配合下協(xié)調(diào)連...

液壓動(dòng)力單元的電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做...

液壓動(dòng)力單元(HPU)用作供油裝置，它通過外部的管路系統(tǒng)和數(shù)個(gè)液壓油缸相連以控制多組閥門動(dòng)作。蓄能器、油泵、油箱組成的密閉的動(dòng)力油源系統(tǒng)。油站能夠配備PLC控制系統(tǒng)，它控制全部的內(nèi)部液壓功能并且產(chǎn)生信號(hào)和控制室(DCS)交換。液壓系統(tǒng)的作用是通過改變壓強(qiáng)增大作...

出現(xiàn)噪音的原因有哪些?上海油威液壓設(shè)備公司指出：造成液壓系統(tǒng)中的振動(dòng)和噪聲來源很多，大致有機(jī)械系統(tǒng)，液壓泵，液壓閥及管路等幾方面。機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲，主要是由驅(qū)動(dòng)液壓泵的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，主要有以下幾方面：1)回轉(zhuǎn)體的不平衡在實(shí)際應(yīng)用中...

長時(shí)間不換油會(huì)損壞液壓缸嗎?動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及壓力閥和方向閥等組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成工藝動(dòng)作的循環(huán)。根據(jù)其工作方式為往復(fù)運(yùn)動(dòng)，油缸及緊固件的生產(chǎn)為機(jī)械制造行業(yè)，密封件的...

液壓油缸的本色是簡便，鉆床加工而成，液壓油缸的全體原資料經(jīng)由進(jìn)程熱處置懲罰，磨床特殊規(guī)格可以定做。容易攜帶，使油缸延續(xù)任務(wù)不容易磨損。表面烤漆處理，應(yīng)堅(jiān)持一定的平行度與垂直度。不然油缸將受以耳軸為支點(diǎn)的筆直負(fù)載，活塞桿端銷孔應(yīng)與耳飾銷孔（或耳軸）左袒一致，應(yīng)在...

我們都知道，液壓定力單元就相當(dāng)于人的身體一樣，而液壓動(dòng)力單元就是液壓系統(tǒng)中的油，相當(dāng)于人的血液一般，如果血液出現(xiàn)了問題，就會(huì)帶來很多狀況，就我大家說一下液壓動(dòng)力單元中液壓油選用不當(dāng)會(huì)怎么樣?就像人的血液一樣，血液出現(xiàn)了問題狀況，那么人的身體就會(huì)出現(xiàn)故障，液壓動(dòng)...

長時(shí)間不換油會(huì)損壞液壓缸嗎?動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及壓力閥和方向閥等組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成工藝動(dòng)作的循環(huán)。根據(jù)其工作方式為往復(fù)運(yùn)動(dòng)，油缸及緊固件的生產(chǎn)為機(jī)械制造行業(yè)，密封件的...

液壓系統(tǒng)中流量出現(xiàn)異常的主要表現(xiàn)有： （1）因過濾器堵塞等原因，使液壓泵供油不足，液壓系統(tǒng)缺油，導(dǎo)致工作機(jī)構(gòu)動(dòng)作緩慢或不動(dòng)作，造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)失靈甚至失控。 （2）液壓泵、液壓缸、液壓閥或壓力管路等處的泄漏，不白白增大耗油量，而且造成工作壓力上...

概述液路系統(tǒng)主要包括主油泵，液壓油箱，濾清器，減壓閥，溢流閥,起升液缸，伸縮液缸，吊鉗液缸，支腿液缸，液壓馬達(dá)，及各種液壓操作閥等部件。設(shè)備出廠前溢流閥、減壓閥及各種壓力閥的壓力已調(diào)定，確保液壓系統(tǒng)安全運(yùn)行，用戶在使用中不得輕率更改。液壓系統(tǒng)包括主液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)...

液壓油缸的本色是簡便，鉆床加工而成，液壓油缸的全體原資料經(jīng)由進(jìn)程熱處置懲罰，磨床特殊規(guī)格可以定做。容易攜帶，使油缸延續(xù)任務(wù)不容易磨損。表面烤漆處理，應(yīng)堅(jiān)持一定的平行度與垂直度。不然油缸將受以耳軸為支點(diǎn)的筆直負(fù)載，活塞桿端銷孔應(yīng)與耳飾銷孔（或耳軸）左...

概述液路系統(tǒng)主要包括主油泵，液壓油箱，濾清器，減壓閥，溢流閥,起升液缸，伸縮液缸，吊鉗液缸，支腿液缸，液壓馬達(dá)，及各種液壓操作閥等部件。設(shè)備出廠前溢流閥、減壓閥及各種壓力閥的壓力已調(diào)定，確保液壓系統(tǒng)安全運(yùn)行，用戶在使用中不得輕率更改。液壓系統(tǒng)包括主液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)...

出現(xiàn)噪音的原因有哪些?上海油威液壓設(shè)備公司指出：造成液壓系統(tǒng)中的振動(dòng)和噪聲來源很多，大致有機(jī)械系統(tǒng)，液壓泵，液壓閥及管路等幾方面。機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲 機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲，主要是由驅(qū)動(dòng)液壓泵的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，主要有以下幾方面： 1.1)回轉(zhuǎn)...

管子和接頭質(zhì)量檢查a)管子的材料、通徑、壁厚和接頭的型號(hào)規(guī)格及加工質(zhì)量都要符合設(shè)計(jì)要求。b)所用管子不準(zhǔn)有缺陷。有下列異常，不準(zhǔn)使用：1、管子內(nèi)、外壁表面已腐蝕或有變色。2、管子表面?zhèn)诹押凵疃葹楣茏颖诤竦?0%以上。3、管子壁內(nèi)有小孔。4、管子表面凹入程度達(dá)...

液壓油的油溫正常情況下應(yīng)該是在30-80度之間，如果溫度過低，油的粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)工作效率低，如果油溫低于20度時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等液壓系統(tǒng)元件。如果液壓系統(tǒng)油溫過高，則會(huì)導(dǎo)致液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降，光滑...

液壓站環(huán)境溫度范圍10℃-35℃。若環(huán)境溫度過高，應(yīng)遠(yuǎn)離發(fā)熱體加隔熱裝置及通風(fēng)設(shè)備。液壓油溫度范圍10℃-60℃，溫度過高應(yīng)加冷卻器。若油溫過低，可采用調(diào)定40%-60%的額定壓力開機(jī)，讓油循環(huán)預(yù)熱；或安裝專門的液壓油加熱器加熱，加熱時(shí)必須開機(jī)讓油箱內(nèi)的液壓油...

液壓系統(tǒng)中流量出現(xiàn)異常的主要表現(xiàn)有：（l）因過濾器堵塞等原因，使液壓泵供油不足，液壓系統(tǒng)缺油，導(dǎo)致工作機(jī)構(gòu)動(dòng)作緩慢或不動(dòng)作，造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)失靈甚至失控。（2）液壓泵、液壓缸、液壓閥或壓力管路等處的泄漏，不白白增大耗油量，而且造成工作壓力上不去，使工作機(jī)構(gòu)輸出...

液壓油缸的本色是簡便，鉆床加工而成，液壓油缸的全體原資料經(jīng)由進(jìn)程熱處置懲罰，磨床特殊規(guī)格可以定做。容易攜帶，使油缸延續(xù)任務(wù)不容易磨損。表面烤漆處理，應(yīng)堅(jiān)持一定的平行度與垂直度。不然油缸將受以耳軸為支點(diǎn)的筆直負(fù)載，活塞桿端銷孔應(yīng)與耳飾銷孔（或耳軸）左...

壓力機(jī)的動(dòng)力小該怎么辦?液壓缸使用時(shí)刻長了，零件松了，液壓缸內(nèi)泄了，履行原件內(nèi)走漏大，顯現(xiàn)泵壓力小。體系壓力太高當(dāng)體系不需求壓力油時(shí)，而油仍在溢流閥的設(shè)定壓力下溢回油箱。即卸荷回路的動(dòng)作不良蓄能器容量缺乏或有毛病油液臟或供油缺乏油液粘度不對(duì)：水供給失靈或電扇失...

廠家告訴您泵安裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行以下復(fù)查：①基礎(chǔ)的尺寸，位置，標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，地腳螺栓須恰當(dāng)和正確地固定在混凝土地基中，機(jī)器不應(yīng)有缺件，損壞或銹蝕等情況。②根據(jù)泵所輸送介質(zhì)的特性，必要時(shí)應(yīng)該核對(duì)主要零件，軸密封件和墊片的材質(zhì)。③泵的找平，找正工作應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件...

管子和接頭質(zhì)量檢查a)管子的材料、通徑、壁厚和接頭的型號(hào)規(guī)格及加工質(zhì)量都要符合設(shè)計(jì)要求。b)所用管子不準(zhǔn)有缺陷。有下列異常，不準(zhǔn)使用：1、管子內(nèi)、外壁表面已腐蝕或有變色。2、管子表面?zhèn)诹押凵疃葹楣茏颖诤竦?0%以上。3、管子壁內(nèi)有小孔。4、管子表面凹入程度達(dá)...

在制造或修理油壓缸的主要零件（如缸體、活塞桿等）時(shí)，應(yīng)按照裝配尺寸的公差下限值進(jìn)行裝配，實(shí)踐證明，這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓元件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，則只能采用金相砂紙拋光技術(shù)除去氣蝕的麻點(diǎn)和表面積炭，切不可用一般的細(xì)砂紙進(jìn)行打磨處理。...

連接軟管被冷壓到軟管上,軟管通常比可重用性低,并且配備少量的勞動(dòng)力.但只可使用一次,當(dāng)軟管失效時(shí),管路上的廢棄軟管也可以參考.與軟管結(jié)構(gòu)和直徑相關(guān)的工作壓力.實(shí)用油、水、空氣介質(zhì)管道系統(tǒng).中溫為零下40~100度。在軟管的末端和連接件或管道連接處,還有一個(gè)常見...